kp160(运20发动机是国产的吗)

kp160，运20发动机是国产的吗？

运20的发动机是国产的涡扇-20（WS-20）

涡扇-20（WS-20），是一款推力范围为13000至16000千克力(kgf)的大涵道比涡扇发动机。这款发动机就是中国以“太行”发动机为基础，自行研制的涡扇-20大涵道比涡扇发动机，该发动机将主要用于运-20大型运输机，未来，还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力。

运20发动机发展变化：

在动力系统方面，运-20原型机将使用进口的俄罗斯的D-30KP2发动机，随后会采用成都发动机有限公司仿制的涡扇18（WS-18，D-30KP2仿制型号）发动机。WS-18各方面的性能应该和CFM-56相近，重量为2000公斤，而伊尔-76采用的D-30KP的重量为2300公斤，特别是前者的耗油量比后者要低20%。这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多。WS-18发动机单台推力117.6千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。

世界上只有中国美国俄罗斯有轰炸机吗？

战略轰炸机作为一个国家战时打击、平时威慑潜在敌国的镇国利器，一直是军事强国炫耀武力的最佳平台，与核武器不能随便示众不同，战略轰炸机的核常兼备、远程作战能力，完全可以胜任和平时期对他国的战略威慑。而其强大的威慑力，更让其成为各个国家所追捧的军事装备。

目前全球真正拥有战略轰炸机的国家却只有中、美、俄，而能实现跨洲际执行任务的只有美国和俄罗斯，我国的战略轰炸机航程与美俄战略轰炸机相比，仍有不小的差距。我国的轰6k系列型轰炸机也只能勉强达到了战略轰炸机的入门级水平。

家都知道轰炸机的重要性，并且二战期间英、法、德、意、日等国家都装备有轰炸机，那现在为何都没有略轰炸机了呢？这些国家的军事工业不行了吗？不是的，真实原因是，轰炸机是独属于大国的玩具！

1、作为战败国，德、意、日不被允许拥有轰炸机

德国、日本、意大利没有轰炸机的根本性因素其实很简单，这个三国在二战时同是轴心国，并且属于战败国，在军事发展方面都受到了严格的限制！

二战结束后战胜国对战败国的军事限制： 严格控制战败国军队的数量，战败国只能有基本的自卫军队；决不允许战败国研究军事领域核能和生化武器 ；不能拥有进攻性武器的弹道导弹、轰炸机；不允许战败国生产航空母舰，并限制大型水上舰只的吨位数；不允许战败国建立本国外的军事用途基地。所以从根子上，德、意、日就不可能拥有轰炸机的。

2、二战后英法也曾装备过战先进的战略轰炸机，但是由于维护成本过高而被迫放弃

二战后英国先后研发了胜利轰炸机，火神轰炸机，勇士等三款喷气式轰炸机。这三款轰炸机无论是最大航程还是最大载弹量都要超过我国装备轰-6，法国也有着幻影3 PLUS MAX PRO +的幻影IV轰炸机，幻影iV作为一款超音速轰炸机突防能力是让轰-6羡慕不已的，然而这些性能优异的轰炸机最终也逃不了被淘汰的命运。

英法两国不缺钱研制和建造战略轰炸机的能力，而是缺少战略轰炸机的高额维护资金。在上个世纪90年代冷战结束以后，英法两国经济增长速度的放缓，使两国经济压力的不断增大，也使得它们在军费开支上不断缩减，再加上没有打大规模战争的需求，最终英法两国不得不斩断发展战略轰炸机的军事项目。

从这里也可以看出，虽然战略轰炸机作为一个国家的镇国利器，但是如果没有雄厚的经济能力做支撑的话，那么最终无法逃脱被抛弃的命运。

3、一架战略轰炸机的维护成本有多高？

为什么战略轰炸机是独属于大国的玩具？因为真轰炸机的使用成本非常的高昂，小国玩不起，只有经济大国才能玩得起。

我们来说说美俄两国的战略轰炸机的使用成本。B-2“幽灵”造价14亿美元，现役20架。 B-1B“枪骑兵”造价5亿美元，现役61架。B-52“同温层堡垒”造价0.9亿美元，现役76架。TU-160“白天鹅”造价4亿美元，现役16架。

