跑跑牛车,一切办完落地上路在8万之内

跑跑牛车，一切办完落地上路在8万之内？

8万落地往往意味着裸车价要在7万及以内，如果还要自动挡的话，选择会更少一些。一般在这个区间中，我们往往更推荐中国品牌车型，因为同价位的中国品牌不管是设计还是配置都比合资用心不少。像吉利、奇瑞、哈弗、比亚迪等国产领先品牌都有许多出色的车型可供您选择。今天特地挑选了多款车型，绝对满足您的需求。

一、吉利帝豪 2019款 领军版 1.5L CVT豪华型 国VI

官方指导价：8.58万元

当前车主成交价：6.93万元

外观方面，帝豪稳重大气又不失动感。前脸吉利家族式的水波涟漪中网辨识度十足，还配备了LED日间行车灯。帝豪车身尺寸为4632/1789/1470mm，轴距为2650mm，对于家用来说，空间表现非常不错。

帝豪的内饰算是同价位车型中比较有设计感的，这套当年令人惊艳的内饰，在今天看来不显老气。看一眼配置，像8英寸大屏、胎压显示、定速巡航、自动驻车、前排无钥匙进入等配置都非常实用，而且还搭载了原厂内置行车记录仪，省去了后续安装的麻烦。

帝豪搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩140牛·米，匹配CVT无级变速箱。从车友们的反馈来看，油耗水平保持在百公里六七个左右。

帝豪作为吉利的重要一员，整体表现走在同级前列，它最大的优点就是性价比非常高且配置全面。硬要说不足，动力及悬架支撑稍弱，不过对于家用车而言，实用是第一位的。

二、奇瑞艾瑞泽2019款 1.5L CVT自在版 国V

官方指导价：7.49万元

当前车主成交价：7.20万元

说完了吉利，不得不提老牌国产品牌奇瑞，这几年奇瑞的产品在高端化的道路上显得有些吃力，但在家用车方面依然有着不错的表现。艾瑞泽5就是这么一款比较有代表性的产品。

外观方面艾瑞泽5显得更为圆润，侧身上扬的腰线非常显眼。车身尺寸为4572/1825/1482mm，轴距为2670mm，后排空间足够满足日常使用需求。

内饰是艾瑞泽5值得称道的地方，你能在其中发现许多颇为新颖的设计。比如贯穿式的出风口，以及非常像捷豹路虎的空调面板设计。配置方面，仿皮座椅、8英寸大屏、手机互联、倒车影像、定速巡航等便捷配置一应俱全。

动力方面，其搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩141牛·米，匹配CVT无级变速箱，油耗据车友反馈同样在六七个左右。

艾瑞泽5可以说是一款相当标准的家庭用车，价格实惠，配置丰富。除了内饰用料稍差之外，其他方面绝对能够满足基本的通勤用车需求。

三、哈弗M6 2019款 1.5T DCT两驱都市型 国VI

官方指导价：7.70万元

当前车主成交价：7.10万元

如果你想要一辆SUV，哈弗M6绝对是这个价位中的一个好选择。哈弗可以说是国产品牌SUV的霸主，创造了一个又一个销量奇迹。哈弗M6的定位正是超值家用SUV，但其外观并没有因此收敛，依然透露出一股霸气。

相比外观，哈弗M6的内饰稍显过气，虽布局规规矩矩，但缺乏亮点。

哈弗M6外观犀利，内饰没能令人眼前一亮。但相信选择SUV的车主一般都是看重其好视野及空间灵活性，这一点哈弗M6做到了。油耗是不少车主诟病的地方，如果想省油，还是选择前面两款轿车吧。

四、雪佛兰科沃兹 2020款 325T 自动欣悦版

官方指导价：8.99万元

当前车主成交价：6.78万元

如果你是一位品牌主义者，想要一辆合资车，又嫌桑塔纳太老气，那么科沃兹可能是最好的选择。科沃兹常年的优惠非常大，因此想拥有它的门槛并不高。

科沃兹外观灵动，也是看一眼就非常家用的车型。科沃兹的车身尺寸为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm，相比帝豪及艾瑞泽5要小上不少。

配置向来不是合资车型的强项，并且科沃兹的内饰以硬塑料为主，廉价感较强，没有大屏、织物座椅这两项确实让内饰的档次一下就下来了。

科沃兹搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率为125马力，峰值扭矩为180牛·米，传动部分匹配6速自动变速箱。油耗表现可能是科沃兹最自豪的地方，但小排量三缸机使用的可靠性还是个未知数。

