松下cf19,19触摸屏不准怎么办

1、松下cf19，19触摸屏不准怎么办？

在设置里有触摸校准这一项，如果校准后还不行，那就是触摸有问题了，需要更换！

2、cf卡是什么卡？

SD卡，CF卡是闪存卡。

1.SD卡

SD卡（Secure Digital Memory Card）是一种基于半导体快闪记忆器的新一代记忆设备。SD卡由日本松下、东芝及美国SanDisk公司于1999年8月共同开发研制。大小犹如一张邮票的SD记忆卡，重量只有2克，但却拥有高记忆容量、快速数据传输率、极大的移动灵活性以及很好的安全性。

2.CF卡:

CF卡（Compact Flash）是1994年由SanDisk最先推出的。CF卡具有PCMCIA-ATA功能，并与之兼容；CF卡重量只有14g，仅纸板火柴般大小（43mm x 36m x m3.3mm），是一种固态产品，也就是工作时没有运动部件。

3、有哪些相机与松下LX7差不多的？

与松下LX7相同级别的相机有：

1、索尼RX100，虽然列为相同级别，但RX100要比LX7好；

2、佳能S120，基本与松下LX7持平，LX7的徕卡镜头更好些；

3、奥林巴斯XZ2，与LX7持平，奥巴Z镜头给力；

4、宾得MX1，复古造型更好看一些；

5、尼康P7800，体积更大一些，变焦也更大一些，画质比LX7弱一些，但属于一个等量级。

6、海鸥CF100，其实就是贴上海鸥标的LX7。 希望对楼主有帮助。

4、CF卡是用来干什么的？

CF是一种存储卡，一般在数码产品上使用，SD是安全数字卡，一般在照相，摄像机和可扩展手机上使用！CF和SD都是数字存储产品，但是CF年代较早，且外形较笨重，所以现在多数都用到SD什么是CF卡

CF卡（Compact Flash）是1994年由SanDisk最先推出的。CF卡具有PCMCIA-ATA功能，并与之兼容；CF卡重量只有14g，仅纸板火柴般大小（43mm x 36m x m3.3mm），是一种固态产品，也就是工作时没有运动部件。CF卡采用闪存（flash）技术，是一种稳定的存储解决方案，不需要电池来维持其中存储的数据。对所保存的数据来说，CF卡比传统的磁盘驱动器安全性和保护性都更高；比传统的磁盘驱动器及Ⅲ型PC卡的可靠性高5到10倍，而且CF卡的用电量仅为小型磁盘驱动器的5%。这些优异的条件使得大多数数码相机选择CF卡作为其首选存储介质。

虽然最初CF卡是采用Flash Memory的存贮卡，但随着CF卡的发展，各种采用CF卡规格的非Flash Memory卡也开始出现，CFA后来又发展出了CF+的规格，使CF卡的范围扩展到非Flash Memory的其它领域，包括其它I/O设备和磁盘存贮器，以及一个更新物理规格的Type II规格（IBM的Microdrive就是Type II的CF卡），Type II和原来的Type I相比不同之处在于Type II厚5mm。

CF卡同时支持3.3伏和5伏的电压，任何一张CF卡都可以在这两种电压下工作，这使得它具有广阔的使用范围。CF存贮卡的兼容性还表现在它把Flash Memory存贮模块与控制器结合在一起，这样使用CF卡的外部设备就可以做得比较简单，而且不同的CF卡都可以用单一的机构来读写，不用担心兼容性问题，特别是CF卡升级换代时也可以保证旧设备的兼容性。

CF卡有相当多的平台支持，包括DOS，Windows 3.x，Windows 95，Windows 98，Windows CE，OS/2，Apple System 7，Linux和许多种UNIX都能够支持。

CF卡作为世界范围内的存储行业标准，保证CF产品的兼容，保证CF卡的向后兼容性；随着CF卡越来越被广泛应用，各厂商积极提高CF卡的技术，促进新一代体小质轻、低能耗先进移动设备的推出，进而提高工作效率。CFA总部在加拿大的Palo Alto，其成员有权免费得到CF卡、CF商标和CF技术详情。CFA成员包括3COM，佳能、柯达、惠普、日立、IBM、松下、摩托罗拉、NEC、SanDisk、精工（爱普生）和

5、韩国空军实力可否与日本一拼呢？

韩国空军现在的实力和日本航空自卫队可谓是旗鼓相当，两者兵力规模、装备数量和装备水平都非常的一致。而且两者都极力地想自己研发飞机，都已经取得一定的成就，尤其是日本还自己研发了中型运输机。

韩国空军

韩国空军总兵力5万多人，拥有700多架作战飞机。其中F-5E战斗机200多架，F-4D/E战斗机90多架，有160架F-16C/D和60架F-15K，三代机规模超过200架。韩国总共订购60架F35战斗机，目前已经到货32架，是一个拥有第四代战斗机的国家。从战斗机的规模和质量上来看，韩国空军是处于世界前列的，而且飞机规模还在不断赶超日本。

韩国空军还装备有近100架由洛马技术支持研发的T/FA-50教练机/轻型战斗机，算得上是轻型第三代战斗机。辅助飞机包括16架C130战术运输机，20架CN-235战术运输机，4架KC-330空中加油机，4架E-7A空中预警机，8架RC-800电子侦察机，2架猎鹰2000电子侦察机等，另外还有60多架各种直升机。

