Skytrax 享有航空界奥斯卡之称！Skytrax是一家以英国为基地的顾问公司，其主要业务是为航空公司的服务进行意见调查。透过对国际旅行的问卷调查进行统计分析，从而找出现有服务提供者中拥有最佳空中服务员、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳机上娱乐、最佳膳食及其他与航空公司相关的服务意见调查。 Skytrax 在8月5日公布了 2021 年度全球十佳机场，令人意外的是，曾经连续 8 年被评为“世界最佳机场”的新加坡樟宜机场没有称冠，而中东的卡塔尔哈马德国际机场成为一匹黑马，最终拿下“世界最佳机场”这一头衔。
全球最佳机场前五名分别是：卡塔尔哈马德国际机场、日本东京羽田机场、新加坡樟宜机场、韩国仁川国际机场和日本东京成田国际机场。在这份名单中，东南亚地区依旧占据了主导地位，涵盖日本、新加坡、韩国和中国在内的共6个机场。榜单结果由参与投票的旅客选出，对于卡塔尔哈马德国际机场取代樟宜机场成为 Top1 的排名，Skytrax 首席执行官爱德华·普赖斯特德（Edward Plaisted）表示，“我们很高兴地宣布哈马德国际机场被评为2021年世界最佳机场。除了全球最佳机场，哈马德国际机场还拿下了“2500-3500万旅客吞吐量级别全球最佳机场”、“中东最佳机场”和“中东最佳机场员工”等奖项。
排名第6、第8位的德国慕尼黑机场、英国伦敦希思罗还分别拿下“欧洲最佳机场”和“西欧最佳机场”。而内地机场，广州白云国际机场从去年开始 30 位上升至第 14 位，并且获得了“3500-4500万旅客吞吐量级别全球最佳机场”奖。2020 年全球十佳机场如下：
第一名：卡塔尔哈马德国际机场
特色：世界最宽的自由跨度门幅的飞机修理库。跑道长度为4572米（15000英尺），宽度为46米（151英尺），每小时可处理100架飞机的起降。
概述：卡塔尔多哈哈马德国际机场，原名为新多哈国际机场，是位于中东国家卡塔尔首都多哈市的一座国际机场。机场还配有两条24小时运营的跑道，支持飞机的同时起降，还拥有世界最宽的自由跨度门幅的飞机修理库等世界一流的先进设施。此外，机场的餐饮设施面积达6.9万平米，购物和休息区域超过4万平米，规模均处于世界前列。
哈马德国际机场规划于2003年，于2005年开始兴建，2014年4月30日完工。2014年4月30日，随着卡塔尔航空一架从多哈国际机场起飞的飞机在哈马德国际机场成功降落，该机场正式投入使用。自2014年5月27日起，多哈国际机场的所有航班转移至多哈马德国际机场。 机场海拔高度为11米（35英尺），占地超过2200公顷，跑道长度为4572米（15000英尺），宽度为46米（151英尺），每小时可处理100架飞机的起降。目前，机场拥有一座客运航站楼，配有A、B、C、D、E五个中央大厅。在未来，若机场客运量超出该航站楼的容纳能力，卡塔尔政府则计划建造第二座航站楼。机场零售区域和休闲设施等占地4万平方米，是该地区最大的机场之一。
哈马德国际机场的设计是为了迎合预计持续增加的交通流量，该机场的年均客流量会有二千九百万人次，曾经是多哈国际机场的三倍之多。作为卡塔尔的主要空中门户，以及卡塔尔航空的主要枢纽基地，哈马德国际机场主营国际定期的客货运航线，在机场运营服务的航空公司包括卡塔尔航空、阿拉伯埃及航空、印度快运航空、国泰航空、宿务太平洋航空、阿提哈德航空、伊朗航空、阿联酋航空、英国航空和孟加拉航空等。
荣誉： 卡塔尔的哈马德国际机场(HIA)在2021年Skytrax World Airport Awards“全球最佳机场”称号，排名从第三位上升到全球首位。HIA还获得了“中东最佳机场”、“2500万至3500万吞吐量最佳机场”、“中东最佳机场员工”和“新冠卓越机场”等奖项。
看点：HIA十分了解全球健康危机的严重程度，并通过实施先进的技术解决方案来满足不断变化的旅客需求，尤其增加了消毒措施和无接触服务。机场改造了其现有服务，特别是主要乘客接触点(比如自助办理登机手续、自助行李办理和航站楼电梯)具有无接触功能。它实施了其本国生产的自动人脸检测系统，确保其所有工作人员佩戴口罩。HIA利用智能筛查头盔进行非接触式温度测量，并采用自动消毒机器人在高客流量区域发射浓缩紫外线，以保护机场环境。值得一提的是，HIA的扩张计划第一阶段的目标是在国际足联2022年卡塔尔世界杯前将其每年的乘客吞吐量能力提高到5800万。第二阶段将于国际足联2022年卡塔尔世界杯之后开始，每年将为6000万乘客提供服务。
