威奇塔

威奇塔，战舰世界闪击战十级驱逐舰排名？

1级、德巡坑，

日巡球磨比较厉害，夕张四级场制霸

2级、美巡小奥，

苏巡基佬夫比较强势，德巡柯尼斯堡制霸。日巡古鹰两极分化，要么carry全场，要么被揍趴下。英巡刚出，貌似不错。

3级、美巡彭萨科拉，德巡纽伦堡实力相当，但是美巡很容易坏炮，纽伦堡后置2炮塔，拖刀很厉害，英巡六级利安德刺刀雷，对付同级ca能应付，bb单管炸船头。日巡青叶鱼雷射界加大(=高雄)，但是相对填装从44s→52s，苏巡比较弱势。

4级、美巡新奥和日巡妙高最强势。新奥炮比较强，但是爱坏。妙高炮不弱，唯一的就是鱼雷射界恶心。

5级、日巡高雄的左右16发610鱼雷制霸，美巡威奇塔中庸。

若组一套NBA二轮秀最强阵容？

NBA每年选秀顺位，顺位越高，那肯定意味着球员天赋和潜力更好。那么顺位越靠后，球员的竞争力在同届球员里，肯定就没啥优势。事实也证明，NBA历史上的巨星，基本都是高顺位球员，这一点我们必须承认。

不过顺位低，不代表没有出头之日，毕竟都是在NBA打球，天赋差距肯定有，但是绝对没有大到碾压级别。更多还是靠后天努力和自律，这才有可能成为联盟巨星。今天小编介绍的这5位二轮秀，他们都在自己时代成为了巨星，如果组一队，绝对是总冠军级别球队。如果你不信，看完这5人的名字，你也许就改变想法。

中锋：约基奇 第2轮第11顺位

约基奇顺位低，看他的球风基本就能猜出原因来。毕竟他运动能力一般，速度不快，跳得也不高，这在NBA确实没啥优势。不过约基奇力量足，而且技术相当细腻，他已经是现役最好内线。他的进攻没有死角，低位和三分都可以，特别是策应能力，真的比很多纯后控卫都强。生涯场均16.6分9.6篮板5.3助攻，25岁的约基奇还有上升空间。他已经入选过1次全明星，1次赛季1阵，他是绝对当之无愧的核心。

大前锋：罗德曼 第2轮第3顺位

罗德曼活塞前4个赛季，他表现确实一般，最起码那个时候篮板能力还没出来，从1991赛季开始，罗德曼就彰显出“篮板痴汉”本色。之后在1992—1998赛季，连续7年拿下篮板王，这是历史一大神迹。生涯是5次夺冠，2次当选DPOY，7次入选1防。他就蓝领内线极致，篮板能力无解，防守也强，关键他的好斗属性，能令对方很难受。

小前锋：刘易斯 第2轮第3顺位

刘易斯当年可是超音速的双子星，他的进攻巅峰也是场均20+的水准。刘易斯身高2.08，这让他在3号位攻防都很占优势。他的篮板能力不俗，进攻也犀利，特别是三分球，生涯都保持在场均38.6%的命中率。生涯投进1787记三分，也是排在历史第19位。2009年魔术能力克骑士进总决赛，除了是霍华德大发神威，刘易斯的三分也是让詹姆斯感到绝望。

控卫：阿里纳斯 第2轮第2顺位

巅峰阿里纳斯那绝对是联盟前10实力，他是双能卫的实力，进攻和组织都是顶级。他的三分令人印象深刻，投完转身庆祝的动作，一直在被模仿。能在科比头上拿下60分的神人，就只有阿里纳斯。就这么说吧，现在库里能做的事，当年阿里纳斯都能做到。如果不是伤病影响，他的成就会更高。

分卫：吉诺比利 第2轮第28顺位

吉诺比利是差一点没打上球，他是被马刺选中，直到2002赛季才正式登陆NBA。别看吉诺比利生涯基本替补，他的实力不输当时的“四大分卫”。也只有波波维奇能让吉诺比利打替补，马刺新世纪后的4个总冠军，离不开吉诺比利的牺牲。他不占球权，关键时刻从不手软，“顺境看帕克，逆境看邓肯，绝境看吉诺比利”，这足以看出他在球队的地位和重要性！说吉诺比利是历史最强二轮秀，估计没有人会反对！

