阿库拉潜艇

阿库拉潜艇，印度水手忘关闭舱门导致核潜艇出现重大事故？

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印度媒体近日披露，印度第一艘自行设计和改造的弹道导弹战略核潜艇“歼敌者”号，已经“趴窝”长达十个月之久。而无法出航的原因，竟然是核潜艇忘关门，进水了，然后被泡坏了。这次事故发生在歼敌者号在港口维护期间，由于官兵沒有关上舱盖，导致海水倒灌。这艘核潜艇想要修复必须切开大量的管道和壳体，更换大量的核心设备，其成本将达到这艘核潜艇总造价的25%左右，而外界普遍认为歼敌者号的造价接近30亿美元。

我们总是开玩笑称把印度的新闻都要放在娱乐版块，因为即使是军事政治这些领域，印度也总会出现各种匪夷所思的问题和事故，往往让人哭笑不得。

就拿这次印度由于人为的低级失误，导致核潜艇受损严重，无论是直接的经济损失还是战略损失都极为严重。

要知道，核潜艇对于任何一个国家来说可都是国之重器。俄罗斯总统普京就曾说过：“就算把克林姆林宫卖了也要造出新一代核潜艇，因为这关系到俄罗斯的未来。”从中我们能看出核潜艇对一个国家的重要性，核潜艇不但价格昂贵，更具有极高的战略意义，是战略性武器，而战略性武器直接关乎到一个国家国防策略，举个例子说，咱们先不谈小国家，就说这五大常任理事国，有没有核潜艇可以说直接关系到国家的生死存亡，所以这五大常任理事国都配有核潜艇，既保护本国国防，又相互形成战略制衡。

印度可倒好，这么重要的宝贝，拿在手里跟闹着玩似的，说整报废就整报废了。对印度来说，发生这样的事情绝对不是偶然，类似的事情在印度可是层出不穷。

咱们不说印度其他行业，咱们就说说印度在军事领域发生的重大灾难事件。

大家首先想到的肯定是印度“摔飞机”。

印度的军事装备是万国牌的，飞机也不例外，后勤保障也落后，飞行员素质又不过关。导致印度各种摔飞机，摔飞机都摔到什么程度了呢，说出来都吓人。在过去40年，印度摔飞机的数量超过1000架，平均每年都在25架左右。

印度豹直升机是印度仿制的法国“美洲鸵”直升机，其升级版为“猎豹”直升机。根据印度媒体自己统计的数据，印度豹直升机仅在2010至2016年就摔了7架，截止到2014年，印度豹和猎豹直升机共摔了191架，造成290多名军官死亡。

苏-30MKI战斗机是印度购自俄罗斯的先进战斗机，苏-30MKI配备有先进的AL-31FP推力矢量发动机，机动性能一流，印度一共购买了210架，但就是这么先进的战斗机在印度手里还是照样摔。印度官方统计过，这200来架飞机只有一半还能飞。

米格-21战斗机可是二战后世界上生产数量最多的超音速战斗机，一共生产力6000架，这其中，印度还引进了生产线，印度一共购买了接近1000架米格21，其中有一半以上近500架坠毁，这坠毁记录真是毫无争议的全球第一，早就创造了历史，印度拿这个第一的名次，印度国内都没有人好意思提，真是太丢人了……

除了上述几种飞机，印度摔掉的飞机还包括幻影系列、苏27、苏30、教练机等等

如果印度摔飞机想把锅甩到苏制战机性能原因，那你从美国进口的C-103J运输机放在你手里你不还是照摔不误吗，要知道C-130J的飞行记录可是非常好的啊！这你印度怎么解释啊？

然后在说说印度的航母事故。

2016年6月10日，印度“维兰玛迪雅”号航空母舰下午发生毒气泄漏事故。事故发生时，该航母正在卡尔瓦尔的海军基地接受技术维护，两名死者当时正在维修清洁设备。事故造成1名印度海军军人和1名平民员工死亡，另有2人入院。