B-2每小时飞行成本16.9万美元，B-1B飞行成本每小时5.7万美元，B-52每小时飞行成本7万美元，TU-160每小时飞行成本58万卢布。

单单从轰炸机的造价和飞行成本来看就是一个天文数字，还没加上维护成本，这也只是一架轰炸机的成本，那么几个轰炸编队的费用又是多少？所以轰炸机和航母一样，即使不用也一样烧钱，面对这样的吞金兽，也只有像中、美、俄这样的军事大国才能玩得起。

4、美国的战略轰炸机性能怎么样？

美国目前主要装备了B-2“幽灵”、B-1B“枪骑兵”、B-52“同温层堡垒”三款战略轰炸机。

B-1B战略轰炸机是于1986年正式装备美国空军。在当时隐身涂料与技术还没有成熟的情况下，在面对敌方领土上空严密的防空网时，如果一个国家想要对敌方境内的目标实施精确轰炸打击，那么就必须要想方设法让轰炸机快速突破地方防空网实施战略轰炸，所以 B-1B超音速战略轰炸机就应运而生。

B-1B战略轰炸机，最主要的是它可以实施超音速突防任务。 在正常情况下， B1型战略轰炸机的巡航速度和高达0.7马赫，最大的作战航程达到了1.2万公里，依靠美国布局在全球各地的军事基地，这款轰炸机可以轻易的实施全球任意目标的战略轰炸。

B-2型隐身战略轰炸机，是美国空军目前所装备的最为先进的一款轰炸机，也是全世界性能最为先进、唯一一款拥有隐身能力的战略轰炸机。B-2轰炸机最主要的特点就是低可侦测性，即俗称的隐身能力。能够使它安全的穿过严密的防空系统进行攻击。

B-2在空中不加油的情况下，作战航程可达1.2万千米，空中加油一次则可达1.8万千米。每次执行任务的空中飞行时间一般不少于10小时，这也使得美国空军具有“全球到达”和“全球摧毁”能力。

B-52“同温层堡垒”轰炸机也属于老爷机，于1955年正式服役于美国空军，现在依然是美国空军当中的战略轰炸主力，是美军现役数量最多轰炸机。B-52型战略轰炸机于1962年停止生产，历史上总共生产了744架。

美国空军现在预算让B-52服役至2050年，这使得服役时间高达90年。美军愿意让B-52继续服役的其中一个原因是B-52是美国战略轰炸机当中可以发射巡航导弹的唯一型号。

对于美国来说，战略轰炸机就是前沿军事压制的必要手段。美国把B-2轰炸机和B-1B轰炸机直接部署到东欧、北印度洋的迪戈加西亚、西太平洋的关岛等地，目的就是在主要对手的防御前沿制造出巨大的军事压力，在战争一开始就摧毁敌方的装甲集群、军事基地、海军港口、舰队驻地等关键点，争取战争主动权。

5、俄罗斯轰炸机性能如何？

俄罗斯现役的轰炸机有图-95“熊”、图22M“逆火”、图-126“白天鹅”战略轰炸机。

图-95战略轰炸机是俄罗斯空军目前战略轰炸力量的主力存在，目前还在服役的改进型图-95型战略轰炸机，大约还有150多架。图-95采用后掠机翼，翼上装4台NK-12涡桨发动机，每台 发动机驱动两个大直径反转四叶螺旋桨。仰仗NK-12发动机强悍的性能，图-95的最大时速超过了900公里，使图-95成为速度最快、最大的螺旋桨飞机。

图-95战略轰炸机也是俄罗斯现役的一款年龄最老的轰炸机型，从1956年就开始服役。预计将持续服役至2040年。 俄军计划在2025-30年服役新型轰炸机，俄罗斯PAK-DA隐身战略轰炸机将取代图-95轰炸机、图-22M3和图-160轰炸机。

俄罗斯的图22M“逆火”是一型双发变后掠翼超音速远程战略轰炸机。该机既可以进行战略核轰炸，也可以进行战术轰炸，尤其是携带大威力反舰导弹，远距离快速奔袭，攻击航空母舰编队，部署在任何一个地方，都对战略空间是一种巨大的威慑。

图22M战略轰炸机总共生产数量大约达到了500架，目前俄罗斯依然还有大约100多架图22M在服役当中。其中在役数量为41架，主要部署在俄南部边境靠近中 亚、黑海的地区，执行巡逻任务，其余处于封存状态。

