拉姆飞行考试(22猛禽战斗机到底有多贵)

拉姆飞行考试，22猛禽战斗机到底有多贵？

如果只以钱多少，来衡量F-22的价值，魂舞大漠觉得就低估了美国人，比起“福特”级150亿美元的裸舰造价，区区4亿美金一架的F-22实在算不得什么，为了拥有世上一流的先进装备，从来在所不惜。想知道F-22的保密费用多少钱吗？20亿！（美元），这真是花钱如流水了呢，过惯了有钱人的日子，也为了继续过下去，美国人愿意把打造先进装备的钱堆积得如山一样高，以使世间永远追之不及。美国就是这么想的，只是心比天高，F-22的命呀，比纸都薄，娇嫩得贵比王后，长相也极其雍容华贵，却只是一个绣花枕头，可惜了洛马这身草料。没造好战斗机的，靠罗列堆积先进概念来打造战斗机，看来是不靠谱的，是不是，朋友们谁愿给我打一个块钱的赌吗？在下敢讲，第六代战斗机，空军绝对不敢再交给洛马来搞，你信不信？

▲贵是贵了一点。贵到没有边际，187架，每架4个亿，也就是美国吧，谁敢这样来折腾飞机？如果造得多，还可能便宜一点，只是使用成本和维护费用也不低呀。每小时飞行成本4万美元，飞一个小时就要30个小时的维护，还只能呆在恒温的机库中。因维护费用高贵，平时养尊处优，轻易不太敢出动，为了秀一秀威慑，才偶尔晃悠一圈，比如在利叙扔个炸弹玩玩什么的，以彰显自己还是个活物儿。此外，需要不停涮涂料，座舱盖也要不长时间换一回，不然就不利隐身，为了追求隐身，美国蛮拼的。隐身飞机在美国，发展了三代，才发展至F-22，据悉，这架空重13.6吨的飞机，低可探测值只有0.1平米，从机头到机尾处处做到了极致，可以说完美得无可挑剔。至今犹在示人嘛，F-22隐身性能天下第一。这个第一就是这么来的，致说其它，就白扯了。

▲贵得没道理。贵点不怕，只是没有理由活下去，就会着急。按第五代战斗机标准而打造，号称二十年内没对手，结果呢，就造了那么一点，再也造不下去，根本的原因，不是因为贵，设计明显沉旧过时。有人可能不信，这么贵的飞机，美国这么发达的科技，怎么会？老话讲，现实总是比人强，现实就这样生生来到人们面前。正像F-16是为米格-21而生的，F-22只为苏-27活着，当它不得不面对世上第五代战机作战的时候，这种腿短，腿慢，身子小的毛病就体现得淋漓尽致。当年的想法，只伴随外星人战斗，只有外星人才能与它编队飞行，一种单打独斗的飞行侠，正是它的使命，只是越来越干不了什么活儿，总不能真地变成废物吧，改造一下，近年来频频出动。不得不低下头来，老实得与F-15为伍，只能做为一体化联合作战的平台来使用，想来也挺屈的吧？

▲贵到没有边际。在此之前，美军没有任何装备能像F-22这样无理，购置费用和维护费用奇高不比不说，还浑身上下都是毛病，说起来满满高大尚，然而样样稀松，比如被人广泛诟议的生命保障系统，飞得太高就缺氧，为此已经掉了两架飞机，然而实验测试没有一点问题，直说整机控制系统不顶事，控制系统找到软件控制部门，控制部门说没事，到底是谁的事，也弄不清楚，总之推了一个一干二净，空军可找推说理去，有事总要解决吧，那么不出钱无法解决，就在7000米以下飞行好了，这个事几年过去，一直这样，根本难以解决，设计升限2万米，到头来被告知，只能在7000米以下飞行。有一次座舱盖打不开，飞行员被困舱内出不来，研究一伙解决不了，只能用电锯来解决问题。这是曝光出来的，没有曝光的还有多少问题，都没有答案。要“升级”就拿钱来，否则就将就着用，美国自F-22开启带病上岗模式，这以后不只飞机，战舰也是。

