日本海军舰艇(日本在二战的时候航空母舰都是日本研究制作出来的吗)

日本海军舰艇，日本在二战的时候航空母舰都是日本研究制作出来的吗？

??日本二战时的航空母舰多为本国自己设计改造而来，由于受国际海上公约的限制，它们们潜心研究了很多现代代的巨型航空母舰，如偷袭珍珠港时期的，加贺，赤诚，翔鹤，祥凤，海鹰等众多母舰设计先进，战力强大，成为纵横世界大洋的海上霸主之一，对??美国的海上霸主地位形成了挑战，因而自珍珠港事件后美国对日宣战，开启了强大的制造能量，改造升级了大量的航空母舰，自中途岛大战后一次击毁了日本四艘大型航空母舰，从而??日本帝国主义失去了海上势，英国也多次恶言恶语说日本偷了它们的设计图纸和理念，但事实证明大英帝国是在子虚乌有。

日本的海陆军有什么矛盾？

这是“宿命之争”，不可调和！

军国主义制度下的日本军人，信奉武士道精神，拥有着极高的使命感、荣誉感。

由于日本是一个海岛国家，因此对于日本天皇来说，海军的地位尤其重要，如此一来便造成了日本国“重海轻陆”的政治格局。

一直被打压着的日本陆军，对日本海军积怨颇深。

陆军觉得自身的荣誉感受到了挫败，海军觉得自身的政治地位受到了动摇，久而久之，同一国家的两个军种居然发展到了“刺刀见红”的局面，不可谓不奇葩。

日本海陆两军的明争暗斗要从明治年间说起。

明治天皇统治期间，四大强藩暗中争权夺利。（藩：相当于中国古代的诸侯，藩地可以在一定程度上实行自治，但藩主仍然要服从于天皇管理。）

在这四大强藩中，萨摩藩推行海军，长州藩推行陆军，两股势力相互争斗，想尽办法搞垮对方。

从这时候开始，日本的海陆两军，便开始进行持续近百年的“宿命之争”了。将时光的“调节键”停留在甲午海战前夕。

日本海军认为，打侵略战争，海军要比陆军的作用大，因此主张实行“海主陆随”的战略方针，要求陆军服从海军的指挥。

陆军坚决不同意海军的主张，甲午海战还没打呢，日本的海军和路军先打起来了，事情越搞越大，最后由日本天皇亲自出面才得以解决。

本是同根生，相煎何太急？

甲午海战结束后，陆军主张扩充军备，至少增强两个师团，用于进驻中国东北部牵制苏联势力。

海军打了胜仗后，主张增加三艘战舰，进一步扩充海军势力，以便应对下次大规模海战，但是日本的国防资源有限，不可能一次性扩充两大军种。于是，海军和陆军又吵起来了。

日本内阁大臣西园寺公望有意支持海军扩充，并且不同意陆军的扩充计划，

陆军大臣联合其他内阁成员，居然到日本天皇身边打小报告，生生的把日本内阁中的元老级人物西园寺公望告到下台。

从此之后，日本的“海陆之争”，除天皇本人之外，再也没有人敢参与了。

明治天皇去世后，由冈田启介出任第三十一届内阁首相，请注意，冈田启介是日本海军大学毕业，做过海军大将。

冈田启介出任首相后不久，陆军就搞了一个二二六事变，活生生把做过海军大将的冈田启介搞下了台，最后还是新任天皇出面才解决的事变。 （真猛66666）

对华战争开始后，陆军主张入侵中国之后打持久战，发展中国“商业链”，支援日本战争。

海军主张“炮轰支那”速战速决，不给中国反击的机会。

日本战败之后，陆军埋怨海军在太平洋战争中表现不佳。海军埋怨陆军久久攻不下中国，拖了整个日本的后腿。

最可笑的是，在二战期间，日本陆军为了显示海军的无能，陆军自主研制航空母舰、护卫舰、潜水艇，还造了52个品种的飞机。

海军也不甘示弱，海军研发了一系列陆军装备，两栖坦克、九三式内陆装甲车、自走炮，同样也造了飞机，而且造了53款。

最后发现，两方造的武器，相互不通用

同一国家的两个军种，居然在对外战争期间搞起了军备竞赛，日本天皇估计做梦都在骂“八格牙路”。

日本如何体罚海军士兵？