美国一共有多少艘补给舰？

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二战时期美国一共有多少战舰？

二战美国舰艇数量大全： 战列舰：22艘。 内华达级战列舰(Nevadaclass)(1914)(同型舰2艘)内华达号(Neveda)、俄克拉荷马号(Oklahoma)。 宾夕法尼亚级战列舰(Pennsylvaniaclass)(1915)(同型舰2艘)宾夕法尼亚号(Pennsylvania)、亚利桑纳号(Arizona)。 新墨西哥级战列舰(NewMexicoclass)(同型舰3艘)新墨西哥号(NewMexico)、密西西比号(Mississippi)、爱达荷号(Idaho)。 田纳西级战列舰(Tennesseeclass)(1919)(同型舰2艘)田纳西号(Tennessee)、加利福尼亚号(California)。 科罗拉多级战列舰(Coloradoclass)(1920-1921)(同型舰3艘)科罗拉多号(Colorado)、马里兰号(Maryland)、西弗吉尼亚号(WestVirginia)。 北卡罗来纳级战列舰(NorthCarolinaclass)(1940)(同型舰2艘)北卡罗来纳号(NorthCarolina)、华盛顿号(Washington)。南达科他级战列舰(SouthDakotaclass)(1941-1942)(同型舰4艘)南达科他号(SouthDakota)、印第安纳号(Indiana)、麻萨诸塞号(Massachusetts)、阿拉巴马号(Alabama)。 衣阿华级战列舰(Iowaclass)(1942-1943)(同型舰4艘)依阿华号(Iowa)、新泽西号(NewJersey)、密苏里号(Missouri)、威斯康星号(Wisconsin)。巡洋舰（未建成或取消）106艘。 美国海军克利夫兰级轻型巡洋舰：27艘。 CL55克利夫兰、CL56哥伦比亚、CL57蒙彼利埃、CL58丹佛、CL59阿姆斯特丹、CL60圣菲、CL61托莱哈斯、CL62伯明翰、CL63莫比尔、CL64文森斯、CL65帕萨迪纳、CL66斯普林菲尔德、CL67托皮卡、CL76新港口市、CL77亨廷顿、CL78代顿、CL79威尔明顿、CL80比洛克西、CL81休斯敦、CL82普罗维登斯、CL83曼彻斯特、CL84布法罗（订单被取消）.、CL85菲高、CL86维克斯堡、CL87德卢斯、CL88（订单被取消）、CL89迈阿密、CL90阿斯托里亚、CL91俄克拉何马城、CL92小石城、CL93高卢斯人、CL94约格城、CL99布法罗、CL100纽瓦克、CL101阿姆斯特丹、CL102朴次茅斯、CL103威尔克斯、CL104亚特兰大、CL105代顿。 美国海军亚特兰大级轻型巡洋舰：4艘。 CL51亚特兰大、CL52朱诺、CL53圣地亚哥、CL54圣胡安。 美国海军布鲁克林级轻型巡洋舰：10艘。 CL40布鲁克林、CL41费城、CL42萨凡纳、CL43纳什维尔、CL46凤凰城、CL47博伊西、CL48火努鲁鲁、CL49圣路易斯、CL50海伦纳。美国海军奥马哈级轻型巡洋舰：10艘。CL4奥马哈、CL5密尔沃基、CL6辛辛那提、CL7罗利、CL8底特律、CL9里士满、CL10康克德、CL11特伦敦、CL12马波海德、CL13孟菲斯。美国海军奥克兰级轻型巡洋舰：10艘。CL95奥克兰、CL96里诺、CL97弗林特、CL98塔斯昆、CL119朱诺II、CL120斯博坎、CL121弗雷斯诺。 美国海军阿拉斯加号大型巡洋舰： CB.1阿拉斯加号、CB.2关岛号。 CB.3夏威夷号未完成（完成84%）、CB.4菲律宾号从未开工、CB.5波多黎各号从未开工、CB.6撒莫阿号从未开工。 美国海军巴尔的摩级重型巡洋舰：14艘。 CA68巴尔的摩、CA69波士顿、CA70路易斯维尔、CA71芝加哥、CA72休斯顿、CA73圣保罗、CA74哥伦布、CA75海伦娜II、CA130不莱默顿、CA131秋河、CA132梅肯、CA133托莱多、CA135洛杉矶、CA136芝加哥II。 美国海军“威奇塔”号重巡洋舰：1艘。（试验型和条约型巡洋舰）CA45威奇塔。 美国海军新奥尔良级重型巡洋舰：7艘。CA32新奥尔良、CA34阿斯托里亚、CA36明尼阿波利斯、CA37塔斯卡卢萨、CA38旧金山、CA39昆西、CA44文森斯。 美国海军波特兰级重型巡洋舰：2艘。CA33波特兰、CA35印第安纳波利斯。 美国海军北安普敦级重型巡洋舰：6艘。CA26北安普顿、CA27切斯特、CA28路易斯维尔、CA29芝加哥、CA30休斯顿、CA31奥古斯塔。 美国海军彭萨克拉级重型巡洋舰：2艘。