俄罗斯军舰(为什么俄罗斯不放弃库兹涅佐号)

俄罗斯军舰，为什么俄罗斯不放弃库兹涅佐号？

这次库兹涅佐夫号航母起火又将其推到了舆论的风口浪尖上。有很多人很不理解，库兹涅佐夫号航母有点阿斗扶不起来，17年修锅炉，18年砸出个大洞，19年又维修起火，命运如此多舛，我和不赶紧退役，用新航母取得代之呢？原因很简单，一没钱、二没技术、三没基础设施，你说怎么建新航母？

谈钱伤感情，那也没办法不得不说到说到俄罗斯海军没钱的窘境。据了解，俄罗斯2018年的军费支出为614亿美元，占全球军费支出的3.4%，是自2006年以来首次被挤出前五排行榜。从历年的俄罗斯军费开支数据来看，俄罗斯口头上在讲军队现代化，但实际看到的新东西确实不多，在这种背景下，俄罗斯的军费开支不是水涨船高而是呈现出逐年削减的趋势。

在看国际情况，从2015年俄罗斯就开始军事介入叙利亚，在叙利亚战场打仗；家门口与乌克兰因为加入北约问题闹得不可开交，欧洲国家也在俄边境步步紧逼；综合上述的环境下，俄罗斯用于应对上述的问题就需要耗费大量的钱粮，尤其是在叙利亚战场那是打仗，俗话说大炮一响黄金万两，从媒体披露俄空天军在叙利亚使用航弹轰炸而非早期精确制导弹药就能充分说明这点。

就是说，军费开支在削减，周边环境有不容乐观，叙利亚还在打仗，那么仅凭614亿美元的军费各军兵种分完之后，俄罗斯海军还能留下多少？目前而海军正在推进一批主力舰艇的建造，诸如护卫舰、登陆舰等，再刨去人吃掉的军费和训练经费，还能攒下多少钱用于研制航母、建造航母？我们都知道建造一艘中型航母中国的成本算是最低了，那也得个四五十亿美元。

说白了，家里没矿，走路腰杆都不硬。没钱发展新的，推出几种设计方案或展出几个模型，也算是聊以慰藉吧。真正把库兹涅佐夫号退役了，其核潜艇怎么办、战略轰炸机怎么办？俄罗斯发展航母的主要任务就在于掩护上述两大杀手锏进行作战。

有关技术和基础设施就一块讲了，造成这两个的原因有些类似。根本原因就是苏联解体后，俄罗斯在明面上获得苏联留下的大部分遗产，包括航母。但遗憾的是修航母的、造航母的以及训练航母的设施都在乌克兰手中。因为乌克兰继承了前苏联的海军黑海造船厂，恰恰能造航母的船厂都在乌克兰，俄罗斯境内没有相关设施。

在俄乌关系好的时候，俄罗斯舰载机飞行员训练都是在乌克兰境内的尼特卡训练中心完成，现在的俄乌关系紧张，俄罗斯再也无法获取到相关资源。日后保持舰载机飞行员队伍都是一个不得不面临的严峻问题。

苏联解体后，俄乌两个都是百废待兴，国内经济一片低迷，很多苏联的军工部门也倒了，乌克兰甚至为了获得援助，将手中的大杀器核武器相关的产品全部销毁，足以说明这一点。这一历史背景也导致了一个严重的问题，那就是大量的技术人才逐渐流失，相关的技术研究也中断了，俄罗斯现在根本没有较为完备的航母技术积累，何谈建造航母。

一艘送给印度的戈尔什科夫号航母在改建过程中，俄罗斯找不到合适的船台，只能临时在冻土上开辟了一个，改建的工期一拖再拖，改建费用一涨再涨。另外俄罗斯自己的库兹涅佐夫号航母维修工作都是靠仅有的进口的浮动船坞来进行，遗憾的是人有旦夕祸福，浮动船坞因故障沉没，倒下的塔台还将该航母的飞行甲板砸出个大洞。

至此，俄罗斯就陷入一个极度尴尬的境地，连修库兹涅佐夫号航母的船坞都没有了。由此可见在技术和基础设施上俄罗斯目前都不占优势，甚至可以说是零基础。有人说没有船台建啊，没有浮动船坞买啊，这就又回到最初将的钱上了。更严重的问题是，建需要时间，买上哪买，欧洲肯定不行，中国不一定肯拉下面子来。

