canoe（做一艘独木舟(canoe)吧）

本内容来源于@什么值得买SMZDM.COM｜作者：Dt4717

最近疫情肆虐，已经自己在家自行隔离一个月了，真是闲的难受。把家里的小崽子哄睡以后，没事来写写自己制作独木舟的过程吧，文笔很烂，就是个流水账，大家看个热闹，好多图片都备份在老家了，所以上的图片就有限了。

这要从几年前自己开始玩木头开始说起，就在网上瞎逛，看到了有国外木友制作了独木舟，看着挺好玩的，经过一番查找资料，找到了独木舟的一些零星的参数：

长度5m左右；

宽度1m内；

自重大约20-30kg；

载重大约200kg；

感觉好像还能试试，那就准备开始吧。

在动手之前肯定要具体了解怎么制作了，然后就去亚马逊买了一本书，

这本书里面里附有多份图纸，而且每一步该怎么弄都写得很清楚，不过是全英文的，我的英语水平么，只能配合翻译软件大体看看了。不过我选用的那份图纸参数有个别错误（我认为是错误的，因为船体看起来会不圆滑，会明显地凹进去或者凸出来，所以我更改了部分船体参数）。

更多的制作经验、做法是参照国外网友发布的视频。

我选择了这个船进行制作

废话已经说得够多了，开始吧！

材料准备

1.制作平台

首先得制作一个5m左右的平台，来安装“龙骨”（我也不知道应该叫啥，下文就叫这名吧，有大神知道叫啥欢迎指教），做一个我这样的平台需要用两张2.44*1.22m的多层板。

做平台的时候没拍照，直接上成品图吧。

不做这个也可以用其他平整的平面，只要长度够就好 。

2、制作龙骨

因为有木友提供加工协助，我直接用了木工数控cnc用多层板加工的，没有的话，就只能在多层板上按照书里的数据按个敲钉子，然后用薄木片顺着钉子定型，用铅笔画出轮廓，再用带锯或者曲线锯锯下来就好了。

本人很懒，没怎么拍照片，直接上龙骨跟平台合体的图片吧，安装时需要拉线，让龙骨中心都在一条直线上。

对了，上一张按照书上参数画的1：1龙骨图

图中的单位是英寸。

3、制作船体材料

船体按照书中所讲是用加拿大红雪松，但是我买不到加拿大红雪松（啊，呸，明明是太贵，买不起 ），所以我就不局限材质了，用我有的材料吧，主体材料选择非洲产的桃花心，然后混用白橡；拼花用黑胡桃、白橡、大红花梨，座位、单人抗船的用白橡。因为我使用的硬木（按照北美叫法，阔叶木统称硬木，不是通常说的硬木），导致我的成品比用加拿大红雪松制作的重70%左右（加拿大雪松的密度大约是0.38，我用的这些材料平均在0.65左右），仅仅是估算，做完以后我也没称过这条船的重量，其实完全可以用其他松柏类的木材制作，见过老外用北美香柏做的，非常惊艳。

船体材料统统裁成20mm宽，6mm厚，然后6mm侧一边半圆凸，另一侧半圆凹，废话不多说，上图

锯木条

铣半圆凹凸槽

加工好以后，木条都捆起来，这样到用的时候木条都会相对很直。

参考了其他人的作品打算船体做个拼花，这是参照别人的制作方法，自己照虎画猫设计的拼花，做完以后发现拼花太臃肿不好看，应该再细长一点 。

各种虚线的位置是不同的颜色，先拼成下图这样，然后顺着斜线裁开。

锯了拼，拼了锯，锯完再拼，拼完以后就得到了这样的成品图案。

做完以后是这样子的（黄色箭头指示的，至于黑色箭头指的拼花，那就是另外一个悲惨的故事了 ，后面再说）。

设计好了，那就开始动手吧。

粘好后锯开，锯开了拼接，就得到了这个

然后裁成条，悲惨的故事来了 ，具体不多说了，说多了都是泪，直接上图吧，反正就是弄错了，然后就出现了拼花中间的那个细长的拼花（歪打正着，比原先设计的比例更好看 ）。

4、树脂、胶衣

树脂我选择的easycomposites的EL2环氧树脂 慢干型如果能2-4人合作的话，选快干更合适，起码节约了施工时间

其实，最外面我想用那种船用的环氧漆的（看老外视频看到的），但是，那个环氧漆国内没有，亚马逊海外购也没有，只能海淘，费时费力又费钱，所以就放弃了，选择了这个胶衣。然后也就跟镜面船体表面说再见了，除非表面进行抛光，让了让了，哑光就挺好 。各种刷子，滚刷，一次性手套等等的辅助品就不一一发出来了。

5、玻纤布

因为这个船体展开最宽的地方是1.2m（我没记错的话），在万能的某宝找了一圈找到一款宽度是1.5m的。

玻纤布一开始我买了12m，然后我记成了20m，因为船底进行了2层加强，内外加起来就是四层，总共需要15m（船底加固是0.75m宽，只有船底内外有），所以，最后又买了一次 。