日本海军,一个与日本陆军是死敌的存在,她们势必要和陆军划分界限。在他们的惩罚之中,有一项体罚叫做精神注入棒

日本陆军和海军互相倾轧到了什么程度？

在日语里面，有个词语叫做“马鹿”，通常意指傻瓜、愚蠢、死板，带有贬义。而在旧式日军中，这个词会经常出现在海军和陆军互相之间的称呼中，比如海军马鹿、陆军马鹿。

海军看不上陆军的“土”，陆军不满海军的“壕”，二者虽然同在日军序列，但道不同，不相为谋，一直以来都是矛盾重重。

事实上，在当时的日本军队里面，海军和陆军的矛盾不仅仅只是打打嘴仗而已，早就已经付诸行动了，相互拆台的事情时有发生。比如在日俄战争期间，日本陆军几万人围攻旅顺港，但是久攻不下。海军表示可以给陆军炮火支援，陆军宁可上演几万步兵大冲锋，也不愿意接受海军的支援。

二战时，无论是在经济动员，还是战略物资的动员供给方面，二者都互相绝对保密，有各自的如意算盘，有时为争夺物资不顾形象甚至动用威胁的手段。这样一来，任何实际的计划都极难实施，很多时候不是造成巨大浪费就是造成巨大的战略被动。比如在1941年，日军因为美国的资源封锁，对美国宣战，随后南下攻占了东南亚，夺取了当地的丰富资源。

值得一提的是，当时由于日本海军和陆军之间的互相倾轧，日军对于东南亚地区的资源，并没有安排合理的分配，基本上就是按照先到先得的原则。换句话讲，日本陆军和海军，谁先占领这里，这里的资源就归谁处置。在这种规则下，日本陆军无疑是占尽优势，山下奉文带着南下军团横扫了几乎整个东南亚，自然也就夺取到了绝大部分的资源。

以日军比较匮乏的石油资源为例，东南亚荷兰属地中85%的石油资源都在陆军手里，海军手中掌握的只有婆罗洲的两个港口。然而因为军种的特殊性，日本海军对于石油的需求要远大于陆军。如此的资源分配，自然引发了日本海军的不满。他们为了能够从陆军手中拿到更多份额的石油，甚至不惜以封锁航线、扣发油轮来威胁陆军妥协。

但是日本陆军方面，根本就是有恃无恐，因为他们明白，海军不可能真的封锁运输，毕竟石油要运回本土，维持日本的运转。如果海军要扣发油轮，大不了他们就不发船了。到时候责任还得海军来负。

再者，日本陆军有自己的造船厂，可以自己造船，甚至于航母。例如参与了日本陆军几乎所有的登陆行动两栖登陆舰神州丸号，还有拥有123米长的直通飞行甲板的准航母秋津丸号。当然了，日本海军也不差，他们也造出了名为内火艇”的水陆两栖坦克。

凭借自己超强军工实力，日本陆军手中掌握的船舶总吨位比海军还要高。此外，日本陆军有自己独立的航运总部，可以在完全不经过日本海军程序的情况下，完成船舶的调派、装载以及运输等等过程。所以，虽然当时海军掌控着油轮，但日本陆军却不担心来自海军的威胁。大不了把船改改，自己运，即使出事儿了，也能甩锅给海军。

所以，最终这件事情还是不了了之，日本海军石油紧张的问题一直都没能解决。因为缺乏燃料，在1944年6 月的马里亚纳群岛的战役中，日本的一部分战舰就未能参战，成为了日军战败的一大因素。而在莱特湾战役中，类似的情况则更为严重，有两艘军舰因为缺油而无法到达战场，更多的军舰则是选择选择低速航行，减少油耗，结果在关键时刻迟到了几小时，最终还是晚了一步。

此外，第二舰队司令栗田健男对于此次战役中，自己率领舰队突然掉头所给出理由，也是因为没油。由此可见，石油短缺，对于日本海军的影响有多大。用一个海军某参谋的话来说：“联合舰队用了70%的实力和陆军作战，30%的实力和美国佬作战。”

事实上，资源分配仅仅只是日本海军和陆军之间矛盾的一小部分，类似这种各自为战的情况，几乎是出现在相关的各行各业。其中表现最为明显的就是在军工产业方面，两大阵营都有着自己相对独立的军工系统，他们从装备的研发、到零件的生产，都是自己关起门来搞，几乎谈不上合作与交流。甚至于，连德国人的图纸能给他们两个都卖一份。

