兰博基尼壁纸steam，如何看待兰博基尼全车被刮花？
图片里的这款车，依据大灯的样式判断，似乎是兰博基尼旗下的车型Gallardo。厂商指导价298～490万人民币，如果加上消费税，购置税等，国内落地至少需要400～700万不等。
在2003年，兰博基尼汽车有限公司推出了一款价格稍低于Murciélago的车型Gallardo，也就是消费者口中的“小牛”。
这款车，最新的2012款，采用一台5.2L 570马力 V10自然吸气发动机，最大功率419KW，红线转速8000转，最大扭矩转速6500转。
这台大排量自吸发动机，搭配6速AMT变速箱，踩着红线转速，顶着巨大的顿挫，0～100加速为3.4S。妥妥的性能车。
目前Gallardo这款车在2013年已经退市停售了，由新一代传奇车型Huracán代替它的位置继续征战豪华跑车市场。而Gallardo，在2003～2013年这十年间，市场表现非常好，仅中国市场，就累销900多辆。
对于这么一款落地需要以百万计的超豪华跑车来说，把全车漆刮花？那肇事者不是太有钱就是太傻。
如果是车主有意为之，那就不一样了。
在日内瓦的艺术展览大会上，有一位不愿透露姓名的慈善家将这台“小牛”捐出，供参观的观众在上面随意作画。
虽然人们半信半疑，但是在工作人员的引导下，大着胆子在上面作画。有了开头，上去来一笔的越来越多，有写26个英语单词的，有写名字的，有写感叹的……最后的结果是一台黑漆小牛变成了黑白相间的大花脸。
了解完事情的原委后，我只能感叹一声：有钱任性啊！
对于原车主来说，当他的财富够多，他就有了很多选择的权利，比如将别人视若珍宝的“小牛”拿出来供人们作画。
很多人追求财富自由，其实是追求拥有选择的自由。
有了足够的钱，就不再为了生活奔波，做不喜欢的工作，接待不喜欢的人，过不喜欢的生活。
想出去走走就走走，想宅着就宅着，做点自己喜欢的事，不求名利，只为自个喜欢。
对于原车主来说，他选择把小牛捐出来供人作画，现在他的初衷达到了，自然高兴。
800万兰博基尼自燃起火？
最近，一段兰博基尼高速自燃的小视频，在网络上疯传，相信车友们也都看到了，浙江温州高速三都岭附近，一台浙G牌照粉色兰博基尼发生自燃起火，这台昂贵的超跑停在应急车道上，现场火光冲天，根据现场图片来看，除了车头外，车辆均被烧毁，车子损失惨重！您提问的问题中，常备灭火器确保人身安全？是的，每次看到有车辆自燃起火时，我们都想到了“车载”灭火器这个东西，就拿这次事故来说，可以看到驾驶员无奈的站在路边，并没有采取施救措施，或许这台车上没有携带灭火器，那么也有网友指出，过往的车辆为什么不下来施救，难道也么有灭火器吗？其实并没有我们想象的那么简单，像事故中这样的火势，车载灭火器根本无法起到灭火的作用，今年大连的一起车辆自燃事故，6个车载灭火器都没有灭掉大火，像这种发动机舱引起的自燃，车载灭火器可以说就是一个摆设，车辆自燃最佳的灭火时间是起火初期的三五分钟内，车载灭火器可以有效阻止小量明火，但是很遗憾，当发现车辆出现问题时，基本上都是到了无法控制的地步，单靠一只或者几只车载灭火器，几乎没有任何作用！为什么说车载灭火器可以有效保证人身安全？消防部门曾经科普过，灭火器除了灭火的作用之外，还可以起到家乘人员的逃生作用，同时，它也可以承担救援车辆被困人员的重要任务，如果火势蔓延的驾驶舱，车载灭火器可以暂时抑制火势，给驾乘人员留出逃生的机会！
谁能告诉我王一博和红色兰博基尼是真的吗？
北京星权律师事务所发公告，已经将两名诽谤、侮辱王一博的微博用户——梁X玲，唐X娇，分别诉至法院要求这两位公开赔礼道歉并赔偿王一博相关精神抚慰金和经济损失。
目前两个案件均已通过主审法院审核。登记在册！
有趣的是，此次造谣王一博红跑车的女主某网红，竟然是肖战氪金大粉。某些人慌了，在号召不承认。
矢口否认管用的话，还要法律做什么？触犯法律底线就必须接受法律制裁！某些人立刻停止的对王一博的造谣，否则等着你的就只有当着全国人民的面向王一博赔礼道歉，并接受经济制裁！
两年多来，王一博努力拼搏，摩托们谨言慎行，却依然挡不住某些人颠倒黑白、造谣污蔑！！一次又一次地挑战法律！这次我们绝不和解，按照法律规定，接受你的法律制裁。相信，这污点也会在你的人生道路上留下“浓墨重彩”的一笔！
圣安地列斯可以卖的车有哪些？
圣安地列斯可以卖的车型有兰博基尼大牛，保时捷帕拉梅拉，雪佛兰科迈罗，劳斯莱斯幻影等
