一、航摄空域申请
我国的空中管制十分严格,由空军统一管理,所有的航空摄影项目都需要进行空域申请,得到批复后才可以实施测量。
(1)违规“黑飞”者,有关部门将按照职责分工责令改正,给予警告;
(2)情节严重的,处2万元以上10万元以下罚款,并可给予责令停飞1个月至3个月、暂扣直至吊销经营许可证、飞行执照的处罚;
(3)造成重大事故或者严重后果的,依照刑法关于重大飞行事故罪或者其他罪的规定,依法追究刑事责任。
无人机
二、航线规划
空域得到批复后,应着手进行航线的规划。
航线的规划第一步应考虑天气情况,最理想的作业环境是在9点-15点之间,光照适中,无雾霾,空气能见度高。如果无法保证一直在标准的时间段内作业,则应考虑光照问题,因此应选择结构设计更加合理的相机。之后应明确航测范围、确认重叠度、考虑风向等问题。
三、像控点布设
在整个航测作业中,摄影测量像控点是空三加密运算和测图的基础,其位置的选择和坐标的测定直接影响到内业成图的数学精度,因此像控点的布设至关重要。
四、无人机航拍实施过程
像控点布设好之后,就进入了正式作业阶段。如果是放置很久的设备,应当在正式使用前对设备进行全面保养和安全故障排查,确保设备能够正常作业,设备无安全隐患。
五、数据检查预处理
飞行完成后,检查飞行数据也是一个很重要的工作,我们要确认无人机采集的航片能够用于内业数据处理,以免等数据发回后才发现数据不能用,这将极大地延误项目实施进度,造成工期延误与预算浪费。数据下载一般分为POS数据下载与影像下载。
无人机维修
六、设备回收保养
作业完成后,将无人机收起,首先将电池取下,注意轻拿轻放。
然后折叠螺旋桨、机臂等,按照规范将无人机放回机箱。
电池是一个重要的安全隐患,不管是作业还是保存,都不能掉以轻心。
还没有评论,来说两句吧...