歼灭俾斯麦号(战列舰到底贵在哪)

歼灭俾斯麦号，战列舰到底贵在哪？

怎么说呢，建造战列舰并不是为了单纯的建造而建造，主要还是各种配套设施的价格贵。首先建造一艘几万吨的军舰你总得有能放得下的船坞吧，毕竟管造就得管修。其次其核心在于人才和技术，这些不是说你有钱就能玩得转的（没钱肯定玩不转），人才的培养需要大量的时间以及筛选，建造、研发、使用、维护都得靠人去完成啊。科技更是一个无底洞，有时砸进去的几十几百个亿都有可能打水漂。

如果说人才科技这些有点虚，那就来看看战列舰身上实在的东西吧。都知道装修房子的钱比买房还要贵，而战列舰就更加如此了，光是舰体内需要铺设的电缆都需要十几万米，也正是这个原因印度像俄罗斯购买的“戈尔什科夫海军上将”号一再推迟交付并不断加钱。而占费用大头的还是动力系统和武器系统，这些都是属于消耗品，大型的舰用锅炉、蒸汽轮机、减速传动系统、液压系统………。而舰炮的生产难度也很高，从研发、设计、定型、实验、制造一整套流程下来占的费用……

据悉在一战前美国一票战列舰舰炮的生产合格率只有约3%，其制造工艺难度之高必须用钱将这个坑砸平，而且战列舰主炮的寿命普遍都不高，也就几百发的寿命，而且并不是到了最大使用寿命才换。而且为了瞄准，配备的光学瞄具更是死贵死贵的。所以建造军舰只要是舰艇上的所有玩意包括人都得花大把大把的钱，而且还是一个系统性的烧钱工程。所以百年海军就是要先积攒钱才能发展远洋海军。

有人说二战时期日军的单兵作战能力非常强？

二战时期，如果日军有德军的装备，恩……这是要把日军的装备都换成德械？

要是那样的话，恐怕美国就不是考虑“能不能打赢日本”，而是琢磨怎么样可以花式吊打日本、以报珍珠港的一箭之仇喽！

别看二战德国打的有板有眼，全套德械给日本，还真不一定好使。

咱们先梳理一下，日本在二战时期的仗是怎么打的：首先是侵略中国，而后突袭珍珠港、并出兵东南亚，随后和“米帝鬼畜”大战太平洋，顶不住而一步步后退直到被轰炸机抄家，最后挨了两颗原子弹，举手投降。

按题主的意思，日本的单兵素质和战斗意志都很强，战败的原因是武器装备不够先进，只要有德械，美国不一定打得过日本？

笔者兜头就泼一盆冷水，“痴人说梦”，日本战败的根本原因是多行不义、失道寡助、自取灭亡、罪有应得，并不是一堆先进的德国武器就能改变的，即便全换德械，顶多让盟军多费些力气，最后照样得跪。

况且盘点一下二战德国的武器，海、陆、空发展并不均衡，并不适合日本。

德国在二战前一直受《凡尔赛条约》的限制，后来撕毁条约时，距二战爆发也没几年，海军重整军备的速度赶不上开战，大战时德国海军没有航母和舰载机部队，战列舰只有两艘外强中干的“俾斯麦”级，外加两艘战列巡洋舰、三艘袖珍战列舰和一些辅助舰艇。

这点实力给日本海军，根本不顶什么用，日本自己的战列舰舰队都没在美军手上讨到好，再加几艘主力舰也白搭。

再看德国陆军，倒是在二战中表现十分突出，那么把日本陆军装备都替换成德械会怎样呢，恐怕也不乐观，日军的文化素养、训练水平和保障能力没法和德军比，作战的地域也和德军不一样：

德国人的“虎”式坦克、“费迪南”坦克歼击车在东线要面对严寒的考验，在东南亚则要忍受高温、高湿、暴雨和泥泞。

恶劣的战场环境下，德械的油耗、故障率都会飙升，根本发挥不出几成战力，且不说美军往往用空袭对付日军的装甲车辆，面对疾扑而至的战斗机，坦克只能闷头挨揍，指挥像二战欧洲西线的大批德军坦克、装甲车那样，被炸的人仰马翻。

