宝珀怎么读,机械浪琴表评价怎么样?
Longines Lindbergh Hour Angle 腕表的最大功能,在今日已经没什实际用途,表盘上那些陌生的数字刻度,反而有点阻碍读时。然而,它依然得到很多收藏家的厚爱,在拍卖场上不乏买家。
2015年,一枚30 年代的Lindbergh Hour Angle 更以14.3 万瑞郎成交。这就是它背后「故事」的威力。
Charles A. Lindbergh配18K黄金表壳的Lindbergh Hour Angle(1937年)Longines Lindbergh Hour Angle由著名美国飞行员Charles A. Lindbergh设计,并交托Longines(浪琴表) 负责生产,首枚成品于1931年诞生。
Lindbergh与Longines关系密切,话说他于1927年驾驶单引擎飞机横越大西洋,花了33.5小时成功由纽约直飞巴黎,其时便是由Longines担任计时工作。完成创举之后,他便构思及设计出这款名为Hour Angle的导航腕表。
本篇评测的Longines Lindbergh Hour Angle 腕表编号为L2.678.4.11.0,是Longines 近年推出的复刻型号,事实上,品牌过去已为此表多次推出复刻版本,甚至有计时码表款。本作的还原度颇高,配备直径47.5 毫米的大型精钢表壳及洋葱头表冠,甚有飞行员表腕表风范。
腕表内藏由ETA A07 111 机芯为基础制作的L699 手上条机芯,具42 小时能量储备。腕表配开揭式的表背,要打开后才能看到机芯,盖子背后还刻有纪念铭文。
Charles A. Lindbergh 的手绘表盘设计图要评测这枚表,无法不解释它的导航功能,即使你用不着。这功能背后涉及了一整套复杂的坐标系统,自问也未能弄个清楚明白,所以本文就直接介绍这枚腕表的运作理论好了。Lindbergh Hour Angle名为Hour Angle,清晰地指出了其重点 时角,简单来说就是利用时间换算时角,从而得出当下位置。
时角是什么?时角是天体与当地恒星时的差值。对Lindbergh Hour Angle 而言,就是太阳与格林威治子午线的差值。时角借用时间为单位,分作24 个时角,地球一圈为360 度,每个时角为15 度,每一度细分为60 角分。换算方式以格林威治子午线为标准,当太阳踏正子午线的一刻为0 度(即正午12 时),太阳越过子午线前的度数为负(西经),越过子午线后为正(东经),正负各最多180 度。
旋转表圈上是时角刻度。透过时间便可换算出时角/经度。有了这概念,接着就要知道表盘上各个读数的意思。Lindbergh Hour Angle 配有多个刻度圈,最有亲切感的,必然是黑色的罗马数字小刻度及轨道式分钟刻度。
而真正用于测量的,则是其他蓝蓝红红的数字圈,在旋转表圈上的蓝字为「时角度数」,共15 度,每度之间刻有15、30 及45 角分显示,配合分针阅读;表盘内的蓝色阿拉伯数字圈为时角刻度,配合小时刻度标出当下时角(以正午12时为起始,意即小时刻度对照时数为13 至24小时),内盘的红色数字为「角分」,配合秒针使用。
现在,无论你身处何方,只要你知道格林威治时间,而此时太阳就在你头顶,就可换算出你所在的经度。
假设现在是GMT 16:08:40,根据刻度显示为60 度,分针显示为2 度,从内盘红字可得出10分,三者相加得出62 度10 分,太阳已穿越子午线,即为负数,意即太阳的当下位置为西经62 度10 分,这同时就是你身处的经度。由于秒数运转较快,所以首先要读取秒数,然后再配合时分计算。
Longines Weems Second-Setting Watch,表盘中央的秒数转盘是Captain PVHWeems 的专利设计。以上是Lindbergh Hour Angle 的基本使用方法,实际上还要有其他设备配合。格林威治时间需要靠无线电信号得知。当你腕表显示的秒数与无线电信号不一样,便可转动内表圈校准秒数,这设计是建基于Longines Weems Second-Setting Watch。另外,一般所用的平太阳时并不能作准,故要翻阅航海历,利用「时间等式」计算出真太阳时,再转动表圈纠正误差,方能开始换算。还有更重要的是,只靠经度是测不出位置的,所以同时还要有六分仪量出纬数。在所有资讯配合下,就能够得到身处位置了。
宝珀手表怎么样?