15J升级计划还有参考价值吗？

谢谢邀请。稀星天外认为F-15J的升级计划绝对有参考价值，在五代机采购成本普遍高昂，服役速度缓慢，数量稀少的情况下，如何延长已有四代机机型的寿命，保持空军的战力，对任何国家都具有重要意义。毕竟，地主家也没有余粮，如果通过更新传感器和武器系统，延长机体寿命，可以使得大量装备的四代机战力提高一个档次，寿命延长一半，对任何国家都具有极大的吸引力。因此，不用一味地加以嘲笑，还是要抱着拿来主义认真分析。

图一 一架F-15J战斗机紧急起飞

据稀星天外目前掌握的消息，美国国务院于2019年10月29日批准了一个向日本的F-15J“鹰”式战斗机机队中的一部分提供重大升级的合同，随后美国军方的国防安全合作局（Defense Security Cooperation Agency，DSCA）通知了国会并对外发布了公告。该升级项目涉及日本空中自卫队装备的约200架F-15J中的98架，估计价值为45亿美元。值得注意的是，该公告并不意味着日本政府就将实际进行此项购买，或者真的需要购买这些数量，一切都还取决于相关合同的最终条款谈判。话虽如此，日本在相当长一段时间里都在公开寻求升级其至少一部分F-15J机队，并且有2份先前的报告已经表明日本特别期望获得DSCA公告中所列出的许多系统，包括雷声公司的AN/APG-82(V)1主动相控阵（Active Electronically Scanned Array，AESA）雷达和BAE Systems的AN/ALQ-239数字式电子战系统（Digital Electronic Warfare System，DEWS）。

以下是DSCA公告的摘要：

日本政府已要求将最多98架F-15J飞机升级为日本超级拦截机（Japan Super Interceptor，JSI）配置，其中包括多达103台APG-82(V)1 AESA雷达（包括5台备用雷达）；116台先进显示核心处理器II（Advanced Display Core Processor II，ADCP II）任务系统计算机（包括18台备用计算机）；101套ALQ-239 DEWS（包括3套备件）。除此以外，该配置还包括带有软件，培训和支持的联合任务计划系统（Joint Mission Planning System，JMPS）；选择性可用性反欺骗模块（Selective Availability Anti-spoofing Module，SAASM）； ARC-210无线电，飞机和弹药的集成和测试支持；地面训练设备（包括飞行和维护模拟器）；支持和测试设备；软件交付和支持；备件和维修零件；通讯设备；设施和建设支持；使用手册和技术文档；人员培训和培训设备；美国政府和承包商工程费用；技术和后勤支持服务；研究和调查；以及后勤和计划支持的其他相关元素。估计项目总成本为45亿美元。

图二 韩国的F-15K也希望能够使用最新的AN/APG-82(V)1 AESA雷达

同样重要的是，根据DSCA的说法，不出意外，波音公司已经通过美国外国军事销售项目被指定为这项潜在交易的主要承包商。这项来自波音公司的升级计划涵盖甚广。AN/APG-82(V)1雷达（以前称为AN/APG-63(V)4）已经成为美国空军F-15E“攻击鹰”多用途战斗机的标准配置。美国空军期望采购的最新F-15X也将使用该雷达作为主传感器。以色列也选择了该雷达，作为其F-15I“拉姆（Ra'am）鹰”战斗机升级改进计划的一部分。它是目前战斗机市场上任何选用新的“先进鹰”战斗机国家的标准配置。

图三 日本自己研制的AAM-4B中程空空导弹拥有自己的AESA导引头

F-15J JSI上改进的雷达将来可能会与新型空空导弹结合使用。日本已经拥有了先进的AAM-4B空对空导弹。该导弹拥有自己的AESA导引头，但有报道称日本可能仍在考虑购买美国制造的AIM-120先进中程空空导弹的某个改进型号。AIM-120比AAM-4B体积要小。据报道，前者的最大攻击距离也比后者要近，但是通过可以携带更多的空对空导弹，F-15J JSI可能从另一方面来弥补这一弱点。另外，对于雷声公司是否有意进一步改进AIM-120，我们也不得而知。但我们至少直到它有能力利用现有技术让AIM-120有一个质的提高，因为前不久它发布了一种体积重量只有AIM-9X大小，射程能够接近AIM-120中程空对空导弹。