俄罗斯的图-160“白天鹅”轰炸机是俄罗斯空军目前为止所装备的最为先进的一款战略轰炸机。图-160战略轰炸机可以执行，低空亚音速、高空亚音速巡航、高空超音速突袭等任务。1987年5月开始服役，苏联空军原计划要100架，但1991年底苏联解体，经济陷入困境。1994年6月图-160被迫停产，一共只生产了25架。

图-160有两个武器舱，均可容纳一个能发射6枚AS.15“撑竿”亚音速空射巡航导弹的旋转发射架，也可携带巡航导弹、短距攻击导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等多种武器。此外也可以更换挂架携带常规炸弹。

6、我国的轰炸机性能如何？

轰-6轰炸机是参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制的，于1968年12月24日，首飞成功，1969年轰-6批量投产。国产化的轰-6轰炸机试制成功，结束了中国不能制造中型轰炸机的历史。

轰-6主要担任战术轰炸、侦察、反舰、巡逻监视等多种任务。该机是中国空军轰炸力量的核心，并不断对动力、航电及机载武器进行改进和发展多种特种平台。预计将服役至2025年左右，只要轰-20不出来，轰-估计还能再战。

轰-6作为目前我国空军所装备的唯一一款战略轰炸机，进过发展已经有十余种改型，其中最新改型轰-6K/J/G型号，大大提高中国空军的战略打击能力，使得轰-6变成了战略轰炸机。

轰-6K是有划时代意义的，他可以携带9-12吨弹药，拥有6个重载挂点，可以携带6枚CJ-10巡航导弹或者KD-20巡航导弹，他拥有超过4000公里的作战半径，飞行航程达到了8000公里。

轰-6J轰炸机可以携带反舰弹道导弹和高超音速弹道导弹作战，被军迷戏称为“搭载DF-21D去作战”。

轰-6N是海军专用的战略轰炸机，他的作战范围进一步扩大，作战范围覆盖到整个北太平洋区域，甚至远达中途岛、夏威夷等处，可以携带YJ-12重型超音速反舰导弹，射程400公里，导弹飞行速度4马赫，几乎无法拦截，是对付美军航母编队的“杀手锏”装备。

写到最后：轰炸机特别是战略轰炸机，在大国之战中具备快速决定胜负的能力，这种决胜能力注定让中美俄都非常重视战略轰炸机的发展。战略轰炸机本身就是一种震慑作用，可以发射巡航导弹和弹道导弹的轰炸机是不可能买给其他国家的，所以只有中、美、俄能够拥有战略轰炸机。

下加上如果一个国家只有一两架轰炸机，是不可能给与敌人足够震慑的，所以想要形成战斗力还得拥有多个轰炸机编队，但是轰炸机编队的日常维护是非常费钱的，也只有军事大国能玩得起，所以哪些小国也只能想想罢了。

2021年河北省教师资格申请人员体格检查标准？

1、患器质性心脏病伴心功能不全者。

2、血压超过18.66/12KP(140/90毫米汞柱)、低于11.46/7.4KP(86/56毫米汞柱)者;单项收缩压超过21.33KP(160毫米汞柱)，低于10.66KP(80毫米汞柱)者;舒张压超过12KP(90毫米汞柱)，低于6.66KP(50毫米汞柱)者。

3、患结核病未治愈者。

4、患支气管扩张病未治愈者。

5、患乙型肝炎者;具有传染性的乙型肝炎病毒携带者;携带肝炎病原或乙型肝炎表面抗原检验阳性申请幼儿园教师资格者。(根据人社部【2010】12号文件，本条不再作为申请教师资格体检依据)

6、患各种恶性肿瘤、各种结缔组织疾病(胶原疾病)、内分泌系统疾病者。

7、患各种肾脏疾病伴肾功能不全者。

8、有癫痫病史、精神病史、癔病史、夜游症者。

9、肺切除超过一叶、肺不张一叶以上者。

10、患类风湿病影响肢体功能者;患慢性骨髓炎者。

11、患麻风病者;患性病者。

12、患青光眼及视网膜、视神经疾病(陈旧性或稳定性眼底病除外)者;色盲、色弱，申请幼儿园教师或特殊教育教师资格者。

13、两眼矫正视力之和低于5.0者(体检实施中遇此情况，用标准对数视力表中相应的小数记录法，记录两眼视力之和再折算成5分记录数值);根据专业要求检测辨色力不合格者。

