圣诞航线(怎么买到便宜的机票)

圣诞航线，怎么买到便宜的机票？

我是风笛，我来回答！

首先，多找几家机票APP。比如，携程，去哪儿，飞猪等，还有这条航线的主要航空公司官网。我最常用的是飞猪。设置好你预期能接受的价格，让网站来通知你。

其次，时间点。你要买的机票，离你乘坐的时间越近，一般价格越贵，但也不是提前越早越好，正常来讲，提前一个半月是一个价格周期的开始，航司会根据自己和竞争对手的销售情况，再调整机票价格，要随时观察价格走势，每三四天可以做个记录，就能看出趋势。具体购买时间上，可以选在每天的零点后，这是一天的价格的开始，还有的集团取消票的，也在零点投放。

第三，考虑转机。要想少花钱，可以不考虑直飞，转机价格要便宜，尤其在美国转机。只是要有美签，当然时间也要长，如果差价大，还是可以考虑的！

第四，错开高峰期。如果你的旅行时间比较灵活，那就错来高峰时段，比如，开学，放假，圣诞，春节。不但机票便宜，过关也节省时间。

欧洲最佳邮轮旅游攻略？

答:欧洲最佳邮轮旅游攻略如下:

目前市面上游轮产品众多，仅欧洲地区，就有几十家游轮公司的产品可供选择。

1，选大的游轮

大船是指载客量在2000人以上的邮轮，小船一般是指载客量在1000人之下的邮轮。

选择游轮旅行，首先要看的就是游轮的大小，一方面，游轮越大，载客越多，费用就会越划算。更重要的是，大型游轮的安全系数相对小型游轮更高，遇到风浪会更平稳，和选择大型飞机出行是一个道理，遇到气流时大型飞机和中小型飞机的感觉是完全不同的。

如果你上了巨型邮轮，你会觉得自己来到了一个小型城市一样，这里有饭店，娱乐设施，有休闲场所，有免税商店，电影院赌场等等。总而言之，能在一个高度化旅游城市能找到的东西在巨型邮轮上几乎全都有。

而小型邮轮的搭乘体验，就像是你来到了一个小乡村，或者是回到了自己的阔别十几年的家乡一样，一切的设施都原始而质朴。而且，如果遇上风暴等恶略天气，小型邮轮的颠簸感非常强。

2，选择好的游轮航线和时间

对于第一次体验游轮的乘客来说，不建议选择长距离游轮旅行，3-4天游轮旅行就已足够，虽说游轮的舒适性和体验性是可以保证的，但是对于初次体验游轮旅行的个人来说，开始适应的过程也很重要。3-4天的航行足以满足初次体验乘客的需求，并且价格也划算，当确定自己真正喜欢游轮这种出行方式后再选择长途游轮，否则只能是费钱不讨好啊。

3-4天的航线在欧洲地区，推荐乘坐波罗的海游轮，也许你去过法国瑞士意大利热门旅行目的地，欧洲小城也不容错过，某方面来说，小城市才是体验欧洲人生活的最好方式，波罗的海沿岸爱沙尼亚，充满浓郁的中世纪欧洲风情，芬兰是典型的北欧风光，钟情北欧简约风格的人一定要去看看，瑞典圣诞节期间的圣诞市场和地铁，可以让你看到一个真实的欧洲。

3，选择游轮提供的服务

美食和娱乐几乎是每个游轮的标配，虽然大部分游轮公司都尽力提高这两方面的配备，丰富乘客的旅行体验，单实际上内容都是大同小异，无外乎歌舞，影院，泳池，美酒。除了这些标配之外，我个人感觉，其实一些细节性的服务更能打动人，比如游轮上的语言，因为国际豪华邮轮,主要以英文为主来介绍船上须知、菜单、每日活动表、船上设施等等,包括船员基本都是外国人，如果欧洲游轮上能提供中文服务，对于国人来说简直太棒了，很多主打高端豪华国际范儿的游轮上还是需要用英文沟通，北欧游轮团上的安娜塔西亚公主号有中文服务，算是旅途的一点小幸运。

