旅行者导航（历史上鉴真东渡日本）

1、旅行者导航，历史上鉴真东渡日本？

提到“鉴真东渡”，通常的习惯性说法都是积极正面的，认为是一次促进了中日两国文化交流的历史事件。他不畏艰险，不惧生死，终于实现了东渡日本，不仅传播了佛学理论，更传播了博大精深的中国文化，促进了日本在佛学、医学、政治、律法、建筑和雕塑等方面的提高，被日本人誉为“天平之薨”，至今都受到了顶礼膜拜。

不过，文史不假今天却要泼冷水了，因为鉴真和尚在过分“亲日”的同时，也为他的祖国埋下了深深的隐患。从某种意义上讲，鉴真东渡就是一次背叛国家和政府的“偷渡”，并不应该得到太多的彰显。

众所周知，唐朝是中国历史上最强盛、最开明的时期，对外交往非常的频繁。从唐初期到玄宗开元中期，大唐基本上都推行一种文化输出的政策。难怪，大诗人王维会在《和贾舍人早朝大明宫之作》这样形容:

绛帻鸡人送晓筹，尚衣方进翠云裘。

九天阊阖开宫殿，万国衣冠拜冕旒。

凭借强大的经济和文化，不仅有大量的外国“遣唐使”前来朝拜和学习，唐朝政府也经常会派遣官员和使节出访，形成了万国来朝和威服四方的可喜局面。

初唐时期，高祖皇帝、太宗皇帝和高宗皇帝都积极扶持佛教，使其成为了加强对内统治和对外交往的工具。比如，玄奘和尚西游归国时，受到了太宗亲自举行的盛大欢迎，还请他在大慈恩寺，北阙弘法院和玉华宫等多处颂佛讲法，甚至自称“皇帝菩萨戒弟子”，直到死前还常与玄奘谈论佛法。

到了武则天时期，朝廷对于佛教的支持更是不遗余力。她不仅在全国四处修建佛寺，还在洛阳龙门以自己的面容横空出世了“卢舍那大佛”，意为“诸恶皆除，众德悉备，净色遍照法界”。

平定了武则天晚年引起的一系列乱局后，李隆基终于恢复了李唐的江山社稷。从此开始，他对佛教采取了一种“抑而不毁”的政策，基本上属于“不推崇、不反对”。受此影响，寺庙和僧人开始受到限制，一些不纯粹的僧尼还被强行还俗。

在这种背景下，唐朝政府自然不批准鉴真和尚的东渡申请。不过，这似乎并没有阻挡他想要前往日本的想法，于是疯狂的“偷渡”就开始了。

742年，鉴真和尚第一次准备东渡时，被高丽的僧人如海向朝廷告密，因物资被没收而放弃。743年底，鉴真第二次准备东渡，不仅准备了大量的干粮、佛经、佛像等，还做好了保密措施，结果刚刚出海就遭遇强风返航。744年初，他的船只在舟山海域触礁受损，只得返航休整，再次遭到了官府的扣留。744年底，鉴真组织了30多人的队伍秘密从福州出发，遭到了虔诚佛教徒的举报，再次被官府扣留并遣返。748年，鉴真第五次出海又遇到了强风，在海上漂泊了半个多月，侥幸漂到了海南岛才幸免于难，不过却双目失明了。

到了753年，已经66岁的鉴真和尚在日本遣唐使阿倍仲麻吕的劝说下，开启了自己的第六次“偷渡之旅”。终于，他踏上了日本国土鹿儿岛秋目浦。

鉴真如此疯狂的“六次偷渡”，真实原因实在难以揣测，但如果单单是为了“弘扬佛法”的话，我不信！毕竟，和他非亲非故的日本，实在不值得如此这般。

不论如何，鉴真成功东渡后最高兴的当属日本人，因为他带来的不仅仅是佛经，而是整个中华文明的精髓。以至于，日本借此开始快速由奴隶社会向封建社会转变，实现了跨越式发展。

难怪，现在的日本文化中包含了太多太多的中华文明。对此，就连他的嫡传弟子祥彦也表示了顾虑，据《大和上东征传》记载:

彼国太远，性命难存，沧海淼漫，百无一至，人身难得，中国难生，进修未备，道果未到，是故众僧咸默无对而已。

758年，作为鉴真东渡日本后最主要的支持者，孝谦天皇在政治斗争中失势，被迫传位于淳仁天皇。从此开始，鉴真开始遭到了排挤，被淳仁天皇以“政事烦躁，不敢劳老”的名义解除了“大僧都”一职。

为了安抚鉴真并且做好表面文章，淳仁天皇将原皇太子道祖王的官邸赐给了他，被鉴真在该官邸基础上改建成了一个寺庙，名曰“唐招提寺”。763年，鉴真在这里圆寂，终年七十六岁，遗体火化后葬在寺后面的松林之中。@文史不假

2、你用哪个软件导航？

你好，小鱼身在越南，用的是google maps，功能强大，基本覆盖全球范围，并不断有新功能推出，用户体验度较好。

相比其他地图软件，google maps的优势:

1.、有地图和卫星图两种模式，更能清楚的了解地貌信息

2.、全球的地图非常全面，目前已经覆盖全球200多个国家。

3、.扩展功能丰富 - Google Earth， 3D街景等等

4、提供了步行，公交，驾车等不同的通行方式，能有不同的路线建议。

5、身在异国他乡，可以看到地图的中文提醒标志，并可以查询附近商家、景点等。

3、旅行者可以在太空中停下来吗？

停不下来，除非派出一艘飞船去把它抓回来。

旅行者1号现在的速度是每秒钟17公里，这是一个什么概念呢？导弹速度可以达到每秒7000米，电磁炮每秒约2000米，子弹速度每秒约1000米，飞机每秒约200~300米（客机），高铁每秒约100米，汽车每秒约30米，看来这里面就是汽车最慢了，谁大智若愚能把它拽住吗？

旅行者现在没有任何动力，仅凭惯性在飞行，太空中几乎没有任何阻力，几个稀薄的粒子的阻力几乎可以忽略不计。在这样的极度真空环境，旅行者1号的构件设施不会发生氧化磨损，如果没有发生碰撞什么的，理论上旅行者1号可以在太空中遨游几亿乃至十几亿年。

当然，要使旅行者1号停下来并不是完全没有可能，那就是派出一艘比他还快的飞行器，追上它，在与它同步速度的情况下，伸出机械手把它抓住，然后慢慢减速，转弯，把它带回地球。

可惜现在人类还没有这个能力，或者说无法集中这么巨大的财力人力以及高精尖的科学技术，制造出一艘比旅行者1号至少快一倍的飞船，集中全球深空网络导航定位系统，必须像对准冥王星一根银针的针尖那样的精准，才有可能向远在217亿公里以外的旅行者1号追去。稍有差池，就会失之毫厘差之亿里了。

这艘飞船还必须携带巨量的燃料，因为在追上了旅行者1号后，还要制动刹车，拐弯加速飞回地球。旅行者1号已经在太空中飞行了40多年了，如果派出去的这艘飞船以旅行者1号两倍的速度追赶它，要三十多年才能够追上，然后刹车掉头提速，以同样的速度返回，至少在60年以后了。

这个追捕旅行者1号的行动将会是个世界级的巨大合作项目，不过如今看来实在没有半点意义，完全是一个劳民伤财的怪异行为。除非指挥NASA的头头脑脑们都发了神经，而且批准这种行动的美国国会议员们也都发了神经，总统也神经了，才有可能出现这种怪异的事情出现。

如果出现了这种怪异的事情，最倒霉的还是旅行者1号，辛辛苦苦在太空中执行任务飞行了七十年，带者人类使命忠诚的一往无前，本当壮士一去兮不复返，突然莫名其妙的受到追捕，糊里糊涂被押解回地球，太冤了。