大致就是由陆军引进并仿制的专利，海军也想要，结果拉不下脸找陆军要，或者说陆军不给，于是自己也要花钱引进，让德国人赚了双份的钱。当时有日本报纸这样报道海军和陆军之间的分歧。

“即使是生产一个螺钉，陆军可能要造成左旋的，而海军则要造成右旋的来表示与其不同。”

这意味着，本身就资源、人力紧张的日本后勤，还得一分为二，最终的结果就是事倍功半。

此外，还有战略上的分歧。二战时期，海军坚持南进，陆军主张北上，海军不想与英美为敌，陆军迫切希望与德意联盟打英美，海军长官在会议上指责陆军：你们口口声声说要与美国开战，可最终不还是得我们海军去打吗？

那么问题来了，日本海军与陆军之间到底有着怎样的恩怨，为何分歧如此之大？

日本海军与陆军之间的恩怨其实可以追溯到明治维新时期，当时日本学习西方，组建新式的海军和陆军。而这两大军种的骨干力量则分别来自日本长州藩与萨摩藩，其中来自长州藩的有日本陆军之父山县有朋，日本大正军神乃木希典；来自萨摩藩的有东乡平八郎 、山本权兵卫等等。是故，在当时的日本军队里面，有着“长州的陆军，萨摩的海军”这样的说法。既然有着阵营之分，就免不了为了各自势力利益的互相倾轧。

当然，除了利益之外，更多的就是双方骨子里地域歧视了。萨摩藩地处九州西南，是最早接触到西方文化的地方，眼界相对开阔。而长州藩则是传统武士为主，行事较为保守。所以，萨摩藩一直认为长州藩是土包子，这种地域歧视在明治维新的海军中更加常见。

当时日本海军学的是英国，完全照搬英国海军的发展模式，不仅请的是英国教官，装备的是英国军舰，连英国海军的贵族作风也全都搬过来了。他们自认为是贵族兵种，相较而言，日本陆军则都是一群农民组成的土鳖，所以吃的住的都理所应当要比陆军好。

而在日本陆军眼中，海军则是一群强取豪夺的纨绔子弟。他们不能接受，明明都是日本军人，凭什么你海军吃是纯正西餐，住的是大和宾馆；而陆军就只能风餐露宿，啃紫菜饭团？尤其是陆军在前线饿着肚子，和敌人拼死拼活性命朝不保夕的时候，却听说海军在军舰上吃着咖喱喝着牛奶。如果再回想起，当年禁门之变，萨摩藩见风使舵，帮着幕府镇压长州武士的血海深仇，估计有饭团都咽不下去了。