14、两耳听力均低于2米者。

15、两上肢或两下肢不能正常运用者;两下肢不等长超过5厘米/脊柱侧弯超过4厘米，肌力二级以下者;显著胸廓畸形者。

16、五官不端正、面部畸形有较大面积(3×3厘米)疤痕、血管瘤或白癜风、黑色素痣者。

17、严重的口吃、口腔有生理缺陷及因耳、鼻、喉疾病之一妨碍教学工作者。

18、除以上各项外，有其他影响健康和教学工作的疾病者。

50岁女适合的摩托车？

第一款 济南铃木UY125 高配售价9980。 作为小踏板中的典型代表车型，用UY125进行轻度摩旅也是完全可行的，虽然它的通过性能和续航里程是个硬伤，但还算不错的舒适性，较为理想的动力表现，皮实耐用的动力总成，都可以在长距离骑行状态下发挥出潜在的优势。

第二款 豪爵GZ150E 平均售价12300。 作为一款比较经典的小排量美式巡航太子车，这款车虽然在同价位的太子车中显得有点颓废，但就它自身的车身结构和细节处理而言，也是一款比较适合中老年摩友轻度摩旅的好帮手。

第三款 五羊本田猛鸷190x 高配售价19980。 虽然这个级别的公路休旅车也有很多，但就品质和油耗表现来说，五羊本田的这款猛鸷190x也是比较有优势的，它的百公里综合油耗可以保持在2.3L，这个油耗也就是早期化油器车型的表现，再加之这款车自身的品质比较过硬，整车也不是太过高大，那么也是一款摩旅状态下中老年摩友的理想座驾。

第四款 力帆KP350 平均售价20000左右。

为什么国内大多数摩友买玩乐型摩托车预算都定价在15万左右？

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这个问题问得很有深度，赞一个！

骠骑府是这么看这个问题的，除去购车预算不足的因素以外，15000左右价格的摩托车，正好开始脱离低价位的通路车过于注重实用性导致的配置低端，性能平庸，外观落伍的缺陷，已经开始具备一定的性能和操控体验，配置也有较大提升，外观更加时尚和运动，能够满足一部分玩乐需求，并且仍然具备一定实用性，上班通勤代步休闲都可以，同时价格不贵，油耗及养护成本也不高，适合大多数不满足于摩托车仅仅具备实用功能的人群。例如这个价位比较典型的车型有本田CB190R，春风250NK，隆鑫无极300R，力帆KP250R，贝纳利250，升仕幽灵250等等，都集中于15000到18000这个价格区间。如图。

国内玩乐型摩托车市场的萌芽起始于2012年，那一年可以说是国内大排量车型市场觉醒的元年，春风650NK，黄龙600，隆鑫无极650R都是在那一年集中上市，当然，更早的还有嘉陵的那款600CC的穿越车型，不过没有造成多大影响而已。

根据中国汽车摩托车协会的统计，近年来国内摩托车市场呈现明显的去“通路车化”趋势，也就是150CC排量以下摩托车的销量呈现快速萎缩的现象，相反，中大排量市场的摩托车呈现明显的增长，尤其在250CC到400CC区间排量的车型销售逞爆发性增长，这说明了什么问题呢？那就是在汽车日益普及和电动车逐渐接替了摩托车作为交通工具的实用功能之后，摩托车作为纯交通工具的属性被逐渐剥夺，向着娱乐休闲的方向发展，所以，今后中大排量市场的摩托车市场竞争会日趋激烈，产品也会更多，厂商投入的精力资源也会更多，例如大长江集团，连续多年的销量冠军，这个冠军是以通路车作为基础得到的，现在也开始在中大排量车型市场上布局，DR160可以看做试水，而DR300则可以看做吹响正式发力的号角。

而作为大多数用户来说，刚从125CC或者150CC车型等通路车型升级为更高排量的玩乐型车型，有几个人会直接一步到位升级为春风650NK或者贝纳利TNT600？对吧？这个时候15000到18000左右的车型就正好符合他们的预期，动力有明显提升，外观时尚漂亮，配置相对高端，有不错的驾驶乐趣，养护成本及油耗均能接受，既具备实用功能，又能满足休闲娱乐的需要，非常合适，所以，这个问题的答案就在这里。

好了，就分析到这里，欢迎大家留言发表看法！

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