第二名：日本东京羽田机场
特色：羽田机场Tokyo international airport ，东京唯一机场。机场于1931年8月25日启用，是全日本最大规模的机场，第二位是位于千叶县的成田国际机场。旅客流量亦在世界数一数二。
概述：东京羽田航空港，又称东京国际航空港。位于东京市大田区东南端，多摩川河口的左岸。总面积 408万平方米。与全国主要城市——札幌、福冈、大阪、广岛、那霸、青森等37个空港有航班往返。根据统计，每天大约有230个航班进出港，起落约460次。每年往来旅客人数约6600万人，占全国国内航空旅客人数（约9300万人）的半数以上。东京羽田国际机场距东京市区16公里
羽田机场拥有四条沥青混凝土跑道:两条长3000米，宽60米，起降方向为160°/340 °;一条长2500米，宽60米，起降方向为40°/220 °。一条2501*×45米的跑道，起降方向50°/230°。标高2.5米。
事实上，羽田机场（HND）之于东京的作用，类似于虹桥于上海，金浦于首尔。它们都曾肩负国际门面。世界上很多机场的转型成功都高度借鉴了羽田模式。
荣誉：英国航空调查公司“Skytrax”2019年公布的世界机场排行榜中，日本羽田机场获得了最高水准的“五星机场”。羽田机场曾经连续6年获得此殊荣。据悉，羽田机场简明易懂的乘客导示、机场内清洁卫生等方面获得了高度评价。
值得一提的是，“Skytrax”榜单中，排名第2的东京羽田机场拿下了“亚洲最佳机场”、“全球最佳国内机场”、“全球最清洁机场”和“最佳机场PRM/无障碍设施”等奖项。
看点：羽田机场通航点数量为89个，其中日本国内航点49个，国际航点40个。羽田机场日本国内航点平均日航班频次为10.2，国际航点日航班频次为2.7。成田机场国内航点平均日航班频次为3.9，国际航点日航班频次为1.8。
第三名：新加坡樟宜机场
特色：新加坡樟宜国际机场曾经连续 8 年被评为“世界最佳机场”，堪称全球奇迹！
概述：新加坡樟宜国际机场，位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距离市区17.2公里。樟宜机场是新加坡主要的民用机场，也是亚洲重要的航空枢纽。三字代码为SIN。
樟宜机场为飞往约100个国家和地区、380个城市的120多家国际航空公司提供服务，每星期7400次航班。樟宜机场亦为新加坡制造了超过160,000个就业机会。
新加坡樟宜机场尤其在2018年表现亮眼，不论是乘客人数、航班起降数量或航空货运量都刷新纪录，其中乘客量达6560万人次，创下历史新高，为当今世界第七大繁忙的国际机场。 值得一提的是，新加坡政府为了建造新机场，在樟宜一带展开了一项十分庞大的填海工程。1200万立方米的泥土填满了约2平方公里的沼泽地、另外4000万立方米的砂石则铺平了樟宜周围的海面。这项工程为新机场添增了非常大的建筑空间。据报道，樟宜机场的总面积有一半是坐落在填海地段。
新加坡樟宜机场屡次被评为世界最佳机场，它是新加坡最主要的机场和最重要的地区性枢纽，大而舒适，整个机场有四座航站楼，之间通过空中列车和接驳巴士换乘。除承载航班外，机场还设有多个主题花园大型的免税商品区、小睡区，甚至还有多个机场影院和高十二米的室内滑梯。游客完全不必担心较长的候机或转机时间，因为樟宜机场本身就是一处景点。
樟宜机场的四个航站楼与全新开幕的"星耀樟宜"共有超过550家零售店和250余家餐饮店，充分满足旅客的各种需要。机场内还设有丰富的娱乐设施，比如电影院 24 小时免费放映最新影片，XBOX KINECT 室运动体验及 XBOX 360 / PLAYSTATION 3 精彩游戏等。