4、选择合适的游轮旅行的费用

在各大邮轮公司的宣传单上，“豪华邮轮”的字眼简直满天飞，诸如海上浮动的五星级酒店 、尽享全球美食，“豪华”似乎与“邮轮”从来就是捆绑在一起的，事实上，即便是10万吨级的超豪华邮轮，舱房以酒店标准评判，也不过三星级上下。伴随高端豪华感觉的往往是高昂的费用，给人一种游轮都是有钱人才能消费的误解。

实际上，游轮旅行和其他旅行一样，可以根据个人经济能力进行选择。经济能力好的人可以选择豪华游轮，私人游艇。对于只是想简单体验游轮旅行的人，一趟高性价比的旅行是最重要的，能以最合理的价钱享受最好的服务，应该是每个人的追求。

以安娜塔西亚公主号游轮为例，每年12月塔林—圣彼得堡—赫尔辛基—斯德哥尔摩航线，单人费用仅需7500元/人（此价格为4天游轮行+7天德国瑞典丹麦陆地行费用），折合下来游轮费用不足2000元，给游客安排的还是海景房，在市面内舱房均突破2000的情况下，这样的游轮旅行，性价比是非常高的。

5、看好游轮代理公司的资质

去欧洲旅行，如果您想坐游轮，一般是需要通过有代理资质的旅行社来预订。虽然邮轮公司都有自己的官方网站,但一般情况下客人无法自己在网上预订船票,有的邮轮公司在国内外虽然设有呼叫中心,但也不提供预订服务,也要通过代理旅行社预订。选择有资质的旅行社订购游轮票务就显得尤其重要，如果你初次去欧洲感觉语言水平有限，担心看不懂英文而被旅行社忽悠，建议找靠谱的华人旅行社预定船票，可以避免很多因为语言沟通而产生的问题。比如法国的巴黎长颈鹿，客服和司导都是在法国的华人，非常好沟通，主要是价格便宜，北欧多国11天游轮团，6450元起，全程奔驰车+游轮海景房，最低的价格享受最好的旅行。

美国是如何被发现并建立的？

我来回答一下这个问题。我也是一个历史爱好者，对历史有兴趣的网友可以关注我一起交流。

美国，位于北美洲中部，在欧洲移民到来之前，这里只有印第安部落和大片的原始风貌。

1606年的圣诞节，有个叫克里斯托弗·纽波特的英国人率领3艘船和120名移民，沿着当年哥伦布走过的航线向美洲进发。到1607年初，他们在詹姆士河口建立了第一个英国殖民地弗吉尼亚。13年后，一批流亡在荷兰的英国清教徒为了逃避本国政府的迫害，搭乘一艘名叫“五月花号”的船，来到了北美。他们以波士顿为中心，又建立了一个殖民地马萨诸塞。当时这个地方天气寒冷、一片荒凉。新来的移民们赤手空拳，缺衣少粮，大家依靠集体的智慧和艰苦的劳动，在当地印第安人的帮助下，终于度过了严寒、饥饿的冬天，在荒漠的土地上扎下了根。后来，这样的族群持续迁入，这就是现在美国精英阶层主体，简称WASP，就是白种的盎格鲁撒克逊新教徒。

这以后的100多年中，英国人在北美一共建立了13个殖民地。它们是：弗吉尼亚、马萨诸塞、康涅狄格、罗德艾兰、纽约、新泽西、特拉华、新罕布什尔、宾夕法尼亚、马里兰、北卡罗来纳、南卡罗来纳、乔治亚。这13个殖民地都由英国人管理。

到了18世纪后半期，英国和殖民地的矛盾加深了。殖民地的居民，无论是普通的工人、农民，还是商人、产业主和知识分子，都对英国人的蛮横和压榨愤愤不平；英国人禁止殖民地的毛呢在产地以外出售；英国人对输入英国的殖民地食粮征收各种附加税；英国人和法国人打仗，却要在殖民地增加税收；英国人发布“印花税法”，报刊、小册子、证件、票据、广告等印刷品都要交印花税；殖民地人民忍无可忍，感到只有起来反抗，争取民族独立和解放，才是出路，北美殖民地的民权意识觉醒。尤其英国对北美殖民地征税，但北美殖民地在英国议会却没有自己的代表，这令北美的有识之士大为不满。