2018年2月13日上午11时左右，位于印度喀拉拉邦的科钦造船厂发生巨大爆炸。该爆炸不仅引起了傍边在建的印度国产航母起火，还造成了至少5人死亡。对于见惯了各种事故的印度人来说，这点事故当然不算什么，但这次爆炸原因竟然是“船舱内堆积的200多吨排泄物没有清理”，从而引发了沼气意外爆炸，我们也可以理解为“炸屎了”，对，“炸屎了”！就问你服不服……

印度海军近年来发生的重大安全事故还有很多，举例实在是举不过来了。

印度之所以会屡次发生重大事故，很大一部分原因是人为原因。

俄罗斯方面早就说明了原因，就拿印度摔飞机来说，一方面印度所有的事故中飞行员的操作问题占到了接近40%的比例，飞行员的素质地下，不过关。另一方面，印度对战机的维护保养不到位，其自行组装的苏-30MKI不到60%的妥善率远远低于俄罗斯的75%，而且，印度摔的飞机中绝大部分都经过印度斯坦航空公司维修过。坠毁事故里，技术故障占39%之多，里面的问题很大。

虽然印度发生这么多重大事故，可是我们为什么不同情印度，因为印度对咱们做了太多的亏心事，并且对咱们的骚扰和泼脏水就从来没停过，将来也不会停，我就不一一阐述了，有知道的朋友欢迎在评论区里说出一两件来一起聊聊。

世界各国核潜艇力量和数量如何？

目前装备核潜艇的国家有6个，按照核潜艇部队力量和数量排序的话，分别为美、俄、中、英、法和印度，其中，美国和俄罗斯的核潜艇规模和技术水平相对来说要明显优于其他国家，而印度的核潜艇技术目前尚未成熟，除印度以外其他5国为均为联合国常任理事国!核潜艇是大国地位的标志！

1）美国核潜艇：美国目前现役核潜艇有14艘“俄亥俄级”战略核潜艇、4艘“俄亥俄级”巡航导弹核潜艇、3艘“海狼级”攻击型核潜艇、16艘“弗吉尼亚级”核潜艇以及约40艘“洛杉矶级”核潜艇。无论是核潜艇技术水平还是规模，都是世界第一，其中，“俄亥俄级”和“海狼级”分别为当目前威慑力和作战能力最强的战略核潜艇和攻击型核潜艇。“俄亥俄级”战略核潜艇“海狼级”攻击型核潜艇

2）俄罗斯核潜艇：俄罗斯现已核潜艇有1艘“台风级”战略核潜艇、3艘“北风之神级”战略核潜艇、9艘“德尔塔级”战略核潜艇，攻击型核潜艇包括“亚森级”、“阿库拉级”、“奥斯卡级”等在内的共约28艘。从技术水平和装备规模上，俄罗斯核潜艇部队都处于世界第二的位置，也是唯一能够与美国抗衡的水下核潜艇部队。其中，“北风之神级”战略核潜艇是俄罗斯最新的一代水下核威慑平台，未来将全面取代其他各型战略核潜艇；而“亚森级”攻击核潜艇性能不亚于美国“海狼级”，尤其是武器装备的数量更胜一筹！“北风之神级”和“台风级”战略核潜艇“亚森级”攻击型核潜艇

3）中国核潜艇：目前我国装备等核潜艇有092级、094级两型战略核潜艇，其中，据称092级目前仅有1艘在役，作为训练使用，094级及其改进型号是目前我国水下战略核威慑力量的主力；攻击核潜艇方面，目前装备的为093及各种改进型号。相对于美、俄、英三国，我国的核潜艇技术没有优势，而我国核潜艇的数量也没有确切的数据，不过规模上肯定超过英、法，因此，从整体上来说我国的核潜艇实力和数量处于第三的位置。我国现役主力核潜艇不同改型的093攻击型核潜艇

