开车晚上看有痛痛的声音视频 一个急促的刹车尖叫声

大家好，关于开车晚上看有痛痛的声音视频很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于一个急促的刹车尖叫声的知识，希望对各位有所帮助！

那一年京津塘高速公路，大雾弥漫，北京路段发生了两起40辆车追尾相撞的交通事故，当场死亡9人，41人受伤。

又一年济青高速公路，凌晨四时左右，两车追尾相撞，随后一个多小时，各型车辆纷纷撞上前来，一百多辆车撞在了一起。

还有一年也是雾天，京津塘高速公路数以千计的汽车撞到了一起。

下雾天视线受阻，视线前方能见度有时候不足50米，前方情况有时是看不大清楚，看不清楚怎么办？

一是看不清楚就只有好好慢点，实在看不清楚就停下来，但看看上面这些例子，就可以知道许多驾驶员朋友对于前方的路面情况，看不清楚照样朝前开，也不管前面有没有人，也不管前面有没有危险，只是朝前开。

二是驾驶员对前方路面情况没有看清楚，没有观察周到，怎么能知道前面没有危险？

三是一定要坚持原则，一定要坚持看清楚了才向前开。这一条是确保安全行车的关键，一点不能马虎，一定要做到。

说完雾天事故多，夜晚那是一个更加危险的时刻，难道是月亮惹的祸？

很多车友问，超级驾驶员小编，夜晚开车要注意点什么？

只能慢点，才有更多机会看清楚前方的路，才能有更多时间采取紧急措施。

夜晚的事故率是白天的3倍以上，黑色车辆是白色车辆的2倍以上，黑色车辆就是穿了一个隐身衣。

先看两个案例：

案例一：

一个急促的刹车尖叫声，再加上一声轰的巨响，面包车从路北边翻到路南边，行人倒是不曾有什么，毫发无损，但坐在面包车里面的人却受了伤，受了伤就赶紧拦车子上医院抢救。

还有一个自行车突然拐弯横穿公路的事故，为了避让，正常行驶的汽车从路北边翻到路南边的水沟里，骑自行车的人没受伤，轿车里就是驾驶员一个人，也没有受伤，只要车子回去整理整理就行了。

这个骑自行车的人和那个行人运气比较好，没有受伤，但有很多人却没这么幸运。

案例二：

有一次，也是晚上，一个人骑自行车一路斜着横穿公路，汽车来了，他也不让，他走他的，等汽车驾驶员看清楚的时候，因为车速快，已来不及采取有效措施了，汽车没翻，但却把人撞伤了。

从此以后，这个驾驶员晚上再也不开快车，一定坚持看清楚了路面情况以后才向前开。

第一：这说明什么问题呢？

一是夜晚发生的许多事故，也有很大的一部分原因是驾驶员没有看清楚。

二是夜间行车，能看清的前方路面情况十分有限，白天能看清一公里外的物体，夜晚灯光只能照射到100到300米的距离。

三是有许多人夜晚都是开快车，而实际上夜晚是根本没有理由开快车的，是不可以开快车的。

有很多在夜晚发生的大事故，都是当时车速太快，又突然发现前面有车辆停在行车道上，这时往往措施来不及了。

夜晚八、九点钟的时候，同一条路上，不同的时间，曾看到过两个事故，一个是行人横过公路，一个是自行车拐弯横穿公路。

路很宽，没有路灯，面包车车速比较快，一个人横穿公路，当跑到灯光照射区，车辆接近，驾驶员可以看清楚了，怎么办？

此时与行人距离已太近，车速又快，只有一边急忙打方向，一边急忙踩刹车。

第二：遇见紧急情况，结果可想而知了？

如果当时开的是个档次比较高、性能比较好的车子会怎么样？

如果是那种车子的话，当时很可能就会开120迈，同样会出事，不过，从那次以后，我和我那个朋友晚上都不敢再开快车了。

如果是白天，在路中间放一张桌子，那不会有问题，但晚上观察能力会受到影响。

夜晚及下雾天所发生的事故，大都跟观察有关。

当我们无法观察清楚时，那就应该将车速放慢点，当车速放慢到相应程度时，是可以做到观察清楚的，这个道理大家都知道。

但有的朋友开车根本不考虑周到的观察清楚这一点，夜晚发生的事故也占了相当大的比例，交通事故统计资料显示，因车祸而造成的人员死亡同白天差不多是一样的多。

黑色的夜，危险四伏，慢一点，才保平安！

第三：那么遇到雾天，夜晚等特殊情况，该怎么开车呢？

一是遇到看不清楚，遇到雾天，夜晚，隧道，只有一点可做，那就是把速度放慢了。

二是给车搞一个稍微亮一点大灯，但是不能乱晃。

三是遇到视线不佳等这样的情况，首先要把自己的车灯打开，包括示宽灯和雾灯，自己看不清，对方车辆也看不清。

小编点评：

一是平时要检查好车辆，特别是夜晚行车，一定要提前做好准备，检查车灯情况。

二是尽量能不夜晚行车，尽量避开夜晚行车，还有就是黄昏后也黎明前，更要防范事故，这两个点是在开车等和灭车灯的交叉时间段，而且又是最喜欢打瞌睡的时间。

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