我的欲望发动机，科鲁泽

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125马力1.0T三缸车型的加入让整个车系的选择性上涨了一个层次。2、动力参数更出色：最大扭矩为170牛·米/1800-4400rpm，油耗仅为5.9L/100km，并配备了多连杆后独立悬架。220T车型搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米。其他品牌的入门车型（比如朗逸1.5L、轩逸）也不过搭载了动力更强的1.0T，就已经是思域的高配版了。而当我们再次踩下油门踏板时，整个车型变得非常有运动感。这一点是它的动力总成由1.0T发动机替换为1.5L四缸发。190多匹的马力和170牛·米的峰值扭矩能够满足日常代步需求，6挡手动变速箱能够提供平顺的换挡体验。而当切换至运动模式下，那种推背感可以说是随之即来，动力绝Idui不带喘的，跑起来相当给力。其1.5L车型最大功率92千瓦，最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱。125马力1.0T三缸车型的加入让整个车系的选择性上涨了一个层次。在1.5L车型上搭载的发动机则是一台1.0TEcotec双喷射涡轮增压发。其最大功率为92千瓦、最大扭矩为170牛·米，匹配的是6挡手动变速箱，动力输出平顺，换挡果断迅速。在动力方面，1.5L发动机的最大功率为125马力，最大扭矩为170牛·米。其动力系统搭载的是1.0L涡轮增压发动机和1.0T48V轻混系统。这个排量就只有一个配置，是在今年年初上市的车型，那就是科鲁泽的次顶配，接下来就看看这款车型的配置。其1.5L车型最大功率92千瓦，最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱。当我们驾驶着这台车在通勤路上变得拥堵匀速，发动机会在1500转左右完成换挡，平顺性也还不错。而当你深踩油门，那种澎湃动力让你觉得，源源不断的动力会带给你，极大的满足你的驾驶欲望。科鲁泽的1.0T动力系统匹配的是6挡手动变速箱，这台发动机是由上汽通用汽车全球化一代产品，最高的扭矩可以达到170牛·米。而且，1.0T的三缸机也可以满足消费者对于动力的需求。在上汽通用汽车“第二引擎”创新成果的帮助下，第八代Ecotec230T智能直喷涡轮发动机将先进的动力技术给这辆车带来动力上的全新表现。2200转之后涡轮就能明显感觉到了，动力的响应是比较积极的，而且6挡手动变速箱调校也比较平顺。当我们驾驶着这台车在通勤路上变得拥堵匀速，发动机会在1500转左右完成换挡，平顺性也还不错。190多匹的马力和170牛·米的峰值扭矩能够满足日常代步需求，6挡手动变速箱能够提供平顺的换挡体验。230T车型搭载1.0T涡轮增压发动机，最大功率92千瓦。而动力操控方面，科鲁泽搭载的双离合变速箱，在低速和顿挫路段，顿挫感还是有，但是比大众的车还要略微一一点。这款车的动力系统有望搭载1.0T发动机，最大功率为92千瓦，峰值扭矩为170牛·米，传动系统将匹配6挡手动变速箱。230T车型搭载1.3T48V轻混系统，最大功率125马力。其中动力提供了一台1.0T+48V轻混动力，匹配6挡手动变速箱，最大输出功率125马力，峰值扭矩170牛·米。而1.3T+48V轻混动版本，其实是别克品牌对于48v电源的首次运用。（此处已添加小程序，请到懂车帝客户端查看）

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