低空概念股,YF23和苏47哪个颜值更高?
港真,我觉得YF-23更漂亮,SU47骨子里面透着一股浓浓的土气,而且感官上还特容易看成撅了翅膀的SU27,尽管容貌很出奇,却并不能为颜值加分。
当然,YF-23的审美也要分角度,因为采用了一些几何式的反雷达波设计,YF-23的气动外形很容易让人想到那些偷工减料的绘图。如果不是极度体现设计制造工艺的机身细节扛着,指不定YF-23会变得多么丑。
但不是有句话么,同样是做砖,苹果和小米咋就不是一个感觉呢?甭管美国人怎样,美国的飞机那真的是一个赛一个舒服。
YF-23的设计放到今天都不会觉得丝毫的落后,依然是一种未来战机般的的激进味道,如果不是知道真有这东西,人们会大概率的将之列为哪个游戏里的科幻产物,YF-23真的是一架将科技感做到顶点的战机。
也许是今天看腻了F22,只要与YF-23一比较,就会觉得F22实在是保守的可以,浑身上下无不透出一股旧时代的尘土气息,就好像在看90年代春晚一样。
SU-47是苏霍伊公司在20世纪最后的作品,它在21世纪初期总算是撑着上了天,但上天之后即是它的落寞之时,俄军给了它编号,却硬是没掏钱装备,原因无它——落后。
作为苏联时代发展的前掠翼先进飞机项目,SU-47被赋予了一个“与F22争雄”的五代机使命,当人们拿出“隐身能力”质疑SU-47这种重低速机动性,轻隐身性能和超高音速机动性的设计时,苏霍伊的搪塞之辞是“等离子隐身”,这个弥天大谎坑苦了无数人,更是将SU-47的形象给拉低了。
但在当年,依靠强行吹嘘SU-47的做法,俄罗斯和苏霍伊确实获得了一些“自尊心”和战略心态上的稳定,也趁着这股风潮,狠狠的给SU-47拉了波拥趸。不管怎样说,前掠翼战机确实显得卓尔不群,是人群中最靓的仔。
最能吐槽的的地方应该是SU-47的机身细节,它的机身加工绝对与YF-23存在差距,只要遇到高光场景就会显出一股说不清道不白的粗糙感,不过有许多人倒是挺喜欢这种苏式审美,觉得不糙不扎古,不粗不邪恶,毛子装备就得透着股伏特加兑水的霸道劲儿。
如果与其它的苏霍伊们并飞,我甚至觉得“金雕”并没有比“侧卫”们漂亮多少,SU-27们反倒更协调、更优雅和自然。
总之就是这样,我可以在10秒钟内爱上SU-35,却用了十几年都没能读出SU-47那似乎没有修改到位的粗糙机体。
个人之见,多多包涵。
美女兵退伍后只用了45天备考?
谢邀。
华南农业大学,因为是农业大学,特色是风景好。
可能是农学现在不热吧,高考录取分数,真心不高。
这个农业大学,文科类的法学专业,也不是这学校的强专业。
现在考研,如果你没有保研,从华农毕业,靠考研考上北大的研究生,简直就是天荒夜谈。
但有一个小美女做到了。
看了一下介绍,她是当了两年兵,通过退伍兵优惠,考上北大研究生的。
有人会不服气,但我要提醒你,当兵真不容易,尤其是女兵。
十几二十岁的姑娘,在学校军训,很多人怕晒黑,还要擦防晒,也晒的黑不溜秋的。当两年正式的士兵,摸爬滚打训练两年,不是我们这个年代的美眉们,能够扛下来的。这姑娘扛下来了,了不起。
一个当过两年兵的女生,跟只读过四年大学,没当过兵的女生,最大的差别在那里?
一是意志力。
二是执行能力。
三是决断力。
一个意志坚定,执行力强,又有决断力的现在女生,在我们这个社会,属于稀缺产品。
这样的女孩子,将来出来社会工作,做一个女法官,女检察官,一定会十分优秀。
之前我写过一篇劝人不要复读的文章,我说在什么大学起步不重要,在大学怎么努力才最重要。
这个华农女孩
给我们公众完美展示了通过自己努力,可以完成从华农到北大研究生的逆转飞跃的故事。
一个弱女子,能够通过自己的努力,实现自己的飞跃,这真是很励志的故事。
赞一个。
如果土耳其直接攻击卡什米利的俄军基地?