最后再看空军，这方面德国武器的性能的确较强，有一定的技术先进性。

像Me-109K4、Ta-152这些暴力战机的升限、速度及火力都还不错，还有夜间战斗机也是日本缺乏的。

如果日本空军全换德械，必定会加大美军的伤亡，然而在绝对的数量优势面前，战术上的伤亡，是无法阻止美军一步步进逼日本本土、实施战略轰炸的，顶多是多损失些轰炸机、机组人员，最后还是会赢。

说白了，二战日本的战败，是一种必然，本身家底薄、还非要去惹美国，军国主义的狂妄自大，最终毁灭了自身。

面对全世界正义之师的同仇敌忾，区区一些德械，是不可能让法西斯日本挽回败局。

与其幻想不可能，还不如正视历史，以史为鉴！

才是日本的唯一出路。

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第二次世界大战爆发的原因是什么？

谈到战争，实际上是政治的继续，谈判桌上可以解决的问题，是不需要通过武力来解决的，谈判桌上没法解决的问题，那就只能诉诸于战争。

两次世界大战之所以会爆发，说到底还是因为西方列强（帝国主义国家）之间的政治经济发展不平衡，以及一些新仇旧恨的老问题。前半句是历史教材上的一句经典总结，它解释了两次世界大战爆发的必然性，而后半句则是世界大战爆发的偶然性。

两次世界大战并非是完全不可避免的，特别是第二次世界大战，爆发的偶然性还是非常大的。但是两次世界大战终究还是爆发了，给世界带来了严重的损失，也带来了翻天覆地的改变。

德意志第二帝国

十九世纪后半段，伴随着德国的统一，德国的经济快速发展，逐渐甩开了法国，超过了英国，而西半球的美国，凭借着得天独厚的地理优势，也得到了快速的发展。美国和德国主导了第二次科技革命，也将世界经济的领导权掌握在了自己的手中。

普法战争

反观老牌强国英国与法国，发展明显降速。英国可以说是成也殖民地，败也殖民地，因为拥有广阔的殖民地，让英国引领了第一次工业革命，成为世界的工厂，同时也因为殖民地，让英国的资本家们压力较小，陶醉于在殖民地的资本输出与商品输出，放缓了科技的进步，也逐渐丢失了经济霸主的地位。而法国在拿破仑之后，就陷入了迷茫，政权更替不断，普法战争中损失惨重，割地赔款，一下子丢失了往日大国的光环。

德皇威廉二世

到了二十世纪初，美国与德国已经全面反超英、法，世界经济格局发生了本质的变化。对于美国来说，它拥有辽阔的国土，以及拉美的后花园，发展前景广阔，相对民主的政治体制也决定了美国不可能随便通过战争来重新瓜分世界。而中欧的德国就不像美国那么阔绰了，处在四战之地的德国，在夹缝中获得了统一，并在统一之后迎来了一个发展的黄金时期。

一战前的非洲

经济上虽然全面超过了英、法，但是殖民地数量上，却明显不如英、法，显然，这是骄傲的德意志人不能接受的，尤其是德国这个有着军国主义传统的帝国。英、法同样也不可能主动让出自己的地盘的，为了获得更多的原料地和市场，通过战争是最简单的方式。

协约国与同盟国

面对着咄咄逼人的德国，英国与德国的矛盾逐渐不可调和，而与德国世仇的法国自然也不会视而不见，英、法很自然的就形成了同盟的关系。而俄国虽然和德国的关系并不差，但是与奥匈在巴尔干半岛上的争夺很激烈，自然就站到了德国的对立面。德国与奥匈因为历史的渊源与共同的利益自然就形成了同盟，加上一个搅屎棍子意大利。三国协约与三国同盟看似是列强之间为了一些新仇旧怨结成了同盟以相互对抗，实际上是新兴的德国带着一群“有理想”的小弟对抗老牌强国英国。

第一次世界大战

第一次世界大战爆发后，各国从自身利益的角度出发，纷纷选择了站队，意大利最终背叛了盟友，选择了反水，而土耳其和保加利亚等国出于对俄国的厌恶，选择了同盟国，一场欧洲大陆上的战争彻底打响。

