顶级流量(自媒体以流量作为红利的时代还在么)

顶级流量，自媒体以流量作为红利的时代还在么？

这些年，一路高歌猛进的内容行业喜忧参半。关于公众号打开率急剧下滑的讨论甚至浮出水面，自媒体前景到底如何？

一、阅读量持续下降，公号运营进入“5+2”时代：公众号阅读量的剧烈下滑成为行业痛点。我们密集地和多位自媒体人交流，其中就有粉丝百万的情感号作者感慨“号越来越难做，标题太重要”，缺乏热点的情况下，一旦标题不够刺激，打开率就会跌入谷底。更严苛的提法是，整个公号运营进入所谓“5+2”时代，即行业平均阅读率滑落至5%左右，打开率约2%。

这里说的阅读率=阅读量/粉丝数，打开率=阅读里来自公众号会话的人数/粉丝数。当然，这里说的是平均水平。大家应该都清楚，打开率和阅读率不是一个概念，前者的失守反映一个残酷现实——没有打开率意味着内容和用户“失联”。

二 、信息泛滥，优质内容稀缺，自媒体进入“加速淘汰期”：信息泛滥无须赘言，一个热点能激活数以万计的推送，千奇百怪什么号都在蹭。早先时候，营销号手里那些拼拼凑凑的标题党文章，动不动也能10w+。

慢慢这两年，要搞点套路才得人心，从选题到标题，营销号也开始挖空心思“做内容”。道理很简单，原本依靠“剪刀加浆糊”内容、线下活动、娱乐八卦奇闻等途径涨来的粉，要么流失过快，要么迅速僵尸化，只有优质内容吸引来的粉丝才真正有价值。优质内容说起来简单，但没有经过专业训练的自媒体人很难做到这一点。六神磊磊读金庸、王左中右、槽边往事……他们的内容肯定不可复制，然而在垂直细分领域有意识的做好内容，并不那么困难。

三，暴利时代结束，内容营销要拼创意：早期的自媒体在广告市场上是强势方，可以通过手中的议价权实现极高的利润率。新媒体渠道已经失去稀缺性，市场定价回归理性。广告仍是大多数自媒体的主要营收方式，但随着中长尾公号的营销价值下滑，广告能够带来的收益增长也逐渐放缓。

在这样的大环境下，一些垂直细分或是具有独创性的公号仍然能获得品牌主的喜爱。

所以，要做出自己的特色！

为什么三大电信运营商不限量套餐一直还在限速？

目前没有真正意义的不限流量套餐，通常情况下当月累计流量超过20GB、40GB之后降速，部分套餐单月累计流量超过100GB之后，直接断网，可以说是“限量又限速”。

技术原因

流量敞开使用，不做任何限制，运营商的网络是无法承受的，容易造成网络崩溃。

手机的4G LTE信号是通过无线信道传输的，同一时刻只能容纳有限的手机与基站通信，一旦达到连接的上限值，其他用户就会受到较大影响，甚至无法使用网络。我们现在普遍使用的4G LTE网络，在20M带宽下，可以容纳1200个用户。

基站属于共享型设备，容量是有限的。在人口比较密集的学校、火车站等，很多人觉得手机上网信号不稳定，就是上述原因造成的。

国际惯例

目前，全球其他国家也没有真正意义的无限流量。美国的四大运营商(Sprint、AT&T、T-Mobile、Verizion)在3G时代，为了争夺用户，推出了不限流量上网套餐。很多用户作为上网卡使用，没有哪一个运营商拥有这样的传输能力。后来运营商利用“协议”强行中止了无限流量，玩起了超出一定额度就限速的套路。

周边日本的NTT DoCoMo所谓的无限流量套餐，当月超过7GB之后降速。韩国的做法是每天有6个小时不限速无限流量，每月31GB，超过降速。

5G时代有可能实现“不限流量”

