金宇车城股吧,长春今年已完工或即将完工的重大工程有哪些

金宇车城股吧，长春今年已完工或即将完工的重大工程有哪些？

进入11月份，意味着2017年即将过去，整个城市的大工程建设也都已进入了尾声阶段，今年，对于长春城建来说是极具意义的一年。南湖大桥、自由大桥的成功翻建通车、伊通河改造之南溪湿地公园的建成并对外开放，以及包括北人民大街这样的主干路的续建......每一个身边的工程都为长春市民提供了便利，也让每一个人感受到了满满的幸福感。

近日，吉网、吉刻APP记者通过踏查，总结了最近一段时间以及今年已经完工或即将完工的重大工程，来看一下，哪一个工程与您息息相关。

互通立交:

1.台北大街与亚泰大街互通立交桥全面互通

台北大街亚泰大街互通立交桥承担着亚泰大街快速路和北部快速路的交通转换功能，2016年末，该互通立交桥所有匝道完成通车，但北部快速路由西进入亚泰大街快速路匝道口因拆迁未结束，处于临时通车状态。

随着该匝道拆迁工作的完成，9月中旬，该匝道桥进入全封闭施工接续工程。经过建设部门一个多月的努力，10月30日，该匝道桥正式通车。

2.长春硅谷大街与绕城高速互通立交桥

长春市硅谷大街与绕城高速互通立交桥工程已经完成绕城高速以内全部市政工程，高速部分完成现浇梁两联、涵洞两座、收费站人行通道1座、匝道桥1座，预计11月末即可实现高速互通。

3.仙台大街“断头桥”

此前，吉网、吉刻APP记者曾做过独家报道，仙台大街“断头桥”将向南续建将直达生态广场，而生态广场在今年也计划建造互通式立交桥。该工程东部快速路D1标位于长春市东南部，快速路南起绕城高速，北接N4标仙台大街互通立交预留断桥，在生态广场设置一座与四环路交通转化的枢纽型部分互通立交，东部快速路主线建设里程约2.7km，四环路主线建设里程约1.59km。本工程主线规划为双向6车道城市快速路，设计车速80km/h;辅道为双向6~8车道城市主干路，设计车速40km/h。

道路:

1.东岭街拓宽工程

拓宽改造前，东岭街南侧1车道，北侧2车道，东岭街长157米进行改造，改造后，东岭街南侧为2车道，北侧为4车道。目前，东岭街的拓宽工程完工通车。

2.东岭北街与大经路交叉口拓宽3车道10月末通车

本次改造以东岭北街为主，长度157米。改造前，东岭北街南侧为1车道，北侧为2车道，改造后东岭北街将由南侧2车道，北侧4车道组成，就是拓宽了3车道。

3.大马路

大马路全长2.1公里，车行道原来宽11米，改造后宽度增加了3米，达到14米。原先双向3车道增加了1车道，形成了双向4车道。道路拓宽后，极大缓解了周边的交通压力，尤其是上海路、解放大路的交通压力。

4.自由大路

将进行部分路段的拓宽工程

临河街南延长线工程为临河街既有路南端至净月快速路部分，工程包括建设道路6639米，建设桥梁长度为298米，同时还将建设管廊、雨水管线、污水管线等，并进行绿化4.6万余平方米，投资6.8亿元。此外还将进行凯旋路拓宽工程，拓宽部分为庆丰路至北环路路段，涉及道路长度1481米，绿化1.3万平方米，投资2亿元;自由大路拓宽临河街至东环城路部分，涉及道路2371米，还包括附属交通标识、照明工程等，投资7000多万元。

5.亚泰大街南环城路至南四环路间的市政道路开放通车

亚泰大街立交桥下的市政道路部分——南环城路至南四环路的桥下地面道路6月5日开放通车。通车后不仅完善了“两横三纵”快速路路网体系，也提高市区与城市出入口间的联系。

6.临河街和美路打通正式通车，和美路还将西延

四环路以南的临河街、和美路、彩织街被打通，一个新的交通网因此形成。长春市建委正在实施和美路临河街以西的甲二路建设，工程竣工后，或将实现金宇大街、亚泰大街快速路延长线与生态大街的路网连通。目前，正在推进云友路桥、福祉大路西延长线、滨河路、银锦路与洋浦大街连接等工程建设工作。