CA24彭萨科拉、CA25盐湖城。 驱逐舰：598艘。 弗莱彻级175艘，桑普森级6艘，考德威尔级驱逐舰(Caldwell)4艘，威克斯级驱逐舰(Wickes)73艘，克莱姆森级驱逐舰(Clemson)77艘，法拉格特级8艘，波特级驱逐舰(Porter)8艘，基林级驱逐舰(Gearing)97艘，艾伦•萨姆纳级驱逐舰(Allen.M.Sumner)58艘，格立夫斯级驱逐舰(Gleaves)66艘，马汉级驱逐舰(Mahan)16艘，格里德利级驱逐舰(Gridley)10艘。 50艘护航航空母舰： 卡萨布兰卡CasablancaACV-55 珊瑚海CoralSeaACV-571943年建成、1959年退役 科雷吉多尔CorregidorCVE-581943年建成、1958年退役 米森湾MissionBayCVE-591943年建成、1958年退役 瓜达尔卡纳尔GuadalcanalCVE-601943年建成、1958年退役 马尼拉湾ManilaBayCVE-611943年建成、1958年退役 纳托马湾NatomaBayCVE-621943年建成、1958年退役 圣洛St.LoCVE-631943年建成、1944年战沉 特里波利TripoliCVE-641943年建成、1959年退役 威克岛WakeIslandCVE-651943年建成、1946年退役 白平原WhitePlainsCVE-661943年建成、1958年退役 所罗门SolomonsCVE-671943年建成、1946年退役 加里宁湾KalininBayCVE-681943年建成、1946年退役 卡山湾KasaanBayCVE-691943年建成、1959年退役 方肖湾FanshawBayCVE-701943年建成、1959年退役 基特昆湾KitkunBayCVE-711943年建成、1946年退役 图拉吉TulagiCVE-721943年建成、1946年退役 冈比亚湾GambierBayCVE-731943年建成、1944年战沉 奈汉塔湾NehentaBayCVE-741944年建成、1959年退役 霍加特湾HoggattBayCVE-751944年建成、1959年退役 加达山湾KadashanBayCVE-761944年建成、1959年退役 马尔库斯岛MarcusIslandCVE-771944年建成、1959年退役 萨沃岛SavoIslandCVE-781944年建成、1959年退役 奥曼尼湾OmmaneyBayCVE-791944年建成、1945年战沉 彼特洛夫湾PetrofBayCVE-801944年建成、1959年退役 鲁戴尔德湾RudyerdBayCVE-811944年建成、1959年退役 萨吉诺湾SaginawBayCVE-821944年建成、1959年退役 萨金特湾SargentBayCVE-831944年建成、1958年退役 沙姆罗克湾ShamrockBayCVE-841944年建成、1958年退役 希普利湾ShipleyBayCVE-851944年建成、1959年退役 锡特科湾SitkohBay、CVE-861944年建成、1960年退役 斯蒂玛尔湾SteamerBayCVE-871944年建成、1959年退役 埃斯帕恩斯角TakanisBayCVE-881944年建成、1959年退役 塔坎尼斯湾TakanisBayCVE-891944年建成、1959年退役 西提斯湾ThetisBayCVE-901944年建成、1964年退役 望加锡海峡MakssarBayCVE-911944年建成、1958年退役 温丹湾WindhamBayCVE-921944年建成、1959年退役 马金岛MakinIslandCVE-931944年建成、1946年退役 隆加角LungaPointCVE-941944年建成、1960年退役 俾斯麦海BismarkSeaCVE-951944年建成、1945年战沉 萨拉马瓦SalamauaCVE-961944年建成、1946年退役 霍兰迪亚HollandiaCVE-971944年建成、1960年退役 夸贾林KwajaleinCVE-981944年建成、1960年退役 阿德默勒尔蒂群岛AdmiraltyIslandsCVE-991944年建成、1946年退役 布干维尔BougainvileCVE-1001944年建成、1960年退役 马坦尼考MatanikauCVE-1011944年建成、1960年退役 阿杜AttuCVE-1021944年建成、1946年退役 罗伊RoiCVE-1031944年建成、1946年退役 蒙达MundaCVE-1041944年建成、1958年退役