荣誉：新加坡樟宜机场曾经连续七次摘得Skytrax"全球最佳机场"桂冠，总共第十次获得该殊荣，刷新连续蝉联该项大奖的最长年限记录。截至目前，樟宜机场的累计获奖总数达到595项。值得一提的是，在2000，2001和2003年这三年，樟宜机场都获得了20个最佳机场的奖项，在2002年获得了23个奖，2004年则获得了15个奖项。
樟宜机场赢得过的主要奖项包括:
⒈在Skytrax的世界机场星级排名中，樟宜机场是全球唯一一个五星级的机场。另外在Skytrax每年举办一次的世界机场调查，樟宜机场在2002年至2005年都排名全球第二，在2001年则排名第三，都仅次中国香港赤鱲角国际机场之后。
2、从1988年至2004年，连续17次由Business Traveller英国/欧洲版所颁发的"Best Airport in the World(世界最佳机场)"。
3、在1999年起四次，除2001年外，获得由英国版的Condé Nast Traveller所颁发的"World's Best Airport(世界最佳机场)"。
4、在1998年起连续六年当选英国每日电讯报和周日电讯报的Telegraph Travel Awards(电讯报旅游奖项)中的"Best International Airport(最佳国际机场)"奖项。
5、在1996年至2003年连续八年由OAG Worldwide举办的Airline of the Year Awards(全年最佳航空公司奖项)中荻得"Best International Airport(最佳国际机场)"奖项。
6、由国际知名的"睡机场网站"固定于每年10月中旬，公布当年全世界最好睡机场排名。 2014年没有意外地，再度由新加坡樟宜机场连续18年蝉联宝座，被评选为"全球最好睡机场"。能连年斩获殊荣，樟宜机场丰富的娱乐享受功不可没。
看点：新加坡樟宜机场堪称为全球最美、最惊艳的机场，可以说是当之无愧。无论美学、设计、服务等都非常出色。很多国家也有具有代表性和影响力的机场，但绝对没有这样一个能够集工学设计和然美感，高实用性为一体的机场，樟宜机场星耀的不只是整个新加坡而是整个世界。
值得一提的是，星耀樟宜坐落于新加坡樟宜机场第一航站楼前方，也是机场的核心位置。作为亚洲最佳商业体验机场，星耀樟宜是一座聚集航空设施、购物休闲、住宿餐饮、游乐项目、景观花园等多功能于一体的综合性建筑，作为理想过境点与旅游目的地吸引旅客探访，同时满足本地居民的休闲娱乐。其将微旅功能发挥得淋漓尽致，不仅打造了令人叹为观止的两大景观--森林谷和雨漩涡，还融合天悬桥、蝴蝶谷、奇幻滑梯、主题花园等互动类、游乐类、观赏类等多种体验项目，吸引旅客积极参与到主题互动中，足不出机场就能切身体会“花园城市”的魅力。
第四名：韩国仁川国际机场
特色：仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。
概述：仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线枢纽地位。金浦机场现主要供国内航班使用，飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的航班除外。。
仁川国际机场是韩国最大的民用机场。仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线枢纽地位。金浦机场现主要供国内航班使用，飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的航班除外。仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。根据瑞士日内瓦国际机场协会（ACI）2006年至2012年的调查，仁川国际机场连续七年获得“全球服务最佳机场”第一名。
荣誉：国际机场理事会(ACI)主办的机场服务质量(ASQ)颁奖典礼上，在针对世界268个机场每年实施的机场服务评价中，仁川机场以4.978分（满分为5分）排名第一，连续11年被评为“全球最佳机场”
看点：仁川机场在2001年911事件后，管理当局升级了机场的安检系统。仁川也遵照了国际民航组织(ICAO)的建议标准，或多或少自行增加了许多设施，让仁川赢得亚洲最科技化机场的美名。