所以，日本海军和陆军之间，既有着利益矛盾，又有着眼界歧视，互相倾轧也在情理之中了。

对于二战时期的日本来讲，陆海军之间的不和给他们带来了毁灭性打击，从战略性资源的供应分配，到作战时的指挥协同，完全就不像是一个国家的军队。

俄国海军为何打不赢日本？

日俄开战前，俄国国内曾有人狂言：“扔帽子就能把他（日本）压倒”，这群狂热的沙文主义者认为日本是个“蕞尔小邦”，根本不是“伟大的”俄罗斯的对手。

这场战争可谓是“狗咬狗，一嘴毛”，日本和俄国在中国的地盘上开撕，结果是看不起对手的俄国被日本击败。

那么，这场战争是怎么打起来的？日本为什么敢动看似体量巨大的俄国？又是怎么获胜的？让我们回首一观一百多年前的这场战争吧！

日俄战争

日俄在中国东北的利益冲突纵观历史上大大小小的战争，原因无他，都是为了各自的利益，日俄战争自然也不例外。

同为世界列强，日俄双方都想在中国东北分一杯羹，当你觉得他分的多了，你就会心里不舒服，或者你压根就不想和他一起分，矛盾就由此产生了。

虽然是一个岛国，但日本的野心不可谓不大，并且很早就显露出来了。从奴隶制国家形成开始，日本的军国主义就逐渐崛起，吞并朝鲜和中国就成了日本的梦想。

明治维新后，日本逐渐成了资本主义强国，随着国力的急剧增长，日本急不可耐的实施其“大陆政策”，以改变其岛国的各种劣势。

从1874年开始，日本先侵台湾，再攻朝鲜，得到的战果是吞并了琉球，打开了朝鲜的大门，算是完成了“大陆政策”的第一步。

然而，俄国的一个动作却让日本认为其在中国的利益受到了严重威胁—在远东修筑铁路，这让日本产生了通过战争打败俄国的想法。

中日甲午一战后签订了《马关条约》，中国的辽东半岛也由此落入了日本手里，这下俄国有些坐不住了。

俄国自古侵略成性，早已把中国东北是为自己的势力范围，眼见自己的“囊中之物”进了日本的口袋，俄国主导了一出“三国干涉还辽”。

《马关条约》签订的当日，俄国联合法德两国对日本提出交涉，要求日本势力退出辽东半岛。日本想通过与美英意三国协商来对抗，但遭到了拒绝，无奈只能妥协。

从这时起，日本和俄国的梁子就算是结下了。

“三国干涉还辽”

之后，俄国开始了在远东地区的肆意妄为，先是修筑西伯利亚铁路，强迫中国把旅顺和大连租给他，把铁路延伸到这两个港口并向东直到鸭绿江边，又趁着清朝忙于镇压义和团，以“镇压骚乱，恢复秩序”为幌子，出兵20万侵略中国东北。

俄国对中国东北的大肆侵略显然对列强在中国的利益不利，在其他列强进行干预后，俄国明面上同意从中国东北撤兵，暗地里却搞小动作，企图以保护铁路的名义合法占领中国东北。另外，俄国扶持本国在朝鲜的势力，企图替代日本在朝鲜的势力。

对于俄国的狼子野心，日本自然看的一清二楚，这时的俄国已经成了日本最大的假想敌。

经过甲午海战后近十年的发展，日本各方面实力有了巨大提升，距离通过对俄国一战称霸远东的目标越来越近了。

《马关条约》签订场景

疯狂扩张引起其他列强不满，俄国陷入孤立的境地

“三国干涉还辽”后，列强在中国的局势被彻底打破，俄国在中国东北一家独大，实行军事独占，引起了其他列强（以英、日、美为主）的不满。

为应对此情况，日本和英国走到了一起，而美国一方面出于同情，一方面想借日本来遏制俄国在中国的势力扩张，也对日本表示支持。

至于其他列强，德国和俄国由来有复杂的矛盾，自然不会为俄作战，英日同盟，法国也不会为了俄国和英国敌对，这使俄国陷入了孤立的境地。

世界主要列强或是支持日本，或是基本采取中立，而没有一方表示支持俄国，在这非常利于自己的国际局势下，日本下定了对俄发动战争的决心。

日本不宣而战，俄国屡战屡败

发动战争前的1903年，日本就日俄双方在远东的利益分配对俄国提出交涉，但屡次交涉没有任何进展。

1904年，日本照会俄国表示不再谈判，并断绝外交关系。两天后，日本海军不宣而战，突袭俄国在中国旅顺港的舰队，日俄战争爆发。

日军炮击旅顺要塞

1.俄国国内对对日战争的看法

在对日战争问题上，俄国国内意见并不一致，主要分为两派，一派认为俄国最好不要轻易发动战争，因为当时的俄国在国内和国际上都是困难重重，举步维艰，他们认为应先采取妥协，等到西伯利亚铁路通车，战略物资能得到保障，远东的堡垒修筑完善时再对日决战。

而另一派主张对日强硬，他们对日本非常轻视，认为日本这个“蕞尔小邦”不堪一击，根本不可能是俄国的对手，“俄国需要一场小小的胜利，以便制止革命”，他们认为战争能为当下俄国的困局寻找出路。