这种怪异问题引发了时空通讯一堆胡思乱想，哈哈，见笑了。原创版权，请勿侵权，欢迎合作。

4、一个人乘坐接近光速的飞船飞行1分钟后回到地球？

一分钟实现接近光速你觉得可能吗？

我想没有几个人敢相信我们人类现在能造出一分钟就可以加速到接近光速的飞船！因为我们人类目前最大的火箭推力才3800吨，我国的长征9号有望达到4000吨，但是，这也跟加速到接近光速需要的无穷大推力相差甚远！

就算能制造出来，你敢坐吗？这个加速度得有多大？

坐个过山车，那么小的加速度，都有人头重目眩、恶心呕吐，战斗机垂直状态下，也才9倍重力加速度，也就是说飞行员承受了9倍重力！

载人飞船发射发射时,宇航员需要承受15g的重力，如果超重太大，航天员就有可能昏迷，严重的可能导致器官破坏甚至死亡！你比航天员身体素质还好？

如果是，那么你要一分钟之内加速到光速，大概需要承受500000倍重力，500000个人压你身上，你试试？

好了，不管有多大的困难，我们还是假设：人类能够造出可以加速到接近光速的飞船、我们的金刚不坏之身可以承受如此大的超重！

这时候，就要用到爱因斯坦的“时间膨胀”效应了

这个时间膨胀的大小取决于我们究竟有多么接近光速！

如果飞船速度是0.9倍的光速的话，“时间膨胀”其实是不明显的，才2.3倍；这时候不管你是以地球上所流逝的时间为准，还是以飞船上的你自己的时间为准，你都能和家人团聚！

如果飞船速度是0.9999999的光速，那时间膨胀就是2236倍，飞船上经过一分钟，地球上就经过了2236分钟，也就是37个小时，这个也是可以团聚的。

3.通过计算，我们还是发现，只要速度非常接近光速，就完全有可能你乘坐飞船度过了一分钟，而地球上已经过去了100年那样的景象，当你回到地球时，你的家人已经跟你阴阳两隔！

不过，这样的假设是没有任何实际意义的，它只是我们的一种幻想，因为我们根本无法达到那样的速度，它只是存在于理论之上的，现实与此还有较大的距离。我是科学易简通，致力于通俗的语言跟您聊深奥的科学知识，欢迎留言交流！

5、谷歌地图新增的附近的公共交通功能是否实用？

当你抵达一个新城市时，在没有汽车的情况下更便捷的出行方式之一包括乘坐公共交通工具，人们可以使用谷歌地图中的公共交通数据。用户只需输入目的地，谷歌地图将为他们提供通过公共交通到达目的地的最快方式。但谷歌地图并不容易找到景点附近的公共交通站点，这可能很烦人。

谷歌会告诉用户要乘坐的公共汽车或火车，改变的地方以及所有信息，但是如果用户想看到你附近的站点，他们可能仍然需要放大屏幕并自己探索地图。现在谷歌地图即将获得许多人一直在等待的新功能。

新功能首先由Android Police详细介绍，将特别适合旅行者。一旦该功能进入谷歌地图的最终版本，用户所要做的就是打开地图中的任何景点，并显示最近的公共交通站点，如下图所示。

图像来源：Android Police

新的交通信息区域称为附近的公共交通（ Public transport nearby）。用户所要做的就是点击它，随后将在其中找到相应计划行程所需的所有信息，包括步行距离。该功能非常适合前往新城市或国家的旅行者，尽管依赖谷歌地图在家庭和工作场所之间导航并在白天探索城镇的通勤者也会发现它很有用。

该功能首先在印度被发现，但只要有谷歌地图所覆盖的公共交通系统，它就会得到支持。上图包含来自欧洲城市的示例。

6、人工智能在旅游管理中的应用？

从信息化到智能化、用机器替代人工是各个行业的必然趋势。人工智能技术在智慧旅游体系中有着广泛的应用前景，旅行者在使用手机预订或者做旅游度假计划时，会使用地图导航、搜索餐厅、目的地活动和酒店等，旅游企业和品牌广告商在合适的时机，向旅行者展示与其搜索内容相关的个性化广告，并运用动态展示广告和创意优化(DCO) 更好地提升广告效果。

“携程”已经在呼叫中心逐步应用人工智能技术，利用机器与客人沟通交流，帮助客人解决问题。