日本航空自卫队日本航空自卫队实有兵员4.5万人，共有作战飞机800多架，其中F-4EJ战斗机有81架，F-15J/DJ战斗机有201架，F-2战斗机有92架。还有规模庞大的运输机、反潜机和预警机等辅助机型，其中E-2C预警机有13架，E-767预警机有4架；C-1运输机有25架，C-130H运输机16架，C-2运输机12架；T-3教练机有50架，T-4教练机有212架；UH-60J黑鹰直升机31架，CH-47直升机15架。三代机规模近300架，规模全球靠前，但是唯一的缺点就是装备时间早，机龄比较长，现在开始老化。日本总共订购了105架F35战斗机，其中有63架F-35A常规起降型和42架F-35B短距起飞垂直降落型，目前已经到货60多架。

日本在战机研发上还是具有一定实力的，日本的F2战斗机就是美国的F16放大版。而且日本是世界上少数几个研发运输机的国家，日本先后研发了C1和C2运输机，在中国的运20没出来之前，日本的C2是亚洲最大的自研运输机，C2运输机全长43.9米，翼展44.4米，高14.2米，最大运载重量达30吨，可以轻松运载装甲车，甚至进行升级后还能运送主战坦克。

飞机研发能力

韩国在航空领域唯一拿得出手的就是T-50金鹰教练机，T-50金鹰教练机是由美国和韩国共同研发的一种超音速教练机，期间美国洛克希德马丁公司提供了关键的技术支持，中国台湾省的IDF研发团队也提供了相关支持。

T-50金鹰教练机1992年开始研制，2002年首飞，2005年研制。该机以F16战斗机和IDF经国号战斗机为基础研制，共发展了T50教练机、A-50攻击机和FA-50轻型战斗机3种型号。

T-50金鹰教练机长12.98米，翼展9.17米，高4.78米，最大起飞重量12吨，采用1门M61A1火神航炮，载弹量4.5吨。动力系统采用1台通用电气公司F404-GE-102涡轮扇发动机，最大飞行速度1.5马赫，最大航程1850公里。

日本航空自卫队也有很多自主研发的武器装备，目前最先进的自研飞机就是F2战斗机和C2运输机。其中C2运输机是亚洲第一架自行研发的大型运输机，在运20服役前是亚洲自行研制的最大运输机，最大起飞重量140吨，最大载重可达30吨，都快赶上欧洲4发的A400M运输机。

日本其实是可以直接采购美国的F16战斗机的，但是日本并没有这样做，而是在F16战斗机的基础上放大改进出F2战斗机，成本比直接采购F16贵得多，其背后的原因令人深思。F2战斗机比F16在体积和重量上都更大，而且是世界上第一种装备相控阵雷达的战斗机，虽然雷达性能不怎么样。

C2运输机由日本川崎重工业公司研制，是为了接替日本于上世纪70年代启用的C1运输机。C2运输机从2008年开始研发，2011年首飞，2016年服役，在中国的运20运输机服役之前，是亚洲研制的最大的运输机。

C2运输机翼展44.4米，机长43.9米，机高14.2米，这个体型和欧洲的A400M差不多，也没比我国的运20小多少，最大起飞重量140吨，最大载重30吨，感觉还有很大的提升空间。采用2台GE CF6-80C2K1F发动机，最大飞行速度980公里/小时，实用升限12200米，最大航程10000公里。

C2运输机采用的美国通用公司的GE CF6-80C2K1F发动机，2具发动机能够为C2运输机提供54吨的推力。而作为对比，中国的运20运输机采用了4具俄制D-30KP2，总推力只有50吨左右，单台发动机推力只有C2运输机发动机的一半左右。

不过奇怪的是，虽然在发动机方面比中国更强，但是日本的C2运输机的最大载重量只有30吨，而中国的运20战略运输机的载重量则达到了66吨，C2运输机的载重量还不到运-20的一半。

造成这种情况的主要原因，在于日本的C2运输机比较注重飞机的空重，因此C2运输机在设计之初就要求精简一些结构重量出来。为了控制相应的体重，日本的飞机设计师最终只能够在C2运输机的货仓甲板上动手脚，导致甲板强度不足。换句话说，日本的C2运输机潜在载重量应该能够达到甚至超越中国的运20战略运输机，但是因为货仓的机体的结构强度不足，因此实际上不能够搭载那么重的货物，不然就容易造成事故。

作者观点

韩国和日本的空中力量可以说是在伯仲之间，日本的战机数量比韩国稍微多一些，第三代战斗机韩国的要比日本的更先进，而且机龄更短。日本的第三代战斗机由于装备世界较早，目前已经存在比较大的老化问题。目前虽然两国都开始装备第四代战斗机，但是数量上不是很多，尤其是日本无法对老化的第三代战斗机形成一比一替换。

在战机研发能力上，显然是日本更胜一筹，毕竟日本的科技水平和航空工业的实力要比韩国强得多。日本战机研发的历史比韩国要早得多，第二次世界大战之前就能独立研发各种战机，在第二次世界大战后也先后研发了F1、F2战斗机和C1、C2运输机，在战机研发上其实是拥有很长的历史和深厚的技术积累，这一点韩国是无法与之相比的。

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6、sx2的电脑如果重置了很卡怎么办？

如果重置后的Panasonic CF-SX2电脑出现卡顿现象，可以尝试以下方法：

1.升级硬件：考虑增加内存或更改硬盘，这些可能会提高电脑的性能。

2.清理系统：清理临时文件和不必要的程序可以帮助释放硬盘空间并提高电脑的性能。

3.更新驱动程序：更新设备驱动程序可以优化硬件和软件之间的通信，有助于提高系统性能。

4.优化启动项：禁用自启动项可以加快系统启动速度，并减少电脑在开机时卡顿的现象。

5.重装操作系统：如果上述方法无效，可以考虑重装操作系统，以清除潜藏的问题。