为什么意大利能造法拉利？
首先我很欣赏你的修辞手法，特别是对于“却造不出”这几个字印象很深刻！
之所以有这样的疑问，是因为你对意大利的车企不太清楚，或者接触很少。这也有情可原，能接触意大利品牌的车的人大致可以分为两类人，一类是有个性的人，一类是有个性的富人，我觉得只有这两种人才会选择意大利品牌的车了。
为什么这么说呢，因为意大利人造的车太有个性了，无论是平民基本的家用车，还是富豪级别的超跑，都能让你眼前一亮，仔细品味一番。
先看看老百姓紧紧腰带就能买得起的车，比如这辆Stelvio2.0T 280HP豪华版，目前官方售价45.68万元起，我看到的第一眼就是“个性张扬”，猜测目标人群要么是搞艺术的，要么是搞时尚的，跟我们普通上班族感觉不太搭调。
感叹于它个性的同时，我就想问，车牌要钉在哪里？于是你看到显示中的车是这样的
我就想知道，设计师看到你这样的前脸会不会气的吐血？
所以意大利风格的车，太有个性，没有强大的审美，你是驾驭不了的。正因为这部分人群小众，所以跑在路上的车就少，所以你就会产生了问题里面的疑问！为什么不造几款接地气的大众车型？
那让我们望洋兴叹的法拉利、兰博基尼就更不用说了，除了拥有雄厚的腰包外，得具有什么样的审美，才能驾驭这款“法拉利红”，才能体会到汽车背后的文化？才能与设计师有所共鸣？
问题的关键来了，你之所以有“可以造出法拉利、兰博基尼这样的车，却造不出卡罗拉、高尔夫这样的车”的疑问，是因为你不是它的受众人群。
如出一辙，法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧背后都有一个创始人的励志故事，还有一段创业的曲折历程，如果这段历程可以拍成电影的话，电影的主角配角大都是创始人、赛车手亦或是明星大腕儿，就感觉你像是在看一场意大利歌剧，而不是看一场小品！
尽管法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧的品牌理念不一样，但是仔细品味你会发现，意大利人卖车的同时，还在卖汽车文化，他们对于这一点还特别的引以自豪。看看他们的宣传片就知道了，他们并没有鼓吹车子有多大马力，跑的多快，而是更加推崇车子带给你的奢华感受、有多么的亲近自然，这也许就是那个地域的汽车文化一角。
但这样的汽车文化显然跟我们当前的汽车文化是不同步的，就如同你提到的那样，为什么不来辆卡罗拉或者高尔夫？显然，是你我的追求不一样。
好吧，不多说了，再多说你会骂我跪舔了！
其实呢，意大利那边也有跟卡罗拉和高尔夫差不多级别的车，比如菲亚特旗下的菲翔、致悦。。。
菲亚特集团也是比较大的车企，菲亚特之于意大利，就如同丰田之于日本，也如同一汽大众、上海大众之于中国的概念，只是车企战略不同，我们接触的少。
那我们简单了解下这个大集团的组织结构，现在的集团都喜欢合并，所以集团特别庞大。菲亚特集团本来就是意大利最大的汽车集团了，后来又跟克莱斯勒集团合并为FCA集团，它的组织结构是下图这样的
兰博基尼，也是意大利的，只是归入了大众集团旗下。
菲亚特在中国的市场一直在缩减，目前看好像只有菲翔和致悦两款车，也都是2017款的了，后续没怎么退出新车型，根据战略部署，可能要撤出中国市场了。
下图，笔者喜欢的菲亚特500，是不是讨好女朋友的首选礼物！送上钥匙的一刻，然后意味深长的对她说一句“你就是我人生路上最美的风景”，哇，Everything is ok！O(∩_∩)O哈哈~
法拉利一直很坚挺，发展的也不错，玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧都降低了身姿了，发展suv，发展贴近平民的车，也还马马虎虎，只是国人对意式风情的车，接受度还不怎么普遍。
要么就是车企已经设定了目标受众，要么就是车型太过个性，要么就是用车的体验匹配不了当前咱们的汽车文化，总之，就是如你题目描述的感觉！
回到问题，这问题提的逻辑有点无厘头，既然能造超跑，肯定能造普通乘用车，不是技术问题，是战略部署问题。
就如同日系车一样，一开始就瞄准了普天大众，毕竟中产阶级是最多的，富豪只是那一小撮人。日本也可以整超跑，随便来个“东瀛战神”GTR，也可以跟意大利超跑一决高下！
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