宝珀BLANCPAIN运动形象代表的五十噚,虽然近期强调的是融入更早期的低调务实风格,然而,这系列其实也曾加入长动能飞行陀飞轮这般的复杂作品,说明其无限的发展可能。
飞行陀飞轮因为取消了上层桥板,端靠下层固定,因此特别考验结构稳固。那么想当然配置的表款都该要是秀雅温和的文表,但说完立刻打脸,因为BLANCPAIN宝珀有这款Fifty Fathoms Tourbillon五十噚八日链陀飞轮。防水300米,具备单向旋转表圈,怎么看都不斯文的潜水表。
蓝宝石水晶表圈。单向旋转表圈盖上半圆形蓝宝石水晶保护,是五十噚很经典的配置。蓝宝石抗刮耐磨硬度高,经久使用,受到一般碰撞也无损无伤。虽说现在多用轻巧的陶瓷,但相较起来,蓝宝石水晶或许是更好的做法。
宝珀的五十噚被视为近代潜水表的始祖,是因为这系列于1953年发表,品牌为此系列所设立的潜水表要素,与1996年瑞士钟表联合工会所制定的NIHS 92-11( ISO 6425)潜水规范有诸多相同之故。虽然没有直接证据是受到五十噚影响,但终究是引领风气之先,且由此可以看出五十噚整体规划的确是以专业潜水表为前提打造,在这样的前提下,还加上陀飞轮,虽然多少可以想像品牌并不认为会真有人戴着一款陀飞轮潜水表潜水、运动,但是这终究也是对于自家作品结构坚固耐用的自信。
飞行陀飞轮。宝珀的陀飞轮形式不属正统派,过往常被人说像卡罗素。而将理应柔和的陀飞轮与硬派的潜水表组合,也有点本质冲突。但也由此凸显五十噚的无限可能。承袭典型五十噚设计,单向表圈上覆盖蓝宝石水晶确保安全,尽可能清晰的视读(包括指时的布局、夜光涂料等)。内装品牌自制25A型自动上链机芯,振频21,600转,动力储存8日,充沛的动力,连带会有更好的运作稳定度。有别于一般的是陀飞轮位于12点钟位置,而动力储存指示(也可以说是发条盒)则在六点钟位置,与大多数陀飞轮表款正好相反,如此耐人寻味的配置,与其说有务实考量,不如说更想凸显这是只有自制才能办到的与众不同。
腕表搭载品牌自制25A型自动上链机芯,具长达8日的动力储存实力。如今想想这或许与表款的时代背景有关,25A型机芯乃至五十噚八日链陀飞轮并非这两年出现(这两年的五十噚反而很内敛),问世至少十年。彼时处于复杂功能大爆发时期,众多品牌绞尽脑汁推出具话题的复杂表款,此款腕表便在这样的气氛下推出。以当时还算少见的长动能,搭配飞行陀飞轮,又是坚固耐用的潜水表,令人印象深刻,除了以此彰显自家的制作功力,多少也暗示五十噚随着时间的发展,其实也有更多可能,并非只能是运动表款(甚至还采用贵金属表壳)。
还有哪些性价比不错的潜水表?
在2018年巴塞尔国际钟表珠宝展上,欧米茄推出了新款“詹姆斯邦德手表”,又称海马潜水员300M。使他成为市场上最好的豪华潜水表之一,它配备一个更新的表壳,一个新的陶瓷激光雕刻表盘,一个新的陶瓷和珐琅表圈。现在是该系列首次更新的时候了,推出了全新的Omega Seamaster Diver 300M计时码表,包括了有三种不同版本,分别是钢,双合金和Sedna金的版本。
这款新的Seamaster Diver 300M计时码表版本并不令人惊讶。这是该系列的自然演变,是一款过去已经存在的腕表。
这款全新欧米茄海马Diver 300M计时码表的基本原理是在2018 Diver 300M的情况下整合熟悉的计时机芯。
实际上,这个新版本依赖于久经考验的Calibre 9900,是在过去在Planet Ocean 600计时码表中使用过。随着时代的变迁,这款机芯也逐渐融入欧米茄的最新技术,因为这款9900现已通过Master Chronometer认证,可抵抗15,000高斯,并且现在通过蓝宝石底盖可见。这款机芯是一款自动柱轮计时码表,采用双筒式结构,同轴擒纵机构,60小时动力储存以及独特的显示屏,在3点钟位置设有同轴分钟和小时计数器。
