汽车悬挂系统

汽车悬挂系统，汽车的悬架系统贵不贵？

首先汽车悬架的种类和优缺点：

1、非独立式悬挂：两侧车轮安装于一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连。这种悬挂结构简单，传力可靠，但两轮受冲击震动时互相影响；

而且由于非悬挂质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上；

2、独立式悬挂：每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上，车桥采用断开式，中间一段固定于车架或者车身上；

此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响，而且由于非悬挂质量较经；缓冲与减震能力很强，乘坐舒适。各项指标都优于非独立式悬挂，但该悬挂结构复杂，而且还会便驱动桥、转向系变得复杂起

所以说，独立悬挂系统肯定比非独立悬挂系统贵。

悬架与悬置的区别？

底盘悬架是车架和车桥之间的连接装置，主要作用是减震、保证轮子与地面附着。主要是为了维持车子的运动姿态。

发动机悬置是发动机与车身之间的连接装置，主要有橡胶、和液压两种方式。作用是减少发动机震动对车体的影响。主要是为了保证车内舒适度。

悬挂悬置悬架之间都有什么区别？

悬挂和悬架是一回事，英文名Suspension，就是这个。

悬置和那俩货不一样，英文名叫Engine Mount，俗称机脚（鸡脚），就是发动机与车架之间安装的那个接点。

汽车什么悬挂系统最好？

汽车的悬挂系统起着支撑车身、改善乘坐感受以及操控性的作用，汽车什么悬挂系统最好没有标准的答案，因为悬挂系统具体怎么样还要看底盘的调校。汽车悬挂系统中最主要的部件就是减震器，汽车悬挂系统更换的时候一般最主要也是更换减震器，所以减震器的好坏可以直接影响悬挂系统的好坏。很多人都知道万里路的减震器，不过现在改名叫蒙诺了，它的品牌知名度和适用性都很高，可以适用于美系、欧系、日系、韩系等众多车型，同时，也覆盖了在中国的主要国产和进口车型。我自己的迈腾前段时间刚换了蒙诺的减震器，真的非常不错，又找回来新车的感觉。

汽车空气悬挂系统的车怎么区分？

空气悬挂系统的车的区分方法：

1、空气悬架系统包括空气弹簧、减振器、导向机构和车身高度控制系统。

2、空气悬架系统一般采用囊式空气弹簧。

3、减振器主要用来衰减车身的振动。

4、导向机构由纵向推力杆和横向推力杆等组成，用来传递车身和车桥之间的纵向力、侧向力及驱动、制动时产生的力矩。

5、车身高度控制系统分为机械式控制系统和电控控制系统。