学长你的好大不能坐着写作业？大学生的赛车梦

大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下学长你的好大不能坐着写作业的问题，以及和大学生的赛车梦的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

来源:新华社

新华社长沙5月3日电题：飞驰吧，大学生的赛车梦

新华社记者高文成陈梦婕

进入5月，中南大学方程式赛车队队长王海菲提醒队员们抓紧熟悉签证流程，车队9月份就要第一次去参加日本大学生方程式汽车大赛了，他梦想着车队能在国际赛场上一鸣惊人。

为了这个梦想，车队每周六都进行实车训练，车手们戴好头盔，穿上赛车服，坐进自己设计制造的赛车，车身的蓝白色是中南大学校徽的颜色。他们按下启动按钮，伴随车子鸣笛声，赛车启动。这群赛车手们操纵着方向盘，集中精力，一次又一次寻找绕桩最好的切入点。

这支校园车队成立于2014年11月，是湖南省第一个电动方程式赛车队，已经参加了三届中国大学生电动方程式大赛。从首次参赛就拿到全国第九名，到2016年未能完赛仅列全国第十八名，再到去年拿到全国季军，这支车队成绩有起有伏，可成员越来越多。

汽车专业的王海菲从大一就参加车队，成绩最好和最差的两届比赛，他都是车手之一。连续两年，他都负责被认为难度最大的高速避障和耐久测试，这个项目需要每个队伍两名车手，项目里程达到22公里，车速最快能达到140千米/小时。

2016年，王海菲的“师傅”陈鑫和他一起参加这个项目，当时陈鑫率先出赛，他想多顶住些压力，让王海菲比得更加安心。可比赛途中车子突然180度甩尾，陈鑫掉头时赛车冲出了赛道。他走出赛道后就紧紧抱住了场边的王海菲，两个大男生哭了。

到了第二年，王海菲成了主力。比赛时车子出了和前一年同样的问题，王海菲这次停顿了几秒钟，针对这个问题，他平时训练有过准备。这次，王海菲掉头成功，把车子“救”了回来。比完赛，他又抱着陈鑫哭了，他感觉“自己替学长完成了梦想”。

对这辆拿到全国第三，被王海菲称为“神车”的赛车，王海菲倾注了不少心血，整个车架都是他自己焊接的。那段时间，他经常在实验室工作到凌晨两点，然后吃个夜宵就回到实验室睡觉，早上起床去洗个澡然后继续工作。

他说焊接久了特别刺眼，“看什么都像看太阳一样”，也没少被溅出的焊渣穿透工作服烫伤，身上留下了不少疤痕。焊接是王海菲自己学的，当时车队感觉请外面的焊工师傅太贵了，其他人又不愿意学，王海菲就对着网上的教学视频，自己一个人慢慢练。

去年10月份车队招新，王海菲是面试官，他面前坐着一位当过兵的研究生学长，叫龚舜。龚舜从小就是个汽车迷，在部队服役两年后考取了中南大学社会学研究生。王海菲说看了龚舜的眼神就感觉他行，“车手既要敢于往前冲，又要沉稳冷静来应对各种状况”。

龚舜说印象最深刻的面试问题是王海菲问他体重，当时他有170多斤，可车手最理想的体重是120斤。于是，龚舜加入车队后就开始了自己的“轻量化”减肥。

为了减肥，龚舜每天下午进行体能训练，骑山地车、打网球、跑步……他还特地买了双轮滑鞋围着校园跑圈，虽然已经减掉了20多斤，他还是笑着说：“自己需要继续减。”

比赛要想拿到好成绩，不仅靠车手们在赛道上驰骋的“动态项目”，还考察成本与制造分析、营销报告和赛车设计这些“静态项目”。而中南大学方程式赛车队现在有92人，大部分人都不能亲自开动赛车，而是做着设计、制造和宣传的工作。

除了做车手，龚舜目前还负责车队宣传，他带着自己组员最近申请下来一个无人机试用项目，打算利用自己的摄影专长给车队航拍一个宣传片。他说文科生们虽然在技术上有“劣势”，但在车队运营和活跃气氛方面作用很大。

在《中国大学生方程式汽车大赛规则》中写道，这项比赛的宗旨是让大学生们“构想、设计、制造、开发并完成一辆小型方程式赛车并参加比赛”，把最前沿的工程技术和课本知识结合起来。去年大赛吸引了来自全国的78支油车、43支电车、7支无人驾驶车队，总计128支车队参赛，这个参赛队伍数正变得越来越大。

面对明年的毕业求职，王海菲和龚舜的规划都离不开汽车。有了车队的基础，王海菲想去做汽车底盘设计工作，龚舜说会去投一些车企的运营岗位。

在王海菲看来，车队聚在一起源于对赛车共同的热爱，他说：“每一个年轻人或多或少曾经都会有一个小小的赛车梦，而这个赛车梦也就是一直支持着我们走下来的原因。”的确，这群学赛车、造赛车、开赛车的青年人们正在梦想的赛道上全力飞驰。（完）

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。