多佛白崖（DCS模拟飞行比皇牌空战）

1、多佛白崖，DCS模拟飞行比皇牌空战？

这里我来简单分析下DCS模拟飞行/皇牌空战/战争雷霆三款游戏的区别：

首先，战雷并不是真正的空战模拟（没有贬低的意思，我挺喜欢这游戏的），而是带部分空战模拟特征（座舱、舵控和弹药弹道毁伤特性）的空战射击游戏，而其他比较纯粹的空战射击游戏，可能比较类似战地系列的空战，或者GTA里开飞机的那种模式，另外还有就是很多年前我玩过的一个叫战争之翼的一战背景游戏，那个算是我的启蒙游戏了。

至于皇牌空战。。。连空战射击都算不上，纯粹就是个动作游戏，就和一些手机上的所谓空战游戏一样，按下按键A，自动急转180，按下按键B，自动反咬敌机，逗我呢，这是拳皇吧。

而真正的空战模拟游戏，其实本质上是一种飞行模拟上加入空战特征的游戏。

它们拥有甚至高于飞行模拟游戏的真实气动引擎（没错，飞行模拟游戏其实气动引擎一般并不比空战模拟强，飞行模拟更侧重仪表模拟，而非空战模拟所需的完全仿真的气动表现）。另外早期由于气动模拟不发达和计算机算力限制，所以空战模拟游戏的气动引擎模拟能力较为简单，但一般却直接严格套用了真实飞机的各项参数，所以飞机在游戏中各种机动下的表现几乎与真飞机完全一致，甚至真飞行员试玩后都分不出区别，而现代气动引擎复杂度上去后，逐渐减少了使用真实历史性能参数参考，更多依赖于计算机实时演算，飞行品质反而有所失真，比如IL2 BOS刚出来时，BF109F4那逆天的速度就是一个典型的过度依赖现代气动引擎计算却没参考真实历史参数后产生的问题，当时甚至有玩家抱怨这IL2卖身777后，气动咋越做越回去了，还不如03年出的。

2. 完全拟真的座舱仪表，座舱仪表上每一个仪表都必须要能反应真实情况，很多射击游戏虽然有座舱，但仪表一般是假的（一堆手机游戏），或者失真或简化的（战雷的全真模式也是简化，有些小仪表可能一般人注意不到）。

3. 部分可控的操纵界面，操纵界面上的主要旋钮按钮之类的都是可以操作但不一定能仿真操作，飞行模拟一般是全部可以用鼠标直接操控的，这里主要的区别在于空战模拟游戏的飞行较为剧烈，而你不能指望每个玩家都去搞一套实体座舱，用鼠标去操纵座舱按钮又无法满足激烈空战的需求，所以几乎所有空战模拟游戏都为座舱上的各种操纵纽提供了键盘映射，玩家通过键盘或摇杆上的按钮来间接映射操纵这些仪表。

4. 空战模拟游戏深度依赖外设，没有外设，你是无法获得良好的游戏体验的，按重要程度排序，最起码你需要以下设备：

(1）、飞行摇杆（除了电位或红外传感器的都行，行程精度万级以上，目前性价比最高的是用霍尔感应的摇杆，最便宜的霍尔感应杆是T16000M，500不到，我用的就这个）

(2)、头瞄或VR头盔，推荐头瞄，目前VR头盔还不怎么成熟，成像没有清晰到能看清仪表，好像就一个三星的勉强能用但很贵，空战游戏需要大量的转动头部观察，一般做机动时需要观察联动，依靠键盘或飞行摇杆上的苦力帽不通过大量练习是做不好的，所以头瞄对游戏体验的提升非常巨大，甚至我可以接受没摇杆有头瞄，没摇杆我最多机动粗糙点，没头瞄我敌人都找不到。我自己用过facetrack和trackir5，听说还是有国产山寨的ntrack但我没用过，trackir5个人觉得挺好用，当时是1000块左右。

(3)、脚舵，脚舵影响最大的是枪炮射击，如果没有细腻的尾舵控制，你就缺少了对于飞机平向移动的精确控制，这对射击有很大的影响，一般你能打中还是打不中就取决于最后那几秒钟的侧滑，没脚舵做个屁。当年我还在用键盘或者单杆打联机的时候，敌机都是被我用重火力的战机洒水洒下来的，从没能精确射击过，开Ki43这样的只有两根牙签的战机，靠洒水而不是持续射击一个半平方米左右的点，屁都打不下来。我用的是VKB多年前的一款脚舵，价格还行的，性能也还成，就是缺了脚刹。