7. 长春北人民大街庆丰路段最后50米正式通车

2017年6月，随着长春地铁1号线的通车，北人民大街贯通工程也走进人们的视野。6月下旬，北人民大街贯通工程分两段正式开建。10月初，北人民大街贯通工程大部分工程竣工，但庆丰路段约50米路段因相关因素没有贯通。经过建设部门不懈的努力，10月中旬，该段被正式打通。

8.腾飞大路延长段试通车

如果想从公主岭市范家屯镇往返长春市区，相信不少人会选择走较为拥堵的102国道。但从10月13日开始，你可以有一个新的选择，那就是——腾飞大路。开放的腾飞大路延长段为道路北半幅，道路平整干净，且道路标志标线已经施画完毕，设置为双向4车道。2016年7月，腾飞大路延长线开工建设，目前，道路左幅(北侧)主体工程完工并实现试通车。2018年10月，腾飞大路延长线将全面竣工通车，形成双向8车道的通行能力。

9. 民丰大街断头路段通车

民丰大街位于长春市二道区，是南北方向的支路。根据规划，其应由自由大路直达荣光路，但一段时间以来，民丰大街同兴路到荣光路段为断头路段。民丰大街贯通工程于2016年9月5日开工，2016年10月末完成了部分机动车道，实现了道路通车，2017年6月复工，2017年7月中旬全部竣工。修筑的道路长度179.165米，道路红线宽度28米。

10. 常德路改造完成

常德路道路工程的建设是长春市政府为配合机场大道下穿洋浦大街桥工程的建设而提出的项目。道路等级为主干路，改造范围为锦州街至哈尔滨大街，道路全长588.927米，现状横断面形式为单福璐，车行道宽24米。据了解，常德路(锦州街—哈尔滨大街)于2017年5月1日开工，2017年9月17日完工，9月19日通车。

11.飞跃路分段通车

飞跃路位于长春市西南部，为城市区域内南北向主干路，根据规划，其将由长春西站站前街贯通至蔚山路。飞跃路道路工程于2016年9月1日进场施工，2017年10月末完成规划乙三路至站前街、支农大街至自立西街道路施工任务。另外，根据计划，飞跃路的自立西街至乙三路段为现有路段重建工程，预计将于2018年启动翻修重建。

12. 南四环路要下穿临河街已开工

南四环路下穿临河街工程已全面启动，该工程起点伊通河(河堤东路)，与既有河堤东路顺接，终点临河街以东，与生态广场互通立交相连接。其中标准段主线双向设计6车道，辅线可达双向8车道，该立体交通节点一旦建成，可达双向14车道，将有效快速的容纳更多的车辆，并缓解交通拥堵。建设计划工期为2017年9月20日至2018年10月30日。

买卖点的股票如何把握？

把握好股票的买卖点是一件很不容易的事，把握好了炒股就能获得丰厚的收益。每个股民都希望可以在合适的时候买入股票，在合适的机会卖出股票，赚取股票之间的差价。

那么如何把握这个买入卖出的时间节点呢？我认为只需要读懂一句话，这句话就是股神巴菲特说的：“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪。”掌握这句话的真谛你就可以把握住股票的买卖点。这句话是什么意思呢，给大家解释一下。这句话是巴菲特针对投资股票说的，意思是说当大多数人对股市非常追捧的时候，大量的资金进入股市，人们都争相恐后的购买股票，追加持股仓位。这种情况一般是股市的牛市快结束的表现，巴菲特就会非常的恐惧，将持有的股票卖出。然而这个时候卖出股票恰恰是股票最好的卖出时机。当所有人都很失望苦恼的时候，大多数股民都被套住了有的是忍痛清仓赔了很多人，很多人在这个时候一谈起股票都骂人不想在炒的时候。这个时间节点正是股票的跌到谷底不能再跌的时候。这个时候最适合买股票，很多股票的价值已经被低估，股票价格很低，非常值得购买。真正的能读懂巴菲特的这句话，然后按着他的这个投资理念坚持投资，相信可以获得一个比较不错的收益。