仁川机场在拥有良形象获世人注目的同时，在数字上面的航运量也有不斐的成长。在2002年上半年就有许多人认为机场将于2006年达饱和，故当年2月，仁川就积极地展开了二期工程。
值得一提的是，2006年11月15日，空中客车A380首次抵达首尔，作为首次认证飞行中的一站。机场利用了这次机会实习A380实际运作的情况以为未来做准备，特别是地勤补给的部分。仁川还特意安排了A380停入其中一个能以确保机场闸口未来能完全符合A380的要求。结果令人相当满意，从跑道、滑行道到每一个闸口都能完全符合A380的标准。
第五名：日本成田国际机场
特色：日本最大的国际航空港。成田机场是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国达美航空公司的亚洲枢纽港。为4F级国际机场、国际航空枢纽、日本国家中心机场 。全日本机场中拥有最多免税店的成田国际机场。
概述：成田国际机场，位于日本国千叶县成田市，西距东京都中心63.5千米。1978年5月20日，新东京国际机场建成通航;2002年4月，新东京国际机场第二跑道启用;2004年4月1日，新东京国际机场正式更名为成田国际机场;2009年10月，成田国际机场第二跑道北延启用;2019年9月5日，成田国际机场T3航站楼改扩建工程启用 。
据2020年7月成田国际机场株式会社官网显示，成田国际机场共有3座航站楼，其中T1航站楼面积46.3万平方米，T2航站楼面积39.1万平方米，T3航站楼面积12.3万平方米;航空货站面积28.6万平方米，民航站坪设171个机位;共2条跑道，一条长4000米，一条长2500米 。
2019年，成田国际机场共完成旅客吞吐量4434.4739万人次，同比增长4.0%，日本排名第2位;货邮吞吐量203.9905万吨，日本排名第1位。飞机起降26.4115万架次，日本排名第2位 。截至2020年1月7日，成田国际机场开通了144条定期航线，通航141座城市(国际航线通航118城市、120条航线〔40个国家、3个地区〕、国内航班航线通航23座城市、24条航线) 。
荣誉：日本成田机场是日本最大的国际航空港。东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位(第一位羽田机场)，货运吞吐量居日本第一、全球第三。 在Skytrax 8月5日公布的 2021 年度全球十佳机场中，日本成田国际机场排名第五，超过慕尼黑、苏黎世等著名机场。
看点：成田机场已成为日本国际化的窗口，除了满足功能的需要外，在装潢设计和空间布置上，融入了大量的日本文化元素。大厅宽敞整齐，登机口座椅高矮适度面向停机坪，可以透过窗户很舒适的观看飞机的起降。
第六名：德国慕尼黑机场
特色：慕尼黑机场是欧洲最大的航空枢纽之一，约100家航空运营商在此提供航班飞往全球69个国家的242个航点。对于汉莎航空和星空联盟成员而言，慕尼黑机场是一个重要的基地枢纽，其转机乘客平均占机场总客运量37%的份额。在2010年，若以旅客吞吐量计，慕尼黑机场的规模排名德国第二（仅次于法兰克福机场），同时位居欧洲第七位及世界第三十位。
概述：慕尼黑机场位于慕尼黑东北约28.5公里的埃尔丁沼泽，紧邻弗赖辛。海拔高度448米。该机场占地1618公顷，其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁，而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格摩斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马兹林，占地仅有2.8公顷。当局计划在机场区域的北部增加约1500公顷的土地以兴建第三条起降跑道。
荣誉：慕尼黑机场曾经是全球顶尖空中餐饮公司2014年大奖获得者，其最高荣誉“铂金奖”授予了慕尼黑机场的LSG Sky Chefs餐饮公司。航空研究认证机构Skytrax评选“2015全球最佳机场”，德国慕尼黑机场名列第三。慕尼黑机场是欧洲最繁忙的机场之一。