为了适应新机芯,欧米茄海马Diver 300M计时码表比普通的三针版本(42毫米)更大,但仍忠于其前身的44毫米直径。由于采用旋入式陶瓷按钮,表壳防水深度达300米,并在10点钟位置保留了氦气逃生阀。
新款Seamaster Diver 300M计时码表将提供多种不同版本(非详尽列表):
精钢表壳,蓝色陶瓷表盘和蓝色陶瓷表圈,白色珐琅刻度(橡胶表带或钢表带)精钢表壳,黑色陶瓷表盘和黑色陶瓷表圈,白色珐琅刻度(橡胶表带或钢表带)精钢表壳,灰色和蓝色陶瓷表盘,蓝色陶瓷表圈,白色珐琅刻度(橡胶表带或钢表带)Bi-Co钢制中央表壳,Sedna金色表圈,表冠,混合动力车和推杆,蓝色陶瓷表盘和蓝色陶瓷表圈,带Ceragold潜水秤(橡胶表带或双合金表带)Bi-Co钢制中央表壳,Sedna金色表圈,表冠,混合动力车和推杆,黑色陶瓷表盘和黑色陶瓷表圈,带Ceragold潜水秤(橡胶表带或双合金表带)Sedna金色款式,黑色陶瓷表盘,金色戒指,黑色颗粒/抛光陶瓷表圈(仅限橡胶表带)Seamaster Diver 300M计时码表的表盘是与之前版本相比的主要演变,因为它首次重新引入了标志性的波浪图案(这里是激光雕刻),并且还开辟了新机芯所暗示的新显示器。不再是tri-compax,而是3-and-9双压缩显示器,日期位于6点钟位置。表盘的其余部分(即指针和应用索引)与2018年本表的时间和版本相同。
全新欧米茄海马Diver 300M计时码表的起价为 6,600欧元(橡胶钢)或6,900欧元(钢上钢),与之前的版本相比略有增加,但它现在集成了更好的机芯和功能高端材料。
想入手塑胶表带的手表?
下面推荐几款5W以内的塑胶表带的腕表,希望能帮助到你~
百年灵Breitling
超级海洋系列
A1732024-B868-201S 机械男表
万表价:¥23,856.00
超级海洋算是百年灵性价比比较高的系列,走的是年轻运动风,夏天戴非常应景。这款超级海洋在功能和设计上,都与上世纪五十年的的表款相呼应。黑色单向旋转表圈、黑色干练表盘、黑色橡胶表带,一酷到底。
功能设计上以实用、便捷为主,三大针+日历显示。指针覆盖着夜光涂层,表冠采用了双密封垫,防水200米。表带配备的可调节表扣操作很便捷,几秒钟就可以调节长短。搭载的也是Caliber17机芯,百年灵的品质还是有保证的,已经入手的表友反映机芯很稳定。
艾美达Armand Nicolet
当代运动系列
A710AQN-NR-GG4710N 机械男表
万表价¥ 15,600.00
艾美达源于1875年的瑞士独立制表品牌,专注机械腕表,精心打磨古董机芯。这款全黑潜水表深海雅皮士,外观不走跟风路线,极具艾美达特色,一黑到底,表盘表背都是采用黑色的,就连夜光涂层都是黑的。
腕表的指针设计非常独特,时针头是三角形的,而分针头则是细针形,秒针一头是月牙状的,另一头则用醒目的红色标记了出来,更加方便读数。这款表的日历窗更是有趣,用三分之一圆弧显示了10个日期,用三角形符号来指示当天的日期。搭配专业潜水橡胶表带,性能非常出色。
格拉苏蒂·莫勒Muehle·Glashuette
航海系列
GMT M1-28-62-KB 机械男表
万表价¥ 19,440.00
这款潜水表是格拉苏蒂·莫勒专为德国海军推出的一款军用腕表,专用于执行地面和水下任务。蓝色表盘色泽深邃而悠远,44毫米的表壳给予内部防震机芯恰到好处的保护作用。