后来，1773年12月16日发生了波士顿倾茶时间。这是一场由波士顿”自由之子（Sons of Liberty）”所领导的政治示威事件。示威者们乔装成印第安人的模样潜入商船，将东印度公司运来的一整船茶叶倾入波士顿湾，以此反抗英国国会于1773年颁布的《茶税法》。

再后来，1775年4月19日，在位于马萨诸塞州的列克星敦打响第一枪的美国独立战争，是北美殖民地人民为反对英国殖民统治，争取民族独立而进行的民族解放战争。这场战争从1775年至1783年，持续8年之久，最终以英国在北美殖民统治的破产和北美殖民地的独立而告终。列克星敦的枪声宣布北美最原始的十三州独立，这就是美国星条旗上的十三道横条。

最后，顺便求关注，鼓励一下劳动节还在劳动过节的人。

婚后自己带孩子会很累么？

作为一名远洋海员，目前也做到了二副的位置。有一句俗语说得好“女怕嫁错郎，男怕入错行”，而男人选择海员属于入错行，女人嫁给海员属于选错郎，就是这么现实。最了解海员这个职业的永远是海员自己，发自内心地说一句哪怕日子过得穷一点，也一定不要嫁给海员，那种职位还不如“守活寡”来的痛快。虽然我就是一名远洋海员，但是这些都是实话。

首先有一点我特别好奇，你是如何认识一个做海员的男朋友的？海员出海之后是没有信号的，你们如何保持联系的呢？另外做到二副位置，我用了八年的时间，即便有关系，业务水平很突出，也得五年的时间，如果一个男人二十四岁毕业，做到二副也快三十岁了，为什么到现在还没有结婚呢？毫不隐瞒地说，也正是因为自己选择了海员这个职业，现在面临着特别尴尬的境地，每次靠港有信号，给老婆打电话都是吵架，而我什么都不敢反驳，毕竟她在家不容易，和父母打电话，得到的还是埋怨，毕竟家里的事我一点都顾不上，和孩子打电话，直接给我挂掉，他甚至和我没有感情，这就是远洋船员最真实的状态。

三百六十行，行行出状元。唯独船员这个职业，就是再厉害也就是船长级别，即便做到船长，回家之后没有社会地位，退休之后没有退休金，又有什么意义呢？我之所以不建议你嫁给船员，主要有以下几个原因，你可以认真的参考一下。

首先：船员只有上船期间有工资，休假回家是没有任何收入的。和我们所说的“临时工”没有任何的区别，生活特别没有保障。船员一旦上船至少八个月的时间，中间是不可能随时回家的。只有船上的四大头职位（船长，老轨，大副，大管轮）他们可以在船六个月，可以随时休假回家，但是也有一个条件，那就是必须船舶靠港，如果在深海里面，即便是船长，公司也不可能派直升机去接的。所以家里面的大事小事都不可以依靠他，一旦家里有变故，你甚至没有办法联系到他。有些人会说“现在陆地上的夫妻两地分居得多了，很多只有春节的时候才见一面，不是一样过得很好吗”？而船员却不一样，船员是没有节假日的，只要在船上时间不够，即便是春节也不可能回家，另外陆地上的夫妻每天可以接打电话谈谈心，家庭有什么事情，立马就能回来了，而船员却不能，你甚至不知道他在哪？毕竟他一直在深海里面漂泊。所以和船员结婚后，基本是和没结婚一个样，所有的家事都要自己承担，因此不建议嫁给船员。

其次：也许很多人不了解船员这个行业，在我们的船上很少有女性上船，因此船员都是男性群体。也许很多女性会说“船员也挺不错的呀！每天在封闭的环境里，连个女性都没有，想出轨都找不到对象，那结婚后夫妻感情肯定很稳固”！其实这种想法是大错特错的，船员总会有靠港的时候，他靠港期间做什么事？远在天边你根本不可能知道。船员内心的寂寞和孤独，即便你非常单纯，上船之后被一些老船员乱七八糟的故事情节讲述的蠢蠢欲动！甚至有一些老船员下船后带着你去放纵。这绝对不是危言耸听，百分之八十的船员肯定有这种经历，特别是做到二副级别，我绝对不相信他“出淤泥而不染”！我曾经在香港的船舶公司干过一段时间，因为船员下地后的过分行为被抓的情况特别普遍，我不知道去了多少次港口派出所去处理我们公司船员的案件。在船员的价值观里面“我玩一玩就可以，反正妻子不知道，我又不走心”！所以很多时候，我去处理海员的事情，也都不会告诉他们的妻子。这种情况在海员群体里面特别普遍，所以为了自己以后的幸福生活，不建议你嫁给船员。

