1月30日晚，在广州飞往成都的南航CZ3483航班上，一名19岁旅客疑似心脏病发作，机组决定备降桂林两江国际机场。19时12分，飞机在桂林机场降落，发病旅客被送上了已在停机坪等候的救护车，送往医院救治。由于处置及时，这名旅客病情已好转。
1.事发：旅客身体异常，机长决定备降
1月30日17时56分，CZ3483航班从广州白云机场起飞。起飞不久后，乘务员发现一名男性旅客情绪异常，询问后，对方表示心脏部位不舒服。乘务员向该男子及同行的3人了解后得知，这名旅客去年曾做过心脏方面的手术。
了解情况后，乘务组立即采取紧急措施，通过机上广播寻找乘客中的医生，及时向机长反映了情况。考虑到机上医疗条件有限，机长决定就近备降桂林。
18时48分，机组与南航桂林签派室取得联系并说明了情况，签派室紧急联系桂林机场急救中心做好地面急救准备。同时，实时跟踪航班动态，与空管、机场协调航班落地滑行路线、合适机位，通知地服、机务等单位做好航班备降准备工作。
19时07分，急救车辆与医护人员到达06号机位待命。19时12分，飞机平稳降落在桂林机场，医护人员立即上机救治。经初步诊断，这名旅客需立即下机进行治疗。19时24分，乘务组协助医护人员将患病乘客送上救护车。
该趟航班于当晚20时46分再次从桂林起飞，飞往目的地成都。据悉，由于机组救助及时，备降就近机场为旅客救治赢得了时间，旅客病情有所好转。
2.疑问：备降成本多大，哪方为此埋单
记者从这趟航班乘务组了解到，当这名旅客出现身体不适时，机组根据相应的应急处理预案进行处理，第一时间通过广播向全体乘客告知实情，并将备降情况及时通报给大家，全体乘客对航班备降无异议。
记者从南航方面了解到，航班因机上旅客突发疾病而返航、备降的情况时有发生。据不完全统计，平均四五天就有一例为抢救旅客而返航、备降的航班。让航空公司感到欣慰的是，每当遇到这样的突发状况，机上乘客都表示谅解和配合，目前还未遇到过有乘客提出异议的情况。“我曾经坐飞机时也遇到过同机乘客身体不适，航班需要备降的情况，当时大家都觉得这是应该的，毕竟没有什么事急过抢救生命。”常坐飞机的刘女士告诉记者。
据介绍，航班返航或备降，平均成本一般要8万~10万元。以空客320机型为例，平均完成一次紧急备降所需成本10万元左右。如果是远程航线的飞机，还需要做放油等措施，费用会更高。而这笔费用一般都是航空公司承担。飞机备降在未达目的地产生的其他乘客的食宿等费用，也由航空公司承担。
3.建议：患有呼吸疾病，最好慎坐飞机
据了解，南航对于突发事件如旅客空中突发疾病，有一套比较完备的应急处理体系。如果有突发情况，机组会迅速启动预案：一是落实好可供飞机备降的机场；二是为避免飞机落地超重，要进行放油等措施；三是及时通知备降机场做好急救准备。
航空公司提示：严重呼吸器官疾病旅客需慎坐飞机。由于飞行时的环境与地面不同，为了确保客舱内旅客舒适，飞机起飞前会增压、落地时会减压，压力的轻微变化一般旅客不易察觉，但是对于有呼吸器官疾病的旅客，压力的变化就容易引发身体的不适。
此外，在遇到冷空气时，严重哮喘病人容易引发剧烈咳嗽、气喘等。因此建议有较严重的呼吸器官疾病，如哮喘病、慢性支气管炎、肺气肿等病人最好选择其他交通工具出行。如果因特殊原因一定要乘坐飞机，请出行前到正规医院检查并告知出行计划，听从医生建议。如可以乘机，还得医院开具适宜乘机证明，并随身带好常用药物，以备急用。老年人和有严重呼吸器官疾病、心血管疾病的旅客，在出行时最好有人陪同。如在旅途中有任何不适，应及时告知乘务员寻求协助。
加阅读：什么是备降？
因为种种原因，飞机在飞行过程中不能（不宜）飞往目的地机场，或者目的地机场不适合着陆，而降落在其他机场的行为称为备降。中国航空器拥有者及驾驶员协会执行秘书长柯玉宝介绍，每个航班起飞前，在做飞行准备的时候，都会根据航线选择两到三个备降机场。备降是飞机在运行过程中确保飞行安全采取的正常措施。
备降的原因有哪些？中国民用航空局在相关规定中明确提出，“该备降的备降”。发生备降的原因有很多，主要有航路交通管制、天气状况不佳、预定着陆机场不接收、预定着陆机场天气状况差、乘客发病、飞机发生故障等。
备降的决定权在谁手中？根据中国民用航空的相关法规，机长是飞机的第一责任人，备降的决定权在机长，由他与地面机场进行协调。这也是世界民航发展史这么多年，经过血的教训积累的经验，并形成了硬性的规定。
有时候，由于天气或其他原因的备降，乘客往往难以接受。在这种情况下，如果机长做出了备降的决定，乘客都应该理解。因为机长要保证飞机的安全，保障公众利益，作出的决定都是经过综合考虑的，乘客千万不应在此时作出不理智的行为。（据央视新闻）
来源 | 南国早报记者 唐晓燕 通讯员 刘巍
点赞(0)
还没有评论，来说两句吧...