回油阀(五菱之光发动机汽油回油阀在什么位置)

回油阀，五菱之光发动机汽油回油阀在什么位置？

在汽油滤芯那呢一头有两个卡子的其中有根通油箱的就是回油管，在车头前面千斤顶下面有根小管子插在上面的那个。

燃油滤清器两端的管路,其中一根是从燃油箱出来到滤清器,另一根是从滤清器出来通过三通一端连接油箱而另一端连接发动机.后面的那一根连接油箱的就是“回油管”.

若是听不懂,那么就看燃油泵上面的标示,燃油泵出来有两根管子,一个在燃油泵上画的标示是朝向外的,另一个是朝向里面的,朝向里面的就是回油管。

回油单向阀打不开会怎么样？

一旦单向阀打不开后车辆熄火,燃油会通过油管回流到油箱,初始油压无法建立,启动困难。 汽油车通常与油泵一起制造,而柴油车是独立的,一般充当油箱附

液压不回油是什么原因？

1、弹簧损坏了。可以检查一下进行处理。

2、进油路的油未卸荷，造成不能复位。

3、油缸活塞研死，造成不复位。

对于双作用油缸，有可能：

1、阀芯未换向，或未换到正确位置，检查换向阀是否正常（及是否得电）。

2、油缸活塞研死，造成不复位，检查处理即可。

3、回油路压力不足,进油路未卸荷，运行不畅

卡特挖机柴油回油阀坏了症状？

回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：

1、燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。油压高造成混合气过浓，会出现油耗增加、排气管冒黑烟、动力不足、发动机难启动等故障。

2、燃油压力调节器卡死在开启位置，会造成油压低甚至无法建立油压。会出现动力严重不足、难启动甚至无法启动的故障。

汽车行业的专用术语。是电喷汽车燃油喷射系统的常用构成部件之一。

油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱;当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定，油压过低则喷油器喷油太弱或不喷油，油压太高则使油路损毁或喷油器损坏。

压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

r是进油还是回油？

r是回油。在泵的出油口接一个三通接头，分别引两条进油管到两个手动多路阀；手动阀的回油分别接回油箱或者在油箱回油口出接三通汇流回油箱在泵的出油口接一个三通接头，分别引两条进油管到两个手动多路阀；手动阀的回油分别接回油箱或者在油箱回油口出接三通汇流回油箱。