那种情况下俄军也不会全面进攻土耳其,只不过那些【口径】【9M729】,会去拆了那些土鸡的机场,然后苏系图系升空,土耳其的那些激进派,就得跪下磕头求饶,乖乖的给北极熊看家望门岂不是更好?
野心膨胀也不是无限的,也不是对谁都可以的。应该说这几年借着俄美两大国战略博弈,对土耳其筹码作用的需求让土耳其被争夺,成了处在中间的香饽饽,给了安卡拉骑在墙头任意两边倒,反手把那俩玩家当筹码的战略机遇,随时可以用投靠一方要挟另一方,让土耳其的利益最大化。
土耳其这个筹码的地位忽然飘上天,安卡拉的战略也就水涨船高,从2016年7月的土耳其在居伦政变以前,只能求盟主少扶植一点库尔德人,保土耳其自家安全就阿尼陀佛了,到今天就变成了就想利用前几年收容的叙叛军,趁叙利亚的战乱在叙境内建立一个,由自己操控下的这股叛军组成的自治政权,加入叙利亚重建后的政权体制,左右叙政局,要挟叙利亚为土耳其利益最大化服务。去年10月9日的《和平喷泉》行动,要求建立的那个土叙边境安全区就是这种目标。
然而俄罗斯“以势压人”,以一纸《俄土会谈谅解备忘录》搞定了库武,虽然满足了土耳其的国家安全需要,但也把叙政府军进驻了安全区,恢复了叙利亚的主权,被安卡拉煮熟的鸭子飞了的这只鸭子飞了。目前在伊德利卜战役中,核心首府伊德利卜城,以及那些极端组织武装已经岌岌可危,自己扶植改编的那支“叙利亚国民军”,困守了8年的叙利亚最大工业城市阿勒颇,也被俄罗斯支持的叙政府军彻底收复,并继续从北面向伊德利卜推进,安卡拉眼看着这只自己煮熟的鸭子又要飞了,那种战略野心的焦虑可以想象。
如果安卡拉想回头,重新在库区北面的安全区有所作为,作为俄罗斯在叙利亚的,第三座卡米什利军事基地,毫无疑问就是土耳其野心的最大障碍。假设土军进攻俄军的这个基地,从这个战场紧邻土军老家的兵力增援条件看,一时拿下这个基地毫无悬念,俄军也没必要硬扛,好汉不吃眼前亏撤就完了。但与此同时土耳其家里就得开锅,空军机场等所有关键目标,都被从黑海方向飞来的俄军【口径】等,远程精确打击武器刨掉,土军的作战体系瘫痪了。
此时俄军的苏系、图系战机临空,土耳其面临被北极熊按地上搓脸!怎么办?只能下跪求饶命,然后就乖乖的替北极熊看家把门,这种谁都没有多大伤亡,就解决了北极熊所有问题的结局,岂不是更圆满?大家皆大欢喜其乐融融,岂不是比那种打打杀杀更多人流血牺牲更好?
伊朗油轮在沙特阿拉伯海域爆炸起火?