上述的这些都显然不符合新建造航母的基本条件，最终也就只能死撑着，缝缝补补又三年，保证手中的能力不会因没有航母而逐渐消亡掉，毕竟技术人员、飞行员都会随着时间流逝越来越少，这是个必须要面对的现实。因此一句话就是巧妇也难为无米之炊，死扶库兹涅佐夫航母背后更多的是一种俄罗斯对现状的无奈。

但为何却造不出2万吨级的登陆舰呢？

为什么俄罗斯能把4.5万吨级基辅级载机巡洋舰4号舰戈尔什科夫号改造成满载排水量4.5万吨的印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰，却造不了一艘2万吨级的两栖攻击舰？

有戈向维，改动虽大却不涉及主体

俄罗斯在改造满载排水量4.5万吨的戈尔什科夫号载机巡洋舰时，拆除了整整8台ak630近防炮，12枚玄武岩反舰导弹。24组8单元的SA-N-9防空导弹，两门ak100型100毫米舰炮，硕大的天空哨兵相控阵雷达。以及上述这一系列的火炮和导弹所配套的火控来打击，用于偏转ssner玄武岩反舰导弹尾流的折流机构。

略微加宽左部飞行甲板，加装拦阻索，增设LSO，光学助降透镜，加装包裹舰首的滑跃甲板套，并略微增宽右侧飞行甲板。

但是上述这一系列的修改涉及到舰体了吗？没有。俄罗斯要做的就是拆掉那一群导弹，火控雷达及相关舱室之后给戈尔什科夫焊上一群零碎。

无论是包裹舰首甲板的滑跃甲板套，还是增宽的飞行甲板。与舰体的连接处都非常的明显。如果说舰首甲板套多少还有点修饰的话，飞行甲板的三面延伸简直就是用角钢加固的，哪天断了都不用惊讶。

注意到盲点了没有？从俄罗斯海军戈尔什科夫号载机巡洋舰到印度海军维克拉玛蒂亚号航空母舰的改造过程当中，舰体是一点没碰！

或者说俄罗斯的仅有4500吨的22350型导弹护卫舰上安装了包括相控阵雷达，ak192型舰炮。多种垂直发射单元以及直升机机库在内的超级配置。毫不夸张的说，俄罗斯4500吨的护卫舰的火力要大于英国8000吨的26型护卫舰！除因为导弹发射单元有限所以防空能力略显不足，以及舰体所限导致续航能力偏短以外的其他方面甚至能和韩国的世宗大王打打擂台。

问题是俄罗斯愿意这样吗？如果俄罗斯有选择俄罗斯不愿意造成一艘8000多吨左右装备同样装备的舰艇吗？

问题是俄罗斯没选择！苏联解体的俄罗斯那几个造船厂没一个正常运行的。能够制造5000吨级以上的军用造船厂，那是少之又少，不是专为民营不敢用（苏联时期的军用造船厂不少转成民营的了，俄军敢让这群有大量欧美资金的造船厂，造俄军的军舰？）就是倒闭。

少数几个有万吨级船坞的船厂，还得承担潜艇的维护与制造，剩下那两个萝卜坑一个在负责纳西莫夫海军上将号的改造工作，远东地区倒是也有造船厂，问题是远水解不了近渴，而且俄罗斯的远东和欧洲那距离实在是太远了！因此俄罗斯只能用4500吨的舰体搭载堪称奢华的装备。

为什么俄罗斯不能造两栖攻击舰？

扪心自问，俄罗斯有没有涉及2万吨级两栖攻击舰的设计能力，怎么可能没有功勋卓著的涅瓦设计局可能因为技术萎缩，设计不了八万吨的航母，但是两万吨的两栖攻击舰不是和玩一样？

更何况就算现在的俄罗斯没有，但是苏联时期有！苏联时期有以1069型集装箱货轮为基础的10200型直升机航母，有以1143型载机巡洋舰为基础设计的11780型直升机航母，这两级直升机航母详细的设计工作都已经完毕了，都打算建造了，只不过因为如果要建造直升机航母必须要使用尼古拉耶夫造船厂的0号船台，所以建造计划被取消。

从故纸堆里把11780翻出来现代化改装，完事。

问题是俄罗斯没船厂！远东的星星太远。而且俄罗斯在改装纳西莫夫与戈尔什科夫的时候，用的改造方法，那都是船台改造，说人话就是在土上挖个坑把船拖进去，开干！

造船可不能这么狂野。

为了确保船体的严丝合缝，大型船只在建造过程当中需要应用包括GPS定位，卫星定位等等一系列的定位措施。想要用这些，你起码得保证一个根本要求，那就是地面得是平的吧。问题就是俄罗斯没有这么大块的军用造船厂......至少在2010年以前是没有的……

