cf手游阻尼视频（cf手搓阻尼适合多少灵敏度）

1、cf手游阻尼视频，cf手搓阻尼适合多少灵敏度？

cf手搓阻尼适合100的灵敏度。

具体操作方法:

1、陀螺仪依旧保持默认度100即可。

2、开火的灵敏度调整到56，准星的灵敏度调整到56。

3、狙击开镜灵敏度保持默认的50即可。

4、刀战的灵敏度调整到43。

5、大家也可以根据自己合适的手感进行调整，顺手最好。

2、梅卡瓦到底是是不是好坦克？

这个问题有些笼统，“梅卡瓦”早期型号跟后期发展型的性能差距是十分巨大的，不过我想这里说的应该是最新型号。首先说明一点，坦克这样的陆战武器受使用环境的影响非常大，适合的才是最好的。评价一款坦克的性能如何，无非是从火力、防护、机动能力或者还应该有信息化能力等几个主要指标入手

火力:最新型号的梅卡瓦MK4型主炮仍沿用Mk3坦克上的120毫米滑膛炮，反后坐装置使用

压缩气体

替代了之前惯用的螺旋弹簧作为储能元件，使得反后坐装置的直径减小了约100毫米，而且允许火炮使用更大的膛压发射弹丸，使弹丸的速度提高、穿甲能力增大。该炮的另一个特征是使用了新的热防护套，导热性更为均匀，这样炮管温度变化所导致的形变更小，从而提高了火炮的射击精度。

装甲:“梅卡瓦”系列一直将防护能力放在非常突出的位置，但是以色列自己是没有能力设计先进复合装甲的，其防护多依靠均质钢和钢-橡胶夹层来实现，防护水平和其它国家的传统布局的坦克是没有办法比的，但却足够抵御当时以色列周边的威胁了，以色列人也当然知道这一点，所以并不是专注于如何不让坦克被击穿，而是集中于坦克被击穿后乘员的生存概率上，于是才有了发动机前置，车身后部水套弹药舱等设计。但毕竟对于坦克乘员而言，最安全的地方就是完好无损的坦克本身，坦克被击毁了即使乘员生存能力再好，脱离坦克步入战场也是极其危险的。

机动:Mk4采用德国 MTU833 内燃发动机，由美国通用动力公司地面系统分部授权制造，最大输出功率1103千瓦，MT与之配套的是德国伦克公司的RK325自动变速箱。特点是体积小，传动效率高，有5个前进挡、2个倒挡。车身悬挂系统采用弹簧减震器，减震冲程达到600毫米，足以应付戈兰高原的丘陵地貌，即使是在布满岩石的河滩上，Mk4仍能以60公里的时速行进。此外，还装有辅助动力系统，可以在主引擎停止工作的情况下为车载电池充电和向射击系统提供电力保障。

以色列根据1967年的

中东战争

的经验认为“机动防护”的意义不大，在吸取实战经验的基础上，确立了“以防护为基础、保护乘员为中心”的设计理念。影响以色列坦克设计思想的一个重要因素是其兵源有限，必须尽可能高的提高乘员的生存能力。因此，在设计新型坦克时把乘员位置放低并尽可能坐在车体后部。总的来说，梅卡瓦的设计是很精明的，在以色列本身的工业水平和周围国家的军事威胁之间做了一个很好的折衷，但时代在发展，梅卡瓦当年的精明到今天只能算是过时的小聪明了。

以色列陆军战略以防御为主，并不需要大范围穿插机动，因此“梅卡瓦”防御＞火力＞机动性的设计思路是十分适合以色列国情的，从这方面来说“梅卡瓦”是一辆好坦克。但是放在世界范围内，与美军“艾布拉姆斯”、英国“挑战者”、法国“勒克莱尔”、德国“豹式”、中国99G等世界一流坦克相比，“梅卡瓦”只能算二流，坦克最重要的火力、机动、防护三大要素梅卡瓦都无出彩之处，有的甚至还有明显短板。其他坦克都是追求打不穿，梅卡瓦追求打穿了少死人，二者的区别就在于以色列的装甲技术不行，容易被打穿只能退而求其次。往好听了说梅卡瓦只是地域性武器，只能在家门口耍横。说难听点就是一大号步兵战车，以一流主战坦克的标准来说，是不够格的。要真是犹太人吹得那么好，那也不至于卖不出去。

3、蓝芯发动机和蓝鲸发动机的区别？

蓝鲸的“战斗力”略强上汽蓝芯1.5T、长安蓝鲸1.5T，这两台发动机的动力表现都比较一般，理论性能蓝鲸强劲一些、实际表现蓝芯略胜一筹，但不能说明蓝芯更强，先看参数。

1、蓝芯15E4E-1.5T缸内直喷发动机最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），参数中规中矩技术也没有明显领先；这台机器的原型机为通用LFV，所谓的自主研发更像是照搬，不过质量表现比原型机差了一些。

性能方面使用这台发动机的车还是不错的，比如荣威Rx5的1.5T版也能在9秒破百，但这不是发动机的功率；Rx5的整备质量仅仅为1501KG，比同级一线品牌的热门国产SUV普遍100KG以上，合理的减重使得推重比达到了112.6Hp/T，这一参数对应的破百成绩本就应该在9秒级。

其次自动变速箱匹配了传动效率很高的7档干式双离合，离合器没有任何油液阻尼能非常直接的传动，两组执行离合器控制两根输出轴换挡的速度也很快；匹配这种变速箱的车总会有不错的动力体验，不过离合器没有润滑和散热也会快速磨损，所以耐用性（质量很差）会拉低后期的用车体验，潜在用车成本也会比较高哦。

2、蓝鲸（江铃）476ZQCF-1.5T缸内直喷发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），从参数可以看出一定程度的领先优势；至于质量很难评价，老款出现过普遍性的机油增多严重质量问题，不过在这批问题机之后的新款发动机已经解决了，目前的质量足够稳定。

同理表现只能参考CS75这台车，百公里加速差点破百，比荣威Rx5前半段和后半段的加速都慢了一些，至于机器的动力曲线特点还是后半段更有冲劲；但造成动力差的原因也不是发动机，因为CS75的整备质量为1625KG，推重比低到109.54Hp/T，略比Rx5差一些。

其次老款的自动变速箱为传动效率很低的爱信低端6AT手自一体，起步时液力变矩器的单向离合器结合速度并不快，初段加速体验一般原因离不开液力传动的影响，变速箱严重限制了发动机的性能发挥；不过新款换装了7挡湿式双离合，性能与Rx5基本相同了。

总结：仅论发动机蓝鲸1.5T更强，综合表现1.5T&6AT输于蓝芯1.5T和干式双离合的组合，换装湿式双离合后的蓝鲸反超了！

4、cf手游阻尼狙和经典狙哪个好？

cf手游阻尼吸附比经典好。

阻尼是cf手游中的一种辅助瞄准。阻尼和普通的辅瞄相比普通辅瞄只能起到普通的辅助作用，如果你受滑了还是打不中人。

5、cf阻尼吸附怎么调？

cf手游阻尼吸附设置如下所示

1、陀螺仪依旧保持默认度100即可。

2、开火的灵敏度调整到56，准星的灵敏度调整到56。

3、狙击开镜灵敏度保持默认的50即可。

4、刀战的灵敏度调整到43。

5、大家也可以根据自己合适的手感进行调整，顺手最好。