F22退役时间敲定，他是一代神机，也是全球五代机的开山之作，在如今全球技术高速发展的时代也走向了落寞，还未曾一展拳脚的F22，最终值得走上退役之路。作为这款战斗机的开发国家和唯一用户的美国，其空军中将给出F22退役的原因只有四个字“性能老旧”。根据美军方面公开的时间表，F22战斗机将从现在开始逐步退役，到了2030年最后一批F22将离开美国空军，180多架F22战斗机在那时将完全从美国空军中退出。说实话，对于一款战斗机来说，F22的“年龄”其实也不算大，看看至今仍在美国空军中服役的F16、F15等前辈，F22是正直当打之年，得到的结果确实英年早逝。
F22 F22最初试飞是在1991年，并且在当时作为技术验证机的F22击败了怀揣着背水一战心态的诺斯罗普与麦克唐纳-道格拉斯研制的YF23。成为了美国从70七十年代就已经在筹备的FX战斗机计划的最终产物，也让F22成为了美国新一代空中主力战斗机，F22的获胜倒不是因为他在技术上有多么先进，一是得益于洛克西德马丁公司公司优秀的公关能力，以及波音公司为了并购麦克唐纳-道格拉斯公司进行的一系列布局，除此之外，诺斯罗普与麦克唐纳-道格拉斯公司的YF23由于过多地采用了诸多极为先进和尖端的技术，令美国空军在飞机可靠性上产生了动摇，而F22则因为飞机布局较为传统，同时新技术的应用量刚好维持在30%左右，赢得了美国空军的“换新”，这款以传统技术击败对手的飞机，如今却因为技术落后而退役，说起来确实有那么几分戏谑。 F22 F22最初仅有部分消息被少数人了解，当时互联网也并没有如今这么发达，很多人对于服役之前的F22几乎一无所知。在F22服役最初几年很多人甚至都认为F22和当初的F117一样，是实战意义不大，但是威慑以及美国军工科研炫技的工具。中国方面大多数人对于F22的第一次印象可能是来自于2007年上映的第一部变形金刚系列电影，当中美国空军派出了F22战斗机同具有飞行能力的霸天虎阵营机械生命体在大楼之间进行了一番激烈的空中缠斗，虽然电影中有特小的成分但是对于当时的人们而言这款造型非常科幻的战斗机，显然成为了人们关注的一大焦点。电影中对于F22的镜头其实不多，但是至少展示了其尾部的二元矢量喷口在战机进行机动是时，可以根据飞行姿态进行调整，以便于让战机拥有更小的转弯半径，也就让战机在空中的机动能力有了质的飞跃。 F22大战霸天虎 当随着F22公开的资料越来越多，美国飞行员越来越熟悉这款飞机，一度在网上各种F22地面上进行“旱地拔葱”，在空中做出某些传统飞机在失控状态下才会出现的落叶飘以及横向转滚，然后又轻轻松松的改出变成正常的飞行。而且在当时看来F22简直就是将数字化作战的能力达到了一种巅峰，机架F22战斗机在特定空域进行巡航，就可以互相实时共享雷达信号，直接形成了空中侦测网络，这些数据也可以被F15和F16接收，优秀的隐身性能，足以让大多数雷达成了睁眼瞎，与机动性能的结合，让人感觉美国人似乎又把军事科学技术提高了一个档次。 F22 当时很多非常热衷于讨论有关中国空军在遭遇到F22时，应该用何种方式进行应对，说实话，2007年左右的中国空军，其实口袋里也没有什么先进的家伙。当时中国空军中最先进的战斗机是2004年开始换装的轻型战斗机歼10，而最先进重型战斗机也仅有苏27歼，11b以及苏30mkk。由于这些传统四代机光是在空中机动性能上就已经被F22完全压制，在当时的讨论中，一款可以说被诟病依旧战斗机被发现具有一定的应用价值，那就是曾经被戏称为“人操火箭”的一代高空高速歼击机——歼8。 歼8 歼8战斗机是一款最初仿制于苏联米格21的战斗机，其在上世纪六十年代开始立项研发，其主要设计目的就是要解决当时中国的歼6和歼7航程短，实用升限低，无法拦截当时已经服役，利用高空高速突防的战略轰炸机，但是这款战斗机研发时间极长直到1980年后才开始试飞，正式服役时，在当时国际先进作战思路下已经是属于过时产物。 歼7 最初的歼8和米格21一样采用了机头进气，和三角翼设计，而且也没有装备雷达，机头部分只是安装一套测距仪，打击目标依旧是只能依靠飞行员目视，而且根本不具备全天候作战能力，比起中国空军其他飞机来说，歼8的优势在于航程相对较长，而且拥有了2.3马赫以及2万米的实用升限。 歼8 直到二十一世纪后的歼8通过不断改进，启动外形也做出了大量的改进，由机头进气道改为两侧进气道，最大飞行速度和作战高度纷纷达到了2.5，既能以2.5马赫的速度在2.5万米高空中进行作战，可以说此时的歼8实际上就是一款截击机。在当时看来，这款战斗机之所以能够和F22相较量的原因也很直接那就是他的双2.5性能可以在面对F22时做到快速接近，同时作为最早搭载合成孔径雷达和新型红外雷达的歼8，在雷达上功率要比中国空军中其他战斗机拥有更强劲的空中探测性能，因此也能比其他战斗机更加早些的探测到F22。 F22 当时设想的做作战思路其实有些悲壮，首先预警机与歼8，歼11B和大量的歼7构成空中编队，让歼7在预警机探测距离的极限位置巡逻，从而用目视侦测的方式来寻找来袭的F22，然后利用歼7在数量上的优势，消耗F22弹药的同时另F22的雷达探测数量达到饱和，歼8在利用高空高速性能接近F22并且发射导弹，并且高速脱离。简单点来说，就是让大量歼7作为消耗品为歼8赢得发射导弹的机会，如果战术失败，两架次歼11B就只能掩护预警机回到中国陆基防空雷达的范围，然后再从地面上起飞新的一批歼7和歼8，这种以命搏命的方式实在是令人感到悲凉和绝望。 歼11B 到了如今，中国空军的歼20已经大量服役，让中国空军有了在空中与F22正面较量的能力，同时如歼11c以及歼16等四代半战斗机的陆续服役，让F22和整个美国空军都不再是那么的无敌。今天的歼8虽然已经是一员老将但他并不像F22那样走向了自己的“坟墓”，歼8依旧活跃在中国空军当中，倒不是因为中国空军陷入装备停滞，主要是歼8的高空高速性能在亚洲其他军事力量看来依旧是神话一样的存在，尤其是在面对某些盘踞我国东南某岛上的旧时代残存势力时，他们也没有任何一款武器，管得了或者放得住了在岛屿上空自由飞翔的歼8改型。
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