4）英国核潜艇：英国现役核潜艇包括4艘“前卫级”战略核潜艇、3艘“机敏级”攻击型核潜艇和4艘“特拉法尔加级”攻击型核潜艇。英国所有核威慑力量均寄托于其4艘“前卫级”战略核潜艇，不过装备的却是美国的“三叉戟IID5”潜射弹道导弹，连洲际弹道导弹都能通用，可见美、英关系之铁！“机敏级”核潜艇是英新一代攻击性核潜艇，未来将逐步替代老旧的“特拉法尔加级”，不过“机敏级”自服役来出过多起低级事故，知名度比“前卫级”高多了！整体实力上英国超过法国，不过自主能力上比法国要差一些！“前卫级”战略核潜艇“机敏级”攻击型核潜艇

5）法国核潜艇：法国目前装备有4艘“凯旋级”战略核潜艇和6艘“红宝石级”攻击型核潜艇。其中，“凯旋级”战略核潜艇号称“世界最贵核潜艇”，单价超过40亿欧元，搭载16枚法国自研的M51潜射弹道导弹，技术水平仅次于美国的“三叉戟”系列，而且由于“后发优势”，“凯旋级”的技术水平比“俄亥俄级”还要高；“红宝石级”核潜艇是世界最小的核潜艇，排水量只有约2600吨。因此，从整体实力来讲，法国核潜艇部队是“五常”中最差的。不过，法国下一代攻击性核潜艇将在2019年服役，届时整体实力也会有所提升！“凯旋级”战略核潜艇工艺精湛、价格不菲！“红宝石级”核潜艇甚至还不如一些常规潜艇大！

6）印度核潜艇：印度目前现役的核潜艇是高价从俄罗斯租借的1艘“阿库拉级”攻击型核潜艇，而且还由于自己应用不当发生了事故，又花大价钱租借了第二艘！其自主研发“歼敌者号”核潜艇虽已下水几年，但迟迟未能形成战斗力，因此，印度还不能算数一个真正拥有核潜艇技术能力的国家，不过也为时不远了！刚下水时的“歼敌者号”核潜艇

从上面的介绍可以看出，核潜艇是世界大国、强国的重要标志之一，也是技术含量最高的武器装备之一！虽然美、俄的核潜艇技术和规模都处于世界前列，但是丝毫没有放松对相关技术的研发。美、英已经开始研发下一代战略核潜艇，法国新一代攻击型核潜艇也服役在即，俄罗斯虽然经济不景气，也从“牙缝里挤出”资金重点建设“北风之神”战略核潜艇。在技术没有任何优势的情况下，我们没有任何理由不大力发展核潜艇相关技术！全球各型战略核潜艇对比我国下一代战略核潜艇096级效果图！

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（图片源自网络，侵删！未经允许，严禁转载、洗稿！）

潜艇无轴泵推到底是怎样的黑科技？

不管是核潜艇还是常规潜艇，其主要作战理念就是依靠隐藏在茫茫大海之中神出鬼没，以达到“出其不意，攻其不备”攻击效果！所以，减少噪音的产生提升静音水平对潜艇来说至关重要，而推进系统作为潜艇的噪音的最大来源之一，成为各国为了提升静音水平一直努力的方向之一！

一、传统螺旋桨简单暴力，依然是潜艇的主要推进方式！

传统螺旋桨作为潜艇的推进方式，相对其他推进方式简单耐用，自问世以来已经使用了200多年了，具有非常成熟的发展经验，所以仍然是现代舰艇的主要推进方式！但传统螺旋桨通过提升转动速度来提升潜艇航行速度的同时，噪音和气泡会大幅度增加！

为了尽可能的提升螺旋桨的转动速度并减小噪音可气泡的产生，人们又设计出了“七叶大侧斜螺旋桨”，这种方式应该算是传统螺旋桨的最优设计了，但即便如此“七叶大侧斜螺旋桨”产生的噪音依然很难减少到100分贝之下！

▲“七叶大侧斜螺旋桨”

