氢氧燃料电池,氢燃料电池为什么叫燃料电池

氢氧燃料电池，氢燃料电池为什么叫燃料电池？

氢燃料电池是是过氢、氧结合燃烧产生电能，故称燃料电池。

氢氧燃料电池4种电极反应式？

碱性溶液 负极：2H2-4e- +4OH-=4H2O

正极：O2+4e- +2H2O=4OH-

酸性溶液 负极：2H2-4e-=4H+

正极：O2+4e- +4H+=2H2O

熔融氧化物 负极：2H2-4e- +2O2-=2H2O

正极：O2+4e- =2O2-

熔融碳酸盐

负极：2H2-4e- +2CO32-=2CO2+2H2O

正极：O2+4e- +2CO2=2CO32-

氢燃料电池和锂电池？

锂电池生产技术成熟、产业链完善、可以批量化生产且生产成本低，正处于规模效应扩大阶段。而氢燃料电池制造难度较大，对于质子交换膜、关键材料催化剂、双极板等技术要求高，这些关键技术主要掌握在美国、欧洲、日本手中。

从时间上来看，氢燃料电池只需要3—20分钟；而锂电池充电时间相对较长，大概需要30分钟—3个小时。

从续航里程来看，氢燃料电池轻易可达600km以上，且提升空间大。而锂电池的续航里程为400km左右，续航里程易受环境温度制约，且会出现锂电池老化现象。

从质量能量密度上来看，锂电池能量密度为90到140Wh／kg，三元锂电池理论能量密度是300到350Wh／kg。氢燃料电池作为一种发电装置，能量密度远高于锂离子电池，目前能达到600Wh／kg，理论上限是1到2万Wh／kg，提升空间巨大。

氢能源电池有多重？

氢能是以氢气为基础的能源,能量密度高,利用形式多样,可以燃烧发热,也可以在各种燃料电池中反应发电,被认为是像电能一样方便,而且有巨大潜力的二次能源。

氢能的利用大部分要通过燃料电池。燃料电池是一种近乎神奇的设备,包括空气系统、氢气系统、水冷系统,个头不大,功率很高。电池一端通入氢气,另一端通入氧气,氢气和氧气隔着离子交换膜在催化剂作用下发生反应,生成电能和热量,排放出的却是干干净净的水。这种电池叫做质子膜燃料电池,是一种低温燃料电池,应用领域广泛,小至电动自行车、小汽车,大至重载汽车、轨道交通工具、船舶均可使用。

由于氢气的能量密度很高,氢燃料电池汽车相比锂电池汽车,续航里程要大很多。锂电池汽车,电池重量达500公斤,充电时间需数小时,充满电仅能行驶大约300多公里。氢燃料电池汽车,5公斤氢就可以行驶500公里,加氢十分钟,性能与燃油车差不多。

对于重载汽车,比如长途卡车,如果用锂电池,动力会严重不足,续航里程较短。然而,氢燃料电池可以轻松拖动几十吨的卡车行驶数百公里。

除在汽车上使用低温燃料电池外,还有一种高温燃料电池,如固体氧化物燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池等。这些电池的工作温度高达600℃到1000℃,即可使用氢,也可使用甲烷或天然气作为燃料,发电效率比低温燃料电池更高,可以作为发电站为社区和城镇提供电能和热量。

燃料电池可以在家庭中广泛应用。家用燃料电池系统通过氢管道获取氢气,生产电力和热水给家庭使用。与传统发电系统相比,家用燃料电池热电联供系统没有发电和输电的废热损失,能源利用效率高达80%,而大型发电机组发电效率最高也很难超过50%,加上长途输送损失,效率更低。

氢氧燃料电池发展前景？

氢燃料电池，通过制氢并燃烧产生能量，氢燃烧产生化学反应生成水，生产过程没有污染，是比较好的清洁能源，所以氢燃料电池发展前景非常好，目前也是国家重点发展的新能源之一。随着氢能源技术的不断提高，相信氢能源电池会走进我们生活生产的各个方面。