据俄通社10月11日的消息,伊朗国家石油公司旗下的一艘油轮,在11号当天行驶到距离沙特港口城市吉达100公里附近处的时候,突然发生爆炸起火,后根据调查,此次爆炸起火的原因,是因为该船遭到了两枚导弹的袭击,导致油轮的两处关键部位造成破坏,并导致石油泄漏流入红海海域,对该海域形成了污染。
到目前为止,伊朗政府对于此次袭击暂时还没有做出明确的结论,伊朗相关部门仍在就事件进行调查,不过有专家称,这可能是“恐怖主义”行为,不过到目前为止,也没有那个恐怖组织有这么强的实力,可以凌空发射导弹攻击他国轮船。
所以究竟“谁”是此次恐怖主义行动的发动者,大家的心里面基本上还是很清楚的。从目前中亚地区的形势来看,伊朗政府目前的主要敌人也就那么几个,不外乎美国、以色列和沙特三个国家而已,而我们从三国发动攻击的可能性的角度来分析,可能性应该是以色列>美国>沙特。
以色列以色列是一个不折不扣的中东小霸王,是美国在中东地区的重要的战略支点,这使得以色列对于美国而言,就像“睾丸”一样重要。
正是由于这样的关系,每当中东、中亚地区的国家与美国发生摩擦的时候,他们就会以威胁对以色列开战的方式来恐吓美国,比如在上世纪90年代,美国发动第一次伊拉克战争的时候,伊拉克总统萨达姆就向以色列发射了大量飞毛腿导弹,企图以此来阻止美国针对自己的军事行动。
同样,在近些年在伊核问题上,美国对伊朗发出制裁威胁的时候,伊朗政府就以要彻底毁灭以色列来回击美国政府。
在目前中东问题上,伊朗与以色列之间已经逐渐变成了水火不容的关系,这种关系的具体体现,就是在叙利亚内战期间,以色列战机不断发动针对伊朗在叙部队的军事打击,这种打击从2011年开始一直到今天都没有停止过。
所以此次伊朗油轮在红海遭遇导弹袭击,其最大的嫌疑国应该就是以色列,而且袭击发生的地点位于红海,距离以色列本土比较近,以军可以轻易的通过导弹攻击这艘油轮,同时还能让伊朗找不到任何证据。
美国随着2018年美伊两国因为伊核问题导致双方的冲突加剧,美国为了在战略上彻底压倒伊朗,从2019年5月份开始,就在波斯湾地区布下重兵,大有战争一触即发之势,企图通过军事威慑来强迫伊朗屈服。
但是遗憾的是,伊朗作为古波斯的继承者,在对外战争上的态度还是十分强硬的,虽然在国家整体实力上,伊朗无法与美国相比,但是在作战的勇气上,伊朗政府始终都没有对美国屈服,这也让美国处于了一个十分尴尬的局面。
对于美国政府而言,他并不害怕和伊朗开战,只是由于近些年美国国内经济的不景气,以及同俄罗斯在中东战略对抗上的失误,导致美国对发动针对伊朗的战争,显得十分的犹豫,因为美国担心一旦和伊朗开战,会落得和当年美越战争一样的下场。
但是美国人的犹豫并不意味着他会在任何场合都对伊朗屈服,在过去的几个月里,波斯湾地区以及沙特国内,就曾数次发生油轮和石油设施遇袭的事件,而且美国也都在第一时间里指称是伊朗发动了这些袭击。
正是基于这样的判断,美国政府在红海地区发现伊朗油轮时候,顺手油轮来上两发导弹,也就是一个可以理解的动作了,毕竟这艘油轮远离波斯湾,处在伊朗政府的监视网以外,即使发动了攻击,伊朗政府也拿不出足够的证据,来证明凶手是自己,在这样的情况下,美国自然也就没什么好犹豫的了。
沙特沙特与伊朗同属于伊斯兰国家,分别是伊斯兰教内的两个教派,逊尼派和什叶派的宗主国,所以沙特在过去的很长一段时间里,与伊朗的关系都很差,但是在最近几年,由于美国在中东战略上出现了重大变化。
特别是2016年以后,美国无条件支持以色列,导致美国和沙特之间的关系急转直下,这就使得沙特为了地区战略的需要,已经不再像过去那样极端敌视伊朗,对于现在的沙特来说,他最终的要事情主要是以向全球各国卖石油为主,即使是在上个月本国石油设施遭遇袭击之后,也没有改变其努力卖油的念头。
因此,对于此次伊朗油轮遇袭,沙特的嫌疑估计是最低的。
为什么每年清明节前后大部分时候都会下雨?
这个要分地区说了,在南方,正是雨水增多的季节,赶上雨不新鲜,但是北方清明前后是很少下雨的,今年倒是下了,但不是雨,是雪,而且雪下的很大,因为温度已经回升到零度以上,雪化的很快,无法欣赏雪景了。
在华北地区,春季干燥多风,清明节刮风是非常常见的,赶上雨的几率则很低,每年上坟烧纸,纸钱不烧完都不敢离开,华北地区在清明的时候,气温正是波动频繁的时期,突然变天,降到零下一点都不稀奇。只有一些耐寒的植物刚刚萌新芽,大部分植物还处在越冬状态,枯草遍地,看不到多少绿色,天气干燥多风,稍不注意,烧纸引燃杂草,火势就可能蔓延,被风刮倒别处更危险。
清明节前后,正是冷空气和来自海洋的暖湿气流交替影响的时节,在华中出现多雨一点也不奇怪,但是北方还是冷空气占优势,暖湿气流还不能完全到达,虽然偶尔会有影响,与干旱的冬季相比,降水会有曾多,但相对于南方简直微不足道。
清明爱下雨,是分地区的,不是都有这样的规律,直接因素就是气候和地形的影响,没事就别和其他不相关的上边挂钩了。北方有阴天不烧纸的习惯,要是赶上阴雨连绵那可就麻烦了。
伊拉克精锐军队伤亡10万?
