主要作为“伊斯坎德尔”战术弹道导弹运载工具的白俄罗斯“占星者”8×8 TEL运输车（运输起竖发射车；即transporter-erector-launcher，简称TEL），是明斯克牵引车辆厂于上世纪90年代初设计的一款重型特种军用轮式越野汽车底盘，目的是替代已经老旧的MAZ-543车型。
“占星者”与MAZ-543
该车于1994年完成试制，2000年左右开始列装俄罗斯军队。截止目前，这款已经有30多岁车龄的老车，依旧处于小批量生产状态，就是为了弥补在卡车领域青黄不接的俄军在特种卡车方面的需求。
“占星者”重型越野卡车
作为一款MAZ-543“飞毛腿”导弹TEL运输车的替换车型，“占星者”进行了有针对性的颠覆设计。例如将MAZ-543的左右两段式驾驶室，改为更常见的3成员一体化驾驶室；通过让驾驶室像重型吊车那样的前探，而不是直接“坐在”发动机上方的设计来降低车身高度；而且驾驶室还能够根据需要外挂防护装甲。该车在车桥设计上，则采取前后“两两对称”的方式；其中第1车桥碍于驾驶室前探，与车头距离较远，多多少少影响到了通过性；第4车桥在无上装情况下，几乎与车架尾部等长。另外，“占星者”的排气也很特色，采用的是单侧4个气缸接一个消声器的立式排气布局。在降低车辆重心高度基础上，又大大提高了车辆的涉水能力。再有，就是该车的悬挂系统，采用双扭杆式的独立悬架系统。
MAZ-543与“占星者”
“占星者”无上装车身尺寸为12669×3070×3025mm，轮距分别为2350+3900+2200mm；其前悬至车头前杠的距离为2760mm，后悬至尾部拖车钩中心的距离为1131mm；车架上平面距地面的高度为1140mm。整备质量、最大装载质量和总质量根据车型的不同略有变化；其中MZKT-7930-00车型的三项数值分别为20500kg、24200kg、45200kg；而MZKT-7930-300车型则为20800kg、22200kg、43300kg。
发动机及动力总成
在动力方面，“占星者”搭载了一台V8 TMZ-8493.10涡轮增压柴油发动机，最大功率为500ps/2100rpm，最大扭矩为1960N·m/1400rpm。其中，MZKT-7930-00车型，匹配一个YaMZ-202-04手动变速箱，有9个前进挡和1个倒挡，速比范围10.08-0.788；MZKT-7930-300车型则采用了MZKT 5561自动变速箱，有6个前进挡和1个倒挡结构，但是速比范围达到了4.4-0.65。在上述动力及传动系统的驱动下，赋予了“占星者”在高等级公路70km/h的最高时速，乡间道路可达40km/h，非铺装路面的最高时速下降到20km/h；该车的最大续驶里程为1000km（拥有两个385L油箱）。
通过性
“占星者”作为一型越野性能强悍，乃至可以忽略铺装路面的车型。车身结构为纵向架构，并在车架前后标配牵引装置。4个车桥均采用了双横臂式扭杆式独立悬架；制动系统为双回路鼓式气压制动系统。另外，该车在驱动配置上也毫不含糊，配备了分动箱、轮间差速锁、2挡全时分动器，以及带轴间及轮间差速锁的中央减速箱(独立悬架驱动桥)等等。驾驶者可根据路况对轴间差速器、差速锁进行相应的调整，以方便达到最优化。
悬挂系统
“占星者”的接近角为25°，离去角35°；其最大爬坡度可达60%，最大行驶侧坡度40%，最大垂直越障高度为400mm，最大越壕宽度2000mm，最大涉水深度为1400-1800mm。鉴于该车在一众苏俄的“怪兽卡车”之中并不算什么庞然大物，可由伊尔-76、安-124、安-22等运输机进行空中运输，进而提高了其战场快速部署与反应能力。“占星者”不仅可满足“伊斯坎德尔”导弹连的发射车（TEL）、装弹车、雷达车、指挥控制车、勤务车、维修车、居住车的使用需求；也能够承担S-300/400的用车需求；还能改造成火箭炮车、架桥车、厢式运输车、方舱车等。
“占星者”各车型
本文之所以将“占星者”称为“死亡驮夫”，主要还是相对于该车所搭载的“伊斯坎德尔”导弹而言。相比大名鼎鼎的“飞毛腿”导弹，该型导弹采用单级固体火箭发动机，起飞重量3800kg，可携带480-700kg不同类型的常规弹头，也可携带战术核弹头。其中E型的极限射程为50-280km；而M型（出口）的最大射程可达480km。“伊斯坎德尔”导弹因为有“占星者”这个载具，作战方式灵活机动，发射准备时间、起竖时间和阵位逗留时间都非常短。而且导弹的飞行速度快，且采取“全程制导+飞行末段超高过载规避机动”，射弹误差控制在10-30m左右；理论上北约现役反导武器尚无法有效实施拦截。
“伊斯坎德尔”战术导弹系统
上述特点相比在“海湾战争”中毁誉参半的“飞毛腿”导弹和MAZ-543型TEL运输车，更能凸显“占星者”和“伊斯坎德尔”蜕变式的进化。试想，当年伊拉克手中若有这么一款车载双联发射导弹系统，等于是一辆顶两辆。会不会给渗透进伊拉克腹地寻找“飞毛腿”导弹的绿色贝雷帽部队制造更大难度？会不会因为“爱国者”系统无力拦截该弹的袭击，造成以色列出于国内压力，最终如萨达姆所愿的被迫参战，最终促成整个中东地区陷入一场乱战呢？
“伊斯坎德尔”发射车（左）与“飞毛腿”发射车（右）
当然，历史无法假设。可是对于像“玻羊车界”这类经常给大家讲武器车辆，以及生活在国内和平年代的国人而言，无法深刻地感知战争和武器的残酷性！举个很肤浅的例子，1kg的TNT能量在4200千焦左右，相当于半个装满液化气罐的爆炸威力，可以摧毁一栋自建的2-3层楼房.......
而像“伊斯坎德尔”这类顶配可装载700kg TNT炸药的武器。严格意义上讲，其5psi级的杀伤半径为40m，1psi级的杀伤半径为100m；但是当冲击波超压为5psi以上时，杀伤范围内的大部分住宅楼会倒塌，住宅区或商业区会大量起火；1psi以上超压冲击波，会造成周边玻璃窗破裂飞溅，进而给很多人员造成附带杀伤！另根据崇州市2006年发生的一起鞭炮火药爆炸事故，其威力相当于近700公斤TNT炸药的当量，因此造成几百平方米化为废墟，其中心有一个恐怖的旋涡状大坑！一颗500kg炸弹，则可以轻松摧毁足球场大小的地方....
（正文约2187个字，参考资料及图片源于网络，仅供参考，侵删）
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