图四 MBDA英国分部研发的“流星”远程空对空导弹使用了冲压发动机作为动力

除此之外，日本还在与欧洲导弹联合体（MBDA）英国分部合作开发联合新型空对空导弹（Joint New Air-to-Air Missile，JNAAM）。据报道，该武器将利用AAM-4B的导引头和其他组件以及MBDA“流星”远程空对空导弹的冲压喷气发动机。

有了这些新武器以及可能可以携带的更多武器数量，F-15J JSI将成为日本购买的五代战斗机——F-35A的宝贵补充，为执行常规防空任务提供可靠的替代方案。隐形的联合攻击战斗机还可以与升级后的“鹰”式战斗机配合使用，作为开路先锋，将目标信息提供给非隐形战斗机甚至对其武器进行中继制导，从而充分发挥后者更大的载弹能力。

图五 日本北方和西方邻国在公海上空的飞行演练令日本自卫队应接不暇，疲于奔命

还值得一提的是，在JSI升级计划中的APG-82(V)1 AESA雷达已针对多用途任务进行了优化。因此，尽管日本为其F-15J的升级机型取名为“超级拦截机”，但在这个名字底下，隐藏着日本空中自卫队企图扩大F-15J机队任务类型，特别是对地对海能力的企图。

2017年，有报道称日本正在寻求将其所装备的某些“鹰”式战斗机改装为巡航导弹载机，以期利用该机自身的大航程和有效载荷能力，将其转变为宝贵的防区外攻击平台。据报道，拟议中将被用于该任务的武器将是洛克希德·马丁公司的AGM-158联合空对地防区外导弹（Joint Air-to-Surface Standoff Missile，JASSM）。但是，该武器的射程将大大超过APG-82(V)1的探测距离，这意味着在某些远距离防区外打击中，不会使用该雷达进行瞄准。

图六 AGM-158 JASSM的电脑合成图

F-15J JSI的武器库可能仍会增加，以增加包括反舰导弹在内的更多其他武器，这些武器会可能更多地利用新雷达的空对地能力。日本还为其F-35A购买了美国-挪威联合开发的联合打击导弹（Joint Strike Missile，JSM），该导弹也可能被用于F-15J JSI，并会充分该飞机的新雷达。

图七 F-35正在投掷挪美联合研制的JSM

新的先进显示核心处理器II（ADCP II）任务系统计算机和AN/ALQ-239 DEWS会进一步提高JSI的功能。DEWS是波音公司在包括沙特阿拉伯的新型F-15SA这样的“先进鹰”战斗机变体上提供的另一种系统。

图八 DEWS的工作原理

还有一些人们认为对于现代化“鹰”式战斗机非常重要的任务并没有出现在DSCA公告所描述的升级包中。它们包括大型宽屏座舱显示器，改进的平视显示器以及红外搜索和跟踪（IRST）传感器。后者对于探测和跟踪本地区涌现的越来越多的载人和无人隐形平台至关重要。如果F-15J需要继续执行防空任务，那么IRST能力在未来几年对于F-15J将是必不可少的。

图九 2018年日本已经做过IRST和F-15J集成的合作

但是DSCA通告中也指出了日本将通过直接商业销售渠道为该升级计划，向三菱重工（MHI）采购一批未指定的商品和服务。因此，上述没有在公告中提及的设备和其他项目很可能会从三菱采购。日本过去已经在某种程度上探索了为F-15J集成IRST系统，该国现在也在对IRSt吊舱系统进行飞行测试。

当然，另一种可能是，日本会通过单独的外国军事销售交易来获得更具通用性的，可以使用在日本空中自卫队现有多个平台上的设备，譬如说IRST吊舱系统。

图四 被偷拍到的日本F-4正在使用IRST吊舱

因此，现在还没有一个完整的JSI配置。因此，稀星天外也无法将它和世界范围内其他国家的“先进鹰”战斗机版本和美国空军即将获得的F-15X现代化战斗机加以比较。但从目前的升级计划来看，日本F-15J JSI升级计划的确通过使用新的雷达和电子设备，对初始只有制空能力的F-15J战力是一个很大的提高。但是，这种提高只是相对于四代机而言的，哪怕它能做到4+++++代或4.5+++代，和真正的五代机相比，还是存在一定的距离。因此，这样的升级更多是在五代机入役缓慢情况下的一种缓兵之计。