看点：据之前一项全球机场准点报告的最统计,德国慕尼黑机场曾经以平均89%准点率排名全球第一。
第七名：瑞士苏黎世国际机场
特色：苏黎世国际机场是瑞士最大的国际机场以及瑞士国际航空的枢纽。
概述：苏黎世国际机场，是一个规模在欧洲数一数二的大机场，但它建造得十分合理，即使是第一次来的人也很容易明白。机场分为A处和B处，瑞士航空，以及与瑞士航空、三角洲航空合作的澳大利亚航空公司、新加坡航空公司、三角洲航空公司是在A处；其他的航空公司在B处。A处和B处之间距离很近，徒步就能换乘。
苏黎世是瑞士联邦的最大城市，主要的商业和文化中心，同时是苏黎世州的首府。苏黎世是瑞士银行业的代表城市，世界金融中心之一，瑞士联合银行、瑞士信贷银行和许多私人银行都将总部设在苏黎世。国际足球联合会总部也设在苏黎世。苏黎世还是1916年出现的达达主义的发源地。苏黎世在这两年的世界最佳居住城市评选中高居全球首位。
荣誉：在Skytrax 2021 年度全球十佳机场中，苏黎世机场排名第七。
看点：苏黎世机场距离苏黎世市中心只有8英里，这里是瑞士国际航空公司的大本营，也是瑞士最大的城市与其他国家之间的枢纽。。其规模之大在欧洲或许可以数一数二。这样一个大机场以它的工作效率高和服务水平好，连续多年被评为“欧洲一流机场”。
第八名：英国伦敦希思罗机场
特色：全英国乃至全世界最繁忙的机场之一，之前曾经在全球众多机场中排行第三，仅次于亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场和北京首都国际机场。
概述：伦敦希思罗国际机场由英国机场管理公司(BAA)负责营运，为英国航空和维珍航空的枢纽机场以及英伦航空的主要机场，为伦敦最主要的联外机场。由于机场有众多的跨境航班，因此以跨境的客流量计算，希思罗机场的客流量是最高的。值得一提的是，2004年，希思罗机场是全欧洲最繁忙的机场，比巴黎夏尔·戴高乐国际机场及法兰克福国际机场的客流量还高出31.5%，航班数目则比该两个机场的总和少三分之一。
伦敦希思罗国际机场，通常简称为希思罗机场，位于英国英格兰大伦敦希灵登区，离伦敦中心24公里(15英里)。希思罗机场拥有两条平行的东西向跑道及五座航厦。希思罗国际机场为全球90家航空公司所用，可飞抵全球170余个机场，早在2008年旅客吞吐量已达6700万人次，其中11%为英国国内乘客，43%为短程国际旅客，46%为长程国际旅客。
荣誉：在Skytrax 公布的 2021 年度全球十佳机场中，希思罗机场获得第八名。希思罗机场载满了荣誉，它堪称伦敦最著名的民用机场，世界主要航空枢纽，是全欧洲最繁忙的机场，也是全世界最繁忙的机场之一，同时也是全世界最大的机场之一。
看点：希思罗国际机场商店环境典雅，最大特点就是贵，最值得买的是烟斗和烟丝。随便吃个点心喝杯咖啡就要7、8英镑。所售商品，比从伦敦市区商店买到的要便宜。机场出关的地方，有专门退税的窗口。特别值得一提的是有一家卖化妆品品牌的店规模超大，产品种类相当齐全，各类香水应有尽有。从欧莱雅、卡尼尔爱马仕、香奈儿、登喜路到雅顿、娇兰、倩碧、欧舒丹、西斯莱、HR、雅诗兰黛、娇韵诗、兰蔻、CD、蓓丽应有尽有。唯一让人不太理解的就是作为英国本土的知名品牌body shop，在希思罗国际机场却难觅其踪，这和伦敦街头比比皆是的body shop专卖店形成了鲜明的反差。
第九名：日本关西国际机场
特色：关西国际机场是日本建造海上机场的伟大壮举，是日本人围海造地工程的杰作。对于关西机场的兴建工程，世界上很多人的话语之间必定充满惊叹之词。尽管大阪港内不乏其它人工岛屿，但关西却离岸更远(五公里)位在更深的海域中。造岛所填倒的填土量惊人，高达一·七亿立方公尺，航站大楼的楼地板总面积达三十万平方公尺，却仅费时三年便全部竣工。
概述：关西国际机场，也称关空国际机场，中国常称大阪关西机场;位于日本国大阪府西南部的大阪湾上的关空岛，距大阪市中心35千米，离最近的海岸线5千米，为4F级国际机场，日本国家中心机场，24小时开放的国际航空枢纽，日本西部门户机场 。
值得一提的是，关西国际机场是世界第一座完全填海造陆的人工岛机场，于1987年动工兴建，1994年9月22日正式通航;2012年7月，关西国际机场和大阪国际机场(伊丹机场)合并运营;2017年9月，合并运营神户机场的业务 。
