ecmp（专访马德宁:全球业绩出色）

法国汽车制造商标致雪铁龙汽车集团(以下简称PSA)最新公布了一份盈利破纪录的财报，显示其“加速超越”战略（PushtoPass）首战告捷。

PSA表示，得益于定价策略、更高端产品销量的上涨和成本的降低，其2016年汽车业务营业利润率较2015年的5%上涨至6%，创下历史新纪录。

去年，PSA净利润几乎翻一倍，从2015年的8.99亿欧元飙升92%至17.3亿欧元。经常性营业利润攀升18%至32.35亿欧元，超出之前的媒体预期。销量达到315万辆，同比增长5.8%；收入为540亿欧元，以固定汇率计算,同比增长了2.1%。

由于PSA集团全球业绩出色，PSA计划今年给予股东每股0.48欧元的红利，这也是PSA集团六年来首次为股东提供红利。此外，在净利润几乎翻倍的情况下，PSA还提高了其中期利润目标。

这样的一份全球成绩单，让PSA集团执行副总裁、中国及东南亚区域新任总裁马德宁（Denis Martin），在中国继续深化执行“加速超越”计划有了更加充足的信心。

在PSA集团，马德宁是位“关键先生”。去年9月1日来到中国履新上任之前，他是PSA欧洲区总裁，是带领PSA欧洲重新振兴的“主角”。众所周知，欧洲区一向是PSA的业务重心，而这样一位人物转任中国及东南亚区域总裁，PSA对于亚洲区尤其是中国市场的重视可见一斑。

非常巧合的是，和当初马德宁接手欧洲市场一样，PSA目前在中国市场也经历着困难，标致、雪铁龙和DS三大品牌去年销量均增长乏力，如今有些“水土不服”的法系车似乎在等待着在马德宁的带领下“重振雄风”。

与合作伙伴互相信任精诚合作

PSA作为仅次于德国大众的欧洲第二大汽车制造商，旗下拥有标致、雪铁龙和DS三大汽车品牌。它在中国与东风、长安两大集团的合作已然成为中国合资车企必须提及的一笔。

2014年，东风以8亿欧元入股PSA，成为其三大股东之一，双方合作也从中国市场上升到全球的战略角度。在资本纽带之下，神龙公司、PSA集团和东风公司的发展前所未有地更为紧密地结合在一起。

2016年7月，PSA集团中国及东南亚区运营总部落户武汉，双方合作进一步深入。

而这种紧密合作的伙伴关系，伴随着马德宁的到任又出现进一步深化的迹象。马德宁在中国履新的第9天，就参加了神龙汽车成都新工厂的投产仪式，这家新工厂的建成也是PSA集团“加速超越”战略的重要组成部分，旨在促进利润的持续增长。按照规划，到2021年，将有20款面向中国及东南亚的新车在此生产。

履新第13天，马德宁率队到访东风集团，和公司董事长、党委书记竺延风等高层深入交流。

3月3日，上任中国及东南亚区域总裁半年后，马德宁接受澎湃新闻专访时透露，他目前每个星期都会去武汉和东风的同事见面，每两个星期也会去一次重庆和长安的合作伙伴见面。“倾听”、“紧密合作”和“改变”是他这半年来做得最多的事情。

“我们每天都在一起工作，一起沟通，我们之间建立了充分的信任，我也非常尊重他们的意见，我们更像是一家人。”马德宁表示，PSA与合作伙伴对未来充满信心。

倾听消费者声音 为中国市场打造专属产品

“自从我来到中国以后，我在积极地和中国同事，包括合资公司和合作伙伴一起了解中国市场以及中国消费者的需求，并共同商讨及时制定解决方案。我们的中国合作伙伴有超过20年的经验，对中国市场非常了解，这将有助于我们快速适应市场需求。”

谈到对消费者需求的掌握，马德宁还表示：“PSA一直乐于收集消费者的需求并且快速作出响应，然后提供给他们想要的产品。刚刚推出的东风标致4008就是一个专门为中国市场打造的SUV产品，它的车身长度、舒适度和科技配置都符合中国消费者的需求，推出之后大受好评”。

据了解，东风标致4008自2016年11月16日上市以来，首月便取得销量过万的成绩，迅速跻身热门SUV之列。

很明显，PSA在欧洲拥有丰富的产品和技术，它一直在寻找将自身经验与合作伙伴对中国市场深入了解的最佳结合点，而这样的互补将是神龙公司重新飞跃的重要基石。

经过对中国市场的深入研究，PSA决定不能再错失SUV的发展机遇。

“SUV也是中国汽车发展最迅速的一个板块，我们也正是顺应了市场发展的潮流，接下来，三个品牌都会推出自己的SUV产品，在18个月内会推出5款SUV新产品，在产品方面我们做到了与市场同步，我们推出的这些产品也是对消费者的偏好和市场需求的一个很好的回应。”

马德宁告诉澎湃新闻，因为非常重视中国市场，下个月雪铁龙会在中国发布一款全球首秀的新车，也是一款SUV产品，内部代号是C84，这个产品的首秀意义重大，体现了PSA集团以中国为先的思维上的调整。

马德宁称，在节能减排领域和减少二氧化碳排放领域，PSA一直处于欧洲领导地位，2016年，平均每公里二氧化碳排放量为102.4克，未来也会持续将最新技术带到中国和合作伙伴分享。

此外，PSA在EV和PHEV新能源领域也有发展计划，和东风一起合作打造了ECMP的全新平台，双方会共享这项技术，也会基于这个平台打造一些新品，预期时间会是2020年左右。

强化经销商网络助力快速发展

当产品调整到位，接下来马德宁所期待的是，继续在中国建设起强大的经销商网络。“我们一直和东风、长安在努力，构建更为强大的经销商网络、也希望更多更优秀的经销商来与我们合作。”马德宁最后表示：“我认为在中国越做越好的方式是把每一步都走得扎实。就像我们在中国SUV市场蓬勃发展时推出了5款全新的产品，我们希望在每一个发展阶段上都走得非常稳，也希望经销商网络更强大，可以让我们在中国快速发展，在非常令人激动的市场中有更好的表现。”