俄罗斯在西北风的订单中，俄罗斯北方造船厂负责建造了西北风级两栖攻击舰后段船体建造，因此北方造船厂升级了自己的船坞，使其拥有了大型水面舰艇的建造能力，但是西北风级两栖攻击舰的后段船体使用的是民用标准！因此北方造船厂在西北风中取得的经验究竟有多大效果，那也得打个问号。原本俄罗斯打的主意算盘是先让北方造船厂学习两栖攻击舰后段怎么造的，然后再让北方造船厂再开建两艘属于俄罗斯自己的两栖攻击舰。问题是因为克里米亚问题订单给飞了，不过俄罗斯也没亏，还拿了20亿美元的违约金。然后就是处于团结考虑也得让克里米亚尝到点甜头啊。

因此原计划在北方造船厂建造的新两栖攻击舰必须在克里米亚建造！

2020年5月俄罗斯宣布将于克里米亚海湾造船厂开建两艘新型两栖攻击舰，长220米，满载排水量2.5万吨，问题是船都开建了，三视图都没一张明确的。可见俄罗斯军迷怼克里米亚的两栖攻击舰都没什么自信。

海湾造船厂50年以来没有造过大型水面战舰，那么海湾建造的两栖攻击舰，能否按照预期的那样加入俄罗斯海军，我想也得打一个问号。

小结

窘迫的俄罗斯在自制两栖攻击舰构想诞生近半个世纪之后再一次迈出了建造两栖攻击舰的步伐，但是这次的探索能否成功没有人知道。

俄罗斯的彼得大帝号核动力巡洋舰真的落后了吗？

纵使成为了搭载数百枚导弹的存在，基洛夫级（彼得大帝号为该级四号舰）核动力巡洋舰也已然落后于时代。

火力：外强中干

基洛夫级被认为是一款具有强大火力的军舰，无外乎是因为其搭载的数百枚各型导弹。

但评价一艘舰船的火力，并不能单纯看武器数量的多少。其质量以及武器系统的整体使用效率也是至关重要的。

↑前苏联的1144型基洛夫级核动力导弹巡洋舰，满载排水量超过2.5万吨，将近是我国055级导弹驱逐舰排水量的两倍，是052D级的三倍多。该级舰长250.1m，宽28.5m，是名副其实的海上巨无霸。

↑与之相比，英国的无敌级轻型航母（该级舰已全部退役）也不过192.6m长、27.5m宽，满载排水量20600吨。也就是说，基洛夫级比很多轻型航空母舰还要大一号。这么大的船，当然是要多装武器的。

↑基洛夫级装有20单元SM-233型重型反舰导弹垂直发射装置，用以发射P-700“花岗岩”重型反舰导弹；96单元B-203A型舰空导弹垂直发射装置，用以发射S-300系列远程舰空导弹；16座8单元（共128单元）S-95型舰空导弹垂直发射装置，用以发射3K95道尔中程防空导弹；还有两座传统的双臂式ZIF-122舰空导弹发射架，用以发射9K33型近程防空导弹。除此之外，还有多座AK630近防炮、卡什坦弹炮合一近防炮系统、130mm或100mm舰炮（该级4艘舰的装备情况都略有不同）。

↑顺带一提，首舰基洛夫号在舰艏还装有10单元SS-N-14反潜导弹垂直发射系统。在后续舰上取消了垂发系统，改为了SS-N-15导弹，由设在舰体中后部两侧的533mm鱼雷发射装置发射，在这里不算入垂发总数。

这样算来，满载排水量2.5万吨的基洛夫级装有共20+96+128＝244单元的导弹垂直发射装置。而反观今天的一众水面作战舰艇，美帝的提康德罗加级有122单元垂发，阿利伯克是96单元，我国的055级是112单元，052D更是只有64单元。那么是不是应该说，基洛夫级的火力就远远好于今天的主流水面作战舰艇？

恰恰相反。

↑从导弹类型的角度来说，基洛夫上两百多个单元的垂发，都不是通用垂发。也就是说，特定类型的垂发系统只能适配特定型号的导弹。当20枚P700反舰导弹都被发射出去时，就意味着基洛夫级完全丧失了远程对舰打击能力。当目标距离较远时，射程较短的128单元道尔舰空导弹也会因射程不足，干瞪眼白着急，无法发射攻击目标。

正是因为舰上各种导弹不可混装，基洛夫级在实际出海巡航时，为了节约维护和使用成本，有至少一半数量的垂发系统是不会装填导弹的。即便是战时，也不能保证每种导弹都可以发挥其最大的作战效能。

