▲活动现场展示的VT5改轻量化主站坦克、VT2改主站坦克、VT4主站坦克（从近到远），白色为VP11维和涂装版反地雷伏击车（图片来源于：网络）
2017年8月16日上午11点，中国兵器工业集团北方工业公司（以下简称北方工业）在内蒙古包头举行第二届“装甲与反装甲日”主题活动(2017 THE 2ND NORINCO ARMOUR DAY)，展示了北方工业这几年来在陆军外贸装甲与反装甲领域的各项技术结晶，而其给笔者最大的感悟用一句话来概括便是“一坦克一步战、遇袭有我主防御，遇到雷区如何办，两防雷车帮你忙”，因此我们今天不妨来聊聊这其中的含义。
“一坦克一步战”
众所周知，在地面战场的环境里，主战坦克及步战车都是敌我双方不可或缺的重要装备，而随着各类非对称作战战场的出现，一些经过特殊设计和改装的坦克及步战车就显得日益重要。这不就在此次活动中，北方工业就拿出了基于同一底盘设计的改进型VT5轻量化主站坦克（LMBT）及VN17重型步战车。VT5坦克的大部分性能其实大家已经不陌生了，毕竟它在去年的珠海航展上就进行过相关的公开展示。而在此次活动中，展示的是经过优化升级的VT5，其与去年出现的VT5最大的不同就在于其炮塔前部进行了优化设计，加装了附加楔形附加装甲，提高了整车炮塔正面的防护能力，另外设计人员也对其重量进行了重新调整，而在活动现场，经过改进后的VT5不仅展示了良好的机动性和通过能力，还通过实际发射武器展现了其优异的火力打击能力。
▲VT5改轻量化主站坦克，可见其身披沙漠数字迷彩及伪装网，十分“洋气”
▲VT5命中靶心瞬间，可见其威力强大的94式105毫米超长线膛炮在良好的火控系统配合下，是多么的“恐怖”（实战中，VT5可使用包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹、攻坚弹、炮射导弹在内的多种弹药，在发射BTA2尾翼稳定脱壳穿甲弹时能在2KM距离上穿透约550毫米的垂直RHA，而如果配和更新一代的105毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹，则穿透力将更高），而其尾舱式装弹机能提供每分钟不少于10发的恐怖射速
▲出口的BTA2型105毫米APFSDS，其2KM的穿深为66.42度的220毫米RHA，垂直等效约为550毫米RHA，而其自用版及更新的出口版威力是在这个基础上的，因此不管是自用的新LT还是出口的VT5，在新弹的配合下，都能足以对付所有已知的二代坦克，甚至能对部分三代坦克都构成致命威胁（图片来源于：网络）
有了优异的轻量化主站坦克，就自然少不了性能强劲的步战车与其进行配合作战，这不使用同一底盘和动力系统的VN17重型步战车就首次在活动现场进行了机动能力展示。大家都知道，随着城市战及许多非传统作战形式的兴起，国际上目前对于新型步战车的火力防护机动能力都提出了更高要求，而VN17就是在这个背景下产生的产物。作为我国首款外贸新型重型步战车，VN17无疑开创了我国在30吨级以上的重步战车的先河，而最大的亮点在于其使用了与VT5相同的底盘和动力系统，这不仅能使其获得跟VT5一样的机动和防护能力，也能让其在底盘和动力系统维修和保养时使用大部分VT5所使用的部件，从而大大减轻战场上的后勤压力，当然VN17的火力也十分强大，除火控系统具备“猎-歼”能力外，其无人炮塔上就搭载了30毫米机炮+2枚红箭12反坦克导弹的组合，也赋予了其对付各类软硬目标的可能性。
▲VN17型30吨级重型步战车是顺应世界步战车重型化发展的我国全新“作品”
▲有了VN17，这款网络传言使用自用新LT底盘的某款新重步战还会遥远吗？
当然了，对于使用同一底盘的坦克和步战车，国外早已有之，最著名的便是俄罗斯的“舰队家族”T14和T15。而我国通过此次在VT5底盘上研发VN17的摸索和探究所积累的经验或许可以为未来传说使用新LT底盘的自用款重型步战车的研发打下一个坚实的基础。
“遇袭有我主防御”