投资股票我认为最好是中长期持有股票，不要短线投资，坚持价值投资才是正道。尽量不要有投机心里。股市有风险，投资需谨慎。

我是刘宝田，如果你想了解更多关于投资、理财、创业、销售、财经领域类的干货知识可以关注我的头条号【刘宝田大连】，谢谢大家。

德新交运14个交易日涨幅超150？

非常感谢兄弟们的邀请，我是牛哥说投资，目前就职于深圳天风证券证券深南中路营业部担任投资顾问兼投顾总监一职，希望我的回答能够帮助到你，记得点赞！

德新交运14个交易日涨幅超150%，主力背后的操作逻辑是什么？虽然近期大盘不好，持续震荡下跌，但是很多妖股始终横行，畅通无阻。其中包括“德新交运”这一类个股，涨幅惊人，短短数十个交易日，股价翻倍，真的是让人望尘莫及啊。

德新交运

德新交运这个股票，我在8月份的时候，曾经作为一个经典的个股案例，给大家分享过一次，没想到后来成为了市场上面的妖股之王。

股价从8月20日开始，强势涨停，突破前期震荡平台，8月21日绝对是一个最佳的介入机会，后面的涨幅更是让人望尘莫及啊，和年初的“贵州燃气”有的一平拼。从8月20日到9月6日股价涨幅高达159.14%，差不多160%的涨幅，这个涨幅确实让人感觉到惊人！

那么问题来了，为啥“德新交运”为啥有这么大的涨幅，背后的逻辑和推手是什么？下面牛给仔细给大家讲解一下：

德新交运：公司公告

很明显，主要是8月18日的那一则“并购重组”公告：重大资产置换 ：2018年7月份，沙区征收办根据相关行政决定，对上市公司持有的位于碾子沟征收片区的乌鲁木齐汽车站，乌鲁木齐国际运输汽车站等资产进行征收，并同时征收高铁投资持有的公铁联客运站及蓄车场资产对上市公司进行实物补偿。经各方协商后，初步确定：（1）沙区征收办与上市公司之间：沙区征收办按照34,788万元的标准对上市公司进行补偿，具体补偿方式为将公铁联客运站按照34,797万元的标准置换补偿给上市公司，差额9万元由上市公司向高铁投资以货币形式补足，（2）沙区征收办与高铁投资之间：沙区征收办向高铁投资支付34,788万元货币补偿。另外，沙区征收办将对上市公司停产停业损失，搬迁费及员工安置等给予6,611万元货币补偿。本次拟置入资产为随着城市的扩张发展而新建成的乌鲁木齐市唯一与高铁站联结，并紧邻乌鲁木齐市地窝堡机场的公铁联客运站。在新的城市发展背景与运输格局下，如果经营得当，公铁联客运站将使上市公司的资产质量得到显著提升，对上市公司未来长期持续发展产生积极作用。

紧跟着后面就是游资疯狂炒作：

在游资疯狂炒作的背后，我们发现，基本上都是资金净卖出居多，资金处于流出状态，更多的是主力资金短线炒作。

9月4日公告：收购兼并：详情>>披露上市公司所拥有的乌鲁木齐汽车站、乌鲁木齐国际运输汽车站及资产经营分公司所使用的房产、土地和附属物,乌鲁木齐国际公铁联运汽车客运站负一层(不包含停车场)、一层、二层房产(含房屋室内装修及设备)及前述房屋对应分摊土地(股东大会通过)

收购兼并获得股东大会通过，后面又是一波疯狂炒作。。。

8月10公布：2018年中报

值得注意的是，8月10日已经公布了2018年中报业绩，净利润和主营业务收入都是处于下滑的态势，并且8月10和8月18陆续公布了减持公告。

后面的涨停，则是因为一则“兼并重组”公告，不排除是主力资金的自救行为，当然最主要还是股价严重超跌，最高从45跌到了10元，所以出现一波反弹，也是在情理之中。

盘整中的大盘？

买卖股票和大盘盘整有什么关系吗？别说盘整中的大盘了，哪怕暴跌也有人买卖股票呀，不然你的股票都卖给谁了？所以只要有交易就有买卖。其实做股票不要太聪明，很多人亏钱，就是因为自己太聪明了，想的太多，整天想买在最低点卖在最高点可能吗？