换句话说，基洛夫级垂发数量虽多，但由于每种垂发系统的用途过于单一，其总体使用效率是非常低下的。

↑同样，导弹类型的繁多和不可通用混装的弊端，也给基洛夫级的火控系统造成了不小的压力。以防空导弹火控系统为例，在全舰密密麻麻的上层建筑中，有K波段“十字剑”舰空导弹火控雷达1部，用于3K95道尔中程舰空导弹；J波段“顶罩”舰空导弹火控雷达2部，用于S-300远程舰空导弹；F/H/I波段“突现群”/"汽枪群"舰空导弹火控雷达2部，用于9K33近程舰空导弹。每种每部火控雷达能够同时引导1-2枚导弹攻击目标。

也就是说，由于舰上导弹和火控互不兼容，纵使能搭载远中近程总共近200发防空导弹，基洛夫级同时也只能攻击4个远距离目标，2个中距离目标，和4个近距离目标。且在实战时复杂的电磁环境下，如此繁复的火力和火控配置，必定会给舰上的指挥调度工作带来很多麻烦甚至是混乱。

↑而无论是美帝的MK41、MK57，亦或是我兔海军055大驱上的112单元大口径垂发，都是是通用垂发。也就是说，反舰导弹、防空导弹、反潜导弹、陆攻巡航导弹，统统可以不经特殊改装装进这些垂发系统里。

这就给军舰的火力配置提供了非常强的灵活性：遂行舰队防空任务时，可以多带远程防空弹，带少量反舰、反潜弹和近程防空弹用于自卫即可；遂行对陆打击任务时，则可以多带陆攻巡航导弹，而只携带少量其他类型的导弹用于应对特殊情况。

↑也就是说，今天较为先进的大型驱逐舰，完全可以通过合理灵活的火力配置，在实战中发扬出并不亚于基洛夫级的火力。而今天的大驱，排水量也不过是万吨出头而已。

换句话说，基洛夫级在1980年代一定算是世界上最先进的作战舰艇之一，也是红海军的中坚力量。但到了2019年，它早已难当重任，更不能称得上先进二字。

颇为鸡肋的核动力设计

巡洋舰/驱逐舰的动力系统是否应该采用核动力，也曾是一个困扰着某些大国海军舰艇设计师的难题。不过，历史已经给出了相当明确的结论：巡洋舰/驱逐舰采用核动力，是得不偿失的。军用舰船核动力的最大价值还是体现在航空母舰上。

↑航母采用核动力主要是为了航母能够长时间以25-30节高速奔袭。哪怕是二战时期的大型舰队航母一般都能以10-15节的经济航速达到8000海里（近15000km）的最大航程，走直线的话足够从美国本土西海岸的圣地亚哥海军基地一路开到新加坡的樟宜海军基地。但以10节航速走完这8000海里，需要一个多月时间。如果战事紧急，航母却还需要一个月才能从本土开赴作战海域，黄花菜都凉了。

↑如果以25-30节的高速航行，一个多月的航程能缩短到10-15天。但如果航母采用常规动力，持续高速航行不仅有损坏动力系统的风险，更会飞速消耗舰上燃油，航程就只剩下经济航速下的一到两成。

也就是说，常规动力航母用高航速走完这8000海里，要中途补给油料至少4-5次。而这在广袤无垠、气候海况多变的大洋上，又会带来很多舰队调度配合上的难度。

如果航母采用核动力，则不存在油料不足、动力系统负担大的顾虑，可以放心大胆油门到底奔向目标，进行长距离的高速航行，向目标海域快速反应、快速部署。

↑而对于驱逐舰、巡洋舰来说，则极少有这种远渡重洋的战略机动需要。美帝现役的驱逐舰、巡洋舰均采用常规动力设计，在需要对长途奔袭的航母实施护航时，多采用从不同海外基地分别派出驱逐舰、对航母进行接力护航的办法。

↑而像前苏联/俄罗斯这样在海上主要采取防御态势的国家来说，更加不需要舰船有强大的持续高速航行能力。说得难听些，当年的红海军能在美帝的绝对海空优势面前，守好自己家门口的一亩三分地，就已经很不错了。

↑而且，核动力舰艇的造价也是惊人的。1961年，8万吨的小鹰级常规动力航母造价为2.6亿美元，同时期9万吨的企业级核动力航母为4.5亿美元，后者只比前者大10%出头，但造价要翻番。