(4)、节流阀或者双手杆，这东西说实话我觉得可有可无，空战模拟游戏中油门控制不需要非常精确，可能飞行模拟玩家会比较看重这个，他们还需要反推和多引擎动力控制之类的，之前做WeJoy的时候有飞行模拟圈的玩家反馈过。可能只有高阶的空战模拟玩家在涉及发动机桨距或转速控制，压榨动力极限的时候会用到。

(5)、实体仿真仪表，这东西是真骨灰级+土豪才会掏钱购置，大多是定制的，几万到几十万的都有，买这个的貌似一般都是飞行模拟圈的真民航机长，我豪不起，没体验过，不做评论。

写了一堆，累了，最后列一下我知道的空战模拟游戏：

1、上古F16模拟器Falcon4+BMS模组，这游戏现在应该玩的人不多了

2、微软空战模拟飞行系列，是微软模拟飞行的空战版，当年只出了两代，2000年的上古游戏了，也没人玩了

3、当年还有一款二战空战模拟的网游，名字我一时想不起来了，2000年前的，现在steam上还有，玩家很少，当年有本流传很广的二战空战心得，《飞翔吧，屠夫之鸟》就是这个游戏的一个老鸟按经历写的

4、IL2系列，史上最强的二战空战模拟游戏，从2003年一直更新到2014年，开发者Oleg大爷是前米高扬设计局的工程师，游戏中所有飞机的各项性能严格按照Oleg大爷的内部资料调教，虽然气动仿真细腻程度不如现代的气动引擎，但数据和表现却是绝对拟真。另外战雷的开发团队Gaijing最早由尝试与Oleg大爷合作开发一个主机上的空战游戏，但最后销量惨淡，最后另外开发了一款PC上的空战射击游戏，IL2掠食之翼，虽然打着IL2的名号，本质确是一款单机飞行射击游戏，而掠食之翼正是战雷的前身。

IL2系列到2012年后，由于IL2多佛白崖的发售失败（违反癫痫相关法律在发售当天惨遭禁售，后改掉问题后已经造成了经济损失），Oleg大爷的工作室解体，IL2商标及团队并入了777工作室，部分开发人员跳槽Gaijing和DCS。

5、Lockon与DCS，比IL2稍晚起家的空战模拟游戏系列，最早靠武直模拟黑鲨一作成名，后从现代空战模拟领域逐渐向各领域侵蚀，其特点是相较于IL2的空战模拟游戏特征，更倾向于飞行模拟，其游戏性并不强，但对飞机驾驶的拟真度很高，国内某空战模拟团体曾有一段事件集中在这款游戏上。我个人不太喜欢这个游戏，所以玩得不多，DLC都没买几个，不做评论。

6、飞鹰崛起，777Studio的开山作，纯血的一战空战模拟游戏，气动效果和仿真程度极佳，这也是后面Oleg大爷选择将IL2卖给777的原因，可能也只有777能继续做好IL2系列。

7、新IL2 Stumovik系列，777操刀的IL2，目前最新的二战空战模拟游戏，国内空战模拟圈目前大部分都集中在这个游戏，少部分在DCS。

就是这些，可能有遗漏，想到再补充。

哦对了，忘了，最后想说一句，战雷玩家也不用觉得空战模拟圈高冷啥的，其实从当年战雷还叫飞机世界的时候起，IL2吧的众老鸟和其他几个国内外空战模拟联队就一直很关注这个游戏，我自己也是当年的测试玩家之一，一直很喜欢这个游戏。

其实空战模拟圈一直有个问题就是圈子太小了，游戏的复杂度和投入成本制约了这个类型游戏的发展，我最初尝试做WeJoy也是希望能减少空战模拟游戏对外设的依赖，让暂时无法购置外设的玩家也能获得与外设玩家近似的游戏体验，至少能把单机任务打下去。

