空客a350(目前内地仅有的2架空客A350)

空客a350，目前内地仅有的2架空客A350？

这个涉及到航空公司对机型和航线的部署问题。首先，根据运营公司来看，现在运营350的国内航空公司只有国航和川航两家，川航自不必说，成都是其主基地，350必然部署在此。而成都其实是国航除北京外维修能力最强的基地，新机型的使用涉及到许多新问题，必然要选择最稳妥的航站点。其次，根据航线来看，目前北京至成都是两家公司客流量最大，最赚钱也是最着力打造的国内精品航线，投入新机型既可以为航线服务提升加分还可以为公司打广告，何乐而不为？还有就是成都虽然不算高高原机场但其海拔想对较高，对飞机的高原性能也是一种变相检验。其实从2018年开始国内航空公司都会陆续引进350机型的，估计很多城市的旅客都能选择乘坐350到达自己的目的地了。

空客350与波音777哪个更舒服？

个人觉得777乘坐时更舒服一些。

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双引擎广体客机，是目前全球最大的双引擎广体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由佰5,235海里至9,450海里（9,695公里至17,500公里）。

A350是欧洲空中客车工业公司正在研制中的知双发远程宽体客机。

川航引进首架空客A350？

前不久，翘首以盼的空客A350 终于落地中国了，第一架是被国航接收了！但是第二架却是被一个我非常喜欢的航司四川航空所接收！四川航空一直以来一机上餐食好吃而纵横国内！追其根源离不开天府之国成都这个美食之都！

太梓是一个每周往返北京成都两地的苦逼异地恋。川航可以说是我常坐的航司！因为四川航空经常有99元特价机票，说实话也为我异地省了不少钱。在这里也非常感谢川航！让我异地恋不再难过。这次首航没有赶上，但是好在赶上了前十，从成都飞北京！自从知道A350落地后就一直期盼着这一天的到来！作为不专业的航空迷，只是从自己的乘坐体验来说话。因为洲际航线坐的少，一般都是亚航，所以A350在我眼里就是不折不扣的高档机型了。最高做过一次A380，广州到北京！而平时经常乘坐的机型有 空客319 320 321 330波音737 777，747都没做过 所以经验十分有限！如有不对欢迎指正。

早上9点30分起飞，从市区到机场车程一般在45分钟内。怕碰上早高峰提前了2小时出发，7点半从家里出发，8点就到了成都双流机场T1。确实有点早了。距离飞机起飞还有整整90分钟！不过这个没关系，我有第三方的VIP的休息卡！来早了就去头等舱候机室休息会吧，顺便在里面吃个早饭。

因为T1只有川航跟国际航班，在成都国际航班客流一直不太大。所以比起T2的人流来说，T1虽然老旧，但是人流量相对也较少。所以安检很快就过去了。一直等到9点开始安排登机！

不知道什么原因，A350竟然要做摆渡车前往。不能直接用廊桥登机！可能是设施不足吧。也可能是为了省钱。因为廊桥的使用费用比较高！不过个人倾向于前面的理由！因为A350是两个舱门登机，头等舱座位较多，完全有必要单独开一个登舱门！

第一眼见到这架飞机就敲级喜欢！熊猫彩绘凸显出四川特色！比起传统的川航飞机来说，彩绘版的A350简直颜值爆表了啊～再也不要看飞机上那四个大大的四川航空四个字了！这个熊猫看上憨憨的，特别可爱。

而飞机的眼睛那个黑蝙蝠眼镜据说没有任何特殊意义，唯一的作用就是装逼好看！对于这个说法我是认可的，确实看上去有点帅！

而飞机的发动机起则让我很好奇，使用罗尔斯·罗伊斯遄达XWB发动机，按照A350-900的航程设计14350km，同时能适应地区性航线和超远距离航线，具有很高的运行灵活性。这个发动机说实话我不太懂（从这点上也可以看出我是个伪航空迷）。350严格来说是定位的市场应该是超远距离的洲际航线。可能刚刚进入国内，所以让国人尝鲜的意思吧。