战争中的德军虽然战斗力强悍，但是毕竟整体实力与英法还有差距，海上被英国牢牢的看死，自始至终无法掌握制海权，陆上也难以逾越法军深沟高垒的战壕。前三年的交战中，德军虽然在海上与陆上都取得了不错的战果，造成了英法军队惨重了损失，但是杀敌一千，自损八百，自身也是疲惫不堪。直到卖军火赚得盆满钵满的美国在最后时刻出来捡人头，这场战争就注定以同盟国集团的失败而告终。

第一次世界大战可以说基本上就是一场帝国主义国家为了瓜分世界而进行的战争，虽然战争中也有个别国家出于民族的利益，具有一定的争议性，但是总体上来说，影响不大。在这场战争中，想要重新洗牌世界格局的德国最终失败，世界似乎再次回到了战前的状态，如果战后能够妥善的处理战败国们，也许世界就要回到正常的轨道上。但是战后的巴黎和会，也是一场分赃的会议，这场肮脏的会议再次加剧了世界的动荡。

巴黎和会上的巨头们

分赃并不可耻，问题在于分赃不均，以及对战败国的过分压榨，注定了《凡尔赛和约》落笔签字的那一刻起，下一场战争又进入了倒计时。

希特勒的上台

德国被过分的削弱和压榨，甚至险些被肢解，使得的德国民众的内心充满的了怨恨，战后法国制造的鲁尔危机，更是加剧了德国民众的愤怒，只要一个火花，就能挑起下一场战争。希特勒能在德国上台，虽然主要是自己努力的结果，但是与法国的“助攻”也会密切相关的。

东方战线

俄国在退出一战之后，国内革命被协约国粗暴的干涉，尽管干涉最后失败，却让英、法等国与苏俄的关系产生了隔阂，二战之前，英、法纵容德国，不断的出卖盟友的利益，试图祸水东引，加剧了苏联与英、法的矛盾。这决定了苏联在日后只要一有机会，就会从本国的利益出发寻求扩张，二战初期与德国一丘之貉瓜分了东欧就证明了这一点。

五四运动

中国作为一个战胜国，并没有其他过分的要求，只想收复德国在山东的特权，就这么一点合理的要求也被无视，最后由日本接收了德国的特权。中国的外交失败让国内的形势发生了巨大的变化，无产阶级开始登上历史舞台。而日本在尝到甜头之后，扩张的野心也与日俱增，一步步的独霸东北，进而掀起全面侵华。

意大利虽然在一战中是打酱油的角色，但是好歹也是一个战胜国，称霸地中海的野心遭到英法美等国的抨击之后，退出了和会，寻求自己的扩张。二战中，一心一意地跟在了德国的后面。

第二次世界大战

巴黎和会上赤裸裸的分赃，注定了下一场世界大战的爆发只是时间的问题，历史证明了这一点。不到二十年后，又一场毁灭性更强的世界大战就爆发了，尽管这一次，德国人又一次失败了，但是却给整个世界带来了惨重的损失。

第二次世界大战过去了70多年了，后人在回过头来研究两次世界大战的历史时，必须吸取历史的教训，指导未来的发展。两次世界大战的爆发和结局告诉了世人一个道理，任何国家要想崛起，必须要在和平的环境中寻求自身的发展，战争从不可能让任何一个国家真正的崛起，任何披着正义外衣的压榨只会加剧地区局势的紧张，加速下一场战争的到来。

和平和发展是当今世界的主流，也是大势所趋，在这样一个时代里，任何倒行逆施试图发动新的战争，制造新对抗的国家终将被历史所淘汰。

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德国强大的俾斯麦号战列舰为什么会被不如它的英国舰艇击沉？

“俾斯麦”号（KMS Bismarck）是中国军迷最熟悉的一艘战列舰啦，许多人认为它是最强战力舰。

我们先来看看“俾斯麦”号的基本数据吧：其全长241.5米，宽36米，标准排水量41637吨，满载排水量超过50000吨，安装有8门380毫米主炮，12门150毫米副炮，还有超过30门的高射炮。

“俾斯麦”号的确是德国曾经建造的吨位最大，设备最先进的战列舰，另一艘是它的姐妹舰“提尔比茨”号。可以说，“俾斯麦”号是最强德国战列舰，代表了德国造船技术的巅峰，但是“俾斯麦”号在第一次出战就被击沉，让无数军迷唏嘘不已。