最后：我遇见过很多案例，父母病故下葬，船员不知道。妻子生孩子坐月子，船员不知道。孩子马上小学毕业了，还不会叫爸爸呢？这就是船员最真实的状态。另外双方两个家庭的大事小事，婆媳矛盾，孩子教育照顾等所有的问题都需要妻子一个人承担。即便遭遇烦心事，也没有人倾诉，这就是船员妻子。说一件我自己本人曾经经历过的真实情况，我老婆的一次同学聚会上，她的闺蜜会对自己的老公的工作进行攀比，现场七嘴八舌“我老公是公务员，我老公自己创业，我老公是企业高管，我老公自己在家承包土地”，不管是哪种职业，大家都觉得无所谓。唯独我老婆说了句“我老公是船员”，大家一头雾水，哈哈大笑了起来说“是不是出海打鱼的呀？一次能捕捞多少呀？有机会了让他帮忙带一点海鲜回来”！看似很普通的对话，字里行间充满了讽刺，毕竟这个行业很冷门，再加上经常不回家，被人嘲笑或者被人说闲话，而所有的一切都需要自己默默承受。另外目前虽然科技发达了，船员发生事故的几率还是比其他职业高很多的，即便是简单的阑尾炎，在船员就能致命，因为船员没有专业的医生，不可能对你随时做手术的。我老婆曾经说过一句话“每次看天气预报说有大风浪天气都担心地睡不着觉”，其实就是这样，一旦嫁给海员，每天都处于提心吊胆之中。过得特别不踏实。一旦嫁给了海员，夫妻之乐基本上和你没什么关系。

船员由于工作环境的封闭性，基本上和现代社会脱轨了，不管是最新的新闻还是新出现的高科技产品，海员基本上都不能很快接受，所以即便是休假回家，你们同床共枕也会感觉因为话题的有限而讨厌彼此，也会因为价值观的不同而吵架生气。当然海员这个职业也有自己的优点，我国一百七十万的海员群体，到最后都能找到妻子。那么嫁给船员有哪些好处呢？

第一：如今是一个金钱社会，我国一句俗语说得好“有钱能使鬼推磨”，海员唯一的优势就是工资相对较高，但是也没有大家想象的那么夸张。我个人认为选择船员这个职业“脱贫容易，致富很难”！做到二副目前的工资可以拿到每个月三万多人民币，一年上船工作八个月的话，也就是二十多万。之所以大家觉得船员的工资高，主要是船员在深海没有办法消费，所有的收入全部攒了下来，并且船员不能喝酒，不能赌博打牌，一旦嫁给海员，你不用担心他会沉迷于打牌，更不用担心他会乱花钱，所有的收入他都能如数的交给你。而很多船员为了稳固自己的夫妻感情，为了避免妻子在家做一些出格的事情，是不同意妻子工作的。所以嫁给海员后你不用为了钱，为了工作而发愁。

第二：钱钟书有一句话说得好“婚姻就像围墙，外面的人想进去，里面的人想出来”，如果你嫁给船员，可以随时体会到婚姻进进出出的的激情。为什么会这样说呢？如果丈夫上船之后，你基本上和单身差不多，甚至比单身还要自由，而丈夫休假回家后，你们又步入了正式的婚姻生活内。所以嫁给海员，你不会因为整天在一块为了琐碎的事情吵架闹矛盾，毕竟“小别胜新婚”是一句真理。有人说距离产生美，嫁给海员真的是处处充满新鲜感。如果对于比较独立的女性来说，在家不太依靠男性，有什么事情自己都能很恰当的处理好，特别是自己能够很好的照顾孩子，教育孩子，那么嫁给海员无疑也是一个不错的选择。