对于俄国备战不足的问题，沙皇尼古拉二世心知肚明，但他却觉得“让步总是引起新的让步”，认为推迟战争的最好办法就是采取强硬的态度。

沙皇主张对日强硬，俄国国内因此掀起了战争热潮，到处叫嚣着“流血牺牲，保卫祖国”的声音，虽然俄国的战争准备进展非常缓慢。

2.日军积极攻取，俄军散漫自负

1904年2月6日，日军舰队开赴黄海，袭击停在旅顺和仁川的俄舰。

对于日俄谈判破裂的消息，俄军总督早已知晓，但没有命远东的俄军采取任何应变之策，在被袭击的前几个小时，俄军还完全处于麻痹状态，其舰队参谋还说：“战争打不起来”。

战争打响后，为了防止日军在朝鲜和辽东半岛登陆，俄国加速向远东增兵，而日本最先制定的战争策略就是先夺取制海权，尽快登陆辽东半岛和朝鲜，速战速决歼灭辽东的俄军。

日军侦查骑兵

被日军袭击后，俄军新上任的太平洋分舰队司令采取了一系列防御措施，但不幸在海上被日军所设的鱼雷炸死，后上任的俄军司令不再采取积极措施，日军在辽东半岛登陆。

为保住旅顺，沙皇政府继续派兵增援，增援部队在途中与日军遭遇而一败涂地，之后旅顺的俄军节节败退，直至龟缩在堡垒不出。俄军败退之快，连日军都没有想到

战争变成了日军的攻坚战，双方均伤亡惨重，日军决定放弃强攻，改为长久围困。

在攻占旅顺的同时，日军对辽阳、沙河的俄军发起进攻。

3.俄军指挥官指挥不利

由于俄军准备不足和指挥不利，日军最后用约10天的时间和较重的伤亡击退了俄军，进入辽阳。辽阳会战结束时，俄军的大部分预备队始终没有投入战斗。

两军在沙河交战时，日落间谍在俄军军官的尸体上搜出了俄军的进攻计划，俄军丧失主动性，但日军也没占到太大便宜，双方各自撤回阵地，沙河之战成了一场持久的阵地防御战。

日本意识到，时间过的越久，俄军的增援部队就会源源不断的赶来，这对自己很不利，因此日军做出调整，临阵换将，更擅长运用炮兵的将领上场，一天内就攻克了西线制高点203高地，这也基本决定了旅顺战局的胜败。

随着被俄军称为旅顺俄军防御“灵魂”的康德拉钦科将军被日军击毙，俄国很快签订了投降文书。

战争结束时，俄军损失了4.4万余人，而日军损失6万余人，俄军还剩余3万名多官兵。

日俄战争的根本决定因素在哪里？在于制海权，这也是日本如此重视攻占旅顺的原因，只要旅顺的俄国军舰还在，就可以切断日军补给，而俄军一旦从旅顺败退，其海上补给也将被切断，进而直接影响战争局势。

俄国在战争初期就意识到了这个问题，沙皇也派其波罗的海舰队前往远东增援，但舰队从欧洲开到远东何其难，俄军舰队需从波罗的海南下，绕过非洲的好望角继而北上才能到达远东，走过了半个地球的距离，路上严重消耗了精力。

俄军舰队到达远东时，日军舰队指挥官根据事前的对策，先放对方通过，很快就把俄国舰队击溃在对马海峡。

对马海战失败后，俄军再无一丝获胜的可能。

俄军增援舰队行驶路线

总结

日俄战争，体量巨大的俄国败给小小的日本，原音不外乎三点：

1.地理上，俄国腹地东欧距离远东战场过远，海上补给很难到位，而日本本土距离战场很近，这使俄国很难控制制海权，日军的补给显然比俄军容易的多。

2.指挥能力差距，远东的俄军思维懒散，谈判失败后不采取任何应变策略，认为“打不起来”，被日本夺得了战争先机。除此，俄军的指挥不足在后续的争夺中也有所体现，而日军指挥官的指挥能力显然要比对方强得多。

3.心理上，俄国藐视对手，骄兵必败。远东地区一直是俄国的次要战场，而俄军总参谋部却一直没有制定对日作战的统一计划。

俄国的陆军大臣还认为“一个俄国兵可以对付三个日本兵，我们只需要14天就能在满洲集结40万大军，这已经是我们击败日本所需兵力的三倍了，与其说这是一场战争不如说是一场军事散步更合适。”

也算给了俄国一个惨重的教训，失败后的沙皇政府迅速被国内革命力量推翻了。

最后，日俄战争的历史对我们中国有什么教训呢？我想大概就是“自强不息”四个字了。绝不能让清朝这段他国在我们的土地上作威作福，而主人却以两国“均系友邦”为由保持“中立”的历史在中国的国土上重演了。