↑值得一提，同时期只有2万吨的长滩号核动力巡洋舰的造价也高达3.32亿美元，比8万吨的小鹰级常规航母还高。

上上图是企业号、长滩号和核动力驱逐领舰（后来被升格为巡洋舰）班布里奇号组成的全核动力舰队于1964年进行的一次史无前例的环球航行。这次历时64天的史诗航行总航程达32600海里，而且舰队中途没有进行任何补给。

但是辉煌和成就背后，有一点值得我们留意：9万吨的企业号、2万吨的长滩号、9千吨的班布里奇号，整个舰队的总吨位不超过12万吨，但总造价却高达近9亿美元（1960年代物价），足够建造3艘半8万吨的小鹰级常规动力航母了。

↑而且核动力舰船每过15到25年就需要换料大修，需要拆解部分舰体进行核反应堆芯的更换，一两年的工期是少不了的。一次换料大修所需的费用也一般能达到军舰造价的10%-15%。

此外核动力动力系统本身也比相同功率的常规动力系统昂贵得多。核动力舰船平时所需的使用成本、维护时间也高于一般常规动力舰艇。上图是美国航母27个月一周期的航母日程安排，可见两年多的周期里，核动力航母有长达半年时间在港维修，又需要3-5个月的磨合重整时间，实际可出航部署时间只有15-17个月。

也就是说，以核动力航母为例的话，在一艘核动力舰只的整个服役生涯中，即便是最理想的状态，也只有六成时间可供出航（这其中也包括出海训练、试航的时间），另外四成时间都处在不可出港的状态。

↑而且同样地，核动力舰艇在退役后，拆解核反应堆也是个耗钱、费事、吃技术的大工程。

↑因此从很大程度上来看，基洛夫级可以说是前苏联海军不惜血本打造的一款核动力面子工程。其威慑、象征意义远大于其在实战中所能发挥的实际作战效能。

综上，基洛夫级无论是从作战性能上来看，亦或是从经济实用角度进行考量，都很难被认为是一代成功的军舰。

帝国余晖：四艘基洛夫级的明天

基洛夫级首舰基洛夫号（后改名乌沙科夫海军上将号）于1974年3月26号就已开工，1980年12月30日服役，2004年3月30日退役。

余下三舰分别于1984年、1988年、1998年完工入役。可以说四艘基洛夫级走到今天，都已经是有20-40年舰龄的老舰了，必然会面临着各种各样的舰体设备老化，以及核燃料的大修换料问题。

但众所周知，今天的俄罗斯海军已很难和当年的苏联红海军相提并论。对于这四艘海上巨兽，俄罗斯也曾多次提出过大规模的改造计划，但它们中的绝大多数，都只是雷声大雨点小。

↑2014年进行“现代化改造”前后的基洛夫级二号舰拉扎耶夫海军上将号（原苏联海军伏龙芝号，该舰早在1997年就退役封存，随后在2002年遭遇严重火灾，就此完全停航彻底失去战斗力），从外观上来看仅仅是给军舰刷了一层新油漆的翻新工程，并没有更换任何武器、火控、雷达等舰上设备。

换句话说，该舰的作战能力经过2014年的“改造”后，相比1984年服役时，甚至说相比于2002年的严重火灾后，都很有可能并没有任何实质性的进步。

↑而三号舰纳希莫夫海军上将号（原加里宁号）也早在几年前就开始了所谓的现代化改装工作。根据俄罗斯军工新闻网报道称，俄罗斯为改装该舰共计拨款500亿卢布(约合15.16亿美元)，计划拆除除了船体和核动力装置之外的其他所有舰载设备，然后安装全新的武器、火控、雷达等全套舰用设备。

按照计划，该舰的改装工作应当于2018年结束，该舰在当年便可重返部队服役，服役期可延长至2030-2040年。但如今9102年都已过去大半，纳希莫夫海军上将号却依旧没有再度服役的消息，很有可能还静静地躺在空无一人的船台上。

（后又有消息说该舰的改装工作会持续到2020-2021年，希望不要又是遥遥无期）↑2019年4月18日，俄罗斯国家原子能集团公司发布核动力舰艇拆解招标文件，决定从2019年至2021年拆除乌沙科夫海军上将号、拉扎耶夫海军上将号两艘基洛夫级核动力巡洋舰。