据2020年3月机场官网显示，关西国际机场有2座航站楼，其中T1航站楼面积30.3943万平方米，T2航站楼面积6.7111万平方米;站坪共设105个机位，其中41个为近机位;有两条跑道，分别长3500米和4000米，可满足年旅客吞吐量3335万人次的使用需求 。
2019年，关西国际机场共完成旅客吞吐量3191.3785万人次，日本排名第3位;货邮吞吐量77.1699万吨，日本排名第3位;飞机起降20.6777万架次，，日本排名第3位 。
关西国际机场是阪神地区的主机场，距离大阪市的市中心只需1小时的车程。机场于1994年启用，其IATA代码为KIX，ICAO代码则为RJBB。机场的建设与运作是由1984年10月1日所设立的关西国际机场公司(关西国际空港会社，Kensai International Airport Co., Ltd，KIAC)负责。
关西国际机场建在大阪东南、离海岸大约3英里的大沙滩上。这个大沙滩，长2.5英里，宽0.75英里。1989年日本政府决定在大阪建成年客流量高大3000万人的世界级机场，并配有现代化的商场、旅馆以及其他配套设施。机场的全部预算高达100亿美元，如果将配套的高速运输线和填海费用全部计算在内，工程造价将超过英吉利海峡隧道工程。
荣誉：在Skytrax 公布了的2021 年度全球十佳机场中，关西国际机场获得第九名。
看点：关西国际机场的建设由意大利建筑师伦佐·皮亚诺(Renzo Piano)和日本建筑师冈部宪明(Noriaki Okabe)负责主要设计，另外还有其多位著名的建筑师、工程师参与设计。机场的建设费用高达1.45万亿日元，当时约合120亿美元，不过仍远低于中国香港国际机场200亿美元的造价。机场刚建成时，引来建筑界和工程界无数赞誉，美国土木工程师协会甚至称其为"新世纪的丰碑"。
值得一提的是，日本的公厕真的十分干净，非常注重小细节，人性化，智能化，科技感十足。而且不一例外的都是智能马桶，可以说一级棒，谁用谁知道。不得不说，在这个方面，值得全世界好好学习。
第十名：中国香港国际机场
特色：中国香港国际机场是全球有数最繁忙的机场，国际客运量位列世界第五，国际货运量更称冠全球。从中国香港国际机场出发，可于五小时内飞抵全球半数人口居住地。
概述：中国香港国际机场，是现时香港唯一运作的民航机场，于1998年7月6日正式启用。由于机场位于新界大屿山以北的赤鱲角，因此也称为赤鱲角机场（Chek Lap Kok Airport）。中国香港国际机场曾经被Skytrax评为五星级机场，并在2001年至2010年间七度被评为全球最佳机场，更一直保持挤身三甲之列。
中国香港国际机场是地区转运机场，现阶段设有96个停机位，全日24小时运作，每年处理旅客5090万人次及货物410万公吨。随着第二条跑道于1999年5月启用和多项扩展计划完成，中国香港国际机场正发展成亚洲的客货运枢纽。为满足日益增加的航空交通需求，机场正不断增添新设施及建筑；以现时的填海面积发展下去。
自从中国香港国际机场在1998年7月启用以来，便致力为旅客提供体贴的服务和设施，因此多次赢得全球最佳机场的美誉。最近由独立航空运输研究机构Skytrax进行的调查中，香港国际机场在八年间第七次获选为世界之冠，并在多项国际评选中脱颖而出。这些奖项激励机场精益求精，为旅客提供更佳服务。
荣誉：中国香港国际机场于2006年至2008年及2010年4度被知名商务旅游杂志《商旅》评级为最佳机场，于2012年的《旅游行业报》旅游大奖选举中，连续10届获选为最佳，获得国际机场协会推选为全球最佳。并在第二十一届TTG旅游大奖选举中获选为最佳机场，以及在年客运量逾4000万人次的机场类别中，获国际机场协会推选为全球最佳机场。
看点：中国机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。在不断进行扩展的努力下，中国香港国际机场已经多次获得全球最佳机场的殊荣。
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