东航副机长张正平，东航5375坠毁现场实录

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文|林林史鉴

编辑|林林史鉴

这是东航5735坠毁时的真实录像，客机万米高空以垂直自杀式姿态急速坠落，机上123名乘客以及九名机组成员，共计132人全部遇难！一场事故打破了100多个家庭的平静生活，遇难者家属来到现场后痛哭流涕，但能够带走的也只有一捧黄泥！为了避免社会恐慌，这段录像前不久才被公开，所有国人无不感到震惊！

2022年3月21日，东航5735航班从昆明国际机场出发，计划两个小时会抵达广州白云机场！而此次航班的驾驶员，副驾驶员和第二副驾驶员分别是杨鸿达，张正平和倪龚涛。经验丰富的杨鸿达则担任此次飞行任务的机长，他有着6709小时的总飞行时长，无论从实力还是经验上来看都是航空界的佼佼者！副机长由59岁的张正平担任，虽然张正平距离退休年龄仅剩半年的时间，但为了完美诠释自己的职业生涯，他还是坚持继续飞行！作为优秀飞行员，无论是在驾驶运5、安24还是波音737等飞机，他都有着非常丰富的经验！在总飞行时长方面更是达到31769小时！值得一提的是，张正平十分随和稳重，因此即便59岁的他，在同事们看来依旧处在事业的黄金时期！毫不夸张的说，他在整个东航公司的地位都是数一数二的！

按照航空飞行的惯例，此次任务除了要配有优秀的机长和副机长之外，还需要一名第二副驾驶的观察员，由倪龚涛担任！作为后生，他的飞行时长仅有556个小时，参与飞行只是为了向两位经验丰富的前辈学习。东航5735的机长、副机长身经百战，如往日一样完成飞行计划，129名乘客则各自怀着自己的期待前往广州，任谁都想不到，此次竟然是一趟通往死亡的航班！

东航5735起飞伊始，各项指标都显示正常！随着时间流逝，飞机转眼间就来到了云梢，这时飞机距离地面接近8839米，随后便进入自动巡航模式，空速达到447节！下午14点17分，东航5735脱离昆明的飞行管制范围，进入广州区域！如果跟平常一样继续飞行的话，三分钟后飞机就会开始降落，并预计在14点52分安全抵达广州！

然而在三分钟过后，飞机却没有如愿进入降落阶段，反而突然失重，从万米高空突然下落，虽然下落的原因我们无法得知，但是从数据平台可以清晰看到，飞机在下午两点二十分左右，从8839米的高空下落到2286米，而这几千米的高度变化，时间过去还没两分钟！

在意外发生后，指挥部迅速向东航5735呼叫，同时也让正在飞行的客机一同发出呼叫，试图与东航5735联系，可最终还是没有收到东航5735的回应！在这短短的几分钟里，所有人的心都提到了嗓子眼，直到下午两点二十一分，数据平台显示飞机缓缓上升了300米左右，而此时飞机正处于藤县四旺村附近。

当时亲眼目睹飞机低空飞行的村民陈长富回忆道：因为自己常年居住在西江机场附近，从小就对飞机飞行的声音了如指掌！但当时东航5735骤降时，飞机发出的噪音极其不寻常，类似有金属碰撞的声音，而且听起来十分连贯！与此同时，东航5735在攀升300米左右后，指挥中心的人们纷纷祈祷会有奇迹发生！但即使机长拼尽全力去挽救，飞机依旧难逃死神的魔掌！在15秒后，客机以自杀式的姿态急速降落，不久后直击地面，随之传来的便是惊天动地的爆炸声，以及一片浓郁的黑烟！

当时东航5735坠落撞击地面的过程，正好被梧州市北辰矿业有限公司的摄像头全部记录了下来！在录像中，飞机机翼对着镜头，转瞬见机身就旋转了九十度，机翼则侧对着镜头，紧接着便从镜头中消失了！此时空管雷达屏幕上也显示：东航5735的卫星信号已经消失，也意味着，坠毁后的东航5735如同被粉碎机粉碎的纸屑一样，变得零零散散！

在客机坠毁后，指挥部迅速锁定失事的位置，并集结各方力量发起救援行动！为了在黄金72小时内营救幸存者，救援人员一刻也不敢停歇！但是飞机坠毁于荒山野林间，地势险要、沟壑纵横，再加上不尽人意的天气，随时都有可能发生泥石流、山体滑坡等自然灾害，大型救援设备更是无法抵达现场，这一切无疑增加了救援的难度！

好在救援人员丝毫没有被恶劣的条件所吓退，反而更加珍惜黄金时间！有积水就抽积水，车进不去那就徒步走进去，兵来将挡，水来土掩，生生用自己的身躯铺出一条救援道路！为了找到幸存者，救援人员高强度工作了超过100个小时。可惜的是，飞机事故幸存的可能性确实不大，即便救援人员多么努力也没能感动上天，直到最后一刻，只在现场找到了21件遇难者的遗物，以及数以千计的飞机残骸！在救援结束后，695名遇难者家属来到现场带走了一捧黄土，洒下泪水与自己的亲人告别。

直到今天，东航5735坠毁的真相仍未公开，但是相信这不是终点，只是时间问题，终有一天所有问题答案都会水落石出，不枉那些被掩埋的黄土白骨！

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