6、船桨

本来是打算做个木制船桨的，但是我的工作效率太低，然后就有了这样的开始。。。

最后，就这样一直躺在家里的某个地方，等我慢慢的做好了船桨再补个作业。

看她在这

没有船桨怎么划船？？大姑娘划船不靠浆？我可做不到，所以我就淘宝买了一对最便宜的塑料桨 。不上图了，后面就会看到。

7、船舷

北美黄杨，不够长，继续粘，粘完了再粘小木片上去，空的地方做为船弦的泄水孔。

8、藤条

当然也是万能的淘宝买的，我买的是4mm的普通级，一斤，好大一堆，挑里面最好的用，编两个座位用了不足四分之一。

9、胶水

胶水用的太棒二代，就是把制作船体的木片一片一片粘起来用的，其余的粘接都是用的树脂，像是船舷，船两头那不知道叫啥的三角。

10、我也不知道叫什么

安装在船头的，直接上图，北美黑胡桃加北美硬枫。

那个洞是一头一人抬船的把手。

都准备的差不多了，那就开始吧。

船体制作

1、木条糊船体

这里很简单，直接上图，不过我只有2m多长的木头，所以无形中增加了三四倍的工作量，如果能用5的木材制作木片，那么这个船体的制作过程至少能缩短至三分之一的时间。

最下面的一条是最重要的，与船体宽度的方向要保持水平（不管这一条你是做成直的或者两头是弯下来的，与之垂直的方向必须要保持水平，当然下面的平台也是在垂直方面水平，这里就需要一个长度一米的气泡水平尺来辅助工作了）。这是保证船做好后，放在车顶行李架上四个角都能跟行李架接触。剩余的工作就是按照设计圈一圈的往上面粘木片了。

成功封顶（封底？？？ ）。

然后就是慢慢的刮削，打磨了，让船体外壳变得圆润就好了。

脑残，打磨光滑以后先上了一遍环氧树脂，不仅浪费钱，还增加了工作量，因为需要去掉表面的那层黏黏的胺类油脂，不然会影响下一层的粘结强度 。

等他固化了，就底部先上一层玻纤布，然后再整体再上一层玻纤布。

等树脂固化以后，就成了这样子了。

然后就是丙酮去掉黏黏的胺类油脂，然后砂纸沾水慢慢打磨，80目，120目，220目打磨光滑上胶衣，这里就不再上图片了，因为跟上图看不出啥区别，外层处理完就该处理船体里面了，让我们把这条船反过来吧 。边上的这位参观者是我九十多岁的爷爷，他多次表示要试试这艘小船，我许诺他明年带他去划船 。

然后继续刮削，刮削以后继续打磨，打磨完了继续上底部玻纤布加强，然后内部整体玻纤布加强，继续上图。

手机没图 ，找到一张上了外层船舷的图。

船体搞完了，就弄船舷了，真是应了那句话，夹到用时方恨少，然后又买了一箱最大号的A夹，不过最后事实证明还是有丝杠的够劲儿，好吧，也可能是我船舷弄得稍微粗了呢么一丢丢（一丢丢？ ）。上图。

到此，船体基本上就搞定了，剩余的就是安装座位，跟一个人扛着船的那玩意了，我也不知道它叫啥。

那么还是上图。

首先是红橡的外框。

没有方榫机，只能老办法，手凿。

进行藤编之前先要用树脂刷几层做防水。

然后是藤编

终于完活，第一个这玩意编了九个多小时 ，第二个就快多了不到七个小时 。

继续放图，这个叫啥也不知道，先画好，然后曲线锯锯下来，打磨好了，上树脂。

看，他在这里

都弄好了，就往船上装吧，上成品图， 你们都看不到地面的脏乱差。

打扫完卫生再来几张。

走，咱们去划船。

到河边了。

下水吧

看，手里的就是19块钱包邮的塑料浆，用玻纤布再各个连接处做了加强，身上穿的是12块的救生衣 ，等以后再做个木制的皮划艇或者浆板SUP，那时候就好升级一下救生衣了。

黑胡桃的颜色还挺正的吧 。

这是别人的儿子（猜猜我是坐哪拍的 ），哈哈哈哈。儿童救生衣是迪卡侬的那个，某鱼上买的。

亲儿子上场，啥？不是正面图？有的看就不错了 。

啊，手机拍的视频没法上传，只能加载各种视频网站的链接，我没有在其他地方上传过，就不上视频了 。

最后总结

几个人玩了三个多小时，最多上了400多斤，还是很稳的，一家三口加条狗完全可以应付，体型巨大的家庭除外 。

整个制作过程从19年过年后开始准备，到19年秋结束，一共的工作时间大约650个小时，具体没算，没有拼花再有5m长料的话至少能减少100小时的工作时间，花费大约在六千左右，不包含台锯，立铣这些大型木工机械，时间成本不算。

前面说到升级成人救生衣的时候还打算上木制皮划艇或者浆板SUP，浆板spu的图我已经准备好了，如果大家有兴趣以后我还会再发的 。

或者木制的皮划艇

好了，到此结束，谢谢大家的观看。