尽管在许多技术指标上都要高于同时代的英国皇家海军战列舰，在与皇家海军战列舰的单挑中，其占有相当的优势，比如在丹麦海峡之战中就干净利落的击沉了皇家海军的骄傲“胡德”号战列巡洋舰，但是战争永远不是一对一的决斗，而是从装备水平到指挥艺术，再到战机选择的总和较量，同时还需要相当的运气。

图注：被“俾斯麦”号击沉的皇家海军战列巡洋舰“胡德”号

在击沉“胡德”号之后，受伤的“俾斯麦”号面对的是从四面八方赶来的英国战舰：战列舰“拉米伊”号从格陵兰岛赶来防止“俾斯麦”号威胁北美航线，包括战列舰“英王乔治五世”号和航空母舰“胜利”号的舰队正从东面赶来，战列舰“罗德尼”号带着3艘驱逐舰脱离护航队计划与主力舰队汇合一同截击德国舰队，从直布罗陀赶来的包括战列巡洋舰“声望”号、航空母舰“皇家方舟”号在内的H舰队则防止“俾斯麦”号前往法国。

最先找到“俾斯麦”号的不是英国战舰，而是皇家海军的飞机。1941年5月26日，来自航空母舰“皇家方舟”号的“剑鱼”式鱼雷机对“俾斯麦”号发起攻击，最终击中“俾斯麦”号并且导致船舵卡在了15度，这为“俾斯麦”号最终被击沉埋下了伏笔。这次攻击暴露了“俾斯麦”号的一个重大缺陷，那就是防空能力不足，竟然让老旧的“剑鱼”式鱼雷机从容投弹，自己没有击落一架。还有就是“俾斯麦”号的坏运气，船舵被卡住，无法修复，只能在海上转圈圈。

最后就不用具体介绍了，大批皇家海军战舰围上来将“俾斯麦”号击沉。

从某种意义上说，“俾斯麦”号的沉没是它最终的宿命，一方面是在水面舰艇上，德国根本不具备挑战英国的实力，另一方面则是战争最终以德国的战败而告终。

至于“俾斯麦”号是不是欧洲最强战列舰，比皇家海军的战列舰都要强，还真不是这样。“俾斯麦”号具有火力强、防御好、速度快等特点，各方面的性能比较均衡，但是并不代表其有能力压倒对手的势力，“纳尔逊”级的406毫米主炮和厚重的装甲，“英王乔治五世”级的高航速，“伊丽莎白女王”级的优秀防御都不输于“俾斯麦”号。

图注：正在使用406毫米主炮射击的“纳尔逊”号战列舰

图注：具有速度优势，装甲防御也不错的“英王乔治五世”级

最后要说一点的是，一艘战舰，一个舰队，只是战争的有机组成部分，很难改变战争的走向，扭转自身的命运，就好像最强战列舰“大和”号最终也被漫天的美军飞机送入了海底。

图注：终极战列舰“大和”号

图片来自网络，侵删

战列舰与战列巡洋舰有何区别？

双方主要区别在于防护水平，主装甲设计时能否扛得住自身主炮的轰击。战列舰主装甲带能够扛的住自身主炮攻击，而战列巡洋舰是放弃部分防御换取机动性能提升。这方面战列舰一向比较稳定，而战列巡洋舰发展的历史道路上，在不同阶段，各国在取舍方面有不同变化。

第一代战列与战巡，无畏级与无敌级

1905年，在费舍尔爵士主持下，英国海军完成设计，并开始开工建造具有划时代意义的战舰，无畏号战列舰。其火力、火控、机动性、防御水平对比前面都有质的飞跃，甚至无畏舰之前的战列舰都只能被称为“前无畏舰”。无畏舰满载排水量2.1万吨，部署5座2联装305mm主炮，动力是2.3万马力，21节航速，装甲带为4-11英寸（102-279毫米）

标是当时各国广泛装备的装甲巡洋舰。其火力、船体结构、动力配置沿用无畏舰的配置水平，但是削弱装甲，防御水平弱于战列舰，但依旧要强于装甲巡洋舰。就开创了第一代战列巡洋舰：无敌级战列巡洋舰。战列巡洋舰推出时的角色定位，可以用个词来形容，那就是“打野”，该舰一出，之前负责打野的装甲巡洋舰们迅速退出历史舞台。无敌级战列巡洋舰满载排水量2.04万吨，部署4座2联装305mm主炮，动力配置为4.1万马力，25.5节航速，装甲带厚度只有4–6英寸 (102–152毫米)