二、有轴泵推成大国核潜艇标配

为了进一步提升潜艇的静音水平，冷战后期美国等西方国家开始将鱼雷上使用的“有轴泵推”推进技术应用到其核潜艇之上！

▲有轴泵推的轴

不过，所谓的“有轴泵推”并非技术革新，其依然采用与传统螺旋桨类似的“主机-传动轴-螺旋桨”式结构标准，只是在螺旋桨外侧罩上一层渐扩式导流罩，使得海水在螺旋桨的驱动下向后“泵出”产生推力，同时可以隔音隔振减少气泡的产生！

▲弗吉尼亚级核潜艇的有轴泵推

根据相关文献数据表明，“有轴泵推”相比于“七叶大侧斜螺旋桨”，在低速情况下低频线谱噪声要小15分贝以上，宽带谱总噪声则可以下降10分贝以上，所以“有轴泵推”技术已经成为美、英、法、俄核潜艇的标配，使得潜艇的噪音进一步减少！

三、无轴泵推是技术革新、是发展趋势

值得注意的是，不管是传统螺旋桨还是“有轴泵推”，都不可消除“主机-传动轴-螺旋桨”中的传动轴，这是潜艇推进装置产生噪音和耦合振动的主要来源，所以要想继续减少潜艇的噪音，就要“另辟蹊径”研发新技术！

所以，这个时候“无轴泵推”就开始出现了，无轴泵推取消了推进器和发动机之间的传动轴，将动力输出模式改为“电动机-螺旋桨”的结构模式，将电机外置并带动环体转动，然后再将桨叶安装到环体上随之转动，如上图所示！

“无轴泵推”取消掉传动轴之后，噪音和振动也就随之减小，从而使得潜艇的静音水平大幅度提升！此外，取消掉传动轴的和电机外置也给潜艇腾出了不小的空间，只需要传输源源不断的电力即可，同时也可以增加潜艇的作战设备、改善人员居住环境等！

不过，“无轴泵推”固然好，但与“有轴泵推”和“七叶大侧斜螺旋桨”推进方式比起来，其推进效率是降低的，至少目前是如此！所以，即便是马伟明院士研发的“无轴泵推”技术，布武认为目前也无法作为核潜艇的主推进装置的！

所以，在未来一段时间“无轴泵推”可能只会用于潜艇的辅助推进装置！为此，按照上图的概念设计，美国的下一代“哥伦比亚级”弹道导弹核潜艇很有可能会采用“有轴泵推”作为主推进装置与“无轴泵推”作为辅助推进装置相结合的方式，这可能会是在解决“无轴泵推”推进效率之前的主要模式之一！

印度要疯狂打造24艘新潜艇？

根据美国《国家利益》网站3日报道称，印度计划耗资5500亿卢比（约合513亿元人民币）采购6艘国产新型潜艇。这是迄今为止印度海军规模最大的武器采购计划之一，也是印度自行生产世界顶尖水平常规潜艇的一次尝试。

印度开国总理尼赫鲁曾说过，印度要么做一个有声有色的大国，要么就销声匿迹。这几乎成了无数印度人为之奋斗的目标，如今经过多年努力，印度已成为世界第五大经济体，似乎有能力成为一个世界强国。但不容忽视的是，由于常年进口武器，导致印度军工丧失了创新能力，其军工水平永远停留在山寨层面上。

这可急坏了一心要当南亚霸主的莫迪政府。怎么办？就在上个月，莫迪政府宣布对101种军事装备禁止进口。这不是印度政府一时兴起的决定，而是要倒逼国产武器本土化。毕竟从2015年以来，印度在武器进口上的支出已经超过了除沙特以外的任何国家。

为了成为世界一流强国，印度必须要改变依赖外国武器的局面，否则一到关键时刻就很容易卡脖子，这不仅会影响印度的国际地位，还会降低印军战斗力。因此，现在印度军队希望从狙击枪到飞机再到军舰，全部由本土军工企业供应。