旋入式表冠位于4点钟位置,为腕表300M的防水性能提供优异的保障。尽管尺寸较大,采用轻级钛金属表壳确保了它坚固耐用的同时更加轻便可靠。腕表还搭载莫勒深度改造的ETA 2893-2机芯,配有独家专利技术的啄木鸟颈式微调技术,通过自动调节快慢针来保证走时的准确。
柏高Paul Picot
YACHTMAN 冒险家系列
P1127NBLS.SG.3614CM010 机械男表
万表价¥ 23,090.00
柏高的这款“海上霸王”整体给人一种海洋浮动的画面,表盘以波浪的花纹为装饰,给人一种开阔的视觉体验。机芯采用ETA7750机芯,动力储存达42小时。同时具备卓越200米防水性能,佩戴者可以在水中随意游翔。
这款表还具有潜水计时的功能,上面安装一个单向旋转表圈,由蓝宝石水晶玻璃制成,深海中仍可以清晰读时,还可以起到提醒潜水时间的作用,表盘三点钟位置设有日期星期显示,而在表壳的右侧设有三个表冠,中间的表冠用于调整时间,两点钟位置的表冠用于计时的开始或停止,而五点钟位置的表冠用于重置计时归零。
百年灵Breitling
复仇者系列
A1733110-I519-152S 机械男表
万表价¥ 22,695.00
这款百年灵复仇者腕表,表友们更喜欢叫它做大黄狼。因为表盘整体配色为黄色,且45mm的表壳直径也担得起“大”字,所以取一字,叫做“大黄狼”。夜光剑形指针搭配硕大的阿拉伯数字时标,读时简单便捷,三点钟位置还设有日期显示窗口。
腕表还搭载经瑞士官方天文台认证的Caliber 17机芯,走时精准稳定,提供40小时的动力储备。黑色橡胶表带给人一种运动的时尚感,适合运动或是潜水时佩戴。
百年灵Breitling
宾利GT“黑蓝宝石”
限量版计时腕表
英国超豪华汽车制造商宾利在法兰克福车展上揭开了第三代欧陆GT车型的神秘面纱,同时百年灵宾利系列推出同名限量版腕表——宾利GT“黑蓝宝石”限量版计时腕表。这款腕表采用创新Breitlight材质的表壳,更加轻盈耐用。表盘直径为48mm,整体采用的“深蓝宝石”的色调,显现出一种优雅尊贵的气质,这样一款品质超卓的腕表,全球限量500枚而已。
这款腕表还搭载了百年灵自制B06机芯,拥有瑞士官方天文台认证通过47枚宝石轴承,每小时长达28,800次高摆频,自动上弦,省时省力。动力储存70小时以上,计时精度达1/8秒,表盘还配有30秒、15分钟和6小时累积计时器,集多功能于一身。
这块计时腕表防水性能达100米,拥有旋入式表冠。通过经过双面防眩处理的弧面蓝宝石表镜,可以准确读数。4、5点钟之间还有日历窗显示,表链采用的是宾利GT橡胶表带。
陀飞轮在腕表界是什么样的地位?
关于陀飞轮腕表,存在着两种人群。一种是注重效用的实用派,他们喜欢像劳力士这种稳扎稳打,不搞噱头的皮实货;一种是偏爱美观的颜值派,他们尤其钟情于在腕上飞舞的陀飞轮。对于喜欢陀飞轮的表友来说,即使现在的陀飞轮只能起到提供美学感受的作用,他们依然会追求一枚装配更复杂,运动起来更漂亮的陀飞轮腕表。甚至有些人终其一生就为了拥有一枚顶级陀飞轮。今天我们就来聊聊关于陀飞轮的那些事儿。
相信很多人都知道,陀飞轮这个神奇的玩意儿,是由宝玑先生在距今的222年前构思出来的的,真正拿到专利是在1801年。当时大家都用的是怀表,由于长时间被竖向放在口袋,其内部的走时核心,即调速机构会因地球引力的关系而出现位置误差,直接影响怀表走时的准度。陀飞轮整个擒纵调速机构进行360度全方位高速旋转,从而抵消位置误差使得精度提高。因此陀飞轮在法语写作Tourbillon,有急速旋转的意思。因此当时的陀飞轮,是真的有用的!而且也只有宝玑能够做出来!
