东营油价,山东高速石化加油站怎么样?
山东高速的油质量很好,中石化,中化石油我都加过,赖烧,加速快,感觉还可以,我每年从陕西耒山东烟台一次,在高速服务区加油,感觉到油品不错,山东油价属不高不低,本身是炼油大省,可便宜一些,减轻车主负担。希望高速油品越来越好,价格公道。
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东营是成于油田?
简单地将东营的成功与失败归于油田,似乎并没有多大的问题。
不过,更准确的说法应该是,东营的确是一座因油田而兴起的城市,但是他逐渐地没落,实际上是很多资源型城市的宿命。
上世纪60年代的时候,东营市还不是东营市。
在当时,东营是山东省惠民地区广饶县东营村。
石油会战之时,华东地区的勘探人员在东营附近发现了油田,由于油田位于胜利村附近,这个由东营村、胜利村以及周边村镇组成的油田被命名为胜利油田。
1966年,运输原油的淄东铁路修建,东营拥有了第一个火车站。
石油改变了东营的命运。
就好像铁路改变了河北省石家庄村,河南省郑县的命运一样。
由于石油,东营获得了国家发展规划的青睐。
公路、铁路、火车站、机场,纷纷眷顾了这个渤海湾畔的小村庄。
甚至在1969年京校外迁之时,当时的中国石油大学也迁入了这座石油小城,并更名为华东石油学院。
1983年,东营成为地级市。
车牌号为鲁E,由此可见,地位并不低。
石油给东营带来了诸多难以想象的资源,由村发展成地级市,东营只用了20多年的时间。
不过,大量涌入东营的人口,似乎并没有多少人为这座小城做过长期规划,本地土著也好,石油工人也好,高校老师也好,外地学子也好,东营这座城市构成简单,石油将大家聚在了一起,但是似乎并没有团结起来。
譬如,中国石油大学的搬迁。
2002年,中国石油大学开始盯住了山东基础设施与经济环境更加良好的青岛,之后,便没有留恋地将主要的学院搬迁到了青岛。
在山东省内部,2017年,东营的GDP为3801亿元,这样的数字,远超一些三线城市。
作为一座人口只有213万人的城市,东营的人均GDP可以说是十分可观。
但是,东营的危机,似乎也要比其他城市更加明显。
比如,人口老龄化。
2014年,东营60岁以上人口为35万人左右,在当年占总人口的比例为18%。
坦率地说,东营人口老龄化,已经是难以挽回的事态。
这或许才是东营真正的衰败。
石油的发现使得大量工人纷纷前来,高校的搬迁带来了大量的教师与学生,火车站促进了东营与其他地方的商贸交流。
但是,这一切似乎停了下来,石油带给东营的,只有这么多,剩下的需要东营自身创造的,很显然,东营创造不出来了。
于是有才能有技术有野心的人选择用脚投票,离开了这座城市,中国石油大学的搬迁是一个标志,而人口老龄化则说明,东营难以吸取年轻人口。老年人因为年龄大了,难以离开。
东营的兴起,是自然蕴藏的石油资源。
但东营的衰败,应该是,原本眷顾给东营的优质资源与优秀人才,决意离开吧。
私人汽油便宜?
虽然私人汽油更便宜,但是私人汽油和国营汽油的区别是,大型炼油厂的油品质量会更有保障,而私人炼油厂从技术工艺上比不上国营炼油厂,大多数品质和质量都不如国营炼油厂;那么我们就来看一下私人汽油和中石化等国营汽油的区别。
汽油的种类目前国内的汽油大致可以分为两种,一种就是国营汽油,一种就是私营汽油;国营汽油顾名思义就是国家所经营的汽油,特点就是安全可靠,因为是国营,所以工艺,流程等都要严格按照国家标准来执行,所以就不用担心品质上的一些问题。
私营汽油顾名思义就是私人所经营的汽油,这里的私营汽油一般就是指地方炼厂和小型炼油厂,因为产品的品质上和资本等原因无法和国营炼油厂竞争,所以私人炼油厂的优势就是价格更加低廉,但是私人炼油厂的缺点就是相对国营炼油厂品质上有所不如。
国营炼油厂国营炼油厂一般就是指中石化和中石油的炼油厂,因为中石化和中石油作为大型央企,受国家部门的统管,包括维持汽油的价格走向等原因,所以他们的生产流程非常的标准规范,严格的按照国家标准来执行,所以品质上非常的可靠,但是和私人炼油厂相比,价格就比较贵。
私人炼油厂私人炼油厂分为地方炼油厂和小作坊炼油厂两种,地方炼油厂先对来说还好,因为地炼的很多设备和工艺流程本质上是请中石化或者中石油的设计院去设计;从工艺流程上相对来说比较标准和规范,但是具体操作的时候,有没有按照正确的流畅就不知道了,另外就人员的操控水平技术水平也和中石化、中石油有差距。
小作坊炼油厂虽然现在比较少见,但是也都还有,小作坊炼油厂的本质就是调油,通过从中石化和中石油等地买进半成品油,再购买其他的一些原料调成汽油,这种汽油是最没保障的,小作坊炼油厂就是私人加油站变得臭名昭著的罪魁祸首。
总述私人汽油的确是更便宜,但是如果是大型地方炼厂所生产的汽油,相对来说比较靠谱,可以加一下,但是如果是小作坊炼油厂所生产的汽油的话那就不要轻易去尝试了,炼厂不是福利院,如果品质和国营汽油一样好或者更好的话,那就不会比国营汽油更便宜了,如果在不知道私人加油站的汽油在哪里来的话,建议不要轻易去尝试私人汽油。
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能不能把大庆油田做成一个地下油库?
用枯竭油田做储备油库是个好办法,但是大庆地区不合适,一个油路不畅通,储备油只能是俄罗斯进口的原油,但是大庆并没有直通俄罗斯的管道,现修也不现实,因此并不是首选地区,当然进行一系列的改造也不是不行,中国原油现在进口的渠道非常多,大量的原油仍然是从海路运输的,俄罗斯原油占比比例并不高,远期也有很多不确定,因此很难首选,从中国油田分布情况说,实际上有很多地区可以利用,比如盘锦的辽河油田,山东的胜利油田,河北的曹妃甸等等,特别是盘锦和山东胜利油田经过这么多年的开采地下空隙是很大的,而且采油设备都齐备,原油储存地下再釆出成本不高,对环境影响不大,最主要还有海运的原油可以经过修建很短距离的管道就可以使用,完全可以在国际原油低的时候实施大量储存,一个可以作为战略储备,一个也可以成为战术储备,现在随着国际油价走低,甚至已经跌至我们国家的采油成本价下面,如果有这样的地下油库,那不是一般的划算,想想只要油价低就大量采购储备,基本没有限量,因此用枯竭油田做储备库是个好办法,当然这里面有着很多需要解决的困难,也有很多技术难题,但是这种方式还是可取的,如果成功,那对我们的国家战略具有深远意义。
中国石化周几加油会便宜?
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