随着5G时代的到来，5G具有超大容量、超高速、低时延的特点，采用了大量的微小基站组成超密集网络，据说每平方公里可以容纳100万个设备，几乎没有接入用户数的限制，可以实现万物互联。

综上所述，4G网络采用了无线通信，其频宽资源是有限的，速率的提升和扩容比较难。无线基站属于共享型，容量有限，为了公平起见，所以才有了“超出流量，限速”的做法。到了5G时代，有可能实现真正意义的“无限流量”。

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有人说木村拓哉这样的顶级流量？

二十年前，能在亚洲称之为“王者”的偶像，只有木村拓哉，上个世纪九十年代，木村拓哉就是偶像时代的第一个超级巨星。

身为顶级偶像，木村拓哉的颜值自然是顶级的，三庭五官都很立体，即使放到现在来看，这颜值依然可以用“完美”一词来形容。

实绩惊人

不过他成为顶级偶像并非只靠脸，木村拓哉之所以被成为“大神”，是因为他是有实绩的偶像，并且这个实绩一时间很难被人超越。

1996年，木村拓哉主演《悠长假期》，这部剧播完之后，电视台统计了一个平均收视率29.6%，对比一下去年冬季挡日剧最高收视率只有17%，你就知道这个29.6的有多厉害了。

在《悠长假日》播出期间，日本开始流传一句话叫“月九不出门”。（富士电视台周一晚九点黄金剧场播出的日剧被称为“月九”）

这意思是说《悠闲假期》播出的那天，日本民众是不出门的，因为要在家守着电视看木村拓哉。

1997年，木村拓哉主演了《恋爱世纪》，平均收视率30.8%，2000年《美丽人生》，平均收视达到了41.3%。

一句话，在收视上，能打败木村拓哉的，只有木村托在自己。

木村拓哉效应

因为木村拓哉的爆红，日本的彩妆品牌第一次选择男明星做代言人，木村拓哉代言的口红两个月就卖出了300万支。

与此同时，一些“木村拓哉效应”开始产生，在偶像制造业中，木村拓哉怕是第一个有专人看管海报的明星，粉丝只能在安全线之外欣赏木村拓哉的海报，只能这么远远地看一眼，没办法，如果不这样的话他的海报会被粉丝抢走。

不仅如此，木村拓哉的走红，让“xx拓哉”这个名字成为父母为孩子取名的首选。日本电台曾做过一个小调查，结果显示在1972年，很少有人叫“xx拓哉”这个名字，这个名字的使用的频率只能排到962位。到了1995年，“xx拓哉”的名字使用率从962位飙到了第9位，这么说吧，当年就是全名都喜欢木村拓哉。

其实，木村拓哉受欢迎的原因，不只是颜值，实绩。更多的是，她在指引很多人做一个对自己人生负责的人。

他不是提线木偶

在《十三邀》中，木村拓哉说他出道这么多年，唯一会注意的事就是不要说自己做不到的事情。“如果只是嘴上说着好听，但事实上却做不到，我觉得这样非常不负责。”

他很清楚自己的位置，不会说做不到的话，也不会给自己设定太多遥不可及的目标，许知远问木村拓哉：你想不想当这样的角色，主动带领大家改变？‘

木村拓哉的回答是：我没有你说的那种欲望，每个个体都会自我表达，不需要单方面影响。

木村拓哉虽然是被创造出来的偶像，但他并不是提线木偶，他有自己的价值观。那个年代的偶像，要更能担得起“偶像”两个字的分量，不但给大家呈现出完美的样貌，还会给大家传递正确的为人之道。

结语

时至今日，我们好像时不时就会怀念那个璀璨的偶像年代，对于经历过这个事情的人来说，会感觉那时候的偶像更有价值，那时候的粉丝也更长情一些。

现在，木村拓哉的粉丝大多已经成家立业，他们不会像年轻一点的粉丝一样疯狂为自己的偶像付出，但是，这并不代表这粉丝在慢慢忘记，而是把这一份感情淡淡地放在了心里，因为很多人都明了，木村拓哉这样的偶像，不会再有第二个了。

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谁才是2022年中国顶级流量明星？

个人认为是王一博!????