说到有交易，竟然还真的有股票全天零成交。昨天回答一个问题，好像是盘点妖股的，2015年12月6日，全天四个小时交易金宇车城创下了零成交，也创造了A股的一个记录吧！

其实很多短线高手更喜欢的是盘整中的大盘，因为现在A股结构性行情明显，只要抓对热点，完全可以忽略指数。而且大盘在盘整期，很多个股也不容易暴涨暴跌，非常容易适合做短线。

反而真正消灭很多人的是牛市，是不是觉得很不可思议？一切根源都源自于自身的贪婪。赚钱了想赚的更多，到了牛市后期变成亏钱又想翻本，最后犹如一个赌徒一样，输的一败涂地，不夸张的说，这种人在股市中太多了。

长春市前进大街与金宇大路交汇以西两侧小区没有公交车？

金宇大路贯通工程

已铺完路边基石本周铺柏油

据现场施工工人介绍，这条路目前基层硬化已经基本完成，预计本周就将铺设沥青混凝土，也就是柏油路面。

“在铺设完柏油路面后，将进入最后的养生期，如果工程顺利，本月底前将完成路面的建设工程。”该施工工人说，如果工程顺利，或最快将于本月底贯通。

在路面建设工程完成后，还有部分基础设施建设工程，如路灯架设、道路标线施划、信号灯安装、环卫设施等工程。

据悉，金宇大路设计为双向6车道，一旦通车，南部新城和高新南区的“大动脉”将被打通，极大拉近两区距离，有效缓解南四环路交通拥堵问题。一旦金宇大路打通，目前正在运行的15路公交车芳草街到超胜街段，将不再绕行南四环路，将直走金宇大路，进一步缩短全程行车时间。

飞跃路贯通工程

已经开始铺设路边基石

飞跃路贯通工程被分成了两段进行，其中一段为支农大街到富民大街段，另外一段是乙三路到站前街段。两段工程道路路面工程均进入基层硬化阶段，且两段均开始铺设路边基石。

据现场施工工人介绍，飞跃路支农大街到富民大街段将在铺设完路边基石后铺设柏油路面。飞跃路乙三路到站前街段，除了部分路段刚开始铺设基层硬化层外，大部分路面的基层硬化阶段已经接近尾声，在铺设完路边基石后，过一小段养生期后就将铺设柏油路面。

“我们工程将根据公示情况，完成相关建设。”现场施工人员介绍说。

飞跃路公示的建设期至2017年10月30日止。也就是或最快将于下月底贯通。飞跃路贯通后，高新南区、长春市政府方向去往长春西站的距离将被缩短，飞跃路也将是长春西站去往市区方向的另一条交通大动脉。

两条“断头路”部分路段

还有一定的不确定因素存在

虽然两条“断头路”即将贯通，但还有一定的不确定因素存在。在金宇大路施工现场，还有连接芳草街的一部分路段尚未开始基层硬化。这是为什么呢？

“根据工程计划，本月底我们的工程完成应该没有问题，但与芳草街交会，有约50米的路段受到地下管廊施工的影响，因此还没有进行道路硬化施工。但根据我们了解到的情况，近期涉及到金宇大路部分的管廊就应该完成，但也存在不确定因素，不过一旦管廊部分完成，我们会马上启动最后50米的道路铺设，所以金宇大路全线贯通只能说最快将于本月底完成。”金宇大路施工工人说。

除了金宇大路，在飞跃路施工现场，记者看到约有50棵大树立在正在建设的飞跃路道路中央，并将飞跃路贯通工程乙三路到站前街段分成了两段。

而分成两段的施工现场除了被这片树林占据的位置没有动工外，其他路段均已开始铺设路边基石。

那么，这片“树林”是怎么一回事儿呢？

据现场施工方工作人员介绍，他们只负责修路，但对这片树林没有权限砍伐，所以根据施工计划只能先把树林两侧的修好，一旦树林相关部门来砍伐走，就会将连通两段路。

“但具体的详细情况我们并不清楚。不过根据施工计划，飞跃路将于10月30日前完成既有正在建设路段的建设工作。”施工方相关工作人员说。

据长春市相关部门工作人员介绍，目前飞跃路贯通工程上的一片树林正在走相关征收程序，一旦征收结束后，会立即启动连通工程。