另外，稀星天外注意到本次升级并没有提及增加飞机的使用寿命。并不是说，F-15J不用延长它的机体寿命，稀星天外觉得这会是日本三菱重工的活，因此就没有放在美国的对外军售合同中。在这方面目前还没有什么细节，但是按照美国空军对于其装备的A-10C攻击机和F-16C/D战斗机的做法，很可能包括更换新机翼和绝大多数机身蒙皮。经过结构加强之后，整个机体的理论寿命可能会延长3000飞行小时左右，足够再用上10~15年。

图十一 日本的F-15J还将坚持下去

根据目前的计划，日本希望在2023年7月之前获得首架F-15J JSI战斗机。

神奇宝贝中顶级神都有哪些？

巨金怪，超能力系和钢系宝可梦，它是融合宝可梦，两个铁哑铃融合为金属怪，两个金属怪则融合为为巨金怪，拥有4个脑袋的宝可梦，据说是智商最高的神奇宝贝之一，超级进化后，头脑运算能力更加强大，以超越超级计算机的判断力分析对手，冷静地将对手逼入绝境。

暴飞龙，飞行系和龙系宝可梦，它是宝贝龙的最终进化型，它拥有一轮无比锐利的双翼，如同月亮般歪刀似的外型，它超级进化后，战斗力得到极大的增强，但是性格也变得更加暴躁，总是横冲直撞，是令人恐惧的四大准神之一！

班基拉斯，恶系和岩石系宝可梦，它的性格十分自傲，常常跨越自己的领取去寻找强大的敌人，遇到比它弱小的敌人，它会无视离开，但是如果遇到与其水平相当的对手，它会使尽全力一决胜负，超级进化的班基拉斯身体所蕴藏的力量得到了爆发，实力大增！是最强的四大准神之一！

烈咬陆鲨，地面系和龙系宝可梦，它的锋利的双翼是它自豪的武器，镰刀状的双翼能够对敌人造成极大的伤害，其破坏力无以伦比，超级进化后，拥有媲美喷气式飞机的速度，能够以迅雷不及掩耳之势瞬间靠近敌人！

有哪一部动画片能够证明你老了？

谁还记得这部国产美术动画片《雪孩子》

还是我特小特小的时候看的。

小兔堆的雪人活了，还跟小兔成了好朋友。

有一天，小兔家失火了，雪孩子不顾自己遇火会融化的危险，冲进去救了小兔。

而当他费尽自己最后的力气把小兔放到安全的地上时，雪孩子自己都融化了，眼睛都掉了下来。每到此时我也哭了。好在最后的结局还算美好，雪孩子化成了云朵精灵，飞走了。

056护卫舰性能到底如何？

以前网上常说056型护卫舰要建造60艘之多，当网友感慨中国在“下饺子”的时候056已经悄悄地下水第61艘了，打破了网上流传的60艘的建造计划。实施求是的说056的单舰作战能力其实并不是太强，与俄罗斯和以色列那些“小船大炮”相比逊色很多。但是056综合性能很强，如果“组队”使用那么就成为了极为有力的近海作战平台，作为海军现代化体系中的最后一层打造近海的全面防御体系。这与以色列拿2000吨的“萨尔”当一等主力舰用有极大的思想差别。