总结

四款车型各具特色，当然因为价格等因素，各自的缺点也比较明显。但满足家庭日常使用而言，四款车都是可以考虑入手的。在这里更推荐表现更均衡的吉利帝豪及奇瑞艾瑞泽5，毕竟如今的国产品牌已经不可同日而语了。

有人认为古代军队可以与现代一战？

所谓“19世纪末50名英军士兵便已经可以依靠机枪来打败5000祖鲁勇士”根本是以讹传讹，连参战双方是谁和都投入多少人，还有多少火力都没搞清楚。

马克沁机枪第一次投入实战是在1893年的马塔贝莱战争的尚加尼河战斗。

此战投入的不是英军，而是南非的白人殖民者志愿兵。

欧洲人分成两个支队：

索利兹伯里支队拥有258名装备马提尼-亨利步枪的白人志愿军、60名绍纳武士。支队装备了两挺马克沁机枪、一门七磅炮、一挺加德奈机枪和一挺诺登飞机枪。该支队随身携带了他们全部的弹药和补给，其中包括大约176000发马提尼-亨利步枪弹、16000发加特林弹、100发七磅炮弹、4000发马克沁子弹和5000发转轮手枪弹。

维多利亚支队拥有414名装备马提尼-亨利步枪的志愿兵、400名苏陀土著、22辆牛车、3挺马克沁机枪，一门一磅的哈奇凯斯机关炮和一门七磅炮。该支队也携带着自己的军火和补给品。弹药包括大约180000发步枪弹、1000发哈奇凯斯炮弹、300发七磅炮弹，以及未知数量的马克沁机枪弹和转轮手枪弹。

欧洲人总兵力超过千人，其中白人超过600人，5挺马克沁机枪，还有其他两挺机枪，一门机关炮，两门7磅炮。

殖民者的对手其实也不是祖鲁人，而是马塔贝莱战士。他们被称为恩德贝莱人，与居住在南非东部高原祖鲁兰Zululand的祖鲁人同属班图语族，同样实行祖鲁军事体系，但不是祖鲁人。

此战，恩德贝莱武士投入了5000名战士中，其中200人战死，400余人受伤。在兵团被击溃前恩德贝莱人承受了12%的伤亡。而欧洲殖民者方面合计发射了2645发马提尼 - 亨利子弹（占携带量的1％）和1000发马克沁机枪弹（携带量的25％）。该支队还发射了七发七磅炮弹（携带量的1％），28发37mm哈奇开斯炮弹（携带量的2％）和400发加德奈子弹（携带量的3％）。战斗中殖民者方面有1名欧洲殖民者和46名马绍纳武士被打死，还有6名欧洲人和3名马绍纳人受伤。

从伤亡对比来看， 600名恩德贝莱人伤亡，殖民者方面56人伤亡，损失比约为10：1。不过从另一个角度衡量，恩德贝莱人只损失了总兵力的12%，罗德斯的部队却损失了总兵力的12.5％，以及无法得到补充的弹药消耗。

这个战例正说明古代军队只要敢于作战，是可以跟拥有机关枪与火炮的欧洲人一战的。

至于那个被传成“20名南非警察打死4000祖鲁战士”的战斗，也发生在这次战争中，

当时是欧洲人的辎重队遭到了恩德贝莱战士的伏击，车队里有10名博兹瓦纳边境警察、10名南非保安警察SACP，另有50名马卡拉卡土著战士加入其中。袭击他们的是600-700名恩德贝莱战士。欧洲人在布尔人的拉夫游骑兵支援下，用马克沁击退了敌人。

把土著辅助战士和布尔人骑兵都不算人，再把恩德贝莱战士吹成好几倍，于是神话诞生了……

说到底，古代军队与近现代军队最大的差距在于火力与战术，而不是什么一些人自己都没搞清楚的组织与体系。至于古代军队面对近现代军队最典型的例子就是祖鲁战争里的伊散德尔瓦纳战役（Battle of Isandlwana）。祖鲁人突袭并击败了英军，1329名英军在战斗中或逃生时丧命。