他的每一个角色都是经典的，无可复制的，又多才多艺，内娱天花板，未来可期!

奔驰如何成为4月顶级流量？

这个对于奔驰来说，还真的不能算是“喜提”，只能算是“苦提”。这样的顶级流量，而且还是不需要广告费的顶级流量，估计任何汽车生产厂家都不愿意要，毕竟是给自家“砸招牌”啊。至于为什么成为顶级流量？

最大的功臣莫过于“西安奔驰女车主”，将普通的维权事件上升到公共事件，背后当然也有抖音新媒体和传统媒体的推波助澜。根本上还是汽车销售行业的乱相由来已久，广大消费者苦不堪言，一直没有找到很好的情绪宣泄口，借机宣泄积蓄已久的愤慨。下面，我就简单说说奔驰拥有顶级流量的这些事，供你参考。

首功当记“西安奔驰女车主”，其次是抖音新媒体

“西安奔驰女车主”斯文维权，由于有研究生、美女、奔驰、哭诉、维权等几大热点词汇，在抖音等短视频新媒体上发布后，迅速引起社会广泛关注。

一开始，大家都是关注女车主维权的事情，后来由于关注度较高，又延伸了很多热点话题，比如研究生买奔驰、念研究生的好处等等，每个都是重量级的热点，引起全网广泛讨论。

但随着维权事件的发展，由于西安奔驰女车主对奔驰方面处理方面的不满，更是甩出了重磅炸弹“金融服务费”。

引爆点是“金融服务费”，传统媒体发挥巨大作用

本来简单的维权事件，如果奔驰方面在第一时间就处理到位（多花点钱），也就结束了，哪有后来的这么多事，但奔驰的傲慢和反应的迟缓，最终让其吞下巨大的苦果。

“金融服务费”一经报道，正式点爆舆论。不光是腾讯新闻、网易新闻等重量级网站开设专栏跟踪报道，而且《人民日报》《新华社》等国家级媒体也纷纷发声关注，一个普通的维权事件，因为踢爆了行业“潜规则”而迅速上升到了公共事件。

既然是公共事件，那其所带来的的流量变化是根本性的变化。主流媒体每天报道，大家就是想不了解也不可能了，最终引发全民关注、全民讨论。

在舆论的放大下，奔驰更多问题被爆出

在全民关注的热度下，很多消费者都会采取不同手段为自己争取权力。首当其冲的，自然是奔驰了，随后又发生多起女车主坐奔驰车机盖维权事件，各地车主也是有冤申冤，有仇报仇，各路媒体也是纷涌而至，猛报奔驰的各类问题。奔驰的“负面”热度是经久不息，自然流量也不断增加。

流量根本上反映的是广大群众的声音

奔驰能拥有这种顶级流量，也算是“背锅”了，给全行业的“潜规则”背了个大锅。

一方面，在国内当前“维权环境”下，相比汽车生产厂家、4S店，消费者依然处于弱势群体，这种维权事件每天都有可能会发生。大家关注，其实不光是想给女车主撑腰打气，更是想借此推动大环境的改变，等到自己遇到事情的时候，能够更好的维护自身权益。

另一方面，“金融服务费”的种种黑幕由来已久，广大消费者“忍辱负重”多年。既然西安女车主踢爆了这个话题，那大家自然都愿意帮其发生，希望引起官方重视，最终彻底取消这一费用，其实也是维权自身的利益。

当然，后期奔驰女车主被追债，又是带来了一波流量。只能说奔驰一开始碰到的这个车主，就是自带流量的“体质”啊。

结语

奔驰在4月拥有了顶级流量，奔驰也不想啊，“关键实力它不允许啊”。

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