印度新型国产潜艇项目就是在这种背景下出台的。目前已经参与竞标的印度本土公司包括L＆T集团和国有的马扎冈造船有限公司在内的两家印度造船厂以及五个外国潜艇制造商。这个潜艇采购计划不仅仅是为了制造新型潜艇那么简单，而是会增加6艘P75I “蝎子”级AIP动力潜艇的国产化水平。

P75I型潜艇乃是P75型“蝎子”级潜艇的后续产品，预计6艘潜艇的开发工作将在2022年时完成。届时，印度海军就可以通过 P75I型潜艇来执行监视、情报收集和反潜战、反水面战和排雷活动等任务。

P75I型潜艇采购计划并不是第一次提出来了。早在2012年就已经通过了，预算超过了150亿美元，可直到如今还没有落实。虽然P75I型潜艇属于新一代潜艇，但仍然是在P75“蝎子”级潜艇的基础上改造而来的。而P-75型潜艇就是法国的“鲉鱼”级常规潜艇的印度型号。在2005年，印度与法国签署协议，引进6艘“鲉鱼”级常规潜艇，由印度马扎冈造船厂建造。

该项目在2006年12月开始切割第一块钢板，原计划首艘在P75“蝎子”级潜艇在2010年下水，2012年服役，到2017年完整全部6艘舰艇的建造。结果印度式的乱糟糟导致该计划严重拖延，直到2017年12月首艇才服役，2019年第三艘P75“蝎子”级潜艇才下水，按照目前的进度，预计全部完整服役P75“蝎子”级潜艇的时间要拖延到2025年以后。现在印度又急不可待地提出了新一代P75I型潜艇的计划。

新型P75I潜艇的排水量将比P-75型增加1000吨，达到接近3000吨的级别。未来将装备对陆攻击的垂发导弹装置，以及6个鱼雷发射管，18枚重型鱼雷，能够由鱼雷发射管发射的“飞鱼”导弹。此外还将装备印度国产的改进型AIP系统，其隐身性能和续航能力将大大提升。

按照美媒的分析，一次建造6艘P75I型潜艇的主要目有两个目的。一是增强印度国产武器的研发能力，减少对进口武器的依赖局面。二是，增强印度海军控制印度洋的能力，防止海上威胁。对于拥有“大国梦”的印度来说，印度洋就是自己的“内海”，绝不能允许其他国家介入。尤其是随着北方邻国的海军力量壮大，给了印度巨大压力。因此印度一次建造6艘P75I型潜艇就是为了打击和遏制其他国家的海上影响力。

不得不说，在深感陆地上无法取得优势后，印度试图通过在海上来遏制对手。但对手早有防备。目前可以通过巴基斯坦的瓜尔达港以及被北冰洋航线来缓解来自印度的海上阻力。事实上，印度跟对手之间无论是经济还是军事能力都相差太远，要想在短时间内赶超对方，这很不现实。因此印度要想实现“印度制造”的梦想，就应该认清差距，不要四处挑衅，回到理智的轨道上来，否则将付出沉重的代价。

巴基斯坦的潜艇部队可以称得上是印度洋水下杀手。拥有2艘80年代从法国引进的阿格斯塔70型常规潜艇和3艘90年代引进的阿格斯塔90B型常规潜艇。2015年3月，中国和巴基斯坦签署了一笔总价50亿美元的协议，中国为巴基斯坦海军建造8艘S20型常规潜艇，这是中国有史以来最大的一笔军售合同。，巴基斯坦已经从中国订购了8艘更先进的S-20型常规潜艇，可组建一支相当强大的水下舰队。S-20型潜艇是中国以039B型潜艇技术为基础推出的一型先进常规潜艇，水面排水量1850吨，水下排水量2300吨，采用斯特林热气机AIP技术。这8艘S20常规潜艇，性能全面碾压印度海军的8艘俄制基洛级和3艘P75“蝎子”级常规潜艇，具备长途奔袭印度西海岸海军基地的能力，并且能对印度航母等水面舰艇保持威慑。