现代火器确实能极大的击垮兵力优势，但你非说什么古代军队没法与现代军队一战就相当不客观了！简单说，网络段子看多了……

五一放假去哪里玩？

俺是山东省第一批经中国登山协会培训、认证的国家级户外指导员；中国首批野战运动裁判员/教练员；国家级户外教育师；自驾游领队；亲子、研学旅行活动策划师。

今年五一计划去人少的幽静所在：

2018年五一，俺为研学旅行活动寻找合适地点，从一首古诗得到了灵感，

驾着床车，翻山越岭，跋山涉水；

未曾想，预计的地点人满为患，于是启动应急计划，及时改道，峰回路转，

与美景邂逅：

这里是中国十大名茶之一的核心产区，印证了好山好水出好茶，

泛舟其上，怎一个爽字了得？！

2018年的五一济南还冷，这里居然热的可以下水游泳！

不过比山水、名茶更吸引俺的是野生水果：

这里的民宿也别具一格，很多是收集自太平天国时期的老物件组成：地上的大青石板经常会发现有字、前台是改自打捞的沉船......

是的，今年五一就去这里了——与茶乡来次邂逅！

想买辆大众宝来15l的代步？

宝来作为A级车的销量常青树，外观肯定是没得说，换装MQB平台后还标配了全LED灯组，视觉效果上一点儿不掉价，能有可观的销量，外形接受度绝对是很重要的一个方面。

换代之后的宝来车身尺寸达到4663/1815/1462mm，轴距2688mm，算是大尺寸A级车了，空间表现很不错，无论是储物格、后排、后备厢（尤其大）都处于同级别上游。唯一的槽点就是后排中央地台隆起太高，中间乘客只能把脚放两侧，同时坐3个成年人会不太舒服。这也是大众车的通病，即使宝来、朗逸这种全系前驱的车也舍不得把地板做平。既然已经是中国特供车了，干嘛不把地板也特供一下让人坐着舒服呢？

大众的家族化内饰设计在市场上褒贬不一，我个人作为大众车主还是比较吃这一套的，因为实而不华，真的好用。仪表盘行车数据丰富，车机界面逻辑清晰，非常容易上手。各类设置非常精细化，连泊车雷达的音量、音调都能调。而且这一代宝来和朗逸终于把屏幕放在了比较靠上的位置，不用再低头操作了。

宝来的终端优惠比较给力，许多地方可以达到3万元，以走量的1.5L自动精英型为例，指导价13.9万元，优惠后裸车也就不到11万，落地12万+。这个价钱对于一台1.5L A级车来说还算可以。

宝来乃至于整个大众最大的槽点，就在于它的1.5L+6AT的动力总成，参数差，调校更差。总有人洗地说，一个1.5L自动挡还要什么动力。但问题是，14秒+破百的极限性能和油门踩2/3都不提速的调校，即便和其他品牌的1.5L车型相比也很差了。我在前几天的一篇回答中曾说，“自然吸气”不是落后的代名词，但“大众自然吸气”就是了。

一般的小排量自吸发动机动力都不会太好，所以其他厂家通常会用更灵敏的油门调校和更积极的换挡策略来弥补。只要你稍稍深踩油门，变速箱很快会以降挡拉高转速的方式迎合你的动力需求。这样虽然会有点儿吵，但起码大多数场合都不会拖累你的驾驶节奏，能比较顺畅地提速或跟车。然而大众的1.5L车型却没有这么调校，它的换挡逻辑比1.4T车型还要慵懒，D挡深踩油门也不爱降挡，只有油门到底或者切到S挡才能把发动机唤醒。注意，我说的这些并非以2.0L或1.4T以上动力的标准来要求一台1.5L。你们去对比试驾一下宝来1.5L自动挡和其他品牌的1.5-1.6L自动挡车，看谁的变速箱像大众这样慵懒。

总之，除了1.5L动力捉急之外，宝来还是一款不错的A级车。只要你能接受它孱弱的动力，那么这车就没什么不行的了。

为什么买摩托车的人越来越少了呢？

事实上应该是城市里骑摩托车的越来越多，农村里骑摩托车的较前几年越来越少。城市里骑摩托车一部分是因为交通拥堵，一部分是因为爱好；农村里骑摩托车更多的是为了通勤。前些年国民生活水平还不高的时候，摩托车对于一个家庭来说是一种身份的象征。现如今经济社会发达了，摩托车逐渐形成了一种机车文化，各地的摩托车俱乐部遍地开花。当然，不管是农村还是城市，骑摩托车的原因也不能一概而论。