在当时一切只有简陋的制作条件下,任何一枚陀飞轮怀表都显得弥足珍贵。不仅设计和创意是最高的门槛,大部分零部件也需要纯手工完成,制作周期相当长。因此最早的4分钟陀飞轮仅制作了7枚,而且全部供给皇室权贵使用,平民连看一眼的机会都没有。当年的陀飞轮怀表现在拿出来拍卖的话,随便哪枚都是天价。
但是进入了21世纪,随着高科技的迅猛发展,数控设备和各种机械车床的出现,使得陀飞轮的制作变得轻而易举,运用到手表上的时候,陀飞轮装置对于手表精度的影响已经微乎其微,更多的是为了好看而已。不到万元都可以轻松买到一款陀飞轮手表了,特别是国产表中屡见不鲜。
如今各大品牌的陀飞轮简直如同百花齐放,让人眼花缭乱。如果依据钟表大师曹维峰老师的分类,可以将它们分为6大类:经典陀飞轮、飞行陀飞轮、行星陀飞轮、双陀飞轮、多轴陀飞轮以及有“平民陀飞轮”之称的卡罗素。
经典陀飞轮毫无疑问当以宝玑为首,它有三大技术特征:1.K型擒纵叉(俗称K马)、擒纵轮与摆轮游丝组成的转角式调速系统;2.三层叠加式夹板框架结构,上层夹板以防震器作为摆轮轴的上支承,游丝的最外端通过外桩固定在这一夹板上(这也是宝玑发明的专利),中层夹板镶嵌擒纵叉和擒纵轮的支承宝石,下层同样镶嵌支承宝石和摆轮轴的下支承;快慢针与陀飞轮框架设于上层夹板,下支承和输送动力的秒齿轴位于下层夹板。
宝玑经典复杂系列Tourbillon Extra
Plat 5377PT/12/9WU 超薄陀飞轮
飞行陀飞轮,也叫浮动陀飞轮。它的特点是无需支架就可以起到如同漂浮在空气中旋转的奇妙效果。发明它的人是格拉苏蒂的制表师Alfred Helwig,他将经典陀飞轮中的飞轮固定支架构建去掉,看起来整个旋转框架就像悬浮一样,展现程度更为彻底,极大提升了陀飞轮运动的奇妙感和感染力。
要实现这一效果可以用两种方式:1. 延续了宝石轴承支承方式2.使用瑞宝首创的滚珠轴承支承式。现今使用这类陀飞轮得到越来越多的品牌使用,具有代表性的有格拉苏蒂原创和豪雅,香奈儿近年推出的山茶花陀飞轮表现也极为抢眼。
香奈儿Premiere“山茶花”飞行陀飞轮钻石手表
行星陀飞轮,俗称轨道陀飞轮,它给人带来的视觉感受,极为震撼,犹如卫星一样运动。这种陀飞轮装置被人为地设置好了运行轨迹,好像是卫星被送入太空后在真空的条件下永不间断地围绕着地球飞行一样,不仅自转而且公转。这种陀飞轮装置的内部摆轮游丝系统以及擒纵机构的复杂程度更高。根据不同品牌,行星陀飞轮又可以分为三类:时针行星陀飞轮、分针行星陀飞轮、秒针行星陀飞轮。最有名的应该是Jean Dunand分针行星陀飞轮。
Jean Dunand
Orbital Platinum分针行星陀飞轮
双陀飞轮就是在机芯中放置了两个陀飞轮,简单地说就是,比起单陀飞轮来说,双陀飞轮就好比两个人协同作战一样,共同分担任务,也相互弥补不足之处,从而使两个陀飞轮产生的计时误差经过均化后减少,理论上可以让准度更高。曹维峰老师将其趣称为“最和谐的创意”。我觉得它应该会很受有强迫症的处女座的欢迎。最具代表性的是独立制表品牌高珀富斯研发的双轴倾斜式陀飞轮。
高珀富斯Quadruple tourbillon双轴陀飞轮手表
多轴陀飞轮,厉害了!它的立体旋转多维运动,简直就像是在你手上来耍了一场大马戏团杂技!这项技术等于将陀飞轮技术进行了翻天覆地革命,它更能展现一个制表大师在现代科技手段的辅助下进行艺术创造的能力。多轴陀飞轮的实际,就是有几根框架轴就有几个陀飞轮被整合成多轴陀飞轮。最容易认出来的,非芝柏三金桥陀飞轮莫属,它简直可以称之为世界上最美的陀飞轮手表。其中内框架轴每45秒旋转一圈,外框架轴每1分15秒旋转一圈。
芝柏三金桥双轴陀飞轮腕表
最后来说卡罗素。它由丹麦制表师发明,结构与陀飞轮原始结构基本一致,设置的出发点也与陀飞轮一样,为了抵消地心引力导致的位置误差。不过它的制作成本要远远低于陀飞轮,而且也更加简单实用,所以常常给人一种廉价的感觉。陀飞轮的擒纵系统带动框架自转,而卡罗素的擒纵系统只进行走时,另有传动系统带动框架转动。最容易见到的卡罗素,应该就是上海表的卡罗素了。当然宝珀秒针卡罗素也极负盛名。
上海Shanghai卡罗素陀飞轮系列
SH-6658W 机械男表
还没有评论,来说两句吧...