如何维修船体的水下部分？

舰船使用一段时间后必须要进行整体性的维修，通常情况是：三年一小修、五年中修、十年大修，这样的维护保养原则。

中等技术维修就要进入船坞内，目前维修舰船有两种船坞，一种是图片上托举“库兹涅佐夫号航母”的DP–50浮动船坞，也就是俗称的“湿坞”，另外一种是传统的干船坞。

“湿坞”从理论上来说它也是一艘船舶，它外表成“凹字形”，坞的底部和两侧有水箱，维修舰船时先进行注水，船坞开始下沉，当注水水深超过舰船的“球艏”后，拖船将要维修舰船拖进“湿坞”内，然后排水船坞开始上浮，当船坞底部高出海平面以后要维修的舰船“坐在坞墩上”，就可以进行下一步维修工程了。干船坞就是图片上这样，通俗的说：靠海边挖一个大坑，再在坑壁和坑底进行防水层铺设（预留进排水孔）、水泥预制件拼接，水泥砖砌筑、高标号水泥浆灌注、安装活动船坞门...等等土建施工...当需要维修舰船时，先打开坞门进水，舰船在拖轮的牵引下进入到船坞内，关闭坞门开始排水，水排干了要维修的舰船就和“湿坞”一样“坐在坞墩”上...。舰船不论进入到“湿坞”还是“干坞”进行维修，第一项工作就是清理舰船底部（水线以下）的寄生贝类，特别是“藤壶”和“牡蛎”，这两种寄生贝类吸附在舰船的底部，破坏舰船的防锈漆层，造成舰船底部的锈蚀；并且这两种贝类繁杂非常快、生长迅速，一年的光景就能覆盖整个舰底，而且越积越多！不但增加重量还改变了舰船的水下线型增加了航行阻力；如果它们寄生在声呐罩上还会阻碍声呐探测和接收回波、寄生在螺旋桨上会极大的增加航行噪音...总之，是一种有害海洋生物，寄生贝类每年造成的损失有几十亿美元之多！所以必须要清除。

两艘俄军的“阿库拉级核潜艇”由于长久得不到维修，螺旋桨和舵、水下部分已经长满了寄生贝类，不清除它们潜艇根本不能再次出海作战...很遗憾这俩艘艇已经报废了！图片上就是大名鼎鼎的“鹅颈藤壶”，在我国南方称作“狗牙贝”，味道异常的鲜美，比鲍鱼都好吃...号称“来着地狱的美味”，听说要比海捕对虾都贵！

烹调之后就是这个样子，据说《本草纲目》对它也有记载，还是一味“凉药”可以治疗“热症”...可问题是它实在是舰船的“大敌”。

清理藤壶或者牡蛎，要看它们吸附在舰船底部的厚度，可以使用高压水枪清理，高压水枪冲洗力度大、效率高，可以比较轻松的将寄生贝类打掉露出船底的钢板，但是有些舰船停靠时间太长维修不及时，寄生贝类层很厚很硬，高压水枪都难以清除，这种情况要采用“热涨冷缩”的原理让其大面积剥落，就是先使用切割枪烧灼，达到一定温度后再用水枪，由于温度极热极冷的热涨冷缩现象，寄生贝类会大块脱落。当然有些边边旯旯仍需要人工清理，总之清理寄生贝类不论是军工厂的职工和地方船厂的员工都不愿意干这又脏又累活，一艘几万吨的大型舰船得需要一个星期的时间太费劲儿了！

舰船底部的寄生贝类清除后，要对舰船底部进行除锈和除旧漆工序，这道工序和清理寄生贝类没啥两样，但工具不一样，要使用“喷砂机”进行处理，“喷砂机”顾名思义就是使用高压空气形成“砂子射流”将锈和旧漆打掉，工作原理和高压水枪差不多，只不过一个是喷水，一个是喷砂子。

