k202,济南k202公交车最晚几点从西客站发车

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赛科龙ra2和klight202怎么选？

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对于赛科龙的RA2车友们可能已经比较熟悉了，因为这是一款刚发布不久的车型，而对于KLight202可能并不是太熟悉，甚至于已经有点陌生了，但事实上这款车在发布之初，也是火了一把，并且它还有一个中文名叫钱江凯威荣光202，说到这里有的车友可能脑海中已经浮现出了这款车的样貌。

上图就是钱江凯威荣光202，这款车刚发布之时，因为外形比较协调大气，所以也引来了车友们的围观，它目前售价1.28万，价格与车型定位和赛科龙RA2比较接近，因此题主将这两款车型放在一起对比非常合适。

根据钱江凯威荣光202的表现来看这款车最大的优势其实就是外观，除此以外它在同类车型中的表现比较常规，并不会有太大的优势。

比如说动力方面，它搭载了一款单缸油冷电喷发动机，这款发动机的排量虽然达到了200cc,但它的最大扭矩只有13.5N.m，其次它的配气机构也是比较常见的顶杆，这对于这个级别的车型来说，在运行品质和技术规格上就会差了点意思，再加之它的细节处理不够到位，还有很大的提升空间，那么在赛科龙RA2面前就会显得比较弱。

赛科龙RA2整体的外形也走的是简洁大气的复古风，并且相比传统的复古车看起来会更有个性，其次这款车的细节处理可以算得上是这个级别车型中，比较有实力的，不管是表面的涂装，还是细节的优化都达到了一个新高度。

再者，这款车所搭载的动力总成，虽然算不上是同排量车型中最强的，但至少在运转品质和动力表现方面会更为均衡，尤其相比钱江凯威荣光202会有压倒性的优势。

通过以上的介绍可以看到，RA2在两款车型中的优势非常明显， 所以不在意价格差异，或者对车辆的外形有情有独钟的喜欢，那么这两款车型中选择赛科龙RA2会更为适合。

布雷斯通g3和钱江k？

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布雷斯通G3是一款都市风格复古小车，外观漂亮，复古车的经典元素被忠实保留，古典风格的油箱，平直的腰线，毛毛虫复古坐垫不失实用性，钢丝辐条轮毂，镀铬酒瓶排气管，这些元素可以使得那些复古车迷眼睛发亮，会赶紧凑过来仔细端详，呵呵，复古车玩的就是这个味儿，说实话，骠骑府以前也曾考虑过这款车，但是只有150CC排量的发动机让我放弃了这款车，大排的吸引力还是最终战胜了复古的情结，这是个人选择，不作为参考意见哈。这款车的发动机采用的是豪爵的TSR发动机，了解豪爵和望江是什么关系的话，你就不会奇怪为什么豪爵的发动机会出现在望江的车上。排量150CC，单缸风冷两气门，最大功率达8.7KW，最大扭矩为11.9NM，起步加速只需12.1s，超越加速成绩13.5s，爬坡能力强，震动小噪音低油耗也控制的不错，换挡清晰柔顺，档位清晰，是一款优秀的小排量发动机。配置上还算不错，CBS前后联动制动系统，边撑熄火装置，前后碟刹，正新的龟背轮胎，LED大灯及日间行车灯，做工也还算工整，是一款不错的复古小车，价格稍微贵了一点，主要还是品牌影响力太小，不是车的错。

再看钱江凯威荣光202，目前售价12000左右。如图。

这款车外观也不错，设计时一定参考了雅马哈XV950的很多风格元素，如图。

外观骠骑府可以打90分甚至以上，虽然是小排量，但是外观设计很给力，看了很多吐槽的评论，但是几乎没有吐槽外观的，可见这款车确实是颜值高。

发动机是钱江的一款单缸风油冷两气门顶杆发动机，排量为197CC，最大功率为9.5kW，最大扭矩达到13.5NM。配置了平衡轴，因此震动控制得还行，说实话，顶杆机用在这款复古车型上骠骑府觉得毫无违和感，反而非常合适，要喷的话先把哈雷万年不变的大顶杆双缸机喷了再说，呵呵！坐姿非常舒适，因为他既是复古车又是巡航车，所以坐姿笔挺，身体舒展放松。配置上也还不错，前后碟刹，前制动为280mm单盘配三活塞卡钳，后制动为240mm单盘配双活塞卡钳，并且配置了CBS的前后联动刹车，这款车上市时间不长，暂时未收到什么质量反馈，但是有几位车友反映车走热之后，停车再起步变速箱内会有异响，另外低档位时行驶不太稳定，有一顿一顿的撮车感，不知道是普遍现象还是个例，观望吧。

最后骠骑府的建议比较倾向于布雷斯通G3，有逼格，质量也相对稳定，虽然价格略高了点，但是比凯威荣光202还是便宜了不少，再说了，玩复古车的，有几个是因为这么一点价格而放弃能对上自己眼缘的车？

好了，就评论到这里，欢迎大家发表留言！

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这个是20口径的扩大覆盖面喷头，流量系数k＝205－225.

K就是喷头的流量系数。一般是指喷头在常温常压下，标准压力下一分钟的喷水量，K=80，就是喷头一分钟可以喷80升水。