战雷虽然不是纯血的空战模拟游戏，但也为游戏玩家引入了空战的一些理念，从街机引入空战战术的思考，到历史引入舵面操纵的空战机动，最后到全真引入座舱仪表和SA，通过这种循序渐进的方式逐渐引导玩家掌握空战，最终部分玩家就会选择去尝试更难的IL2或DCS系列，达到为空战模拟圈引流的效果。

2、世界上有100万米的悬崖吗？

没有

大自然最令人惊奇的是，我们看到了惊人的力量，尤其是一些自然风景。陡峭的悬崖总能激发人们无限的豪情，大自然的鬼斧神工令人叹为观止。悬崖上的美景是平时看不到的。在它的中间，你感觉好像你与天堂和地球是和谐的。你所有的烦恼都过去了。

世界上最著名的悬崖排行榜

1、华山长空栈

华山是中国五岳之一，被称为“世界上最危险的山”。长空栈道位于华山南峰以东的山坡上。它是由第一代华山论剑大师、元代高道和至正为了隐逸成仙而建造的。万仞的悬崖上镶嵌着石钉，还建造了木椽子。栈道上上下下都是悬崖和悬崖，铁索水平悬挂，一英尺厚的石头建在路面上，下部由石柱固定。这被称为华山的第一天。长途栈道已有700多年的历史。长途栈道是华山危险道路的风险之一。古往今来，有许多富有冒险精神和成功的探险家，其中许多是学者和名人，许多是从古代流传下来的

2、多佛白崖

多佛的白色悬崖被认为是英格兰的象征。这个悬崖形成于大约100万年前，由细石灰岩组成。悬崖的最高点在海滩的顶部，经过数百万年的沉积，白垩层从海平面上升约152米。人们很难从靠近大海的多佛白崖底部爬到最高点。

3、阿斯加德山

加拿大的阿斯加德山位于加拿大北部的巴芬岛。最著名的景观是平顶山的一对圆柱形悬崖。它们大约高出海平面2015米，像两个高耸的擎天柱一样矗立在寂静荒凉的极地地区，有着惊人的壮观和荒凉。

3、白崖在英国的地位？

白崖被认为是英格兰的象征，从欧洲大陆远眺英伦，最显眼的就是这片美丽的白崖。多佛白崖位于英国英吉利海峡比奇角，是一片长达5公里的白色悬崖。悬崖的最高点在海滩之顶，由细粒石灰石组成。

4、英国白崖在英国哪个城市？

英国白崖位于英吉利海峡西南角，悬崖的最高点达110米，由细粒石灰石组成。现在被认为是英格兰的象征，从欧洲大陆远眺英伦，最显眼的就是这片美丽的白崖。

白崖又称为“多佛白崖”，顾名思义位于多佛市，是英格兰东南面一座重要的港口城市。是英伦三岛距离欧洲大陆最近的地方。

5、全力进攻英国英国会投降吗？

德国人就是发现及时全力进攻英国也不可能取胜，才转而无限期延迟“海狮计划”，转而掉头向东进攻苏联。

英伦三岛当时能否抵御德军进攻，主要取决于空军。虽然英国当时有绝对优势的海军，但海军对于抵挡德军登陆没有决定性作用。因为英吉利海峡宽度只有240千米，最窄处的多佛尔海峡宽度只有34千米。这种宽度，皇家海军无法有效发挥作用，因为舰艇在海峡都会受到以法国为基地的德国空军打击。也就是说，制海权取决于制空权。这也是为什么德国当时不急于建造大型水面舰艇，而是率先发起空中攻击，其目的就是打垮英国皇家空军，然后就掌握了英伦三岛上空以及英吉利海峡的制空权，德军登陆部队在空中掩护下就可大举实施登陆作战。

然而，争夺制空权主要靠战斗机，但是德军战斗机的数量和质量对于英军并没有压倒性优势，而英军将雷达用于防空作战之后，英军战斗机也就不用处处防御，总是能在德国空军正确的进攻方向上实施拦截，从而大大提高了防空作战效能。而英国在转入战时体制之后，战斗机的生产也开始提速，性能先进的“喷火”战斗机产量逐渐增加，能够源源不断补充损失。

在不列颠空战中，损失比上德国空军虽然较大，但不是不能承受，迫使德军不再打下去的根本原因在于德国人发现自己始终不能在空中压制住英国人，制空权的夺取变得遥遥无期，取胜的信心也就越来越低。