庞蒂克(民国时期的汽车是什么牌子)

庞蒂克，民国时期的汽车是什么牌子？

首先要说，民国时期中国还没有自己的汽车，虽然有人说过东三省曾经生产过卡车，但实际上还没有打开销路就被日本占领了，所以民国时期全是进口车。那么民国时期在中国跑得最多的进口车是啥牌子呢？

福特汽车

民国时期，在中国本土卖得最多的当然是美国车，因为当时美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最牛掰的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的车，造每个老百姓买得起的车，所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多。

雪佛兰汽车

雪佛兰是欧洲的一个赛车手的名字，后来被通用创始人杜兰特忽悠着造了汽车，并成为通用旗下根基品牌之一，这款车的产量在近100年来，一直都是通用旗下最大品牌。所以随着商人和领事馆人员进入中国的也很多。

庞蒂亚克%别克

还记得电视剧《潜伏》里，余则成让宪兵队贿赂站长的那台车吗，就是庞蒂亚克，在电视剧里叫庞蒂克，事实上，庞蒂亚克在停产之前，在中国一直叫做“庞蒂克”，电视剧还是挺准确的。庞蒂克因为定位跟别克重叠，走商务车路线，一直都不受通用集团的重视，总是贴牌生产，没有自己的个性，直到2008年金融危机时停产。但在上世纪30年代，它和别克在中国都算豪车了，但实际上两款车只是牌子不同，东西是一样的东西。

雪铁龙

雪铁龙在上世纪30年代，是欧洲最大的汽车公司，产能几乎可以跟雪佛兰平齐，欧洲很多国家的政府机构也都开雪铁龙，由于雪铁龙是最早引进福特T型车流水线的品牌，因此产能和成本控制都非常好，所以在民国时期，欧洲各领事馆把这款车带到了中国。

林肯&凯迪拉克

之所以两款一起说，是因为这两个品牌实际上是一个创始人创造的，这个人叫做利兰，先是开创了凯迪拉克，并入通用后，被杜兰特挤兑出通用汽车，又创造了林肯汽车，由于一次世界大战，导致销量下滑，不得不求助福特公司，随后被福特收购。20年代是福特如日中天的时期，因此林肯也被福特带入中国。而凯迪拉克则作为豪华品牌，跟当时的劳斯莱斯和奔驰，三足鼎立。基本上是各国首脑，以及赠送中国政府高官的第一选择。

可以看得出，当时在中国横行的汽车品牌基本上就这些车，当然还有少量的奔驰和劳斯莱斯幻影，由于当时这两大品牌在欧洲只卖给贵族，因此并非流通很广的车型。在中国卖得不多。而其他国家汽车产业还相当落后，据说当时能够生产汽车的国家只有8个，分别是美国、法国、英国、德国、俄国、捷克、加拿大、比利时。所以车型并不丰富。

变形记变形金刚之高柏是谁？

是爵士。

爵士：他一直都是最受欢迎的汽车人角色之一，他的人生信条是“如果做事没有自己的风格，那就别做”。他非常酷、很有个性、非常能干、勇敢而聪明。

他有着接近完美的记忆力，这使他成为战场上不可多得的记录者。由于他采用了核子融和动力的引擎，所以当他变形后能达到接近光速的速度。

爵士也是跟随擎天柱登上寻找新世界的宇宙方舟的汽车人之一，由于遭到威震天袭击，他们的飞船坠落在地球上，船上的所有成员都进入紧急停滞状态。

1984年一次火山爆发唤醒了汽车人的电脑——“显像一号”，它修复并重新格式化了飞船上的机器人，使他们具备了变形为地球上机器的能力。爵士是一辆漂亮的“庞蒂亚克”轿车。

冷静的头脑使爵士总是担当起特殊任务的领导，他总是把最危险的任务留给自己，此外爵士适应各种环境的能力也很强，他来到地球后努力适应这里的文化，吸收和改进，做出一些有创意的命令和决定。这些使他成为擎天柱不可缺少的得力助手。