与两艘基洛夫级同时期拆除的一批舰艇，还包括一艘671型多用途核潜艇（维克托级）及3艘667BDR型战略核潜艇（德尔塔3型），总拆解费用约折合4200多万美元。

↑时至今日，四艘基洛夫级中，只有最年轻的彼得大帝号还在为昔日红色帝国的海疆站着最后一班岗。她伟岸、庞大的身躯，无声地向世人述说着红海军曾经的辉煌。

基洛夫级核动力巡洋舰的命运，也许也会和许多那个疯狂年代诞生出来的红色巨兽一样，只得静静地沉睡在历史的长河之中，化为昔日帝国的一抹余晖。

2000年俄罗斯的库尔斯克核潜艇？

2000年8月12日，库尔斯克号核潜艇因鱼雷故障导致爆炸并沉没，艇上118人全部遇难。有人说堪比切尔诺贝利，我认为是有过之无不及，整个事件涉及到很多人，但没有一个人被追责，背后的故事让人唏嘘不已！

（库尔斯克号核潜艇接受检阅）

库尔斯克号核潜艇，编号K-141，属于奥斯卡II级，也就是949A工程。949A的研制目的非常有针对性，就是为了追击并摧毁美国的航空母舰。因此，它除了具备33节的速度和强大的生存能力之外，还拥有当时全球最强的水下火力。主要的作战武器都是核常兼备，包括24枚P-700反舰巡航导弹和28枚鱼雷（4个533mm和2个650mm鱼雷管，可发射反潜导弹）。

导致灾难的，就是它所携带的其中一枚65-76型重型鱼雷。这种鱼雷长度超过9米，重达5吨，最高航速50节，最大射程100公里，采用主被动声呐或线导，装有500公斤左右的高爆炸药，是名副其实的“航母杀手”。

（65-76型重型鱼雷）

以下是整个事件的详细过程，可能你会感到惊讶或者匪夷所思，但这些都是真实发生的事情，没有任何夸张或杜撰。

8月12日，库尔斯克号核潜艇沉没

2000年8月10日，库尔斯克号开始在巴伦支海参加“Summer-X”大型海上军事演习，参演的舰艇共有33艘，包括旗舰彼得大帝号巡洋舰。这场演习对俄罗斯海军来说十分重要，因为自打苏联解体之后，他们的海上力量大多处于停滞，甚至是封存状态。如此重要的大规模军事演习，在俄罗斯已经缺席了近10年。

8月12日，本是库尔斯克的表演时间，但没人能想到，等到的是一个悲剧。

8:51，库尔斯克准备进行鱼雷发射

按照当天的演习计划，库尔斯克将会处在潜望镜深度，向彼得大帝发射2枚65-76型训练鱼雷。训练鱼雷不会实装弹头，同时，因为性能参数要求较低，厂家在生产时，其工艺要求相对也会比较松。（这也是最终酿成大祸的因素之一）

11:29，4号鱼雷管装填了第1枚训练鱼雷

灾难发生了。

65-76型鱼雷使用了高浓度过氧化氢（HTP）作为推进剂，HTP通常比较稳定，但一旦碰到催化剂，将会分解成氧气和高温蒸汽，体积瞬间膨胀5000倍。很不幸的是，这枚鱼雷漏了，漏出来的HTP遇到了鱼雷管中的铜，而铜正是很好的催化剂！

然后，在巨大的压力之下，鱼雷的燃油罐发生了破裂。燃油、高温和氧气，就这么凑到了一起……

从后来的打捞结果看，鱼雷手的训练很不合规，他们使用的手册并不是针对库尔斯克上的设备！

11:29:34，挪威探测到里氏1.5级地震

地震源来自俄罗斯海军演习区域，毫无疑问，这正是4号鱼雷管爆炸所产生的影响。

按照潜艇的设计要求，鱼雷管的后盖承压能力是前盖的3倍，在遇到爆炸时，前盖会先被冲开，以此来确保鱼雷舱内的安全。但是，后来的实验表明，1吨HTP与0.5吨燃油，瞬间就能把鱼雷管的前后盖统统炸掉。看来这种设计在遇到真正的爆炸时，也是无能为力。

巨大的冲击力将后盖炸开后，鱼雷的燃料在鱼雷舱内立即引发了一场大火，温度估计有2700°C。舱内的7人直接死亡。

11:31:48，又记录到一次4.2级的地震

这次不光是挪威，整个北欧甚至是美国的阿拉斯加都有记录。

库尔斯克的鱼雷舱与后面的第2舱之间，有一道很厚的隔离钢板，正常情况下，这可以抵御爆炸对2舱的影响。但是，俄罗斯海军通常不会关闭两个舱室之间的通风阀门，因为这有利于消除武器发射对舱内压力的影响。而这个47厘米直径的通风管，足以将冲击波和火灾引入2舱。