除了发动机，350 最大的亮点应该就是属于小翼了。这个酷似圆月弯刀的小翼在长距离飞行中可以减少空气的阻力，节油2%还是4%我就不太清楚了。但是不得不说，小翼是个好东西！有兴趣的可以学习相关知识。我过眼忘实在记不清了，反正就是省油的意思！（传统月圆弯刀小翼左边）

外面特色介绍的差不多了，我们来看看内饰：

1、商务座使用反鱼骨设计，除了增加了隐私性，感觉个人空间更大了！但是目视感觉比较紧凑，这也许就是Zodiac Cirrus的设计妙处。不过因为功能的复杂性以及很多“机关”所以有乘客提出了头等舱容易遗漏物品，还有一部分的使用功能不太明确！

而头等舱的折叠餐桌跟经济餐颜值上并无区别。都是隐藏式餐桌。但是在娱乐系统上不得不承认压了经济餐一头。

而经济舱则采用3-3-3的布局，在座位设计上，据说是采用好评如潮的Recaro CL3710座椅，最大的特点是后仰的同时坐等部位也会顺着往前倾。可以说在经济舱里面能躺的最舒服的座位之一！

在脚踏设计上花了一番功夫，脚踏的设计成分级卡槽脚踏，多试几次就知道怎么玩了。找到最舒服的位置停留下即生效！

再说空气系统！因为采用了全新的技术，为了更加适宜的客舱温度和湿度，每2至3分钟更新一次的舱内空气。这个比起其他机型来说都要舒适的多很多！而阅读灯光则设计为固定的，以防止乘客随意调动。

最强的的就是这个机上娱乐系统了！简单概括就是神器。A350机上娱乐系统简直是神器。竟然装了个摄像头能直接看到飞机下方的时实景色。再也不用把头伸出窗外拍照了，一路上的实时巡航系统能知道自己所处位置，，包括航速，高度，里程。关键是每经过一个地方都能查看当地简介。玩了个不亦乐乎。另外新的记上娱乐系统电影明显丰富多了。自主选择喜欢的电影让长途飞行不在难熬。

除了看电影还可以在飞机上给手机充下电，机上娱乐系统预留了USB的充电接口跟耳机接口！一人一机的好处就是可以找自己喜欢看的电影看。

新客机的起飞及降落颠簸感失重感明显提升到轻微。机上噪音倒也比330，320降低不少。

厕所冲水马桶是个黑科技，一键自动盖盖子冲水。

最后再说下川航的餐食情况：

川航一直以国内航线第一美食著称，在350上面却没有体现出来，因为不是正餐时间所以只有一份炸酱面！外加一个超级可爱到舍不得吃的小熊猫豆沙包！开始我以为是馒头！咬到馅才发现原来是包子！不过不得不说餐食对于早茶来说极为丰盛。但是没有正餐所以就不做菜品评价了，只说一句比一般航司的正餐综合量大！

同时为了丰富机上娱乐，贴心的空少空姐还安排了一场有意义的手语教学～

小姐姐说不露脸好不好！我说好！但是新制服敲漂亮我就俏咪咪的放上来了～

最后附上起飞小视频。看到后面有彩蛋哦～

空客a350外号？

空客a350新机型因其挡风玻璃设计风格酷似墨镜，被称为“墨镜侠”。

VS波音777X谁更牛？

空客A350现已交付五架，而波音777x还没有成型，两种机型都获得了大量订单，但777x会更有优势，其中777x8拥有民航客机中最大的航程与777-300ER的座位级，而777x9座位更是达到400个以上，是同级别独一无二的型号。777x还拥有折叠机翼和更大的舷窗，也是经济性最高的飞机，但这一款型号还没有投产。a350xwb也拥有很多优点，但对于即将推出的777x，会略有逊色。