一战前英德战列巡洋舰发展和日德兰大海战

战列巡洋舰虽然战斗力要比战列舰弱，但是技术难度相当高。一战前大力发展战列巡洋舰的还是英国和德国，像日本和美国都技术水平差点，是英国进行“技术扶贫”才开始的。而英德两国在战列巡洋舰发展思路和侧重点上又有不同。

英国当时，特别是费舍尔爵士本人信奉“速度即防御”，重机动性能、强火力，防御水平只要比巡洋舰强就行了，只要我跑的够快，你就打不到我。代表作狮级战列巡洋舰，该级舰还对日本出口和转让生产技术，即日本的金刚级（大傻级）战列巡洋舰。狮级战列巡洋舰的满载排水量达到3.1万吨，布置4座2联装343mm主炮，动力配置为7万马力，27.5节航速（金刚级更是使用356mm口径主炮，13.6万马力动力，30.5节航速），装甲带厚度只有4-9英寸（102-229毫米）。

相比较皇家海军，实力水平相对较弱的德国海军，还带有浓重的“保船主义”思想。其战列巡洋舰比较重视防御，其装甲带不仅更广更厚，还玩起“结构抗”，水密舱更大，还采用双重纵向隔板。

德弗林格尔级战列巡洋舰满载排水量3.12万吨，主炮只采用4座2联装305mm（没有继续使用祖传的280mm已经是伟大进步了），动力配置为6.2万马力，26.5节航速，装甲带厚度3.9-11.9英寸（100-300毫米）

那种思路好，打打就知道了，结果英国的速度流悲剧了。在日德兰大海战，特别是双方战巡对决的多格尔沙洲海战期间，德国战巡表现更胜一筹。多格尔沙洲海战，德国希佩尔的战巡队被贝蒂伏击暴揍，但是主力安全撤出，塞得利兹号浑身伤痕累累，带着“不死鸟”的称号返回。而在日德兰大海战，英国狮级战列巡洋舰的玛丽女王号，以及无敌号战列巡洋舰，被德国的德弗林格尔号战列巡洋舰双杀，玛丽女王号还开启了逢德必爆弹药库的传统。

殊途同归，巡洋战列舰的胡德与马肯森

日德兰大海战痛定思痛，英国新一代战列巡洋舰设计上也重视防御，再加上技术的发展，设计出拥有接近战列舰防御水平，可以参与战列线决战的巡洋战列舰—胡德号战列巡洋舰。胡德号满载排水量高达4.6万吨，主炮为4座2联装15英寸（381毫米），主装甲带厚度为6-12英寸（152-305毫米），炮塔和司令塔最大装甲厚度达到381毫米和279毫米，在舰舯内还布置3到4-5英寸的装甲隔板（102-127毫米）。其防御水平已经达到战列舰水平，这也是为什么敢派出来拦截俾斯麦号的原因。不过一战时期大家都还不重视水平防御，其水平甲板只有0.75-3英寸（19-76毫米），因而不慎暴毙。

与此同时，德国继续强化设计思路，推出马肯森级战列巡洋舰，打了就跑的德国舰人就是刺激！马肯森级战列巡洋舰满载排水量3.5万吨，布置4座2联装350mm主炮，8.8万马力28节航速，防御上延续了德弗林格尔级的风格，主装甲带同样为100-300毫米。

一股清流的美国战巡：列克星顿级

相比较英德双方风风火火的战列巡洋舰竞赛，美国海军则要后知后觉很多，一方面是设计思路，美国海军理念要落后很多，还抱着龟速大舰队不放，对航程指标要求很高。另一方面是技术瓶颈，特别是战列巡洋舰要求的高性能变速装置和传动系统，当时美国工业基础还不行，一直到一战时，帮英国代工和入盟后得到“技术扶贫”才得以解决。