2舱是指挥舱，里面有36人，这些人大概率是在很短的时间内失去意识或死去的，因为没有人来得及发送求救信号，或者是紧急上浮。（原本有个自动救援浮标，但1年前被焊死了，无语吧……）

距离第一次爆炸2分14秒后，高温和大火引爆了鱼雷舱内的7枚鱼雷，总当量大约是3吨TNT。

这次爆炸，直接炸毁了1、2、3号舱，并撕裂了潜艇上部的外壳，海水直接灌进了4舱。前4个舱内共有78人，在爆炸中全部身亡。

5舱是动力舱，里面有2个核反应堆。厚重的钢板抗住了2次爆炸的破坏，从而保证了反应堆能够自动关闭。

13:15，23人决定原地不动，等待救援

反应堆关闭后，潜艇失去了电力供应，艇内的电池也被破坏，不过9号舱内有独立的应急照明，那里暂时还算安全。

科列斯尼科夫中尉，成为了当时的最高指挥官。他在一张纸上写下了这些文字：

现在是13:15。6、7、8舱的人员全部转移到了9舱，这里共有23人。我们感觉很糟糕，氧气越来越少……如果打开救生舱门，我们将无法幸存……我们做出了这个决定，因为我们谁也逃不掉。

按照常理，这个决定其实是很明智的。100多米的深度出舱，基本上没有存活的可能。而事发地距离海岸很近，他们完全有理由相信救援马上就能到。

13:30，鱼雷发射演习结束

第二次爆炸发生时，在附近的另一艘潜艇以及彼得大帝上，有人检测到了信号，但被误认为是演习的一部分。之后，他们与库尔斯克的无线电联系全部中断。

但就算这样，也依然没有引起注意，因为在当时的俄罗斯海军，无线电故障是很稀松平常的。

直到13:30，鱼雷发射演习结束，仍旧没有库尔斯克的消息。这个时候人们才意识到，库尔斯克可能出事了，于是就把这个信息上报给了北方舰队总司令波波夫。不过他们仍然没有惊慌，因为所有人都知道，库尔斯克有一个响当当的名字——永不沉没的潜艇。

15:00，潜艇救援船开始行动

正式的搜索行动开始之前，彼得大帝派出了一架直升飞机前往寻找，但没有发现任何动静。

于是，一艘由运输船改装的潜艇救援船，奉命前往出事地点。这艘救援船上，有2艘Priz级微型救援潜艇，但让人哭笑不得的是，它们只能在平静的海面工作，当时的天气无法执行任务。

（Priz救援潜艇，实际是32和34号）

15:15，库尔斯克记录下的最后消息

科列斯尼科夫在15:15写下了第2个纸条，也是最后一个，他写道：

这里很黑，但我会凭感觉尝试……似乎已经没有机会了……希望至少有人会看到这些话……向大家问好，不必绝望。科列斯尼科夫。

很明显，应急灯灭了，黑暗和缺氧，让科列斯尼科夫无法正常书写。他们的未来只剩下了黑暗……

17:00，一架伊尔-38飞机出动

伊尔-38也是白搭，虽然它具备很强的反潜能力，但找了整整3个小时，毛都没有发现。紧接着又派出了更多的飞机，但依然一无所获。

此时，美国根据地震信号和其他情报，推断出了库尔斯克已经沉没，于是就向俄罗斯表示，愿意提供救援设备。但俄罗斯国防部长伊戈尔·谢尔盖耶夫拒绝了，他说救援工作正在实施，而且非常顺利……

22:30，北方舰队宣布进入紧急状态

北方舰队下令停止了演习，派出大约20艘船只和3000 名水手，全力进行搜救。结果也是徒劳。

8月13日，俄罗斯打捞潜艇未果07:30，国防部长通知总统‬潜艇失事

直到第二天，也就是8月13日的早上07:00，谢尔盖耶夫才将库尔斯克失事的消息通知俄罗斯总统。

总统当时刚上任4个月，正在黑海度假，听闻此事有点紧张。但谢尔盖耶夫很明确地告诉他说，一切尽在掌握，不建议他去现场。所以，总统就继续留在了黑海别墅中。

与此同时，北方舰队司令波波夫，虽然已经知道库尔斯克失踪，并被推定为沉没，但仍向记者声称——此次演习取得了圆满成功。同时还对整个演习行动给予了高度评价。

一个谎言，需要无数个谎言来掩盖。

09:00，打捞船抵达现场

那艘前一天无法执行任务的打捞船，终于抵达了事发海域。之后的事实证明，它也不中用。

17:30，放下了第一艘救援艇

看到这里，你应该能想象得到，救援船那副老态龙钟的样子。从抵达到放艇，整整用了8个半小时。当然，故事还没有结束。

一直到第二天早上7点，2艘救援艇先后几次下水，它们要么与库尔斯克发生碰撞，要么电池没电，甚至有一次还丢失了坐标，最终都不得不铩羽而归。中间的过程跌宕起伏，同时又让人很无语，在此不表。

