你看你流了这么多水还说不要，你的奥迪Q5进水了你知道吗

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#头号新车#今天我才知道，什么叫车船税，我一直以为，车是车，船是船……但是今天终于恍然大悟，原来车和船是一家，所以加一起叫车船税。

知道为什么排气管里流出这么多水？你以为是有人在给他洗排气管？我想没有人会这么无聊给车洗腚，欲知详情如何，请看一下分解。

这是一台平时不怎么来我这里做保养的奥迪Q5，但是昨天凌晨三点，打电话到我们这里，说让我们去拖车……你知道，凌晨三点，正在做春梦的时候……当年希特勒闪击波兰，就是挑的凌晨三点，那是人进入深度睡眠的时候。

车子是半夜拖回来的，钥匙交给拖车师傅，千叮咛万嘱咐，千万不要启动车辆，不然一启动就玩完。所以车子扔在店门口，我们也没打算把车移动到店里，推不动呀……我们直接就在门口把活办了。

查看空气滤芯……全部泡水了……唉，下大雨，你往桥东下钻干啥。明明是台车，非要装是潜艇，还是核动力的……大哥，你这不是下蛋公鸡，不是你的活你要干……算了，不说了。

空气滤芯壳体里面都是泥巴，凡是泡过水的车，都会伴随着大量的泥土，这是没办法的事情。

第一步就是要拆掉点火线圈和火花塞，把缸里面的水弄出来。如果缸里面有积水，车子启动一下，因为水是不可压缩的，后果就是把连杆顶弯。这也是为什么进水车要换连杆的原因。

看看这个火花塞，当然了，这和进水没关系。这车烧机油很严重，车主曾经问过我，问我5000能不能搞定，我说搞不定……于是。反正火花塞头上的积碳，就是严重烧机油形成的，然后被水一泡，就这样了。

节气门上面也都是“奶酪”，为什么会有这些东西呢，因为节气门上也都是积碳呀，被水一泡，也就发泡成“奶酪”了。

进气门位置也都是水，但是无奈进气门上的积碳太多了，一时半会泡不开，由此可见大众EA888发动机的积碳有多顽固。

火花塞拆了，进气歧管拆了，如果此时你想启动一下车子，是可以的，因为缸内的积水有了宣泄的空间，就不会压缩连杆了。当然了，我们也再三和车主确认，车主说进水后绝对没有启动过，不然这机器我肯定是让他大修的。

进气翻版上的积碳，已经被水泡开了，也呈现出“奶酪”的特性。看来以后洗积碳可以用水，这是不是一大发现呀。

既然连气缸里都是水，那其他地方肯定也都是水，因为车子不能移动，所以我们只能爬下去搞……第一步就是要先拆保险杠，本来在举升机上五分钟的事情，“打野战”要折腾半小时。

拆保险杠的目的是想要接触到中冷器以及水管。因为水往低处流，灌入汽缸内的是没办法的，但是外围的水，基本上都囤积在位置最低的中冷器部分。

断开中冷器的水管，里面流出好多的水，这个水应该不是北京永定河的水，而是永康永康江的水？鬼知道呢，反正就是水。

中冷器也拆下来，这玩意里面是中空的，平时为了保证涡轮增压系统不泄气，密封性做的嘎嘎牛X，所以水进去了，也漏不出来。

只能我们给他倒一倒，果然里面好多水，人脑子进水了容易犯浑，车发动机进水了容易大修。理论上来说，进水后没有二次启动的车，不会有大问题。但是世事无绝对，也有很小概率，在你第一次进水熄火的时候，连杆就轻微顶弯了，当时不会有事情，但是开个几个月可能就会断裂打穿缸体。

把油底壳里的机油抽出来，说来也奇怪，油底壳里面倒是没多少水，说明气缸密封性好？？管不了这么多，赶紧搞吧，后面还好多车呢。

喷油组线束真的是让人无语了，全部都破皮老化了。本来想给他包扎一下，现在看来没这个必要了，因为不是某一段破皮，是整段都破，无规则的破。

反正这个喷油嘴线束也不贵，一次性换了吧。这跟是大众的，后来发现大众的和奥迪的不一样，插头位置和功能不一样，大众的少几个插头。

行吧，就买奥迪专用的，价格虽然贵一点，但是也能接受。车主本来就不是很爱车的人，但是实在没办法，你不换就会有麻烦，所以最后还是不情愿的换了。

接着处理后备箱的积水。人家说，后备箱能养鱼，我觉得，这后备箱都可以养哥斯拉了，备胎槽里都是水……

整个电瓶都泡再水利了，而且还有黄色的水锈……太恶心了，看上去跟地沟油似的，估计这电瓶也报废了。

使用虹吸原理，把备胎槽里的水排出去。有人说，备胎槽打个洞不就行了吗。你要知道，打过洞之后，这车就变质了。

换了电瓶之后，终于把车打着了，排气管里的积水直接喷了出来……不过这台车，我们也和车主说过了，只能说眼下没问题，但是日后有什么问题，与我们无关，毕竟进水车的风险很大，这个是老天爷造成的，我们不能左右。

车辆启动之后，仪表上一地个跳出来的居然是刹车片报警灯……我也是最了，后来才知道，修理厂建议他换刹车片刹车盘好几次了，这大哥愣是不换，现在基本上开到内侧刹车片磨铁了。

这次是真的没办法了，只能连盘带片一起换。刹车盘也已经磨得很深了，其实早就该换了，不是我要赚你票子，而是本就该换这些东西了。

你还别说，车主对刹车系统还是比较重视的，片要用原厂的。其实刹车片这种东西，我们国产的也很成熟了，国产品牌力有不少好刹车片，以前都是国营企业。不过顾客就是上帝，你要坚持原厂的，我就给你原厂的。

刹车盘也是。好像听说奥迪的刹车盘都是廊坊某刹车盘厂代工生产的，不知道是不是真的，有懂行的朋友可以在评论区给我们科普科普。

好了，安排我们做的事情都完成了，其实说完美交车也有点心虚，毕竟是进水车，就怕半年之后出什么问题。2012年我在滨江的时候，发了一次大水，淹了很多车。我们4S店的进水奥迪车连车间都塞满了，那段时间我真的是忙得天天加班。

后来发现，部分车辆在半年后出现连杆断裂打断缸体的现象，其中就有一台奥迪Q73.6，高速脱下来的，缸体被打穿了，后来因为我们公司报价高，这车直接去了浙江利华修，十多年前的事情至今记忆犹新，希望这台奥迪Q5不要步那台Q7的后尘。

作为修理厂，处于对自身的保护，在维修之前也已经和车主说明，最稳妥的必须把连杆换掉，但是车主说没有必要，有什么问题车主自行承担。话虽如此，但是我还是要叮嘱各位，暴雨天气不要往低洼的地方走，就算是擎天柱也会被淹的。

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