全球最大私有集团？

2018年胡润全球富豪榜上，科氏工业集团兄弟Charles Koch查尔斯·科赫和David Koch大卫·科赫两人，以480亿美元的身价排名第12、13位，家族净资产外界估值超过千亿美元左右，要知道比尔盖茨身家也才900亿美元左右。

美国科氏工业集团，是世界上最大的私人企业。有媒体估算过，如果科氏工业上市，这两兄弟有可能成为世界首富。查尔斯曾经说过这样一句话，除非我死了，科氏工业才能上市。科氏工业也是全球能源巨头，科氏工业拥有全美最大的液化石油气公司，子公司科氏材料为全球最大的专业道路沥青供应商，拥有五十多年的成功经验，还是美国前十大电力供应商。

1925年，弗雷德·科赫加入了美国堪萨斯州威奇塔的一家工程公司。在这家公司，弗雷德发明了一种新工艺技术，改进了重油转汽油的热裂解工艺。而且新的技术工艺对当时的炼油产业影响重大。后来，老板把弗雷德·科克的名字也被加入了这家公司名称中，改名为温克勒-科氏工程公司。

弗雷德·科赫又与朋友组建了炼油厂（科氏工业前身），由于当时局势动乱，企业内部矛盾频发，炼油厂不到几年就在衰退奄奄一息。弗雷德·科赫下定决心，要把公司重新崛起，经过几十年不断的发展，以及连续的并购建立起了以石油和化工为核心的工业帝国，获得了大量的财富。

弗雷德·科赫因心脏病去世后，麻省工程学院毕业的查尔斯·科赫接管了企业，弗雷德生前告诉儿子查尔斯，企业可以按照你的要求来经营，但千万不要不把公司卖掉。查尔斯成为公司掌门人后，为了纪念父亲并将公司改名为科氏工业集团。

而老弗雷德的几个儿子就公司控制权一直在做内斗，直到2001年才结束；查尔斯与大卫买下了大哥与四弟的全部股份，获得了公司的完全控制权，也宣告着查尔斯与大卫科赫两兄弟正式到来。

查尔斯接班后，将业务延伸至石油运输、加工、贸易、化工等业务领域，形成工业生态保护自己的核心业务。并把老弗雷德的经营策略运用到炉火纯青，通过并购来快速扩张。并在2004年以44亿美元收购了杜邦旗下的纺织部门英威达。

英威达当时也是杜邦最重要的其中一个公司，英威达在全球140多个国家，有超过一万名员工，在杜邦集团一度占据四分之一的营收。查尔斯拿下英威达后，把旗下子公司KoSa公司合并入英威达。这一次的并购把科氏工业集团推上了全球最大的私人企业宝坐。

当年，查尔斯的科氏工业集团以210亿美元收购了造纸业巨头佐治亚-太平洋公司，震惊全球，是有史以来最大的一宗私人企业收购上市公司的事件，这一次的并购把科氏工业集团推上了全球最大的私人企业宝坐。在12年前，科氏工业集团曾发布过一次营业数据，全年销售额为1060亿美元，超过全球大部分跨国公司。为了保证科氏家族的控制地位，他们建立了科氏家族基金会，还兴办了自己的智库。

如今的科氏涉及原油开采、炼化、贸易、管道运输、农业和畜牧业。拥有北美最大的液化石油气加工集团，大约拥有60000员工。科氏年贸易量超过七亿吨，科氏还是美国第六大电力供应商，供电业务遍及全美五十个州。科赫兄弟也因此成为全球首屈一指的富翁，被《福布斯》认定是世界上最有权势的50人之一、世界上最富有的人之一。