渝贵铁路,渝贵铁路在遵义龙坑有站吗

渝贵铁路，渝贵铁路在遵义龙坑有站吗？

谢邀。

有龙坑站的。龙坑站，是渝贵铁路站点之一。渝贵铁路正线线路长约367km，设车站12座，分别为重庆西站、珞璜南站、綦江东站、赶水东站、桐梓北站、桐梓东站、娄山关南站、遵义站、龙坑站、遵义南站、息烽站、修文县站

不得不说龙坑这个地方位置确实很重要！其中210国道、兰海高速工公路，黔渝铁路和在建黔渝快铁出海大通道纵贯镇境南北，326国道和在建遵赤高速、杭瑞高速公路，威吉铁路横贯镇域东西。镇境现有铁路4.4公里，有公路72条，总长295公里，每平方公里有公路3.22公里。全镇所有社区、村、组通公路，是名副其实的黔北交通枢纽。

从镇里北行50公里，便是新舟机场，往南不到30公里，便是乌江码头，得天独厚的水陆空立体交通网络。

这是建设中的遵义龙坑站。。

图片源自:溜边的一只鱼

9月份

未来城区降雨量将达100毫米以上且降水将持续？

我能怎么看，我每时每刻都在火车里向外看，在车里来回走了无数遍，一次又一次地去打听消息，从天亮一直等到下午，终于有人说可以发车了，……！这次暴雨影响火车晚点十个小时！无奈真无奈！！！

渝贵铁路为什么不直接修成高铁？

当初在规划这条新线时，名称就是重庆——贵阳的铁路扩能改造，因为老川黔线建成于1965年，标准比较低，弯道多行车速度慢，而且还是单线，在运输需求日益增长的情况下，老线难以满足，所以必须修建新线，并且最早的规划也就是现在的200公里时速，动车和普速车兼顾。

十年前国内高铁第一波热潮的时候，也有人想把重庆——贵阳的新线一次性建成时速350公里的高铁，但是后来综合考虑，还是决定按当初的设计200公里时速修建。事实上350公里时速的高铁对于重庆和贵阳间倒不是特别迫切的，因为老川黔线大部分路段也就50、60公里时速，修建一条200公里时速的新线分流客运才是当前最重要的。

2018年1月渝贵铁路开通后，开行动车组的同时，许多原先运行川黔老线的普速车也改走渝贵，节约了时间，老川黔线在客运方面保留了慢车，其它全部是货运列车，这样重庆和贵阳间基本上做到了客货分线运行，提高了运输效率。

渝贵350高铁在2023年开工吗？

还没有任何关于渝贵350高铁开工的信息。

渝贵高铁350正式获批，路线走向由重庆西（为渝贵高铁绐发站点：途中经重庆东至綦江区新城站点，万盛南站（南桐坪山），正安站，绥阳站，遵义东（颜村站不变）途中要开阳站到贵阳终点双龙站，全长三百多公里，重庆境内总长占一百多公里，贵州境内二百四十多公里，共设站8座设计时速可达到350到400公里，

新建渝贵高铁350重庆段预计在2022年正式开工，施工期限为5年，大约预计在2027年底建成通车，渝贵高铁350建成通车后，重庆到贵阳复兴号动车组均可达到一小时经济圈。

渝贵高铁什么时候卖票？

1、根据12306官网的信息来看，1月16日是不可能卖票的了，全是普通列车。

2、后来的消息说跳票的20日开通，现在看来也很悬，因为1月20日依旧只有普通列车

3、但是在1月25日余票查询当中，是看不到车次的，和之前类车运行图调整一样，有可能就意味着渝贵高铁将于1月25日开通，按照这个推理来说的话，最早的票应该是1月25号的。