潜伏中站长吴敬中念念不忘的斯蒂庞克轿车？

吴站长讲的那个“斯蒂旁克”在我们的胶东半岛地区都叫它“斯蒂贝克”，四十多年以前，那些从旧中国过来的老司机都还在工作状态，他们的嘴里经常如数家珍的道出一串串古怪的汽车名字：道吉、顺风（车标是个鼓起风帆的古船）、比尔克（别克）、雪夫兰、斯蒂贝克、吉姆、华沙……青岛是个有着半殖民地文化印记的城市，德国人、日本人都在这里建设了他们的街区和教堂神庙等公共设施，抗战胜利后美国的第七航队也登陆这里，并与南京政府一起受降日本侵略者。解放以后，军管会的分管医院工作的军代表的座驾就是一辆1944年出厂的斯蒂贝克轿车（美国车，准确地说这辆1944年出厂的斯蒂贝克轿车，应该是由设在美国东北部的印地安纳州的南本德的斯蒂贝克制造公司本部厂子生产的，因为那里是斯蒂贝克兄弟从19世纪中叶从创立铁匠铺到生产小推车、马车、直到电动汽车、汽车、装甲车的总厂所在，虽然它也有几个分厂，但那是二十世纪五六十年代的事情了，这个公司於1966年倒闭了，存世的斯蒂贝克也成了真正的绝版老爷车！）

这位军代表是抗战期间投笔从戎的医科大学生，土豪的儿子，有时候自己开车办公。主要是给市里的领导或者来青岛工作的上面的人物担负保健使命。上个世纪五十年代中期给林副看过几次病，回来向有关负责人汇报的原话：林怕风、怕光、怕看到树叶晃动……在那个运动中被人无限上纲，差点儿要了他的老命。那个剧中说到了陈纳德开的车，咱这边的“司机”也是行政11级的高官了，而且是开着此车为国家的重臣当“太医”的……在新中国成立前后的相当历史时期内这都是一款地位很高的车啊！

这个车的外形在抗战后的民国谍战剧中经常出现的，它的侧视图与图3⃣️有八九分的相似，差在了后厢，后厢是图2⃣️的模样。这个图2⃣️应该与图4⃣️是同一辆车一一苏联的吉姆轿车，斯大林送给毛爷爷的就是这个牌子，只不过是轴距加长的车厢有三排座椅的位置（业内称之为“大吉姆），其中第二排是与后排的大沙发对座的可以折叠的。后来国产大红旗车的内设即来源于此。也可以这么说，吉姆车的后备箱外观是斯蒂贝克式的，这可是两个东方大国的无首用车了。车的前脸有点儿图1⃣️的影子。那款老美在上个世纪四十年代中期出厂的车竟然引领了后三十年汽车外观设计的潮流，不得不让人钦佩！八十年代初，这辆近四十年的汽车趴窝了，发动机的凸轮轴断了，於是修理厂的师傅要找外协加工企业“烧铸铁焊”予以修复。再往后人家也没有招儿了，那个轴是“球墨铸铁”，并非一般的铸铁。我的一位同学在远近闻名的军工厂（专业研究和改装军车的）技术科，有关人找到了我出面，人家翻来翻去地看了一下说，我国目前还没有在这方面用这种工艺，这车算是废了！隔行如隔山，老美的材料和工艺当时就已经领先了我们四十年，人家都“老爷车”了，我们的汽车工业当时还是仿造的起步阶段，现在的汽车已经满街跑了，真正有完全知识产权的又有多少呢？我们是制造业大国，这个定位对极了，我们要努力成为研发大国，不能够老是跟在人家的后面当小弟！

后记：本文中的这辆斯蒂贝克，因为一只凸轮轴的断裂而无法修复，只能向上级财政部门申请报废，车辆的牌照、行驶证等交回交通管理部门。车辆由废旧回收部门拖走，按照规定给了一百多元的卖破烂儿的钱，这是当时的制度使然。那辆汽车经过近四十年的岁月，外壳的钢板、油漆、电镀都是原车的，完好如初……当时与这辆车一起报废的还有一辆1956年的华沙牌小轿车，它的车顶钢板已经大面积爆漆了，钢板锈蚀的厉害。看来东欧国家的技术与发达国家也是有大的差距，当时我们在工业生产方面还是不如那些东欧“老大哥”。

三个倒三角车标是什么车？

倒三角车标是庞蒂亚克汽车，庞蒂亚克是美国通用汽车公司旗下品牌之一，庞蒂亚克汽车商标由两部分组成，其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名，图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。

我想入手标致5008和柯迪亚克gt不知道哪一款更好一些？

昨天刚提车，最低配！一是条件有限，二来其他的配置一般用不到！买车前做了很多功课，从crv 奇骏到科迪亚克甚至比亚迪唐瑞虎8……因为最终法系车的用料做工和装配打动了我，买车不要盲目从众，我上一台菲亚特菲翔，五年八万公里没毛病！这几天换车还有点舍不得……不考虑保值，这是一台纯粹的好车……动力够用，做工实在，普通老百姓谁没事换着车玩对不对……忠于内心的选择