很多朋友觉得056那么小不上不下的，其实对于建造1400吨的056是有综合考量的，可以这么说：056对中国海军的意义并不亚于052C/D、055这些大型驱逐舰，因为中国这20年来并不是打造某一型舰艇，而是在建立一个完整的海军作战体系。在这个体系当中的任何舰船都是极为重要的一环，不管是1万吨还是1千吨。以前中国海军没有什么像样的作战体系，根本就是能用就用，小到几十吨的小艇，大到三四千吨的驱逐舰，甚至在90年代为了应急从俄罗斯进口舰艇和装备，应该说在很长一段时间内中国海军的规模和地位根本不与自己的地位相符合。在这种情况下随着技术和经济水平的提高，海军装备“大换血”是势在必行的。作为近海作战舰艇，服役了几十年的037反潜护卫艇/导弹护卫艇、22型导弹护卫艇、62型炮艇这些不足500吨的小艇续航能力不足、信息化程度落后、武器系统老旧、型号繁杂，而且有些在服役末期的053型护卫舰的性能也是大幅度落后当代水平，被替换是新时代的需求，很多朋友总是抱怨056吨位太小，但是他的替代对象都是只是不到500吨，这样来看其实056相比于以前那些近海舰艇的性能和吨位都是大幅度提高的，吨位的提升带来的是续航、自持力、适航性的提升，也提高了舰员的居住和生活水平。

056型轻型护卫舰排水量1400吨，配备1门PJ26单管76毫米舰炮、2门H/PJ-17型30mm机炮武器站（后取消）、1座HQ-10短程防空导弹发射装置、2座双联装鹰击83反舰导弹发射装置（可兼容反潜导弹）、2座三联装324毫米鱼雷发射管。舰艉设置直升机飞行甲板，可以起降直-9舰载反潜直升机，无固定直升机编制，不设机库。056A还增加反潜火箭发射装置和舰艉拖曳声呐。

从单舰火力上讲，056并不是极为出众。相比于世界同类型轻型护卫舰，俄罗斯900吨级的21630型轻型护卫舰配备1门100毫米舰炮、2座AK630近防炮之和18枚3M-47近程防空导弹，甚至可以搭载“口径”远程巡航导弹。以色列“萨尔-6”型护卫舰，虽然他的吨位是2000吨级，但是却配备EL/M-2248MF-STAR有源相控阵雷达，垂发发射装置多达72座，还可以携带32枚射程超过90公里的“巴拉克-8”区域防空导弹。从这点上看，056单舰作战性能跟他们比逊色很多。但是我们要注意一个问题：056整个中国海军的新体系当中是处于“五等舰”地位，但是以色列拿“萨尔-6”作为一等舰使用，在经济和技术有限的情况下尽力去在单舰上安装大量武器以提高整体作战实力本身就是小国海军的思想。作为中国近海作战体系的056显然更适合中国，因为中国有更强大的055、052C/D甚至054作为区域防空，远程反舰有航空母舰打击群和庞大的水下战力量，也就是说056只需要装备执行近海任务的装备就行。这就是大国海军“专舰专用”的思想，大舰大用小舰小用，不会出现那种小舰大用（虽然以前我们也是这样，但是随着各方面的好转这种思想也被抛弃），是大国海军力量的象征。

作为近海的作战平台，056依靠本身的电子系统和数据链与其他作战武器融为一体。特别是在反潜战方面，新建造的056A型护卫舰增加了舰艉拖曳声呐，提高对潜探测能力。当056发现对方潜艇后不会单打独斗，除了依靠本身携带的反潜直升机、反潜鱼雷和反潜导弹之外，召唤岸基固定翼预警机、岸基反潜直升机、常规潜艇以及其他包括附近的054A甚至052D在内的任何反潜武器对潜艇进行立体化的反潜打击。要知道，反潜是中国一直以来的一个弱点，以前依靠老旧的037跟潜艇单打独斗，效率低下不说还容易被直接突破。056作为反潜节点的出现大幅度提升了中国近海反潜水平，将各个反潜武器“串成一串”。

总的来说，056虽然单舰性能没有那么特别突出，但是这种轻型护卫舰不会单独一艘出现，如果2艘编队那么至少有8枚反舰/反潜导弹；如果是4艘那么就是16枚，在大型预警/巡逻机、反潜机和电子战机的支持下足够支撑起一场近海低烈度小冲突。而更远、强度更高的作战也用不着056出场，更高一级的054A/052C/052D甚至直接动用航空母舰战斗群去解决。所以说，056这种近海专用对中国海军来说非常重要，他的出现彻底解决了近海装备的老旧问题，也将护卫舰/驱逐舰的手脚放开可以前出岛链甚至远洋护航，不比拘泥于大舰守卫近海的尴尬和束缚。