7点过后，海浪又大了，打捞行动被迫停止。感觉这船实在是……仅仅比没有强吧。

8月14日，第一个官方公告

周一见！

俄罗斯在8月14日星期一，才正式宣布了库尔斯克沉没的事故。不过，媒体得到的消息是——

库尔斯克“周日”遇到了“轻微的技术问题”……潜艇已经“下沉到海底”……他们“与潜艇保持着无线电联系，正在向船输送空气”，并且“潜艇上的每个人都还活着”……

这个谎，撒得也太大了吧！

8月21日，正式宣告全员死亡

在挪威潜水员确认无人生还之后，8月21日，俄罗斯北方舰队参谋长米哈伊尔·莫扎克向公众宣布：库尔斯克号沉没，所有人员均已遇难。司令员波波夫也在电视广播中向公众发表了讲话，请求遇难者家属们原谅。

至此，库尔斯克沉没事件才算是有了结果，但还不是结论。

原因到底是什么？

有人说，事件的根源，是因为吊装鱼雷时发生了碰撞，从而导致出现了裂缝。这么说也没错，但是鱼雷制造商坚持认为鱼雷可以承受10米高度的坠落。而且，如果真的裂了，那么操作人员不会发现不了，发现了不能不报，报了不能不处理……这一连串的“不”，所涉及到的面太广了！

回顾整个事件的发展过程会发现，库尔斯克号核潜艇沉入海底，其中的原因看起来简单，实际上非常复杂。这是天灾，更是人祸，但又无法把责任具体到某个人身上。

直到灾难发生后的第二年，才有一些高级军官，包括国防部长、北方舰队司令在内，被陆续调离了工作岗位。没有撤职，没有处分，甚至从公开信息看，都没有与库尔斯克沉没事件有丝毫的联系。

（2002年7月26日，俄罗斯完成了对库尔斯克沉没的调查，并给出了结论。主要内容在文章中都有体现，就不再重复。）

2002年8月，也就是灾难发生后第三年，俄罗斯总检察长提交了一份133卷的绝密报告，其中光摘要就有4页。从公开的部分内容来看，这份报告揭露了“令人震惊的违纪”，指出海军部门使用的设备“劣质、陈旧和维护不善”，同时，还对管理层的“疏忽、无能和管理不善”提出了谴责，并认为对于救援行动的严重拖延，海军部门不应当推卸责任。

其实也可以说，炸沉库尔斯克的不是鱼雷，而是俄罗斯海军自己。

（注，文中时间皆为当地时间）

俄乌战争俄罗斯摧毁了大批西方援助武器？

俄罗斯不但摧毁了大批西方国家援助的武器装备，而且缴获数量数以千吨计：它们被移交给乌东民兵组织、俄军特种部队、突击部队使用（战斗一次性耗材)；

缴获的武器当中，以反坦克导弹/火箭筒最受乌东民兵欢迎：它们大多数是一次性发射武器，不占用编制、齐射火力强、便于携带，有利于乌东民兵换装老旧的俄制火箭筒和增加反坦克/攻坚火力，对于乌东民兵正规化、加强阵地战很有帮助！

叙利亚、非洲等国的志愿军已经进入乌克兰作战，他们战术娴熟、武器落后，俄军将部分装备移交给他们有助于胜利；

目前，乌克兰军队大多数坦克装甲车辆很老旧，即使是北约国家援助的重武器也以库存/过期为主，俄军即便缴获它们也无济于事——当靶子还嫌运费贵，反而交给乌东民兵反而提高机械化作战能力；

俄军的编制、武器处于转型期，它的新型武器虽然更新速度慢，但是，不会影响俄军战斗力——俄军的训练、后勤保障等体系与北约不兼容，老旧的苏制装备要么改进、要么回炉，乌克兰的武器除了少数轻武器，能够让俄军看上的真心不多，将它们装备俄军还不如出售给友好国家换取外汇呢……

当然，荷兰、加拿大、美国等开始援助比较先进的火炮、无人机了，俄军获得它们的情报以后，可以借助战场优势摧毁/缴获它们：有利于俄制武器的改善。