喷砂作业就是图片上这个样子，要把锈和旧漆喷掉露出钢板才行，以便船底钢板的排查...从图片上来看这活也和清理寄生贝类一样，又脏又累，大型舰船也得一个星期以上才能完成喷砂除锈除漆工作。

喷砂作业完成后要清理现场，工程人员要进入到船底部，使用“超声波探伤仪”对每一条焊缝进行排查，如果发现有开裂就要做上标记由焊接技师进行补焊（这活可不是找一个一般焊工就能完成的）。船底排查要用手持式“超声波探伤仪”，那么大的船底排查，排查工作耗时很长不能马虎，不能留有隐患，否则就可能造成船底漏水。

除寄生贝类、喷砂除锈除漆、舰底排查完成后，就要进入到喷漆工作，舰船的喷漆可不是拿几把刷子把漆涂抹上就完成了，而是要使用不同的漆种类进行多层刷漆工作。

刷漆第一步要做“沥青防腐层”，这项工作就和我们装修卫生间一样，先要做防水层。船用沥青叫做：树脂沥青。通常是由：乙烯树脂、增塑剂、防软剂、塑料助剂、煤焦油沥青...等等杂七杂八的东西混合在一起，大概其和我们汽车底盘“封塑材料”差不多，只不过汽车封塑要高级一点。

图片上这些粒状物就是“乙烯树脂沥青”，别看它黑黢黢的不起眼，但是它的配方是严格保密的，因为军舰和民用船舶每年维修的需求量极大，生产企业还要卖钱呢！不进行技术封锁别人都知道配方了还咋卖钱？据说这东西贵的很一公斤要53块钱，那么大船底得用多少公斤？但问题是不用还不行，不用它进行防腐处理用不了一个月船底就又会腐蚀严重...使用“树脂沥青”需要先将它融化保温，再刷到船底部，温度的掌控和保温是关键，否则会开裂的。这活可比家里卫生间做防水层难的多。沥青层做完干透之后要刷外层防腐漆，防腐漆也有很多种类，先要刷粒度较大粗糙一些的漆，这样会有附着力以便刷粒度更细的防腐漆，舰船底部（水线以下部分）用防腐漆早年间要放一点有毒化学品，比如：氧化汞（水银）、氧化亚铜，这样可以杀伤藤壶牡蛎一类海洋寄生贝类，但现在环保要求已经不允许再使用这类油漆了，目前采用“无锡自抛光防污漆”，主要成分是：水解丙烯酸聚合物、氧化亚铜（也要少量的加一点，要不没有效果）有机生物活性剂...等化学品混合而成，从目前效果来看还行。防腐漆要先过滤，再倒在混合罐当中搅拌，然后使用“空压机”气体喷涂，不是喷一遍而是很多遍。俄军“彼得大帝号核动力巡洋舰”完成舰底维修后焕然一新，官兵们都兴高采烈。

总之，包括舰底在内的维护工作是舰船服役期内的保养工作的重中之重，舰底不排查、不维修谁都不敢在维修完工书上签字，“库兹涅佐夫号航母”就因为浮坞沉没，而没有完成舰底排查和维修工作，到目前仍然在码头上待着！谁敢让它出海？漏水沉了咋办？航行在茫茫大海上也没法对它维修。“瓦良格号”在我国续建“辽宁舰”之前，进入到船坞时“球艏”已经长满了海鲜，经过我国船厂的维修焕然一新。

舰船维修是费工费钱的工作，一艘大型战舰在服役期内维修所花的钱，可能要超过当初建造它时的费用！但是不进行维护保养工作用不了多久舰船的整体状况就会下降，将严重的影响到战斗力！

所以，海军是资金投入巨大的军种，没有强大的国力即便是拥有了强大海军到最后也会严重的萎缩，俄罗斯从苏联海军继承了大量的舰船，就是因为没有维护资金使得大量舰船在港内风吹日晒的腐蚀掉，致使俄海军现在已经成了近海海军。

“国力强，则海军强”就是这个道理！