▲JD3红外干扰机是我国早期的坦克“软防护系统”之一（红圈处），曾被安装在96A等坦克上进行测试和装备
▲99A上的“主动激光压制观瞄”系统是99坦克上那套系统的进化版，体积更小，功率更大
有了强有力的“矛”，没有相应的“盾”也无法使坦克及装甲车辆在战场上游刃有余的进行战斗，长期以来，我国坦克装甲车辆的防护主要依靠自身装甲和披挂的附加装甲，以及一些“软杀伤防护系统”（比如JD3红外干扰机，99系列使用的“主动激光压制观瞄”等），而在“主动硬杀伤防护系统上”由于作战理念及技术等原因一直在装备上处于空白。而在此次活动上，北方工业通过对GL5主动防御系统的实弹拦截展示，则显示了我国在这一领域上从此将告别“无”的状态。通过现场的资料我们可以得出，GL5是一款利用装在炮塔/车体上的四个相控阵雷达，从而实现对车周360度范围、100米距离内的威胁性飞行弹药（主要是反坦克火箭弹、反坦克导弹、慢速破甲弹等）目标自动进行搜索、跟踪，拦截的装甲车辆主动防御系统（可装在坦克及其他装甲车上，从现场画面来看，VT4主战坦克以及实装了该款系统）。而该系统的研制装备成功将使我国坦克及各类装甲车辆在利用自身传统各类装甲及“软杀伤防护系统”的基础上，增强面对各类反坦克导弹及火箭弹的防护能力。
▲VT4上安装的GL5主动防御系统示意图，其右下图标表明其拦截的弹药包括反坦克火箭弹、反坦克导弹、慢速破甲弹
▲静态展示的GL5主动防御系统，红圈处为拦截弹药发射器（内装拦截弹），篮圈处为相控阵雷达
▲GL5主动防御系统拦截120毫米反坦克火箭弹瞬间（图片来源于：网络）
“遇到雷区如何办，两防雷车帮你忙”
目前在一些热点冲突地区，最让交战双方以及介入其中维和部队头疼的就是各式各样的地雷和简易爆炸装置（简称：IED），而这些东西有时候甚至会让包括主战坦克在内的各类地面重装备都感觉极为头疼。为此，就需要有专门的反地雷伏击/运输车将士兵安全快速的运过雷区抵达任务地。为此，在今天的“装甲与反装甲日”活动中，北方工业公司不仅展示了VP11反地雷伏击车及VN2C反地雷装甲运输车强大的机动能力，还在现场分别用8公斤烈性装药的地雷对它们两个各进行了1次破坏性测试，而从现场的画面来看，不管是VP11还是VN2C都经受住了考验。除了具备良好的机动性及优异的防护性能外，这两款车所搭载的火力系统也足够应付中低烈度的威胁，可以说是中小国家甚至是大国反恐排爆，应对非传统战争的上佳选择！
▲VP11反地雷伏击车进行机动展示（图片来源于：网络）
▲VN2C采用了改进版6X6的WZ551底盘，采用了经典的V型防雷底盘设计，在抗爆演示中经受住了车底8公斤烈性装药地雷的直接攻击（图片来源于：网络）
当然了，除了以上笔者说到的这些亮点外，这次的活动的机动表演环节还展现了包括VT4主战坦克、VT2改主战坦克、VN12履带式步战车、VN16两栖突击车、VN1C轮式步战车、VP22轮式装甲战术卡车等装甲装备的机动能力，其中VT4主战坦克、ST1轮式突击车以及上面提到的VT5轻量化主战坦克还进行了包括动对静、静对静的实弹火力打击展示、取得了五发五中优异表现。另外在反坦克导弹射击的环节中，红箭10、11、12三款反坦克导弹分别在不同距离上对靶车进行了射击，同样是每发每中。
▲ST1型105毫米突击车开火瞬间（图片来源于：网络）
▲红箭10反坦克导弹是目前地球上威力最强的重型反坦克导弹，其采用光纤制导，具备“人在回路”能力，也可射后不管，其攻击模式既有直接攻击，也可选择攻顶，因此对坦克将是致命的威胁。其在我军中已经批量列装，并参加了“9.3”及“8.1”两次重大阅兵活动（上图为导引头回传画面及打击目标靶车瞬间，下图为发射瞬间）
最后，正所谓“沙尘滚滚，铁流密密”，在本届装甲日上，我们不仅看到了中国外贸装甲及反装甲武器的层次更上了一层楼，也能从中窥探出未来我陆军自用装甲及反装甲装备在未来的发展也将逐渐趋于“完美”，从而在世界装甲及反装甲武器领域实现“中国版铁甲洪流”的“统治”。
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