伊拉克军队只打死27名美军,这个数字未免太夸张了吧?要知道整个海湾战争期间联军一共投入50万的兵力,其中美军43万人。这么大的军事行动光非战斗减员就不止27人,怎么可能只被打死27人呢?
海湾战争是美军自越南战争后主导参加的第一场大规模局部战争,主要军事行动有:沙漠盾牌行动、沙漠风暴行动和海上拦截行动。至1991年2月28日停火,双方的伤亡和损失统计如下:
联军:伤亡4232人,其中美军阵亡148人,战斗受伤458人,非战斗死亡138人,非战斗受伤2978人。其他参战国部队阵亡192人,受伤318人。损失飞机68架(美军共56架)、坦克35辆、舰艇2艘。
伊军:伤亡人数大约10万人(其中2万人死亡),8.6万人被俘,损失飞机324架,坦克3847辆,装甲车1450辆,火炮2917门,舰艇143艘,直接经济损失达2000亿美元。
提问中所说美军27人的阵亡人数应该是海湾战争期间某次作战行动中的伤亡人数,而不是整个海湾战争期间的所有伤亡。
伊拉克在海湾战争中迅速溃败最根本的原因是实力悬殊太大了,我们先来进行兵力和装备上的对比:伊军总兵力达到77个师、120万人。同时加强了科威特战区的兵力部署,按三道防线共部署42个师, 约54万人,坦克4280辆、火炮2800门、装甲输送车2800辆。
联军坦克3700辆,其中美国2000辆;装甲车5600辆;作战飞机1740架,包括了美国F-117A隐形战斗机59架,B-52轰炸机40架;战舰247艘,航空母舰9艘(美国的“萨拉托加”号、“肯尼迪”号、“中途岛”号、“罗斯福”号、“突击者”号、“美国”号、法国的“克里孟梭”号、“福煦”号和英国的“皇家方舟”号。
海湾战争颠覆了人们对现代战争的认知,开战以前包括我国在内的军事专家仍然以冷战思维去预测这场战争,大家认为以美国为首的联军在地面部队出动前为了夺取制空权会在中东上空与伊拉克空军展开大规模空战,然后出动轰炸机对伊军防线进行越战时的那种地毯式轰炸,随即在地面与伊军发生野战,待击溃伊军以后转而陷入巷战泥潭。
然而实际情况却让军事专家们大跌眼镜,那场大家翘首以待的苏式战机与美式战机“大规模空战”并没有发生,美军率先使用的武器竟然不是飞机,而是战斧式巡航导弹。美军的巡航导弹从空中、海上对伊军空军基地目标进行首轮打击,随后出动电子战飞机对伊军进行电子干扰,然后出动F-117隐身轰炸机对伊军的警戒雷达、防空导弹阵地逐一点名,战斗机则在预警机指引下对刚刚升空的伊军飞机进行打击,最后才轮到轰炸机、攻击机、武装直升机对地补刀。
伊军飞机大部分还在地面上就被击毁,没有击毁的战机则刚刚升空就被击落,伊拉克人不是打不赢美军,而是根本没有打的机会!在美军立体打击下,伊军设置的三道防线还没等到美军地面部队赶到就已经崩溃了(由于没有夜视能力,伊军装备的T-72主站坦克在白天挨飞机打,晚上挨M1A2打,简直就是活靶子)。
所以在这种一边倒的战争中联军只付出几千人的伤亡代价,在短时间内就取得了战争胜利;而伊军伤亡竟然达到了惊人的十多万……这就是落后就要挨打的具体体现,这场战争不但教会了萨达姆怎样做人,也给我军将领上了一堂生动的警示课,毕竟在海湾战争爆发的时候我们也刚刚结束了一场伤亡不小的战争。
值得一提的是,密苏里号战列舰也参与了海湾战争,而且还使用了它的六门406mm巨炮轰击伊军阵地,海湾战争结束以后密苏里号战列舰正式退役,从此世间再无战列舰。
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