所以美国战列巡洋舰一直到一战结束后才开始设计建造，一出来就让一大波人跌破眼睛的列克星顿级战列巡洋舰。美国海军设计这一奇葩主要目的在于，掩护其“龟速”大舰队抢T头，或者说是利用速度优势，破坏敌方舰队占T头，但是其实用性恐怕不敢苟同，幸好后来《华盛顿海军条约》里列克星顿级改建为航空母舰。列克星敦级战列巡洋舰设计满载排水量达到4.5万吨，采用18万马力33节航速设计，布置4座2联装16英寸（406毫米）主炮，但是主装甲带只有5-7英寸（127-178毫米），可以用裸奔来形容。

特殊情况下产物：敦刻尔克级和沙恩霍斯特级

战列巡洋舰发展在一战后就开始势微，主要原因在于技术水平提升，战列舰航速的提高。一战前战列舰航速普遍只有21-23节，可以飙30节左右航速的战巡发挥空间较大，而一战时期高速战列舰思想的兴起，战列舰航速可以提升到26-28节，战列巡洋舰发挥空间越来越小，再加上《华盛顿海军条约》里面是按主炮口径来划分主力舰，战列巡洋舰要占据主力舰吨位，所以很少有国家发展这一舰种。

但还是有一些另类，特殊情况产物，一是法国的敦刻尔克级战列巡洋舰。法国之所以推出这一舰种，主要目的是猎杀德国的袖珍战列舰和重巡洋舰。其次是法国国力在一战时严重削弱，还要维持庞大的陆军和修建马奇诺防线，海军投入较少，《华盛顿条约》给的主力舰吨位都造不满，造战巡充数还能省些钱。法国将敦刻尔克级定为快速战列舰，其满载排水量3.55万吨，布置2座4联装330毫米主炮，主装甲带厚度为225毫米，炮塔装甲厚度330毫米，司令塔装甲厚度270毫米，水平装甲厚度115毫米，防御水平还是相当不错的。

另一个就是德国的沙恩霍斯特级战列巡洋舰，其最初是作为袖珍战列舰而建造，因为《英德海军协定》解禁了德国海军限制，进行放大而建。该舰继续发扬光大了德国海军的“海盗”风格，同时该舰可以与法国敦刻尔克级战巡相对抗。沙恩霍斯特级战列巡洋舰的造型非常漂亮，满载排水量3.8万吨，主炮只采用3座3联装280mm（曾计划换装俾斯麦一样的2联装380mm主炮），但是其防御力甚至超过一般战列舰，主装甲带厚度高达350毫米，炮塔和司令塔装甲更是高达360毫米和350毫米，不足是水平甲板只有50毫米。

土豪玩具的末代战巡：阿拉斯加级

当衣阿华级战列舰可以飙出33节的高航速，可以碾压大多数战列巡洋舰时，当海战进入航空时代，可以进行飞机断腿，战舰绞杀时（可怜的波斯猫啊），战列巡洋舰已经毫无意义，甚至战列舰自己也进入“末法时代”。

只有土豪的美帝，依旧建造了两艘高昂的玩具阿拉斯加级战列巡洋舰。这两艘舰建造之初目的是对付“子虚乌有”的日本超甲巡，同时还可以猎杀日本侧重发展的重巡洋舰。而其造价高达衣阿华级战列舰的70%，性价比太差。1939年的时候美国根据情报获悉日本准备建造“超甲巡”B-65型大型巡洋舰，就设计了阿拉斯加级进行应对，该级舰满载排水量3.48万吨，采用3座3门305mm主炮，15万马力33节航速，主装甲带厚度为230毫米逐渐向两边变薄至130毫米，炮塔装甲最大厚度330毫米，司令塔装甲最大厚度270毫米。日本的确有计划有小大和的“超甲巡”B-65，使用310毫米主炮，3.5万吨排水量，但是日本放鸽子了，并没有正式开工。

花絮：现代战列巡洋舰--基洛夫级核动力巡洋舰！

1977年，当一艘排水量高达2.4万吨的导弹巡洋舰下水时，可以说整个西方惊呆了，这就是前苏联基洛夫级核动力巡洋舰。巨大的排水量几乎是同时代其他导弹巡洋舰的一倍，20枚P-700反舰导弹、96枚S-300F远程防空导弹、128枚SA-N-9近程防空导弹构成的强大攻防能力，因而被西方媒体成为战列巡洋舰。