第三：购物是女人的天性。也许大家都知道有“代购”这个职业，其实船员完全可以帮你买东西。对于远洋船员来说，去的国家比较多，也有机会下地，所以可以去当地帮老婆买很多东西。比如我们在韩国靠港可以购买化妆品，面膜之类的。比如我们去澳大利亚可以采购奶粉等。这也是船员这个职业的普遍现象，但是我们也不能随意地多买，毕竟要过海关。但是一个人买的东西完全可以够老婆使用了。因此嫁给海员之后你可以享受到全世界的产品，从这一方面来说，对于一个女性的诱惑力还是很大的。另外我自己认为海员这个职业是相对比较自由的，虽然在船上比较死板，但是休假回家后就自由了，可以随意的休息，没有人去催你上船，什么时候想上船了，再申请就可以了。如果你比较看好船员职业的这个特点，嫁给船员也是可以理解的。

嫁给海员之后，在家面临的肯定不仅仅只有带孩子的问题，那么一个人在家带孩子难吗？下面我就根据自己靠港后媳妇给我的哭诉，给你讲述一下她平常都面临什么样的问题？

第一：媳妇怀孕之后，我选择了上船。当时计划着八个月之后回家，肯定能够赶上媳妇坐月子。可是计划赶不上变化，我连续工作八个月之后，船舶没有在国内港口靠港，我申请休假被公司拒绝，不幸的是，当时连续两个航次都没有在国内靠港，等我下船回家的时候，孩子已经一百天了，媳妇坐月子虽然是我妈妈照顾的，但是两代人的代沟，加上我妈妈对于坐月子的老旧思想，两个人一直有矛盾。包括孩子出生后的照顾，因为带孩子的理念不一样，也天天处于冷战之中。而所有的一切我都不能在中间协调。都需要她们各自默默承受着。

第二：孩子上了幼儿园之后，因为见我的时间很有限，即便我休假回家，他也不会单独地和我玩，只有拿玩具作为诱惑的时候才会叫爸爸。幼儿园里面有很多亲子活动，需要孩子的父母共同参加，每一天我媳妇都是让孩子的舅舅过去。这些都是无所谓的，主要的是孩子缺乏父亲关爱后，那种懦弱的性格特别容易养成。最害怕的就是孩子夜里生病，媳妇不会开车，我们家又是偏远的农村，那种心急如焚又无可奈何的心情也许只有经历过才能理解吧！

第三：我媳妇经常说：你上船之后，带孩子的时间还不是特别难熬，难熬的就是晚上心情不好的时候，总想找个人倾诉一下，可是拿出电话后，却发现你的手机永远是关机状态。另外就是婆媳矛盾的时候，性格再好的婆婆和儿媳也总会有发生矛盾的时候，这个时候如果儿子不是海员，不管是当面调节还是打电话各自安慰一下，矛盾也就没有了。另外媳妇曾经给我说过，你长时间不在家，孩子的舅舅来家里送东西，都会受到村子里的风言风语，甚至还会有人半夜里敲门骚扰。这就是一名海嫂最真实的生活状态。

作为一名海员，也许我太熟悉这个行业了，早已经厌恶了这个职业，所以说得更多的是负能量。但是真实的情况就是如此，至于最后是否选择海员就看你自己决定了。另外大家对海员这个职业如何评价的呢？欢迎大家在下方留言，我们一起探讨。

英国因新冠病毒变异遭多国「禁航」？

出来混总是要还的！英国政客终于如愿以偿将英国带进了沟里，在世界范围内展示了大英帝国的光辉形象，给西方世界带了个“好头”。只是不知道，英国人民对此做何感想，当初大力推行所谓的群体免疫，是不是一场阴谋？当初整天拿中国说事，现在是不是被狠狠的打了脸？事情到了这个份上，是不是有人该被追责了？尤其悲哀的是，英国现在被自己的狐朋狗友们抛弃了。英国封城，兄弟封航，朋友们都害怕惹上一身骚，毕竟人命关天的事，没有人再敢当做游戏玩，也实在是玩不起了！于是，殴洲病夫这个头衔英国当之无愧，不为别的，做为美国的铁杆，英国自讨没趣，是不是代人受过不知道，但是病夫却很诚实。新冠肺炎病毒可不只感染亚洲人，在殴洲的市场更大，更有冲击力，英国更是首当其冲。现在，我们是不是也要辩别一下，英国的这顶帽子，到底是什么颜色？